Scandinavian Airlines Systems (SAS) reanudó operaciones en Madrid (MAD) como parte de su estrategia de expansión en Europa, tras integrarse a la alianza SkyTeam en septiembre de 2024. Se trata del despliegue más amplio en la historia de la compañía.La capital española estará conectada con Copenhague (CPH) mediante seis vuelos semanales operados con aeronaves Airbus A320neo, configuradas para 180 pasajeros, lo que representa una oferta de 2.160 asientos por semana entre ambas ciudades.<ul><li>vuelo SK 581 CPH 08:50 - 12:10 MAD.</li><li>vuelo SK 581 CPH 14:35 - 17:45 MAD.</li><li>vuelo SK 582 MAD 12:55 - 16:10 CPH.</li><li>vuelo SK 582 MAD 18:35 - 21:50 CPH</li></ul>SAS regresa al aeropuerto de Madrid-Barajas tras once años de ausencia. La última operación regular en la ciudad fue en octubre de 2014, con vuelos desde Copenhague y Estocolmo.Además del reinicio de esta ruta, la aerolínea escandinava amplió su red regional gracias a un acuerdo de <a href="https://www.aviacionline.com/air-europa-y-sas-scandinavian-airlines-firmo-un-acuerdo-de-codigo-compartido">código compartido firmado con Air Europa en enero</a>, facilitado por su reciente ingreso a SkyTeam.La alianza permite a SAS comercializar conexiones hacia Lisboa y Oporto en Portugal, así como hacia ciudades españolas como A Coruña, Alicante, Barcelona, Bilbao, Málaga, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Tenerife Norte y Vigo.Durante la temporada de verano, el acuerdo se ampliará para incluir destinos en el norte de África, el Caribe y América del Sur. En este último caso, la cobertura incluye vuelos hacia Argentina mediante<a href="https://www.aviacionline.com/aerolineas-argentinas-y-sas-firman-acuerdo-interlinea"> una colaboración similar con Aerolíneas Argentinas.</a>

SAS inauguró sus vuelos a Madrid

Euroairlines y Azores Airlines firmaron un acuerdo de interlínea que permitirá a la compañía portuguesa ampliar el acceso a su red de distribución y llegar a nuevos mercados internacionales a través de la infraestructura tecnológica y comercial de la empresa española.Con este convenio, Azores Airlines podrá utilizar la placa IATA Q4-291 de Euroairlines, lo que facilitará la emisión de billetes en más de 60 países mediante agencias de viajes, plataformas online (OTAs), agregadores y consolidadores.Azores Airlines, que forma parte del Grupo SATA, tiene sede en el archipiélago de las Azores y conecta actualmente con destinos en África, Europa y América del Norte. Según detalla la compañía, su red incluye ciudades como Milán, París, Nueva York, Boston y Toronto, operando con aviones de los modelos Airbus A320 y A321, tanto en versiones ceo como neo y LR.“Azores Airlines se ha consolidado como una aerolínea de referencia en la región del Atlántico Norte y Euroairlines le proporcionará canales de distribución adicionales para consolidar aún más ese posicionamiento” señaló Antonio López-Lázaro, CEO del Grupo Euroairlines.Por su parte, Amanda Machado, directora de Clientes de Euroairlines, indicó que “la aerolínea está experimentando un crecimiento significativo, y actualmente, América del Norte y el eje atlántico son áreas estratégicas para el Grupo Euroairlines”.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/red_de_azores_airlines_abril_2025_aviacionline_via_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de Azores Airlines - Abril 2025 (Aviacionline via Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red de Azores Airlines - Abril 2025 (Aviacionline via Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>Desde el Grupo SATA, Sandro Raposo, director de operaciones, sostuvo que “esta alianza reforzada con Euroairlines potenciará las capacidades de distribución de Azores Airlines al permitirnos acceder a mercados y clientes que antes eran inalcanzables”. Añadió también que “prevemos que este mayor conocimiento de la oferta de nuestra aerolínea, que incluye vuelos directos desde las principales ciudades europeas a las Azores y cómodas conexiones con Norteamérica, impulsará un mayor crecimiento del número de pasajeros”.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/azores_airlines_y_euroairlines.jpg" alt="Azores Airlines y Euroairlines"></figure>Euroairlines, fundada en España en el año 2000, se dedica tanto al transporte aéreo como a la distribución de servicios a otras compañías, con presencia en América Latina, Estados Unidos y diversas capitales europeas. La empresa detalla que su modelo se apoya en acuerdos con agencias y sistemas globales de distribución (GDS).<section class="noteSuggested" data-id="36764,35986" data-title="Puede interesarte"></section>

Alianza entre Euroairlines y Azores Airlines refuerza la distribución internacional de la aerolínea portuguesa

