Asur ampliará la plataforma comercial del <a href="https://aviacionline.com/2024/03/aerus-crea-un-puente-aereo-cancun-cozumel-y-suma-vuelos-a-chetumal-merida-y-chichen-itza/" target="_blank" rel="noopener">Aeropuerto Internacional de Cozumel (CZM)</a>, incrementando su capacidad con ocho nuevas puertas de embarque. La obra demandará una inversión cercana a los 58 millones de pesos mexicanos.
El concesionario buscará añadir dos posiciones para albergar aeronaves de categoría C, que cuentan con una envergadura de 24 a 36 metros. Dentro de esta categoría podemos encontrar a la familia de aeronaves Boeing 737 y Airbus A320.
El aeropuerto de Cozumel es el tercero más importante dentro del estado de Quintana Roo, detrás de Cancún (CUN) y Tulum (TQO), cuya terminal de pasajeros tiene una superficie de 14 mil m2. Con la ampliación de la plataforma comercial, la terminal aérea contará con una superficie de casi 17 mil m2.
Según datos compartidos por la Secretaría de Turismo, el Aeropuerto Internacional de Cozumel recibió entre enero y septiembre de este año 77.678 pasajeros, lo que representa un incremento del 38,97% con respecto al mismo período del 2023. Se espera que con la nueva ampliación, la terminal pueda atender la creciente demanda de pasajeros nacionales e internacionales.
Las obras a realizar incluyen el desmonte de los terrenos destinados a la expansión de la plataforma, llenado de cavernas existentes en el área, construcción de la nueva rampa y de sistemas de drenaje pluvial. A su vez, se realizará el balizamiento de las calles de rodajes y límites de la plataforma, se colocarán dos postes de iluminación de 20 metros de alto y se instalarán las señaléticas correspondientes para el tránsito de vehículos terrestres y aeronaves.
La construcción de la nueva plataforma generará 127 nuevos puestos de trabajo temporal y permanente, entre los que se destacan operadores de maquinaria pesada, topógrafos, guardias de seguridad, ingenieros, arquitectos, albañiles y supervisores.
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El Aeropuerto Internacional de Cozumel conecta con 14 destinos, cuatro domésticos y diez internacionales, operados por once aerolíneas.
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El Aeropuerto Internacional de Cozumel ampliará su rampa comercial

El Grupo Aeroméxico informó que debido al crecimiento exponencial de su filial de movimiento de carga, en los últimos cinco años, se realizó una inversión superior a los 5 millones de dólares para la remodelación de su principal terminal, ubicada en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
En un comunicado, la empresa señaló que este espacio cuenta con una extensión de 6 mil 500 metros cuadrados, dónde en promedio se atienden a 750 clientes de manera diaria.
«De esta forma, esta infraestructura se ha convertido en un eslabón clave de la cadena logística para la operación nacional de Aeroméxico Cargo», indicó el Grupo en un comunicado difundido en la red Linkedin.
La aerolínea explicó que los trabajos de remodelación estuvieron enfocados en la optimización de espacios, obteniendo un incremento del 30 por ciento en la capacidad del almacén, asimismo, se hizo la instalación de nuevas máquinas de rayos.
<h2>Más espacio para maniobras</h2>
Además, se dio a conocer que otros de los cambios realizados a través de la inversión fueron tener un espacio superior a 500 metros cuadrados para realizar maniobras de carga y descarga con nuevos mostradores para ofrecer una atención más ágil y eficiente a los clientes.
Se implementarán dos cámaras frías para manejo de carga perecedera y dos cámaras de temperatura controlada para resguardo de medicamentos, añadió.
“Estas mejoras traerán como principal beneficio una mejor experiencia para nuestros clientes, agilizando procesos operativos, permitiendo atender el crecimiento de volumen de carga y ofreciendo espacios modernos y confortables», comentó Alejandro Méndez, vicepresidente senior de Aeroméxico Cargo.
También se indicó que Aeroméxico Cargo es líder nacional en el transporte de carga aérea, trasladando en promedio 3 mil 600 toneladas por mes en el mercado doméstico, lo que representa un crecimiento anual de 24 por ciento.
Por su parte, puntualizó que la compañía cuenta con una amplia red de destinos nacionales e internacionales, y dentro de su cartera de clientes se encuentran empresas de mensajería, laboratorios, editoriales, distribuidoras y público en general.
“El pasado lunes celebramos la inauguración de las renovadas instalaciones de nuestra Terminal de Carga Doméstica T2, en un evento donde contamos con la presencia de Santiago Diago, Vicepresidente Ejecutivo de Operaciones y Alejandro Méndez, Vicepresidente Sr de Aeroméxico Cargo, así como colaboradores, clientes y medios de comunicación”, dice el comunicado.
Concluye afirmando que “el proyecto concluyó tras 11 meses de obras” y que se logró:
▪️ Incrementar un 30% la capacidad de nuestro almacén.
▪️ Aumento de 500 metros cuadrados para maniobras en zona de aceptación.
▪️ Duplicar los andenes para recepción y entrega de carga.
▪️ Procesos de inspección y documentación más eficientes en mostradores.
▪️ Destinar un espacio exclusivo para resguardo de mascotas.

Aeroméxico invirtió 5 millones de dólares en la remodelación de terminal de carga en AICM

El gobierno mexicano presentó una propuesta de presupuesto que prevé recortes para el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y <a href="https://aviacionline.com/2024/11/mexicana-de-aviacion-lanza-dos-rutas-fuera-del-aifa/" target="_blank" rel="noopener">Mexicana de Aviación</a>, ambos proyectos lanzados durante el mandato de Andrés Manuel López Obrador.
Según la propuesta analizada por el diario mexicano Expansión, el AIFA recibiría durante 2025 poco más de 924 millones de pesos, una cifra bastante reducida, tomando en consideración que durante 2024 se destinaron al aeropuerto 1.500 millones de pesos. Por su parte, Mexicana de Aviación recibirá poco más de 19 millones de pesos, percibiendo el mayor recorte del presupuesto, ya que durante 2024 recibió 119 millones de pesos. Cabe destacar que la compañía estatal recién se encuentra en el primer año de operaciones.
Una explicación lógica mencionada a Expansión por parte de un analista para el recorte que sufrirán el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México y la aerolínea estatal es que los gastos más importantes que debió realizar el Estado mexicano en estas entidades fueron para el inicio de sus operaciones. Sin ir más lejos, el Aeropuerto Felipe Ángeles logró generar sus primeras utilidades durante abril de este año, obteniendo ganancias por 78 millones de pesos. Este beneficio fue obtenido gracias al incremento de las operaciones de carga aérea y una actividad aerocomercial más estable.
En cuanto a Mexicana de Aviación, gran parte del presupuesto asignado para la aerolínea fue utilizado para la adquisición de 20 aviones Embraer E-jet E2, por un valor de 750 millones de dólares. Además, hay que tener en cuenta la inversión realizada para la compra de los cinco aviones con los que la aerolínea inicio sus operaciones.
Otro ente que sufrirá un recorte presupuestario durante 2025 será el <a href="https://www.gacm.gob.mx/" target="_blank" rel="noopener">Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM)</a>, que contará con 257 millones de pesos bajo la coordinación de la Secretaría de Marina. Esta entidad es la que se encarga del mantenimiento.
GACM se destaca como líder en la operación de 8 aeropuertos internacionales, 2 nacionales y 5 aeródromos, que incluye el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el cual concentra el 25.7% del tráfico aéreo de pasajeros en el país y es el segundo con mejor conectividad en América Latina.

