Los datos recientes de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina revelan una fuerte recuperación en el mercado de vuelos internacionales del país, a contramano de lo que sucede en el segmento doméstico. El último informe destaca un progreso significativo en la conectividad internacional, especialmente desde el interior de Argentina, aunque los niveles de tráfico aún están por debajo de los registrados antes de la pandemia.
Destinos turísticos clave como Mendoza y Bariloche han mostrado tendencias de recuperación prometedoras, superando a otras ciudades como Córdoba y Rosario, que están más enfocadas en el tráfico de salida. Actualmente, quince rutas internacionales operan de manera regular o estacional desde Bariloche, Córdoba, Mendoza, Rosario y Salta. Este número aumentará durante la temporada de verano con la incorporación de seis nuevas rutas, dos de las cuales estarán disponibles durante todo el año.
Las principales rutas internacionales del primer semestre de 2024 en el interior de Argentina
En el primer semestre de 2024, 701.359 pasajeros viajaron en vuelos internacionales hacia aeropuertos del interior de Argentina, representando el 10,97% de la cuota de mercado. Esta cifra marca una recuperación del 72% frente a los niveles de 2019.
Córdoba y Mendoza continúan liderando en cuanto a número de pasajeros, con la primera manejando más tráfico saliente, mientras que Mendoza recibe más turistas extranjeros. Rosario está consolidando lentamente su posición como el tercer centro más importante, con expectativas de afianzar este estatus a principios de 2025.
Salta también ha resurgido, impulsada por el regreso de LATAM, y hay planes para que Copa Airlines y Paranair reanuden sus conexiones. Bariloche cierra el grupo de las cinco ciudades principales, con vuelos estacionales, aunque se espera que en 2025 se establezcan conexiones permanentes durante todo el año con Chile y Brasil.
| Desde | Hacia | Pasajeros | Ocupación | Aerolíneas | Variación (2019) |
| Mendoza | Santiago | 138.068 | 78% | Aerolíneas Argentinas, jetSMART, LATAM, SKY | -17% |
| Córdoba | Ciudad de Panamá | 101.256 | 91% | Copa Airlines | 74% |
| Mendoza | São Paulo | 68.455 | 83% | Aerolíneas Argentinas, GOL, LATAM | 87% |
| Rosario | Ciudad de Panamá | 51.634 | 91% | Copa Airlines | 3% |
| Córdoba | Lima | 50.002 | 86% | LATAM | -13% |
| Córdoba | Santiago | 47.369 | 80% | LATAM | -58% |
| Córdoba | Madrid | 42.377 | 88% | Air Europa | 123% |
| Mendoza | Ciudad de Panamá | 39.230 | 89% | Copa Airlines | 23% |
| Córdoba | Río de Janeiro | 32.101 | 82% | Aerolíneas Argentinas, GOL | -39% |
| Mendoza | Lima | 29.293 | 73% | LATAM | -24% |
| Rosario | Río de Janeiro | 21.322 | 74% | GOL | -50% |
| Salta | Lima | 19.317 | 73% | LATAM | -20% |
| Bariloche | Santiago | 14.043 | 74% | SKY | 191% |
| Córdoba | São Paulo | 13.965 | 77% | Aerolíneas Argentinas, GOL | -66% |
| Córdoba | Florianópolis | 9.916 | 75% | Aerolíneas Argentinas, GOL | 11% |
| Rosario | São Paulo | 9.149 | 73% | GOL | -74% |
| Mendoza | Río de Janeiro | 3.951 | 80% | Aerolíneas Argentinas | 164% |
| Córdoba | Asunción | 2.944 | 60% | Paranair | -72% |
| Bariloche | Montevideo | 2.617 | 84% | Aerolíneas Argentinas | Nuevo |
| Salta | São Paulo | 2.282 | 80% | Aerolíneas Argentinas | Nuevo |
| Santiago | Ushuaia | 2.068 | 72% | LATAM (chárter) | -47% |
Rutas nuevas y ¿cuáles faltan?
El segundo semestre de 2024 trae desarrollos notables, incluidas la recuperación de seis rutas y la entrada de nuevas aerolíneas en rutas existentes, lo que expande la oferta disponible.
- Desde Bariloche (BRC)
- Desde Córdoba (COR);
- Nueva aerolínea: Florianópolis (FLN), Brasil, retoma Aerolíneas Argentinas.
- Nueva ruta: Punta Cana (PUJ), República Dominicana, ruta inédita de Aerolíneas Argentinas
- Nueva ruta: Salvador (SSA), Brasil, retoma Aerolíneas Argentinas.
- Desde El Calafate (FTE)
- Desde Rosario;
- Nueva ruta: Florianópolis (FLN), Brasil, reanuda Aerolíneas Argentinas.
- Nueva ruta: Lima (LIM), Perú; reanuda LATAM.
- Nueva ruta: Punta Cana, República Dominicana; ruta inédita de Aerolíneas Argentinas.
- Nueva aerolínea: Río de Janeiro (GIG), Brasil; reanuda Aerolíneas Argentinas
- Desde Tucumán;
A pesar de estas adiciones, aún existen faltantes significativas. São Paulo es uno de los destinos clave sin conexión con otras ciudades del interior de Argentina, salvo Bariloche, Salta y Mendoza, que se benefician del flujo turístico brasileño.
El interior de Argentina depende en gran medida de LATAM y Copa Airlines para la mayoría de las rutas internacionales, con Aerolíneas Argentinas y GOL en roles secundarios. Mirando hacia 2025, se espera que Paranair y SKY puedan introducir nuevas rutas y destinos.
En comparación con 2019, el número de conexiones sigue siendo inferior, con varias rutas previamente canceladas debido al contexto económico de Argentina en ese momento. Todavía existe incertidumbre sobre si esta situación cambiará a corto plazo, ya que las altas tasas aeroportuarias e impuestos en vuelos internacionales siguen siendo una preocupación significativa. Según la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), estas tasas pueden representar hasta el 110% de la tarifa base.
A finales de 2023, se alcanzó un acuerdo inicial para reducir las tasas aeroportuarias en Salta y Puerto Iguazú, alineándolas con los países limítrofes para atraer nuevas aerolíneas. El gobierno argentino también ha indicado que el Impuesto PAIS (el cual aplica sobre compas en dólares) podría reducirse o eventualmente eliminarse, lo que tendría un impacto tangible en los precios de los boletos aéreos.
Es entendible que la gente prefiera volar con Latam o Copa. Aerolíneas que tiene para ofrecer? Madrid? Roma? Miami? Cancún? Y ni hablemos si hay que ir de AEP a EZE.