Iberia anunció cambios en su estructura organizativa con el objetivo de reforzar la implementación de su próximo plan estratégico, denominado Plan de Vuelo 2030, que será presentado en junio.Como parte de esta reorganización, la compañía informó la reincorporación de la Dirección de Clientes al Comité de Dirección, un área que hasta ahora se encontraba integrada dentro del ámbito comercial. Al frente de esta dirección estará Beatriz Guillén, quien anteriormente se desempeñaba como directora de Ventas Globales y Loyalty. Según detalla Iberia, bajo esta área se agruparán las funciones relacionadas con la atención directa al cliente, como Experiencia de Cliente, Compromiso con el Cliente, CRM &amp; Marketing Automation y Loyalty.Además, Iberia anunció la creación de una nueva Dirección de Estrategia, Transformación y Sostenibilidad, que será liderada por Diego Fernández Ortiz, hasta ahora responsable de Estrategia. Esta dirección también formará parte del Comité de Dirección, asumiendo nuevas competencias procedentes de otras áreas, como la Transformación, previamente en el área financiera, y la Sostenibilidad medioambiental, anteriormente dentro de la Dirección Corporativa.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/beatriz_ortiz_y_diego_fernandez_ortiz.jpg" alt="Beatriz Ortiz y Diego Fernández Ortiz"><figcaption>Beatriz Guillén y Diego Fernández Ortiz</figcaption></figure>El objetivo de esta nueva dirección, según destaca la compañía, será liderar el despliegue del Plan de Vuelo 2030, prestando especial atención al uso de combustibles sostenibles de aviación (SAF). Iberia considera este aspecto clave para el futuro de la compañía y subraya que la integración de la sostenibilidad en esta nueva área permitirá “una visión más estratégica” en la compra e impulso de la producción de SAF en España.La empresa señaló que las acciones relacionadas con el impacto social positivo seguirán formando parte de la Dirección Corporativa.Con estas incorporaciones, el Comité de Dirección de Iberia queda conformado por los siguientes ejecutivos:Marco Sansavini, presidente y CEOGabriel Perdiguero, director de Finanzas y TecnologíaMaría Jesús López Solás, directora Comercial, Desarrollo de Red y AlianzasRamiro Sequeira, director de OperacionesJuan Cierco, director CorporativoMaría Bello, directora de Personas y DiversidadJosé Luis de Luna, director de Relaciones Laborales, Legal y Gestión de Recursos HumanosEnrique Robledo, director de MantenimientoBeatriz Guillén, directora de ClientesDiego Fernández, director de Estrategia, Transformación y Sostenibilidad“Iberia inicia una nueva etapa de transformación con la ambición de impulsar su negocio hasta el máximo de su potencial”, afirmó la compañía en su comunicado.

Iberia refuerza su cúpula de cara al Plan de Vuelo 2030

United Airlines optimiza los viajes transatlánticos con la incorporación del Boeing 787 Dreamliner en la ruta Washington–Barcelona para la temporada de verano de 2025.&nbsp;La aerolínea introducirá los modelos Boeing 787-8 y 787-9 entre mayo y octubre de 2025. Debido a la fluctuación del tráfico de pasajeros durante el verano, el 787-9 se utilizará entre agosto y octubre —los meses de mayor demanda—, mientras que el 787-8 se empleará en los períodos de menor movimiento de viajeros.Los Boeing 787 Dreamliner reemplazarán la operación actual con los antiguos Boeing 767-300ER, cuya flota tiene una edad promedio de 29 años, en comparación con los 787, que tienen un promedio de 6,7 años. United Airlines es la única aerolínea que opera vuelos directos entre Washington-Dulles y Barcelona.Programación de vuelos entre Washington-Dulles (IAD) y Barcelona (BCN):Vuelo UA 991: IAD 11:15 AM – BCN 02:00 PM (vuelo diario)Vuelo UA 992: BCN 06:30 PM – IAD 08:20 AM (+1 día) (vuelo diario)Para la temporada de verano de 2025, United Airlines también iniciará nuevos servicios desde Washington-Dulles a:Dakar, Senegal, con tres vuelos semanales (a partir del 23 de mayo)Niza, Francia, con cuatro vuelos semanales (a partir del 24 de mayo)Venecia, Italia, con vuelos diarios desde el 22 de mayoTodas estas nuevas rutas serán operadas con aviones Boeing 767-300ER. Además, el servicio a Dublín incrementará a dos vuelos diarios, operados con aeronaves Boeing 757.<section class="noteSuggested" data-id="37543" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