Presupuesto 2025: México destinará menos fondos a Mexicana y al AIFA

El <a href="https://aviacionline.com/2024/09/avianca-sera-la-primera-aerolinea-sudamericana-en-volar-a-tulum/" target="_blank" rel="noopener">Aeropuerto Internacional de Tulum (TQO)</a> recibió al pasajero un millón antes de celebrar el primer aniversario de su inauguración, superando las expectativas de movimiento que se tenían para la terminal aeroportuaria.
El pasajero Gerardo Treviño Zúñiga, de Laredo, Tamaulipas, llegó en un vuelo de VIVA proveniente de Monterrey.
La proyección de pasajeros realizada por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) pronosticaba que el nuevo aeropuerto de Tulum recibiría 700mil  pasajeros durante el primer año, con un total de 4,500 vuelos.
La realidad muestra que TQO recibió a tan solo 10 meses de su inauguración 7,790 operaciones, superando el millón de pasajeros.
<h2>Celebración</h2>
La gobernadora del Estado de Quintana Roo, Mara Lezama Espinosa, celebró la llegada del pasajero un millón junto con otros funcionarios locales y miembros del directorio del aeropuerto. Gerardo Treviño Zúñiga fue recibido por la mandataria, quien entregó una distinción por ser el pasajero del primer millón.
“La llegada de nuestro pasajero un millón es un hecho significativo que refleja la confianza que el mundo deposita en México, en la construcción del segundo piso de la Cuarta Transformación por la presidenta Claudia Sheinbaum, y en Quintana Roo como destino líder», dijo Mara Lezama Espinosa.
El nuevo Aeropuerto Internacional de Tulum está ubicado a 20 kilómetros al norte de la pequeña ciudad del Estado de Quintana Roo, la cual ofrece una gran variedad de opciones turísticas como sitios arqueológicos, playas paradisíacas y eco turismo.
<h2>Destinos nacionales e internacionales</h2>
<div id="penci-post-gallery__26756" class="penci-post-gallery-container justified column-3 justified-gallery" data-height="150" data-margin="3">En la actualidad el aeropuerto cuenta con vuelos a tres ciudades mexicanas y trece destinos internacionales, la gran mayoría ciudades del resto de América del Norte. El Aeropuerto Internacional de Tulum ofrece conexiones directas a:</div>
<ul>
<li data-height="150" data-margin="3">Ciudad de México, AIFA (NLU);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Guadalajara (GDL);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Monterrey (MTY);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Houston (IAH);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Dallas (DFW);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Atlanta (ATL);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Charlotte (CLT);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Miami (MIA);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Chicago (ORD);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Nueva York (ORD y EWR)</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Toronto (YYZ);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Montreal (YUL);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Calgary (YYC);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Panamá (PTY).</li>
</ul>
<div data-height="150" data-margin="3"></div>
<div data-height="150" data-margin="3"></div>

Antes de lo previsto: el Aeropuerto Internacional de Tulum supera el millón de pasajeros

La gran novela de la aviación mexicana estrena una nueva temporada, cuando desde el directorio del <a href="https://aviacionline.com/2024/10/aeromexico-tendra-vuelos-hacia-phoenix-desde-ciudad-de-mexico/" target="_blank" rel="noopener">Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM)</a> aseguran que es posible una futura expansión de la terminal aérea de pasajeros o la construcción de la Terminal 3.
Las idas y vueltas en torno al futuro del AICM y su reemplazo, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), parecen no tener fin a medida que pasan los gobiernos en México.
El Contralmirante José Rivera Parga, director general del AICM, aseguró que si existiera la necesidad y los fondos necesarios se construiría una nueva terminal en el Aeropuerto Benito Juárez antes de que termine el mandato de Claudia Sheinbaum.
<h2>Obra de expansión</h2>
La decisión de realizar esta nueva obra de expansión del ACMI corresponde a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, por lo que más allá de las declaraciones de Rivera Parga, es el ejecutivo nacional quien debe dar el visto bueno.
“Si bien no está considerado en este año, una vez que se tengan las pláticas correspondientes con las autoridades, no puedo negar yo la posibilidad, si la necesidad lo determina, si los números, los datos lo requieren, se pudiera construir (una nueva terminal) antes de que termine este sexenio”, dijo Rivera Parga El Financiero de México el 28 de octubre.
Aunque el mismo día fue consultado por Forbes de México y negó que se construya una nueva terminal en el AICM, diciendo que «el aeropuerto seguirá creciendo y adaptando, pero hasta el día 28 de octubre de 2024 a las 9:35 de la mañana no tenemos planeada ninguna Terminal 3«.
<h2>Terminal 3</h2>
Durante la gestión de Andrés Manuel López Obrador, se canceló el plan de la construcción de la nueva Terminal 3 de Aeropuerto Benito Juárez por falta de recursos para llevar adelante el proyecto. Además, se dictó una reducción de las operaciones máximas permitidas para garantizar la seguridad operacional.
Otro factor que llevó a la suspensión del proyecto fue su concordancia con la inauguración del AIFA, en marzo de 2022, el cual debía para reemplazar al AICM, o al menos reducir sus operaciones.
Un informe de la Asociación Internacional del Trasporte Aéreo (IATA) predice que la demanda de servicios en el AICM se incrementará entre el 3.8 y 4 por ciento anual, lo que hace viable la construcción de la Terminal 3 o más aún mudar operaciones al AIFA.
Durante 2023, el Aeropuerto Internacional Benito Juárez recibió un total de 48.4 millones de pasajeros, mientras que el Felipe Ángeles registró 2.6 millones de pasajeros en 9 meses de operación.
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Aeropuerto Benito Juárez: nueva temporada de la novela de la Terminal 3

Aeropuertos Mexicanos (AME) se incorporó como nuevo miembro aeroportuario de Airports Council International – Latin America &amp; Caribbean (ACI-LAC).
Esta alianza refuerza el compromiso de ambas entidades en promover la excelencia en la gestión aeroportuaria y fomentar la implementación de prácticas sostenibles e innovadoras en la industria.
La adhesión de AME a ACI-LAC permitirá que sus dos aeropuertos ubicados en la costa Mexicana del Pacífico, el Aeropuerto Internacional de Tepic – Riviera Nayarit y el Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido en Oaxaca, se beneficien de los amplios recursos de la organización, que incluyen investigación compartida, desarrollo de políticas y acceso a una red de colaboración global.
Esta colaboración también refuerza el compromiso de AME de mantener sus operaciones alineadas con los más altos estándares internacionales en términos de seguridad, sostenibilidad y eficiencia.
«Es un honor dar la bienvenida a Aeropuertos Mexicanos como miembro de ACI-LAC», expresó Rafael Echevarne, Director General de ACI-LAC. «Su incorporación refuerza nuestra red regional de aeropuertos comprometidos en ofrecer servicios de calidad e impulsar el desarrollo sustentable de la industria. Esperamos colaborar estrechamente con AME para avanzar en objetivos comunes y fortalecer la industria aeroportuaria en la región».
Para AME, formar parte de ACI-LAC representa una oportunidad invaluable para el intercambio de conocimientos y experiencias en beneficio de sus operaciones y servicios. A través de esta colaboración, AME accederá a mejores prácticas y a una plataforma de networking con otros actores clave de la industria. Esto potenciará su misión de mejorar continuamente la experiencia del pasajero y la eficiencia operativa en sus terminales aéreas.
La incorporación de Aeropuertos Mexicanos a ACI-LAC fortalece la colaboración regional y destaca el compromiso conjunto por una gestión aeroportuaria eficiente y sostenible, impulsando la innovación y excelencia en la industria

