Servicio Aéreo a Territorios Nacionales SA (SATENA) recibió su primer DHC-6 Twin Otter de un pedido de ocho aparatos, que respaldará los planes de crecimiento de la aerolínea estatal de Colombia. Dicho pedido se realizó al fabricante De Havilland Aircraft of Canada Limited (De Havilland Canada) durante el Farnborough Air Show 2024.
Conocidas por su robustez, el recibimiento de las aeronaves DHC-6 Twin Otter proporcionará conectividad aérea esencial en Colombia, permitiendo sumar nuevos destinos en comunidades remotas del país. A su vez, ofrece una economía operativa y de mantenimiento a la aerolínea.
El primer Twin Otter fue presentando en las instalaciones De Havilland Canada junto al presidente de la aerolínea, el General Óscar Zuluaga. Dicho aparato portará el registro FAC 1400 y comercial HK-5412, un segundo avión llegará en las próximas semanas, en 2025 se agregarán otros cuatro, y otros dos en 2026. Esto también significará reemplazar sus actuales operaciones con LET 410 y Beechcraft 1900D mediante wet-leasing con otras compañías colombianas.
Los versátiles aviones DHC-6 Twin Otter transportan pasajeros, carga, realizan operaciones de evacuación médica y realizan misiones especiales en los entornos más inhóspitos del mundo. La familia DHC-6 permite el acceso a comunidades a las que normalmente no se puede acceder por otros medios, gracias a sus capacidades de despegue y aterrizaje cortos (STOL) junto con múltiples opciones de tren de aterrizaje.
Actualidad de SATENA
SATENA tiene como objetivo duplicar el número de pasajeros transportados en los próximos cuatro años, llegando a los 2,5 millones, y expandir su red de destinos en más del 150%, alcanzando un total de 231 rutas a nivel nacional y con posibilidad de continuar expandiéndose internacionalmente.
En 2023, transportó 1,22 millones de pasajeros, lo que representó un aumento del 18% en comparación con el año anterior. Sus operaciones para el mismo período registraron 25.059 horas de vuelo. Actualmente, comercializa 48 destinos nacionales.
Otro de los pasos a seguir es sumar nuevos turbohélices ATR en calidad de leasing. Actualmente, su flota consta de nueve ATR 42, dos ATR 72 y dos Embraer ERJ 145.