United Airlines volará con Dreamliner entre Washington y Barcelona

Air Nostrum Engineering and Maintenance Operations (ANEM) lanzó una convocatoria para cubrir 16 puestos de certificadores oficiales TMA en sus instalaciones de Valencia y Madrid, con incorporación inmediata, según informó la compañía este viernes.Las vacantes se distribuyen en 10 plazas en el aeropuerto de Manises (Valencia) y 6 en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, donde ANEM cuenta con bases operativas dedicadas al mantenimiento de aeronaves de Air Nostrum y de otras compañías del sector.El proceso de selección estará abierto hasta el 11 de abril y se dirige a candidatos con licencia B1.1 con flota, alto nivel de inglés, carné de conducir, vehículo propio y disponibilidad para desplazarse, según detalla la empresa. Las postulaciones deben realizarse a través de la página web de empleo del grupo Air Nostrum.Air Nostrum Engineering and Maintenance Operations, empresa certificada bajo el estándar europeo PART 145 AMO, forma parte del grupo Air Nostrum y cuenta con una plantilla superior a 420 empleados, de acuerdo a información oficial.Por su parte, Air Nostrum se autodefine como la líder de la aviación regional en España y una de las principales aerolíneas regionales europeas. Opera bajo la marca Iberia Regional Air Nostrum y conecta 59 destinos en 8 países con una flota de 46 aviones. Según la empresa, ha transportado más de 109 millones de pasajeros en sus 30 años de actividad.Para postularse en Valencia hay que hacer click en<a href="https://jobs.airnostrum.es/ANEM/job/VALENCIA-10-Certificadores-TMA-Oficial-VLC/1185271201/"> este enlace</a>. Para Madrid, en <a href="https://jobs.airnostrum.es/ANEM/job/MADRID-6-Certificador-TMA-Oficial-MADRID/1185271501/">este enlace</a>.

Filial de mantenimiento de Air Nostrum busca técnicos para bases en Valencia y Madrid

Aurigny anunció la incorporación de una ruta estacional entre Guernsey y Alicante, como parte de su programación durante el verano. Será la única conexión aérea directa entre la ciudad española y las islas del Canal de la Mancha.La programación incluye vuelos semanales a partir del 5 de julio y hasta el 9 de agosto, operados con aeronaves ATR 72-600, con una oferta total de 432 asientos en ese periodo.<ul><li>vuelo GR 800 GCI 08:10 - 12:20 ALC / sábados.</li><li>vuelo GR 801 ALC 13:20 - 14:55 GCI / sábados.</li></ul>Alicante forma parte de las nuevas rutas estivales de la compañía, junto a Oporto, Niza y Bastia.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/aurigny_atr_1.jpg" alt="Aurigny - ATR"></figure>Pese a esta ampliación, la presencia de Aurigny en España durante 2025 será más reducida en comparación con años anteriores, cuando operó vuelos hacia Alicante, Málaga, Menorca, Palma de Mallorca y Valencia.Según la plataforma Cirium, la ruta a Alicante destaca también por su extensión: con una duración estimada de 3 horas y 10 minutos y un recorrido de 1.250 kilómetros, se posiciona como el trayecto más largo dentro de Europa operado en un ATR 72 y uno de los más extensos a nivel mundial para este modelo.Otra aerolínea de la región, Blue Islands, también ofrecerá conexiones con España durante 2025. Desde Jersey (JER), la compañía volará a Bilbao (BIO) en abril, y a Palma de Mallorca (PMI) en abril, julio, agosto y septiembre. Este último enlace cubre una distancia de 1.142 kilómetros, lo que lo sitúa entre las rutas más largas operadas en ATR.

La ruta más larga de Europa en ATR 72: Aurigny volará entre Guernsey y Alicante

Vueling, parte del grupo IAG, presentó en el Mobile World Congress 2025 (MWC25) su nuevo sistema de formación basado en realidad virtual inmersiva, diseñado para optimizar el entrenamiento de sus tripulantes de cabina (TCPs) y pilotos. La compañía prevé comenzar a utilizar esta tecnología durante el primer semestre de 2025.Según detalla la aerolínea, la plataforma permitirá a la tripulación entrenar y repetir procedimientos de seguridad en un entorno virtual hiperrealista, optimizando el proceso de formación antes de realizar las prácticas en una aeronave real. La solución ha sido desarrollada en colaboración con NTT DATA y ofrece un entrenamiento en modo guiado y en modo evaluación, replicando escenarios en aeronaves Airbus A320 y A321, los modelos que componen su flota actual.<h3>Formación inmersiva en el MWC25</h3>En el marco del MWC25, Vueling exhibe su sistema de entrenamiento en el stand de MWCapital, donde los asistentes pueden experimentar una simulación del trabajo que realizan los tripulantes de cabina durante un vuelo.De acuerdo con la aerolínea, esta iniciativa se enmarca dentro de su alianza con Mobile World Capital, una colaboración que busca impulsar la innovación, digitalización y conectividad en Barcelona, consolidando la ciudad como un referente global en movilidad.<h3>Centro de operaciones y puntualidad</h3>Vueling también participa en el evento 4YFN, dentro del MWC25, con un stand denominado "El Corazón de Vueling", una experiencia inmersiva que muestra el funcionamiento de su Centro de Operaciones (iOCC).Según la aerolínea, esta iniciativa permite a los visitantes conocer cómo sus equipos trabajan para garantizar la seguridad, eficiencia y puntualidad de alrededor de 700 vuelos diarios. Además, Vueling detalla que en 2024 logró un índice de puntualidad del 81,2 % en más de 223.000 vuelos en Europa.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/stand_de_vueling_en_el_4yfn_mwc25.jpg" alt="Stand de Vueling en el 4YFN-MWC25"><figcaption>Stand de Vueling en el 4YFN-MWC25</figcaption></figure>La estructura central del stand incorpora un sistema que mide las pulsaciones de los visitantes y las conecta con el "latido" de Vueling para determinar su próximo destino, el cual podrán sobrevolar en una simulación inmersiva. Asimismo, el espacio incluye un juego interactivo en el que los asistentes pueden poner a prueba sus conocimientos sobre el centro de operaciones de la aerolínea.