Aeropuertos Mexicanos se une como nuevo miembro aeroportuario de ACI-LAC

El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, (GACM), la empresa paraestatal mexicana anunció su incorporación como nuevo miembro aeroportuario de Airports Council International-Latin America and Caribbean (<a href="https://aci-lac.aero/">ACI-LAC</a>).
Esta asociación estratégica refuerza la posición de GACM como un operador aeroportuario clave en América Latina y el Caribe, mientras busca promover el desarrollo integral de la infraestructura aeroportuaria en la región.
Al formar parte del Gobierno Mexicano, a través de la Secretaría de Marina (SEMAR), GACM se destaca como líder en la operación de 8 aeropuertos internacionales, 2 nacionales y 5 aeródromos, que incluye el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el cual concentra el 25.7% del tráfico aéreo de pasajeros en el país y es el segundo con mejor conectividad en América Latina.
<h2>Nuevo miembro</h2>
La participación de GACM como nuevo miembro aeroportuario de ACI-LAC permitirá fortalecer su misión de ofrecer mayor conectividad aérea para México, y los países de la zona.
Al unirse como nuevo miembro aeroportuario, GACM reafirma su compromiso con el crecimiento sostenible y la modernización de su red de aeropuertos, ya que este programa facilita la colaboración con actores clave de la industria aérea, públicos y privados, que comparten las mejores prácticas y conocimientos en el ámbito   de infraestructura y servicios aeroportuarios.
<h2>Notable crecimiento</h2>
Desde su incorporación a la SEMAR en 2023, GACM ha experimentado un notable crecimiento, consolidándose como un referente en la gestión aeroportuaria eficiente, capaz de enfrentar los retos de la industria aérea moderna, al mantener un enfoque constante en la innovación, la calidad de los servicios y la responsabilidad ambiental en todas sus terminales aéreas.
Rafael Echevarne, Director General de ACI-LAC, expresó: “Estamos encantados de dar la bienvenida a Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México como nuevo miembro aeroportuario de ACI-LAC”.
“GACM tiene un rol fundamental en la conectividad de la región, y estamos seguros de que su participación en el programa ayudará a consolidar su liderazgo y a impulsar el crecimiento y la sostenibilidad de la infraestructura aeroportuaria en América Latina y el Caribe”, añadió.
Leer también: <a href="https://aviacionline.com/2024/10/grupo-aeroportuario-marina-tomara-control-del-aeropuerto-de-morelos/">Grupo Aeroportuario Marina tomará control del aeropuerto de Morelos</a>

El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México se sumó a ACI-LAC

El Gobierno de Morelos y el Grupo Aeroportuario Marina (GAM), conformaron este miércoles, el Consejo Consultivo de la nueva sociedad que ambos crearon parta reactivar las operaciones del Aeropuerto “Mariano Matamoros” del municipio de Temixco, que por años no ha tenido actividad comercial.
Con esta acción se formalizará la concesión del 49 por ciento de acciones que Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) tiene de esta terminal a GAM que actualmente administra aeropuertos como el internacional de Ciudad del Carmen, el de Campeche, Ciudad Obregón y Guaymas, Loreto, Matamoros y Colima.
En conferencia de prensa, José Víctor Sánchez Trujillo, titular de la Secretaría de Economía y Trabajo de Morelos, aseguró que ya existen acercamientos con algunas aerolíneas para abrir tres rutas de destino que son:
<ul>
<li>Cuernavaca-Cancún (escala Cd. Del Carmen).</li>
<li>Cuernavaca-Monterrey (escala Guadalajara).</li>
<li>Cuernavaca-Tijuana (escala Mazatlán).</li>
</ul>
Además, el funcionario explicó que la intención es tramitar el Recinto Fiscal, con el objetivo de permitir que las operaciones de esta terminal sirvan para transporte de carga. «Como dije, del recinto fiscal, se tiene que acondicionar la cadena de frío y almacenes para que puedan tener operaciones, pero se tiene toda la pertinencia”, comentó.
Sobre la seguridad de este aeropuerto, el funcionario explicó que la llegada de este nuevo socio, trae beneficios porque habrá un diagnóstico de mantenimiento básico.
“También está programado lo que se conoce como mantenimiento mayor a lo largo del próximo año en coparticipación con nosotros, particularmente por cuanto a la pista se refiere. Y otro beneficio para nuestro estado es que se nos informó que con la llegada de GAM 70 marinos estarán ubicados en el aeropuerto”, destacó.
Finalmente, comentó que otra escuela de aviación, ahora de controladores de vuelo, pueda ingresar a realizar actividades en el aeropuerto de Morelos.
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<h2>Reactivación con vuelos de carga</h2>
La reactivación del aeropuerto será impulsada a través de vuelos para transportar diversos productos, informaron autoridades del Gobierno del Estado.
El titular de la Secretaría de Desarrollo Económico y del Trabajo (SDEyT), Víctor Sánchez Trujillo mencionó que Morelos envía (por otras vías) al menos 15 toneladas de diversos productos a otras partes del país. Por eso, iniciarán los trámites fiscales correspondientes para que este aeropuerto sea de carga.
Otra de las acciones para reactivar este espacio que por el momento sólo cuenta con escuelas de aviación, será la integración del Consejo Consultivo, el cual será oficial el miércoles 16 de octubre.
«Hace falta recinto fiscal para que pueda transitar este aeropuerto a lo que se ha indicado por la gobernadora, Margarita González Saravia, que es transporte de carga», indicó el funcionario estatal.
<h2>Vuelos comerciales son otra opción</h2>
Sobre los vuelos comerciales, Sánchez Trujillo manifestó que el aeropuerto cuenta con todas las condiciones, actualmente hay tres aerolíneas interesadas con igual número de destinos: Cancún con escala en Ciudad del Carmen, Monterrey con escala en Guadalajara y Tijuana con escala en Mazatlán.
Sin embargo, uno de los frenos es que las aerolíneas buscan que les paguen por los boletos de regreso que no se ocupen, por lo cual, el funcionario estatal dijo que se trabaja en dar otras opciones a las que plantean las aerolíneas.
«El asunto es el retorno, es decir que puedan regresar con la cantidad suficiente y las propuestas que las aerolíneas han tenido es que el gobierno pague los asientos vacíos de retorno, lo cual es un tema que está en revisión. Como saben nuestra gobernadora respetuosa de la austeridad republicana lo que propone es encontrar algún punto intermedio», indicó.
<h2>¿Cuál es el potencial del aeropuerto Mariano Matamoros?</h2>
Recordó que, el Grupo Aeroportuario de la Secretaría de Marina (Semar) tendrán el 49 por ciento de acciones y el gobierno conserva el 51 por ciento. En el tema de seguridad, contarán de manera permanente con la presencia de 70 agentes de la Semar. Mientras que las escuelas de aviación seguirán con sus actividades.
Desde el año 2017 espacio no cuenta con vuelos comerciales, los cuales tampoco se pudieron reactivar durante el gobierno de Cuauhtémoc Blanco.

