En octubre de 2024, el tráfico de pasajeros en Latinoamérica y el Caribe registró un crecimiento del 4.6% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 38.7 millones. Según el reporte de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), este incremento representa 1.7 millones de pasajeros adicionales, impulsados principalmente por el aumento en los mercados doméstico e intrarregional.

La demanda medida en pasajeros-kilómetro (RPK) creció un 3.8%, mientras que la capacidad de asientos-kilómetro (ASK) aumentó un 3.3%. El factor de ocupación se ubicó en un 84.9%, mejorando 0.4 puntos porcentuales en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este indicador refleja una optimización en la utilización de la capacidad disponible, según destaca el informe.

En octubre de 2024, las aerolíneas operaron 305,810 vuelos, un 3.4% más que en el mismo mes del año anterior. De estos, 190,406 fueron vuelos domésticos (+3%) y 115,404 internacionales (+4%). La capacidad total de asientos fue de 47.2 millones, creciendo un 3.8%.

El segmento doméstico, que movilizó 22.3 millones de pasajeros, creció un 4.8% en comparación con octubre de 2023, contribuyendo al 60% del crecimiento total en la región. Brasil y Colombia lideraron este segmento, con 8.3 millones y 2.9 millones de pasajeros respectivamente.

En contraste, México y Argentina enfrentaron caídas en el tráfico doméstico. México reportó una disminución del 4.2% en pasajeros (5.2 millones) y una reducción del 6.2% en vuelos. En Argentina, el tráfico cayó un 12.6%, acumulando siete meses consecutivos de descensos, con un total de 1.4 millones de pasajeros.

En Brasil, la ruta Congonhas (CGH) – Santos Dumont (SDU) se mantuvo como la más transitada, con 361,000 pasajeros, mientras que en Colombia destacó la ruta Bogotá (BOG) – Medellín (MDE), que alcanzó 472,670 pasajeros, un aumento del 27.2%.

En el ámbito intrarregional, el tráfico creció un 9.1%, totalizando 4.7 millones de pasajeros. Este aumento, destaca el reporte de ALTA, estuvo liderado por el mercado Brasil-Chile, que experimentó un incremento del 59.6% gracias a nuevas frecuencias en rutas como Brasilia (BSB) – Santiago (SCL). Otro mercado destacado fue Colombia-Panamá, que creció un 21.7% en pasajeros, impulsado por un aumento del 39% en frecuencias en la ruta Bogotá (BOG) – Panamá (PTY).

Crecimiento moderado en mercados internacionales

El tráfico internacional alcanzó los 11.7 millones de pasajeros (+2.5%). Las rutas hacia Norteamérica fueron las de mayor volumen, con un aumento del 0.9% (8,7 millones de pasajeros). Las conexiones con Europa crecieron un 6.3% (llegando a 2,9 millones de pasajeros), destacando la ruta Caracas – Madrid, que incrementó sus frecuencias en un 77%.

Entre los mercados extrarregionales, Brasil lideró el crecimiento absoluto, registrando 2.1 millones de pasajeros (+11.8%) y 1,030 vuelos adicionales. Las rutas hacia España mostraron un fuerte dinamismo, con un aumento del 37% en frecuencias. En República Dominicana, el tráfico internacional creció un 3% (1.3 millones de pasajeros), a pesar de una caída del 6% en las frecuencias.

Impacto del precio del combustible

El reporte de ALTA también destacó la evolución de los precios del combustible, un factor crucial para las aerolíneas. En noviembre de 2024, el precio promedio del Jet Fuel fue de 86.82 dólares por barril, con un máximo de 89.59 dólares. Este valor representa una ligera disminución del 0.02% respecto a octubre y una reducción significativa del 24.7% en comparación con noviembre de 2023.

El costo del Combustible Sostenible de Aviación (SAF), en cambio, fue de 203.58 dólares por barril, 2.3 veces más caro que el Jet Fuel convencional. A pesar de registrar una disminución del 3.1% frente a octubre y un 12.1% interanual, el precio elevado del SAF sigue siendo un desafío para la industria, que busca equilibrar sostenibilidad y costos operativos.