Tripulantes de cabina de Vueling se formarán con realidad virtual inmersiva

EasyJet continúa su crecimiento en Reino Unido con la incorporación de tres nuevas rutas desde el aeropuerto de Londres-Southend hacia destinos en España y Austria a partir de octubre de 2025. Las tarifas estarán disponibles desde 29,99 libras esterlinas. Además, nueve servicios de verano se ampliarán a la temporada de invierno, fortaleciendo la conectividad del aeropuerto durante todo el año.La aerolínea de bajo costo inaugurará el próximo mes su décima base en Reino Unido en Londres-Southend, ofreciendo paquetes vacacionales desde 286 libras esterlinas por persona.En España, los vuelos a Barcelona operarán dos veces por semana, los jueves y domingos, a partir del 26 de octubre. Los servicios a Lanzarote estarán disponibles tres veces por semana, los lunes, miércoles y viernes, desde el 27 de octubre. En cuanto a Austria, la conexión con Salzburgo se realizará dos veces por semana a partir del 6 de diciembre.Con la incorporación de estas tres nuevas rutas, easyJet elevará a 20 el número de destinos operados desde Londres-Southend. La aerolínea establecerá una base con tres aviones en el aeropuerto, lo que generará aproximadamente 1.200 empleos, incluidos pilotos y auxiliares de vuelo.EasyJet ofrecerá vuelos durante todo el año a Gran Canaria, Enfidha, Malta, Faro, Antalya, Tenerife, Marrakech, Málaga y Palma, ampliando así su oferta de destinos de ocio. Además, la aerolínea ha abierto las reservas para vuelos de la temporada de invierno. easyJet Holidays continuará brindando paquetes vacacionales adaptados a las necesidades de los viajeros.“Nuestro continuo crecimiento e inversión en el Reino Unido con la apertura de nuestra nueva base en Southend el mes que viene destaca la importancia de este mercado para easyJet, donde los clientes siguen eligiendo nuestros vuelos y vacaciones por nuestra gran relación calidad-precio, nuestra incomparable red de ocio de corta distancia y nuestro fantástico servicio al cliente, y estamos ansiosos por darles la bienvenida a bordo”, dijo Ali Gayward, Country Manager de easyJet en el Reino Unido.<section class="noteSuggested" data-id="35956" data-title="Puede interesarte"></section>

Barcelona y Lanzarote, los nuevos destinos en España de easyJet desde Londres-Southend