Grupo Aeroportuario Marina tomará control del aeropuerto de Morelos

En la mañana de ayer lunes (30), el Aeropuerto Internacional de <a href="https://aviacionline.com/tag/acapulco/">Acapulco (ACA)</a>, México, reabrió para las operaciones tras sufrir inundaciones debido al paso del huracán John.
En un comunicado publicado en su cuenta oficial en Twitter, la administración del aeropuerto de Acapulco expresó que “después de intensos días de trabajo en limpieza y mantenimiento, el aeropuerto de Acapulco está listo para operar vuelos comerciales tras la apertura de sus instalaciones”.
Posteriormente, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) señaló que primeramente se recibirían vuelos humanitarios y oficiales en apoyo a la población afectada, aclarando que la reanudación de los vuelos comerciales todavía no ocurriría.
Pero en la mañana de este martes, el aeropuerto confirmó que las aerolíneas ya empezarán a operar de manera regular desde hoy.
Viva Aerobus había informado ayer que programó para este martes tres vuelos especiales transportando ayuda humanitaria y trasladando pasajeros varados.
“Con el apoyo de nuestra tripulación y un gran equipo de trabajo a bordo y en tierra, Viva se solidariza con los habitantes de Guerrero, Acapulco y sus zonas aledañas, conectándolos con la esperanza y el apoyo humanitario que todos los mexicanos estamos listos para ofrecerles”, dijo Juan Carlos Zuazua, Director General de Viva Aerobus.
<a href="https://www.blogvolaris.com/post/alerta-si-vuelas-a-acapulco-consulta-las-%C3%BAltimas-actualizaciones" target="_blank" rel="noopener">Volaris</a> también informó la programación de un vuelo desde Ciudad de México y otro desde Tijuana.
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<h3>Segundo huracán en menos de un año y una recuperación lenta</h3>
Este es el segundo golpe que Acapulco sufre en menos de un año. En octubre de 2023, el <a href="https://aviacionline.com/2023/10/huracan-otis-el-aeropuerto-internacional-de-acapulco-reanudo-sus-operaciones-pero-para-recibir-vuelos-humanitarios/">Huracán Ottis causó graves daños en Guerrero,</a> afectando también el aeropuerto de la ciudad. Aunque el Huracán John tuvo una intensidad menor, nuevamente inundó la ciudad y el aeropuerto, impactando las operaciones aéreas y el turismo de la región.
Una imagen que quedó grabada tras el paso de John fue la de un Boeing 737-800 de Aeroméxico varado en una calle de rodaje del aeropuerto, mostrando la gravedad de la situación.
Según la plataforma Cirium, el aeropuerto de Acapulco está lejos de recuperar su nivel de vuelos. Para octubre de 2024, se han programado un 47,5% menos de vuelos en comparación con el mismo periodo en 2023. Al día de hoy, Aeroméxico, Viva Aerobus, United y Volaris son las aerolíneas que conectan Acapulco con Ciudad de México, Guadalajara, Tijuana y Houston, respectivamente. Sin embargo, el número de vuelos ha disminuido a 88 semanales, en comparación con los 162 que operaban en 2023.

Reanudan vuelos en el aeropuerto de Acapulco tras el paso del huracán John

<a href="https://www.aeropuertosgap.com.mx/" target="_blank" rel="noopener">Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP)</a>, concesionario de 12 aeropuertos en México, entre los que se destacan los de Guadalajara, Tijuana, Los Cabos y Puerto Vallarta, anunció la conclusión del proceso de revisión ordinaria de los Programas Maestros de Desarrollo (PMD) y Tarifas Máximas para sus instalaciones, aprobados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a través de la Agencia Federal de Aviación Civil para el período 2025-2029.
De acuerdo a lo señalado a través de un comunicado, las tarifas máximas por unidad de tráfico de cada aeropuerto fueron determinadas por la AFAC, con base en las proyecciones de tráfico, gastos de operación e inversiones de capital incluidos en el Programa Maestro de Desarrollo, así como los valores de referencia y tasa de descuento de acuerdo con los parámetros establecidos en los Anexos 7 de los Títulos de Concesión, que contienen las Bases de Regulación Tarifaria vigentes desde el 19 de octubre de 2023.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/gap-tarifas-agosto-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-335547" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/gap-tarifas-agosto-2024.jpg" alt="" width="579" height="313" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-tarifas-agosto-2024.jpg 579w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-tarifas-agosto-2024-300x162.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-tarifas-agosto-2024-150x81.jpg 150w" sizes="(max-width: 579px) 100vw, 579px" /></a>
Las tarifas fueron ajustadas con el factor de eficiencia anual de 0,8% y están expresadas en pesos mexicanos al 31 de diciembre de 2023, por lo que serán actualizadas con base al Índice Nacional de Precios al Productor, menos petróleo, para su aplicación.
Por otra parte, los Programas Maestros de Desarrollo, que para el período 2025-2029 suman inversiones por 43.18 mil millones de pesos mexicanos (~USD 2,2 mil millones), están expresados en valores al 31 de diciembre de 2022, por lo que serán actualizados con base al Índice Nacional de Precios al Productor, sector construcción, al momento de su ejecución.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/gap-programas-maestros-inversion-aeropuertos-mexico.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-335548" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/gap-programas-maestros-inversion-aeropuertos-mexico.jpg" alt="" width="622" height="301" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-programas-maestros-inversion-aeropuertos-mexico.jpg 622w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-programas-maestros-inversion-aeropuertos-mexico-300x145.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-programas-maestros-inversion-aeropuertos-mexico-150x73.jpg 150w" sizes="(max-width: 622px) 100vw, 622px" /></a>
Además de esos 12 aeropuertos mexicanos, GAP también opera los aeropuertos de Montego Bay y Norman Manley en Jamaica.
A principios de este mes <a href="https://aviacionline.com/2024/08/mexico-aena-se-desprenderia-de-su-participacion-en-el-grupo-aeroportuario-del-pacifico/" target="_blank" rel="noopener">se conoció que la empresa española Aena se encuentra explorando opciones para desprenderse de su participación del 33,4% en GAP</a>.
GAP opera desde 1998 12 aeropuertos mexicanos, 5 de ellos entre los 10 con más tráfico de pasajeros en el país en 2023:
<ul>
<li>Guadalajara: 17,72 millones de pasajeros (3° a nivel país)</li>
<li>Tijuana: 13,2 millones de pasajeros (5° a nivel país)</li>
<li>Los Cabos: 7,73 millones de pasajeros (6° a nivel país).</li>
<li>Puerto Vallarta: 6,79 millones de pasajeros (7° a nivel país).</li>
<li>Guanajuato: 3,23 millones de pasajeros (9° a nivel país).</li>
<li>Hermosillo: 2,22 millones de pasajeros.</li>
<li>Mexicali: 1,6 millones de pasajeros.</li>
<li>Morelia: 1,39 millones de pasajeros.</li>
<li>La Paz: 1,11 millones de pasajeros.</li>
<li>Aguascalientes: 929 mil pasajeros.</li>
<li>Los Mochis: 474 mil pasajeros.</li>
</ul>
En términos financieros, en 2023 GAP tuvo ingresos por 25,4 mil millones de pesos mexicanos (~USD 1,3 mil millones), con beneficios por 9,7 mil millones (~USD 498 millones).
Durante el segundo trimestre de este año el grupo registró una disminución tanto en el tráfico de pasajeros (-3,9%) como en los ingresos (-13,2%) relacionada principalmente por el grounding de la flota A320neo que afecta a las aerolíneas mexicanas por las revisiones de motores Pratt &amp; Whitney.

