Rusia necesitará fabricar al menos 200 aviones para reemplazar los modelos extranjeros que serán retirados del servicio, dijo Sergei Chemezov, jefe de Rostec, durante el congreso de la Unión Rusa de Industriales y Empresarios (RSPP), según informa la agencia de noticias rusa Interfax.

La demanda puede ser aún mayor

“Hoy en día aún no podemos definir una cifra exacta, ya que apenas estamos iniciando las conversaciones con las aerolíneas. Pero creo que se necesitarán al menos 200 aviones para reemplazar los aviones extranjeros actualmente en operación”, declaró Chemezov. Destacó que el número puede ser revisado y ampliado según las necesidades del sector.

La revisión se está considerando dentro del Programa Integrado de Desarrollo de la Aviación Civil (KPGA), que ya ha sufrido ajustes debido a los cambios en el escenario global. Inicialmente, la previsión era producir 994 aviones civiles para 2030, incluidos 592 aviones UAC, como los modelos Superjet 100 (SJ-100), MC-21, Ilyushin Il-114-300, Tupolev Tu-214 e Ilyushin Il-96-300, informó nuestro medio asociado Aeroin.

La revisión de objetivos se realizará en 2025

Chemezov recordó que la KPGA se formuló en 2022, en medio de un período de incertidumbre debido a las sanciones internacionales impuestas a Rusia. En ese momento, no había claridad sobre el futuro de la aviación comercial en el país, el impacto de las sanciones en el suministro de aeronaves extranjeras y la disponibilidad de repuestos, lo que requería acciones de emergencia.

El primer viceprimer ministro ruso, Denis Manturov, ya había dicho en septiembre que los planes para la producción de aviones comerciales en el país se revisarían en 2025, a medida que se acercara la finalización del trabajo de certificación.