Ryanair ha presentado su cronograma de vuelos para la temporada de verano de 2025 en Menorca, que incluirá 19 rutas hacia diversos destinos en Francia, Italia, Reino Unido y otras ciudades europeas. La aerolínea destaca que esta programación facilitará mayores opciones de conexión a tarifas competitivas. Además, prevé que sus operaciones respalden aproximadamente 570 empleos, contribuyendo a la economía local y al desarrollo del sector turístico en la isla.No obstante, a pesar del crecimiento previsto en Menorca, Ryanair ha reducido en 800.000 asientos su capacidad operativa en España para el próximo verano. La aerolínea atribuye esta decisión a medidas adoptadas por el gestor aeroportuario AENA, que, según la compañía, afectan la conectividad de aeropuertos regionales.Ryanair ha expresado su rechazo a estas disposiciones, argumentando que ha realizado inversiones significativas en aeropuertos españoles, promoviendo el empleo y el turismo. Asimismo, ha criticado las sanciones por equipaje de mano, señalando que incrementan los costos para los pasajeros y afectan negativamente la demanda turística.En el marco del lanzamiento de su programación estival, la aerolínea ha puesto a la venta billetes con tarifas desde 19,99 euros para vuelos a partir de mayo de 2025. Los boletos ya están disponibles en su página web oficial.<h3>Frecuencias de vuelos de Ryanair en Menorca para el verano de 2025</h3>(Fuente: Plataforma Cirium)Málaga: 7 vuelos semanalesAlicante: 2 vuelos semanalesBarcelona: 17 vuelos semanalesMilán-Bergamo: 6 vuelos semanalesBolonia: 3 vuelos semanalesBruselas-Charleroi: 2 vuelos semanalesDublín: 2 vuelos semanalesEast Midlands: 2 vuelos semanalesRoma-Fiumicino: 2 vuelos semanalesMadrid: 16 vuelos semanalesManchester: 2 vuelos semanalesMarsella: 2 vuelos semanalesNápoles: 2 vuelos semanalesSantiago de Compostela: 2 vuelos semanalesLondres-Stansted: 3 vuelos semanalesSevilla: 6 vuelos semanalesToulouse: 3 vuelos semanalesVenecia-Treviso: 2 vuelos semanalesValencia: 9 vuelos semanales<section class="noteSuggested" data-id="36499" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp;

Ryanair anuncia su programación de verano 2025 para Menorca con 19 rutas internacionales

Ejecutivos de Binter se reunieron en la Cámara de Comercio de Gran Canaria para analizar los resultados del primer año de operación de la ruta Canarias-Madrid, así como el crecimiento de la conectividad de las islas y el apoyo a las compañías canarias.En 2024, la aerolínea transportó a más de 5,6 millones de pasajeros en toda su red, lo que representa un incremento del 31 % en comparación con el año anterior. Según detalla la empresa, se realizaron 250 operaciones diarias y se ofrecieron 7,4 millones de asientos. Durante ese año, Binter operó 63 rutas que conectaron con 26 destinos internacionales.El primer año de operación en la ruta Canarias-Madrid ha superado las expectativas operacionales en un mercado dominado por aerolíneas de bajo costo. En 2024, la compañía ofreció 770.000 asientos en más de 5.800 vuelos. De acuerdo con la empresa, la puntualidad en la ruta alcanzó el 83 %, mientras que la regularidad operativa se situó en el 99,7 %. Desde la entrada de Binter en este segmento, el mercado ha crecido un 25 % en comparación con el año anterior.La aerolínea destacó que ha cumplido con los objetivos previstos para la ruta y ha introducido la tarifa flexible “Flexiplus”, que permite realizar cambios en la reserva, acceso a salas VIP, prioridad de embarque y facturación.Para 2025, Binter prevé continuar su expansión con una oferta de 8,1 millones de asientos y una programación que abarcará 65 rutas hacia 38 destinos. La empresa anunció que a partir de abril sumará nuevos servicios desde Gran Canaria a Córdoba, Badajoz, Valencia y Almería, mientras que desde Tenerife operará vuelos a San Sebastián, Granada, Murcia, Valencia, Pamplona y Punta Delgada.<section class="noteSuggested" data-id="36256" data-title="Puede interesarte"></section>

La ruta Canarias-Madrid de Binter supera expectativas en su primer año de operación