GAP confirma programa maestro de desarrollo y tarifas máximas para sus aeropuertos en México entre 2025 y 2029

Aena se encuentra trabajando con Bank of America Securities para desprenderse de su participación del 33,4% en Aeropuertos Mexicanos del Pacífico, operadora de 12 aeropuertos en ese país a través de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), según reporta el diario español <a href="https://www.eleconomista.es/infraestructuras-servicios/noticias/12939305/08/24/aena-planea-vender-su-participacion-en-los-aeropuertos-de-mexico.html" target="_blank" rel="noopener">El Economista</a> en base a información Mergermarket, especializado en fusiones y adquisiciones.
La información indica que Aena ya recibió ofertas no vinculantes por su participación en la empresa mexicana, pero que se espera una segunda ronda que podría llevar varios meses más, considerando como uno de los puntos clave la revisión de la propuesta tarifaria en México.
Desde la empresa indicaron de todas maneras que «como primer gestor aeroportuario mundial, Aena analiza constantemente y con rigor sus activos internacionales para garantizar el máximo valor para sus accionistas».
GAP opera desde 1998 12 aeropuertos mexicanos, 5 de ellos entre los 10 con más tráfico de pasajeros en el país en 2023:
<ul>
<li>Guadalajara: 17,72 millones de pasajeros (3° a nivel país)</li>
<li>Tijuana: 13,2 millones de pasajeros (5° a nivel país)</li>
<li>Los Cabos: 7,73 millones de pasajeros (6° a nivel país).</li>
<li>Puerto Vallarta: 6,79 millones de pasajeros (7° a nivel país).</li>
<li>Guanajuato: 3,23 millones de pasajeros (9° a nivel país).</li>
<li>Hermosillo: 2,22 millones de pasajeros.</li>
<li>Mexicali: 1,6 millones de pasajeros.</li>
<li>Morelia: 1,39 millones de pasajeros.</li>
<li>La Paz: 1,11 millones de pasajeros.</li>
<li>Aguascalientes: 929 mil pasajeros.</li>
<li>Los Mochis: 474 mil pasajeros.</li>
</ul>
A través de otras sociedades, también participa en los aeropuertos de Montego Bay y Kingston en Jamaica, que movilizaron 5,2 y 1,7 millones de pasajeros en 2023 respectivamente.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/gap-mexico-red.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-331721" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/gap-mexico-red.jpg" alt="" width="1238" height="683" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-mexico-red.jpg 1238w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-mexico-red-300x166.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-mexico-red-768x424.jpg 768w" sizes="(max-width: 1238px) 100vw, 1238px" /></a>
En términos financieros, en 2023 GAP tuvo ingresos por 25,4 mil millones de pesos mexicanos (~USD 1,3 mil millones), con beneficios por 9,7 mil millones (~USD 498 millones).
Durante el segundo trimestre de este año el grupo registró una disminución tanto en el tráfico de pasajeros (-3,9%) como en los ingresos (-13,2%) relacionada principalmente por el grounding de la flota A320neo que afecta a las aerolíneas mexicanas por las revisiones de motores Pratt &amp; Whitney.
Aena ya ha venido planteando este año modificaciones a su portfolio de aeropuertos globales con la intención de ingresar al aeropuerto de Edimburgo y al grupo AGS (aeropuertos de Aberdeen y Glasgow). La filial internacional también maneja 12 aeropuertos en Brasil (entre ellos los de Sao Paulo-Congonhas y Recife) y el aeropuerto de Londres-Luton y posee una participación en el aeropuerto de Cali.

Aena se desprendería de su participación en operadora de 12 aeropuertos mexicanos

Este martes (23) tuvo lugar el acto oficial de inauguración de la segunda pista del Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla, que sirve a Guadalajara, México, la cual marca un hito en la expansión de las operaciones del tercer aeropuerto con más tráfico de pasajeros en México.
La nueva pista 11L/29R está desplegada en paralelo a la ahora denominada pista 11R/29L, y tiene una longitud de 3538 metros por 45 metros de ancho. La separación de alrededor de 300 metros entre ambas pistas no permitirá operaciones simultáneas, pero sí segregadas, con despegues en una y aterrizajes en otra, lo cual estiman permitirá incrementar entre un 50% y un 70% la capacidad operativa a largo plazo del aeropuerto de Guadalajara, .pasando de las actuales 41 operaciones por hora a 60 operaciones por hora.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-330148" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/07/segunda-pista-aeropuerto-guadalajara-mapa.jpg" alt="" width="1500" height="900" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/segunda-pista-aeropuerto-guadalajara-mapa.jpg 1500w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/segunda-pista-aeropuerto-guadalajara-mapa-300x180.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/segunda-pista-aeropuerto-guadalajara-mapa-768x461.jpg 768w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" />
En el acto, Laura Díez Barroso, presidenta del Consejo de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), concesionario del aeropuerto, manifestó su agradecimiento a las autoridades federales, estatales y municipales, cuyo apoyo definió como «incondicional» y «esencial» para la realización del proyecto iniciado en mayo de 2021.
Desde GAP también destacaron la nueva zona de aviación general que tiene una plataforma de 126.000 metros cuadrados, 51 hangares y un edificio de servicios. Por sus dimensiones, Díez Barroso definió a ese sector como «un aeropuerto dentro del propio aeropuerto de Guadalajara».
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-330144" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/07/guadalajara-aeropuerto-sector-aviacion-general.jpeg" alt="" width="1280" height="852" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/guadalajara-aeropuerto-sector-aviacion-general.jpeg 1280w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/guadalajara-aeropuerto-sector-aviacion-general-300x200.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/guadalajara-aeropuerto-sector-aviacion-general-768x511.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" />
Ambas obras forman parte de un plan de ampliación y modernización que prevé inversiones por alrededor de 800 millones de dólares hasta el año 2029, que también incluye la remodelación y expansión de la terminal de pasajeros (de 90.000 metros cuadrados), la construcción de una segunda terminal de 125.700 metros cuadrados con 18 puertas de embarque, un hotel, ampliación del estacionamiento vehicular, nuevas calles de rodaje y otras obras complementarias.
En 2023 el Aeropuerto Internacional de Guadalajara movilizó 17,7 millones de pasajeros, de los cuales 5,2 millones fueron internacionales. Esto lo ubica como el tercero con más tráfico en México, después del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (MEX) y Cancún (CUN).
Según información recopilada por Aviacionline a través de Cirium, en julio de este año la red de destinos servidos desde el aeropuerto de Guadalajara alcanza 31 ciudades en México y 28 en el exterior por parte de 12 aerolíneas.
<h3>Vuelos en Guadalajara</h3>

