Total Líneas Aéreas está ampliando sus planes para el regreso al transporte regular de pasajeros en Brasil. Tal como lo informo el pasado mes de febrero, nuestro medio asociado AEROIN, la aerolínea había iniciado el proceso de solicitud de 18 slots (franjas de aterrizajes y despegues) a las autoridades correspondientes, con el objetivo de operar en el Aeropuerto de Congonhas, en São Paulo (SP).
Además, Total estaba en proceso de incluir el modelo Embraer E195 en sus Especificaciones Operativas (EO), lo que se preveía hacer a partir de marzo junto con la autoridad regulatoria, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Ahora, frente a los recientes cambios en el panorama de la aviación regional brasileña, la empresa tiene planes más ambiciosos. La cantidad de slots solicitados se aumentaron a 40 por día, buscando una mayor presencia en el terminal aeroportuario de la capital paulista.
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Para llevar a cabo esta operación de 20 aterrizajes y 20 despegues diarios, Total también planea incorporar a su flota seis aviones E195, en lugar de solo tres como se había planeado inicialmente.
Con el proceso de inclusión del modelo de Embraer ya en marcha, la aerolínea prevé que sus primeros tres aviones a reacción de transporte de pasajeros lleguen al país para julio de este año.
Es importante destacar que la incorporación de los Embraer E195 a la flota no implica el fin de los planes para traer a Brasil los aviones chinos C919 y ARJ21, fabricados por COMAC. La empresa sigue en contacto con el fabricante y otros actores, con la intención de convertirse en uno de los primeros clientes occidentales de estos modelos.
AUTOR
Corresponsal de Prensa de Colombia, Centroamérica y el Caribe. Escribo sobre aviones y música, creo contenido digital en redes y capturo cuanto avión se me cruce en el cielo o en la tierra.
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