Vueling disminuirá su presencia en el Aeropuerto de Alicante-Elche durante la temporada de verano de 2025, reduciendo su flota de cinco a cuatro aviones basados en la terminal. Como parte de este ajuste, la aerolínea de bajo costo cancelará sus rutas a Roma-Fiumicino, Santiago de Compostela y Zúrich, de acuerdo con un reporte del sitio <a href="https://www.aeropuerto-alicante-elche.es/2025/02/vueling-reduce-base-aeropuerto-alicante-elche-verano-2025-cancela-tres-rutas-roma-santiago-compostela-zurich.html">Aeropuerto Alicante Elche</a>.<h3>Reconfiguración de rutas y competencia en el mercado</h3>A pesar de la salida de Vueling en estas rutas, la conectividad con estos destinos se mantendrá a través de otras aerolíneas. Roma-Fiumicino seguirá siendo operada por Wizz Air y Ryanair, mientras que Zúrich contará con vuelos de easyJet y SWISS. En el caso de Santiago de Compostela, Ryanair será la única aerolínea en operar la ruta.<h3>Frecuencias y cambios en la programación</h3>Entre abril y junio, Vueling mantendrá la misma operativa que en 2024, con 128 vuelos semanales en 13 rutas. Sin embargo, para el período de julio a septiembre, la compañía prevé 131 vuelos semanales, lo que supone una reducción de siete operaciones respecto a las 138 del mismo periodo del año anterior.En cuanto a los cambios en frecuencias, la aerolínea incrementará su operativa en algunas rutas:<ul><li>Ámsterdam: de 14 a 16 vuelos semanales.</li><li>Argel y Orán: vuelos diarios durante la temporada alta.</li><li>Barcelona: hasta seis vuelos diarios entre abril y junio, reduciéndose a cuatro en julio-septiembre.</li><li>Bruselas: de 9 a 10 vuelos semanales.</li><li>Gran Canaria: de 2-3 a 5 vuelos por semana.</li><li>Londres-Gatwick: incremento del 233 %, pasando de 3 a 10 vuelos semanales.</li><li>París-Orly: de 16-17 a 21 vuelos semanales, con hasta tres vuelos diarios en temporada alta.</li><li>Tenerife-Norte: de 6 a 7 vuelos semanales en los meses centrales del verano.</li></ul>En contraste, la ruta a Palma de Mallorca sufrirá una reducción del 75 %, pasando de 16 a solo 4 vuelos semanales.<h3>Impacto en el tráfico de pasajeros</h3>A pesar de los ajustes en la red de rutas, destaca el sitio <a href="https://www.aeropuerto-alicante-elche.es/2025/02/vueling-reduce-base-aeropuerto-alicante-elche-verano-2025-cancela-tres-rutas-roma-santiago-compostela-zurich.html">Aeropuerto Alicante Elche</a> Vueling ha incrementado su volumen de pasajeros en los últimos años. En 2024, la aerolínea movilizó dos millones de pasajeros en Alicante-Elche, lo que representa un aumento de 229.614 viajeros respecto a 2023.<section class="noteSuggested" data-id="36352" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Vueling reduce sus operaciones en Alicante

<a href="https://www.enaire.es/home">ENAIRE</a>, gestor de la navegación aérea en España, manejó en enero 160.323 vuelos, lo que supone un incremento del 6,2% en comparación con el mismo mes de 2024.Los sobrevuelos, es decir, aquellos que no tienen origen ni destino en aeropuertos españoles, aumentaron un 8% hasta alcanzar los 39.975. Los vuelos internacionales crecieron un 6,4% (86.324), mientras que los nacionales experimentaron un alza del 3,6% (34.024).El incremento del tráfico aéreo en España superó en un punto porcentual la media europea, situada en 5,2%. Además, la diferencia en la recuperación respecto a 2019 alcanzó el 16,6%.<section class="noteSuggested" data-id="36218" data-title="Puede interesarte"></section>Todos los centros de control de ENAIRE registraron aumentos en la gestión de vuelos. <a href="https://www.aviacionline.com/enaire-firma-acuerdo-de-colaboracion-para-desarrollar-proyectos-en-el-sector-aeroespacial-en-canarias">Canarias</a> contabilizó 37.062 operaciones (+9%), Barcelona 67.525 (+7,8%), Sevilla 39.715 (+7,2%), Madrid 95.138 (+4,7%) y Palma 12.648 (+2,6%).<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/enaire_mapa.png" alt="ENAIRE MAPA"></figure>&nbsp;

Tráfico aéreo en España crece por encima de la media europea en enero

Volotea ha anunciado la incorporación de su décima ruta nacional en Francia, conectando Bastia (BIA), en la isla de Córcega, con París/Beauvais (BVA), aeropuerto situado a 80 kilómetros de la capital francesa y principal base de operaciones de Ryanair en el país.La aerolínea de bajo costo refuerza su presencia en Francia con un enfoque en rutas secundarias y destinos domésticos. En este contexto, es la única compañía que opera vuelos nacionales en Córcega durante la temporada de verano.La nueva conexión estará disponible del 4 de julio al 23 de octubre, con dos frecuencias semanales (jueves y domingos).Las demás rutas de Volotea desde Bastia iniciarán operaciones en abril y se extenderán hasta octubre, coincidiendo con la temporada alta de verano, cuando Córcega se consolida como uno de los destinos más demandados por los viajeros franceses.Actualmente, la aerolínea opera vuelos hacia las siguientes ciudades desde Bastia:Brest (BES): 1 vuelo semanal.Burdeos (BOD): 3-4 vuelos semanales.Caen (CFR): 1-2 vuelos semanales.Estrasburgo (SXB): 3-4 vuelos semanales.Lille (LIL): 3-4 vuelos semanales.Lyon (LYS): 1 vuelo semanal.Nantes (NTE): 7 vuelos semanales.París/Beauvais (BVA): 2 vuelos semanales.Rodez (RDZ): 1 vuelo semanal.Toulouse (TLS): 2-3 vuelos semanales.<section class="noteSuggested" data-id="35782" data-title="Puede interesarte"></section><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/volotea_bastia_rutas_nacionales.png" alt="Volotea - Bastia Rutas Nacionales"></figure><h3>Liderazgo en el mercado nacional desde Bastia</h3>Con esta ampliación, Volotea se posiciona como la aerolínea con mayor número de rutas nacionales en Bastia, superando a Air Corsica, que actualmente opera ocho conexiones internas.Durante julio, en plena temporada alta, Volotea representará el 24,8% de los asientos-kilómetro disponibles (ASK) en vuelos nacionales desde Bastia, consolidándose como la segunda mayor operadora en la región, solo por detrás de Air Corsica.