<table id="tablepress-1865" class="tablepress tablepress-id-1865">
<caption style="caption-side:bottom;text-align:left;border:none;background:none;margin:0;padding:0;"><a href="https://aviacionline.com/wp-admin/admin.php?page=tablepress&#038;action=edit&#038;table_id=1865" rel="nofollow">Editar</a></caption>
<thead>
<tr class="row-1">
	<th class="column-1">Aerolínea</th><th class="column-2">Destino</th><th class="column-3">Vuelos semanales</th>
</tr>
</thead>
<tbody class="row-striping row-hover">
<tr class="row-2">
	<td class="column-1">American Airlines</td><td class="column-2">DFW : Dallas/Fort Worth, TX, US</td><td class="column-3">21</td>
</tr>
<tr class="row-3">
	<td class="column-1">Ameir</td><td class="column-2">PHX : Phoenix, AZ, US</td><td class="column-3">14</td>
</tr>
<tr class="row-4">
	<td class="column-1">Aeroméxico</td><td class="column-2">ATL : Atlanta, GA, US</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-5">
	<td class="column-1">Aeroméxico</td><td class="column-2">FAT : Fresno, CA, US</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-6">
	<td class="column-1">Aeroméxico</td><td class="column-2">LAX : Los Angeles, CA, US</td><td class="column-3">10</td>
</tr>
<tr class="row-7">
	<td class="column-1">Aeroméxico</td><td class="column-2">MAD : Madrid, ES</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-8">
	<td class="column-1">Aeroméxico</td><td class="column-2">MEX : Mexico City, MX</td><td class="column-3">97</td>
</tr>
<tr class="row-9">
	<td class="column-1">Aeroméxico</td><td class="column-2">NLU : Mexico City, MX</td><td class="column-3">11</td>
</tr>
<tr class="row-10">
	<td class="column-1">Aeroméxico</td><td class="column-2">ORD : Chicago-O'Hare, IL, US</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-11">
	<td class="column-1">Aeroméxico</td><td class="column-2">SFO : San Francisco, CA, US</td><td class="column-3">11</td>
</tr>
<tr class="row-12">
	<td class="column-1">Aeroméxico</td><td class="column-2">SLC : Salt Lake City, UT, US</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-13">
	<td class="column-1">Aeroméxico</td><td class="column-2">SMF : Sacramento, CA, US</td><td class="column-3">11</td>
</tr>
<tr class="row-14">
	<td class="column-1">Aeroméxico</td><td class="column-2">TIJ : Tijuana, MX</td><td class="column-3">10</td>
</tr>
<tr class="row-15">
	<td class="column-1">Alaska Airlines</td><td class="column-2">LAX : Los Angeles, CA, US</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-16">
	<td class="column-1">Alaska Airlines</td><td class="column-2">SJC : San Jose, CA, US</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-17">
	<td class="column-1">Calafia</td><td class="column-2">LAP : La Paz, MX</td><td class="column-3">2</td>
</tr>
<tr class="row-18">
	<td class="column-1">Calafia</td><td class="column-2">LMM : Los Mochis, MX</td><td class="column-3">2</td>
</tr>
<tr class="row-19">
	<td class="column-1">Copa Airlines</td><td class="column-2">PTY : Panama City, PA</td><td class="column-3">4</td>
</tr>
<tr class="row-20">
	<td class="column-1">Delta Air Lines</td><td class="column-2">ATL : Atlanta, GA, US</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-21">
	<td class="column-1">Flair Airlines</td><td class="column-2">YVR : Vancouver, BC, CA</td><td class="column-3">2</td>
</tr>
<tr class="row-22">
	<td class="column-1">United Airlines</td><td class="column-2">IAH : Houston-Intercontinental, TX, US</td><td class="column-3">21</td>
</tr>
<tr class="row-23">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">BOG : Bogota, CO</td><td class="column-3">2</td>
</tr>
<tr class="row-24">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">CJS : Ciudad Juarez, MX</td><td class="column-3">14</td>
</tr>
<tr class="row-25">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">CUN : Cancun, MX</td><td class="column-3">17</td>
</tr>
<tr class="row-26">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">CUU : Chihuahua, MX</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-27">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">HMO : Hermosillo, MX</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-28">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">IAH : Houston-Intercontinental, TX, US</td><td class="column-3">5</td>
</tr>
<tr class="row-29">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">LAP : La Paz, MX</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-30">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">LAX : Los Angeles, CA, US</td><td class="column-3">14</td>
</tr>
<tr class="row-31">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">MEX : Mexico City, MX</td><td class="column-3">35</td>
</tr>
<tr class="row-32">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">MID : Merida, MX</td><td class="column-3">11</td>
</tr>
<tr class="row-33">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">MTY : Monterrey, MX</td><td class="column-3">39</td>
</tr>
<tr class="row-34">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">NLU : Mexico City, MX</td><td class="column-3">21</td>
</tr>
<tr class="row-35">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">ORD : Chicago-O'Hare, IL, US</td><td class="column-3">8</td>
</tr>
<tr class="row-36">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">PBC : Puebla, MX</td><td class="column-3">11</td>
</tr>
<tr class="row-37">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">PVR : Puerto Vallarta, MX</td><td class="column-3">20</td>
</tr>
<tr class="row-38">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">REX : Reynosa, MX</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-39">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">SJD : San Jose del Cabo, MX</td><td class="column-3">10</td>
</tr>
<tr class="row-40">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">TGZ : Tuxtla Gutierrez, MX</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-41">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">TIJ : Tijuana, MX</td><td class="column-3">48</td>
</tr>
<tr class="row-42">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">TQO : Tulum, MX</td><td class="column-3">4</td>
</tr>
<tr class="row-43">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">VER : Veracruz, MX</td><td class="column-3">9</td>
</tr>
<tr class="row-44">
	<td class="column-1">Viva Aerobus</td><td class="column-2">VSA : Villahermosa, MX</td><td class="column-3">6</td>
</tr>
<tr class="row-45">
	<td class="column-1">Mexicana</td><td class="column-2">NLU : Mexico City, MX</td><td class="column-3">4</td>
</tr>
<tr class="row-46">
	<td class="column-1">Mexicana</td><td class="column-2">SJD : San Jose del Cabo, MX</td><td class="column-3">4</td>
</tr>
<tr class="row-47">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">ACA : Acapulco, MX</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-48">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">CEN : Ciudad Obregon, MX</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-49">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">CJS : Ciudad Juarez, MX</td><td class="column-3">10</td>
</tr>
<tr class="row-50">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">CLT : Charlotte-Douglas, NC, US</td><td class="column-3">3</td>
</tr>
<tr class="row-51">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">CUL : Culiacan, MX</td><td class="column-3">22</td>
</tr>
<tr class="row-52">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">CUN : Cancun, MX</td><td class="column-3">30</td>
</tr>
<tr class="row-53">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">CUU : Chihuahua, MX</td><td class="column-3">9</td>
</tr>
<tr class="row-54">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">DEN : Denver, CO, US</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-55">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">DFW : Dallas/Fort Worth, TX, US</td><td class="column-3">9</td>
</tr>
<tr class="row-56">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">FAT : Fresno, CA, US</td><td class="column-3">14</td>
</tr>
<tr class="row-57">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">HMO : Hermosillo, MX</td><td class="column-3">14</td>
</tr>
<tr class="row-58">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">HUX : Huatulco, MX</td><td class="column-3">3</td>
</tr>
<tr class="row-59">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">IAH : Houston-Intercontinental, TX, US</td><td class="column-3">10</td>
</tr>
<tr class="row-60">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">JFK : New York-JFK, NY, US</td><td class="column-3">6</td>
</tr>
<tr class="row-61">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">LAP : La Paz, MX</td><td class="column-3">12</td>
</tr>
<tr class="row-62">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">LAS : Las Vegas, NV, US</td><td class="column-3">11</td>
</tr>
<tr class="row-63">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">LAX : Los Angeles, CA, US</td><td class="column-3">33</td>
</tr>
<tr class="row-64">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">LMM : Los Mochis, MX</td><td class="column-3">4</td>
</tr>
<tr class="row-65">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">LTO : Loreto, MX</td><td class="column-3">2</td>
</tr>
<tr class="row-66">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">MCO : Orlando, FL, US</td><td class="column-3">6</td>
</tr>
<tr class="row-67">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">MDW : Chicago-Midway, IL, US</td><td class="column-3">8</td>
</tr>
<tr class="row-68">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">MEX : Mexico City, MX</td><td class="column-3">51</td>
</tr>
<tr class="row-69">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">MIA : Miami, FL, US</td><td class="column-3">5</td>
</tr>
<tr class="row-70">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">MID : Merida, MX</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-71">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">MTY : Monterrey, MX</td><td class="column-3">20</td>
</tr>
<tr class="row-72">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">MXL : Mexicali, MX</td><td class="column-3">21</td>
</tr>
<tr class="row-73">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">NLU : Mexico City, MX</td><td class="column-3">11</td>
</tr>
<tr class="row-74">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">OAK : Oakland, CA, US</td><td class="column-3">14</td>
</tr>
<tr class="row-75">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">OAX : Oaxaca, MX</td><td class="column-3">11</td>
</tr>
<tr class="row-76">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">ONT : Ontario, CA, US</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-77">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">ORD : Chicago-O'Hare, IL, US</td><td class="column-3">10</td>
</tr>
<tr class="row-78">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">PDX : Portland, OR, US</td><td class="column-3">8</td>
</tr>
<tr class="row-79">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">PHX : Phoenix, AZ, US</td><td class="column-3">8</td>
</tr>
<tr class="row-80">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">PVR : Puerto Vallarta, MX</td><td class="column-3">14</td>
</tr>
<tr class="row-81">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">PXM : Puerto Escondido, MX</td><td class="column-3">4</td>
</tr>
<tr class="row-82">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">RNO : Reno, NV, US</td><td class="column-3">5</td>
</tr>
<tr class="row-83">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">SAT : San Antonio, TX, US</td><td class="column-3">9</td>
</tr>
<tr class="row-84">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">SEA : Seattle, WA, US</td><td class="column-3">8</td>
</tr>
<tr class="row-85">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">SJC : San Jose, CA, US</td><td class="column-3">13</td>
</tr>
<tr class="row-86">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">SJD : San Jose del Cabo, MX</td><td class="column-3">17</td>
</tr>
<tr class="row-87">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">SMF : Sacramento, CA, US</td><td class="column-3">11</td>
</tr>
<tr class="row-88">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">TAP : Tapachula, MX</td><td class="column-3">4</td>
</tr>
<tr class="row-89">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">TGZ : Tuxtla Gutierrez, MX</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-90">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">TIJ : Tijuana, MX</td><td class="column-3">58</td>
</tr>
<tr class="row-91">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">TLC : Toluca, MX</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-92">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">TRC : Torreon, MX</td><td class="column-3">5</td>
</tr>
<tr class="row-93">
	<td class="column-1">Volaris</td><td class="column-2">VER : Veracruz, MX</td><td class="column-3">7</td>
</tr>
<tr class="row-94">
	<td class="column-1">TAR Aerolineas</td><td class="column-2">DGO : Durango, MX</td><td class="column-3">5</td>
</tr>
</tbody>
</table>

