Los dos helicópteros Mil Mi-171E adquiridos por Argentina en 2011 tendrían sus días operativos contados, a partir de la suspensión del acuerdo alcanzado en 2020 para la realización de su mantenimiento mayor.
En agosto de 2020, el entonces embajador argentino en Moscú, Ricardo Lagorio, confirmaba que se había alcanzado el acuerdo para realizar la Inspección de Ciclo Mayor (ICM). En ese momento restaba saber si el proveedor trasladaría el personal, repuestos y herramental a Argentina para realizar la tarea o si se trasladarían los helicópteros a Rusia.
Según fuentes consultadas por Aviacionline, habiéndose pactado que la ICM sería finalmente realizada en el país euroasiático, restaba definir qué parte se haría cargo de los costos de traslado de los equipos.
De acuerdo a las fuentes esta negociación se dilató hasta el punto de darse por suspendida, lo que efectivamente paraliza las operaciones de mantenimiento pendientes sobre los Mi-171E.
De los dos helicópteros, con registro H-94 y H-95, se sabe que uno se encuentra desarmado, mientras que el segundo cumple con el procedimiento de encendido y operación básica regular para no permitir el vencimiento de equipo y tripulaciones.
De destacada labor en la campaña antártica, los Mil Mi-171E representan el único material de la Fuerza Aérea Argentina en lo que a helicópteros pesados se refiere. La pérdida de esta capacidad tendría un impacto directo en las operaciones logísticas del continente blanco.
Como alternativa, se baraja la posibilidad de recurrir a otras compañías que realizan ICM a material análogo, pero no hay una definición al respecto por el momento.
Si bien la situación de indefinición de la logística de la operación de mantenimiento no es nueva ni coincidente con el conflicto actual, no puede descartarse un vínculo entre la suspensión del contrato y las sanciones occidentales a Rusia tras la invasión a Ucrania.
De hecho, cuando Aviacionline realizó consultas al Ministerio de Defensa, éste manifestó que el contrato «no ha sido cancelado» y que el mismo «se sigue trabajando, sujeto a la evolución de la situación de la Federación Rusa, que es de dominio público.»
Ante la repregunta sobre una suspensión del contrato -ya que la información que obtuvimos habla de suspensión y no de cancelación del mismo-, el Ministerio repitió que el acuerdo no está cancelado, sin brindar mayores datos sobre el estado actual de las negociaciones.
Esta fadea que moderniza aviones y helicópteros y es arg ,porque cuando compraron ese material aeronáutico no hicieron que técnicos arg de fadea sean preparados para modernizar y reparar esos helicópteros .todo tiene que ser rebuscado en la arg para poder robar de alguna forma .
Porque los rusos no dejan hacer eso, Hugo.
Porque repuestos no podemos fabricar, hsy tecnología que no poseemos.. Además, todos los fabricantes se reservan justamente estas tareas, es una forma más de vender servicios que no son baratos…
Debe ser así, guardan su tecnología bajo siete llaves.
Otro negocio brillante de CFK
Hago Overhau de 212,412,500D y otros más hace 20 años, con certeza no creo que reflotar nuevamente, mejor comprar a los americanos otra no nos queda
La realidad es que Argentina no tiene un peso para comprar o mantener una fuerza aérea. Compren drones y cometas, es más barato.
Hay muchas alternativas de mantenimiento, por ejemplo Rrpublicha Checa, Bielorrusia,Venezuela.
En Venezuela hay todo un sistema de entrenamiento de primera con simuladores y de mantenimiento.
Colombia y Perú tienen Mi17 también.
Qué cara nos sale la ideología de la vicepresidente.
Que caro nos sale ser el trapo de piso de los americanos . Argentina nada tiene que ver con aplicar lo que llaman «sanciones».Occidente,se cree dueño y juez del mundo…El mundo es hoy multipolar y creo que argentina tiene obligaciónes solo con los argentinos y nadie tiene derecho a imponer con quién tenemos relaciones o comercializamos.
Más caro nos sale la ideología cipaya que termina regalándole plata al FMI…
Me parece q el pfoblema fue nuestro al no hacernos cargo de los gastos. No haberlo ptevidto anges. Y los recorges presupuestariis al comprarlos. Despues con los emBargos a rusia no se pidia osgar.y no hay dolares. No creo q los rusos nos pongan palos.
¿Básicamente el problema de ICM de los helicópteros es la sanción de occidente a Rusia?