Volotea amplía su red en Córcega con una nueva ruta desde París/Beauvais

Ryanair ha anunciado su programación para la temporada de verano de 2025 en el Aeropuerto de Málaga, que incluirá cinco nuevas rutas hacia Europa: Brno (República Checa), Lübeck y Münster (Alemania), Teesside (Inglaterra) y Varsovia (Polonia). Con estas incorporaciones, la aerolínea operará un total de 91 conexiones desde la ciudad andaluza.Para respaldar esta expansión, la compañía desplegará 18 aeronaves en Málaga, lo que supone una inversión de 1.800 millones de dólares y la generación de más de 4.500 empleos. Esta estrategia consolida a Málaga como un punto clave dentro de la red de Ryanair en España.Según datos de la plataforma Cirium, la aerolínea ofrecerá más de 9,7 millones de asientos, con el Reino Unido como su principal mercado, concentrando el 26,6% del total de pasajeros. Le siguen España (15%) e Italia (9,4%).Elena Cabrera, Country Manager de Ryanair en España, destacó la ampliación de rutas y reafirmó el compromiso de la aerolínea con Málaga, a pesar del incremento de las tasas aeroportuarias de AENA, que ha derivado en ajustes en otras regiones.

Ryanair refuerza su presencia en Málaga con cinco nuevas rutas en 2025

Ryanair presentó su programación de verano 2025 para el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, que incluirá 69 rutas, destacando un nuevo servicio a Copenhague con tarifas desde 19,99 euros.&nbsp;El plan de operaciones de Ryanair para la temporada estival contempla basar 14 aeronaves en Barcelona, lo que representa una inversión de 1.400 millones de dólares (considerando el valor de los aviones) y generará un impacto en más de 5.000 empleos.<h3>Reducción de asientos en España</h3>Si bien Ryanair refuerza su presencia en Barcelona-El Prat, la compañía ha reducido 800.000 asientos en sus vuelos españoles para el verano de 2025.&nbsp;Según la aerolínea, la decisión responde a las altas tasas aeroportuarias y a los "planes de incentivos" de AENA, los cuales, según sostiene la compañía, no han sido efectivos para fomentar la política gubernamental de impulsar los aeropuertos regionales, actualmente con un 64% de infrautilización.La aerolínea asegura haber invertido en aeropuertos regionales en España durante años, proporcionando tarifas asequibles que fomentan el turismo y el empleo. Sin embargo, argumenta que AENA no ha presentado iniciativas para aumentar el tráfico en estas terminales, lo que, junto con el incremento en las tarifas, afectaría la conectividad, el empleo y el turismo en el país.<section class="noteSuggested" data-id="36039" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Ryanair en Barcelona: la programación de verano incluye nueva ruta

El consejero de Turismo y Andalucía Exterior, Arturo Bernal, anunció este lunes la apertura de una nueva conexión entre Varsovia (WAW), Polonia, y Jerez de la Frontera (XRY), comercializada por la agencia TUI Poland. La ruta, que será operada por Enter Air en colaboración con TUI Poland, comenzará en abril de 2025 con un vuelo chárter semanal en un Boeing 737-800, ofreciendo 189 plazas por trayecto.El enlace entre la capital polaca y el Aeropuerto de Jerez estará disponible durante toda la temporada de verano, con inicio el 18 de abril y finalización el 17 de octubre, según informó la Junta de Andalucía.Bernal destacó que esta nueva ruta sumará 5,300 plazas hacia Andalucía durante la temporada y permitirá fortalecer la posición de Cádiz como un destino vacacional para el mercado polaco."Esta conexión refuerza el posicionamiento de la provincia de Cádiz y su atractivo para los turistas polacos", afirmó Bernal.De acuerdo con el ente de turismo de Andalucía, Polonia ha mostrado un aumento constante como mercado emisor de turistas hacia Cadiz. En 2024, se registraron 19,210 viajeros polacos alojados en hoteles gaditanos, lo que supone un incremento del 3.4% respecto al año anterior. Además, estos visitantes realizaron 44,340 pernoctaciones, un 17.7% más que en 2023."Con este nuevo enlace a Varsovia, se abre un mercado estratégico para la ciudad y se refuerza el papel del Aeropuerto de Jerez. Seguiremos trabajando en la Mesa de Conectividad Aérea de Andalucía para potenciar su desarrollo", aseguró la alcaldesa de Jerez, María José García-Pelayo.La incorporación de esta nueva ruta se suma a otras expansiones previstas para 2025, entre ellas:<ul><li>Nueva conexión con Berlín operada por Eurowings.</li><li><a href="https://www.aviacionline.com/jet2-com-suma-un-nuevo-destino-a-espana-para-la-proxima-temporada-de-2025">Jet2.com desembarcará en Cádiz, con la incorporación de rutas a Birmingham, Leeds y Manchester</a>.</li><li>Incremento de frecuencias de Binter hacia las Islas Canarias durante el verano.</li><li><a href="https://www.aviacionline.com/volotea-volara-entre-asturias-y-jerez-en-2025">Nueva conexión de Volotea con Asturias</a>.</li></ul>&nbsp;