Volaris es la principal operadora en Guadalajara, representando el 53% de la oferta de asientos y el 48% de las frecuencias. Le sigue Viva Aerobus con el 28% de la oferta de asientos y el 27% de las frecuencias. En tercer lugar está Aeroméxico con el 13% de la oferta de asientos y el 14% de las frecuencias.
<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">
Con alegría compartimos el bautizo inaugural de la <a href="https://twitter.com/hashtag/SegundaPistaGDL?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SegundaPistaGDL</a>, el inicio de grandes historias y consolidación económica para nuestra región. 
Un día histórico para la industria en México. ? <a href="https://twitter.com/hashtag/SegundaPistaGDL?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SegundaPistaGDL</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/QueremosQueLoVivas?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#QueremosQueLoVivas</a> <a href="https://t.co/P8RGPP55Bt">pic.twitter.com/P8RGPP55Bt</a>
— Aeropuerto Internacional de Guadalajara. IATA: GDL (@Aeropuerto_GDL) <a href="https://twitter.com/Aeropuerto_GDL/status/1815800607837425926?ref_src=twsrc%5Etfw">July 23, 2024</a></blockquote>
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Inauguran segunda pista del aeropuerto de Guadalajara

El Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (BMV; OMA; NASDAQ: OMAB), informa que el número de pasajeros totales (pasajeros terminales) transportados en México, en sus 13 aeropuertos durante el mes de junio de 2024 disminuyó 2.4% con respecto a lo registrado en el mismo periodo de 2023.



El tráfico de pasajeros nacionales disminuyó 4.6% y el de pasajeros internacionales aumentó 13.9%. Durante junio, las cifras del Aeropuerto de Acapulco, que operó de manera normalizada, reflejan el impacto del huracán Otis en el destino.



Excluyendo el aeropuerto de Acapulco, los pasajeros terminales en los 12 aeropuertos restantes operados por OMA registraron una disminución de 1.3% en el mes de junio.



Del volumen total de pasajeros del mes, el 99.5% provino de la aviación comercial y el 0.5% de la aviación general.



<figure class="gb-block-image gb-block-image-8a3f482d"><img loading="lazy" decoding="async" width="994" height="188" class="gb-image gb-image-8a3f482d" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/07/pasajeros-mexico.jpg" alt="" title="pasajeros-mexico" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico.jpg 994w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico-300x57.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico-768x145.jpg 768w" sizes="(max-width: 994px) 100vw, 994px" /></figure>



<figure class="gb-block-image gb-block-image-83135074"><img loading="lazy" decoding="async" width="1006" height="127" class="gb-image gb-image-83135074" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/07/pasajeros-mexico1.jpg" alt="" title="pasajeros-mexico1" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico1.jpg 1006w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico1-300x38.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico1-768x97.jpg 768w" sizes="(max-width: 1006px) 100vw, 1006px" /></figure>



<figure class="gb-block-image gb-block-image-f7b197dd"><img loading="lazy" decoding="async" width="994" height="355" class="gb-image gb-image-f7b197dd" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/07/pasajeros-mexico2.jpg" alt="" title="pasajeros-mexico2" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico2.jpg 994w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico2-300x107.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico2-768x274.jpg 768w" sizes="(max-width: 994px) 100vw, 994px" /></figure>



<figure class="gb-block-image gb-block-image-06e6c7ba"><img loading="lazy" decoding="async" width="999" height="345" class="gb-image gb-image-06e6c7ba" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/07/pasajeros-mexico3.jpg" alt="" title="pasajeros-mexico3" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico3.jpg 999w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico3-300x104.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico3-768x265.jpg 768w" sizes="(max-width: 999px) 100vw, 999px" /></figure>



<figure class="gb-block-image gb-block-image-2b0cd1c1"><img loading="lazy" decoding="async" width="1000" height="349" class="gb-image gb-image-2b0cd1c1" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/07/pasajeros-mexico4.jpg" alt="" title="pasajeros-mexico4" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico4.jpg 1000w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico4-300x105.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/07/pasajeros-mexico4-768x268.jpg 768w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /></figure>

OMA reporta disminución de 2.4% en el tráfico de pasajeros del mes de junio de 2024 en México

