Voepass conservó provisionalmente sus valiosos slots (horarios de aterrizaje y despegue) en los aeropuertos de Congonhas (CGH) y Guarulhos (GRU) en São Paulo, tras una decisión de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) esta semana. Sin embargo, la medida es precaria y sujeta a condiciones estrictas, ya que la ANAC negó una solicitud clave de la compañía y vinculó la situación a una suspensión de vuelos por seguridad aún bajo revisión.
La decisión, tomada el martes 25 de marzo, representa una victoria parcial para Voepass. Según Tiago Sousa Pereira, director de la ANAC y ponente del caso, la suspensión cautelar de los vuelos de la aerolínea, decretada a principios de mes por motivos de seguridad, sigue bajo análisis. Por esta razón, los slots no han sido reintegrados de inmediato a la operación normal de la empresa, una postura respaldada por otros directivos de la agencia, según informa el diario Folha de São Paulo.
De acuerdo con lo reportado por nuestro medio asociado Aeroin, un punto crucial de la decisión de la ANAC fue la negativa a conceder a Voepass una exención ("waiver") respecto al cumplimiento del "índice de regularidad". Este índice es un parámetro de rendimiento operativo (que incluye puntualidad y cancelaciones) exigido por la legislación brasileña para que las aerolíneas mantengan los horarios asignados en aeropuertos congestionados.
Los directivos de la ANAC explicaron que la exención no aplicaba porque el incumplimiento del índice por parte de Voepass se debió a fallas internas de la propia compañía, y no a factores externos como condiciones meteorológicas adversas u obras en los aeropuertos, que sí podrían justificar una dispensa.
El futuro de los slots de Voepass – actualmente 20 diarios en Congonhas y 8 en Guarulhos – depende ahora del cumplimiento integral de las exigencias legales. La aerolínea deberá no solo resolver las cuestiones de seguridad que motivaron la suspensión inicial, sino también mejorar significativamente su índice de regularidad, abordando problemas como los retrasos frecuentes.
Si Voepass no logra cumplir con los criterios establecidos, la ANAC tiene la facultad de revocar definitivamente estos slots y redistribuirlos de manera proporcional entre otras aerolíneas que sí operan dentro de los estándares exigidos, lo que representaría un duro golpe para la conectividad de la compañía en el mercado aéreo más importante de Brasil.
AUTOR
AEROIN es el medio líder de aviación en Brasil, y uno de los más leídos del mundo, con el que Aviacionline posee un acuerdo de intercambio editorial. https://www.aeroin.net
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