Jerez tendrá un nuevo vuelo directo a Varsovia

El Aeropuerto de Córdoba en España verá un aumento significativo en su conectividad para la temporada de verano de 2025, con la incorporación de vuelos operados por tres aerolíneas. Air Nostrum, Binter Canarias y Vueling ofrecerán nuevos servicios que fortalecerán la conexión de la ciudad con importantes destinos nacionales.<ul><li>Air Nostrum retomará su ruta a Palma de Mallorca, que operó entre el 4 de julio y el 1 de septiembre de 2024.</li><li>Binter Canarias iniciará una nueva conexión con Gran Canaria a partir del 1 de abril de 2025.</li><li>Vueling introducirá un servicio directo a Barcelona, comenzando el 18 de septiembre de 2025.</li></ul>El crecimiento del aeropuerto es resultado de la colaboración entre Aena, las instituciones locales como Turespaña y Turismo Andaluz, y un esfuerzo conjunto para promocionar el turismo y dinamizar la actividad económica en Córdoba. Como parte de esta estrategia, se han realizado inversiones en la infraestructura del aeropuerto, incluida la ampliación del edificio terminal, para adaptarse al incremento de operaciones.Aena ha implementado un plan de incentivos que reduce la tarifa media por pasajero adicional en un 70% en comparación con 2023, fomentando el aumento de vuelos en Córdoba. Este programa está diseñado para atraer más aerolíneas y mejorar la conectividad del aeropuerto regional.El Aeropuerto de Córdoba forma parte de los esfuerzos de Aena para impulsar la conectividad en aeropuertos regionales. En 2023, destacó por gestionar más de 50 vuelos de la Organización Nacional de Trasplantes, consolidando su papel en el ámbito sanitario y logístico.<section class="noteSuggested" data-id="35374" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

España: el Aeropuerto de Córdoba amplía su conectividad para el verano de 2025

En el marco de la Civil UAVs Initiative, la UTE formada por AERTEC y Tecnobit-Grupo Oesía ha sido seleccionada por la Xunta de Galicia para liderar un ambicioso programa de I+D+i. Este proyecto busca consolidar a Galicia como referente europeo en el sector de los vehículos aéreos no tripulados (UAVs), desarrollando tecnologías innovadoras orientadas a servicios públicos y fortaleciendo la colaboración entre empresas y entidades locales.El programa abarca ocho proyectos clave que incluyen desde el desarrollo de plataformas aéreas electrificadas hasta la implementación de soluciones avanzadas en inteligencia artificial y comunicaciones en entornos complejos como marítimos o forestales. Según detalla la Xunta de Galicia, el objetivo es crear un ecosistema industrial innovador que potencie el crecimiento económico de la región.Las actividades se llevarán a cabo en infraestructuras proporcionadas por la Xunta, como el aeródromo de Rozas y el centro CIAR. Estas instalaciones ofrecerán un entorno ideal para pruebas y ensayos. Además, se estima la creación de hasta 51 empleos directos y 540 indirectos hasta 2028, asociados a proyectos como el FCAS, EUROMALE, SIRTAP y EDF.AERTEC y Tecnobit-Grupo Oesía colaborarán con pymes y grandes empresas gallegas, lo que fortalecerá la cadena de suministro local y diversificará la industria hacia el sector aeroespacial. También se fomentará la colaboración con las universidades de Vigo, A Coruña y Santiago, así como con centros tecnológicos de la región, incrementando su competitividad y abriendo nuevas áreas de investigación.<h3>Centros de desarrollo en Galicia</h3>Ambas empresas se encuentran estableciendo nuevas sedes en Galicia. AERTEC ha inaugurado un centro en Lugo, donde se ubica el aeródromo de Rozas, mientras que Tecnobit-Grupo Oesía ha ampliado sus operaciones en Vigo y Pontevedra. Este último, con foco en el dron europeo Euromale y comunicaciones satelitales, consolida la apuesta del grupo por la región.

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