Uno de los proyectos emblemáticos del actual gobierno de México es una nueva línea del Tren Suburbano de Ciudad de México, que unirá la terminal de Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que se encuentra próxima a inaugurarse. Esta semana iniciaron las primeras pruebas, con el objetivo principal de mejorar la movilidad entre el aeropuerto y la Ciudad de México.
Con una inversión de 25,800 millones de pesos mexicanos (USD 1,5 mil millones), la construcción de esta extensión de la ruta del Tren Suburbano comenzó en 2022. El presidente ha anunciado que se espera que el servicio inicie operaciones durante el verano de 2024, entre julio y agosto.
Las obras comprenden un tramo de 24 kilómetros desde la estación Lechería hasta el AIFA, pasando por los municipios de Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango. Imágenes y videos de las primeras pruebas en la vía de la ampliación del servicio circularon en redes sociales durante jueves y viernes.
Hasta el momento se sabe que contará con seis estaciones intermedias en el tramo Buenavista-AIFA. En el caso de la estación Xaltocan, se construirá un Centro de Transferencia Modal. Las otras cinco serán Cueyamil, Los Agaves, Nextlalpan, Lechería; así como la estación terminal en el aeropuerto.
Esta conexión directa entre Buenavista y el AIFA facilita el acceso al aeropuerto, proporcionando un transporte rápido y eficiente para los viajeros. Se espera que la finalización de este proyecto alivie el tráfico y mejore la conectividad en una de las zonas de mayor tránsito del área metropolitana.
La estación Buenavista, punto de partida del tren, ofrece una amplia oferta de conexiones hacia el centro de la Ciudad de México, incluyendo la Línea B del Metro y tres líneas de Metrobús.
<h2>Único tren suburbano de Latinoamérica con conexión al Aeropuerto</h2>
Este tren suburbano será el único en Latinoamérica y el Caribe que conectará directamente una ciudad con su aeropuerto, emulando modelos de transporte público europeos.
Aunque varias ciudades en la región cuentan con sistemas de transporte público como autobuses, metro o metrobús, esta será la primera oferta de este tipo de transporte en la región.
El Gobierno de México ha destacado la relevancia del ferrocarril como medio de transporte masivo. Un ejemplo es el primer tramo del Tren Maya, que conecta el Aeropuerto Internacional de Cancún con Mérida, inaugurado a fines de 2024.
Actualmente, solo algunos aeropuertos en América Latina cuentan con conexiones de metro/subte, aunque en muchos casos estas conexiones están alejadas de los terminales y requieren transporte adicional:
<ul>
<li>Ciudad de Panamá: Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY), línea 2 (verde).</li>
<li>Ciudad de México: Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM), línea 5 (amarilla).</li>
<li>Brasil: Aeropuertos de Recife (REC), línea sur (azul).</li>
<li>Brasil: Porto Alegre (POA) y São Paulo/Guarulhos (GRU), la estación y la terminal están conectadas con Aeromovel/People Mover a la línea 1 y 13 respectivamente.</li>
<li>Brasil: Salvador da Bahía (SSA), la estación y la terminal están conectadas con un shuttle gratuito.</li>
</ul>
Sin embargo, hay obras en curso en varias ciudades de la región para mejorar esta situación, como <a href="http://aviacionline.com/2024/04/el-gobierno-peruano-inicio-la-construccion-del-subterraneo-del-aeropuerto-de-lima/">la línea 4 en Lima</a> y la línea 17 en São Paulo conectando con Congonhas.
Además, hay proyectos avanzados para conectar otros aeropuertos, como el de Monterrey, con un tren suburbano y/o extender líneas de metro existentes. En Santiago de los Caballeros, República Dominicana, está por inaugurarse una línea de monorraíl que conectará con el aeropuerto, aunque su última estación se ubicará a 13 kilómetros de este.
En Santiago de Chile se proyecta la extensión de la línea 7 del metro hasta el aeropuerto.

El AIFA estará conectado a Ciudad de México por un tren suburbano a partir del verano

El <a href="http://aviacionline.com/2024/04/vivaaerobus-inauguro-siete-destinos-desde-el-aifa/" target="_blank" rel="noopener">Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)</a> de la Ciudad de México obtuvo resultados financieros positivos por primera vez en su historia. Los ingresos percibidos durante el primer trimestre de 2024 alcanzaron para costear los gastos operacionales, dejando utilidades por 78 millones de pesos mexicanos.
No obstante, AIFA continúa recibiendo subsidios y ayudas económicas por parte del gobierno mexicano. Los primeros dos años de operación han generado pérdidas abultadas, siendo esta la primera vez que obtiene beneficios.
El gobierno de México dio a conocer los resultados del primer trimestre de 2024 mediante su cuenta oficial en X. El aeropuerto recibió 1.1 millones de pasajeros en este período, generando 412 millones de pesos mexicanos en gastos y percibiendo 490 millones de pesos por servicios prestados. 
&lt;blockquote class=»twitter-tweet»&gt;&lt;p lang=»es» dir=»ltr»&gt;El Aeropuerto Internacional Felipe Angeles logra el punto de equilibrio y registra sus primeras utilidades.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Durante el primer trimestre del 2024, registra ganancias por 78 millones de pesos, antes del 2027, como lo proyectaba el Plan Maestro de Desarrollo. &lt;a href=»https://t.co/8vwwPamZmV»&gt;pic.twitter.com/8vwwPamZmV&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&amp;mdash; Gobierno de México (@GobiernoMX) &lt;a href=»https://twitter.com/GobiernoMX/status/1783655316405866500?ref_src=twsrc%5Etfw»&gt;April 26, 2024&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt; &lt;script async src=»https://platform.twitter.com/widgets.js» charset=»utf-8&#8243;&gt;&lt;/script&gt;
Durante este período, el AIFA recibió un total de 364 millones de pesos mexicanos en subsidios y ayudas de parte del gobierno federal.
<h2>No todo lo que brilla es oro</h2>
El AIFA esta muy por debajo de los objetivos planteados en materia de tráfico de pasajeros. En Abril de 2019, el presidente Andrés Manuel López Obrador señaló que el aeropuerto de Santa Lucia acogería 20 millones de pasajeros al año.
La realidad es que el aeropuerto lleva atendidos 4.1 millones de pasajeros en poco más de dos años de operaciones.
Además, esta terminal aeroportuaria tenía como meta principal descongestionar el abarrotado Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), objetivo que tampoco ha cumplido.
<h2>Comparación con el AICM</h2>
En el segmento de pasajeros, el AIFA continúa muy por debajo del AICM. El antiguo aeropuerto de la Ciudad de México transporto en febrero 3.4 millones de pasajeros, es decir, dos veces más que los que el AIFA generó en los primeros tres meses del año.
El segmento de carga aérea es el que le ha dado grandes satisfacciones al AIFA. El volumen de carga en el AICM ha disminuido considerablemente desde la apertura del aeropuerto de Santa Lucia.
Durante el primer trimestre de 2024, el AIFA alcanzó las 103.9 mil toneladas de carga nacional e internacional, mientras que el AICM registró 57.2 mil toneladas en el mismo periodo.

El aeropuerto mexicano AIFA generó ganancias durante el primer trimestre de 2024

Una de las mayores operadoras aeroportuarias del mundo, la francesa VINCI Airports, reportó que su red mundial movilizó 267 millones de pasajeros en 2023, cifra 26% superior a la de 2022, pero todavía 4,3% por debajo de las de 2019.
De todas maneras el camino hacia la recuperación se mantuvo firme dado que en el cuarto trimestre de 2023 el tráfico ya superó un 0,6% al del mismo período de 2019.
La empresa destacó que cinco aeropuertos lograron cifras récord de pasajeros, dos de ellos en Latinoamérica y el Caribe: Monterrey con 13,3 millones y Santo Domingo con 5 millones. Además, el aeropuerto de Lisboa movilizó 33 millones, el de Porto 15 millones y el de Belgrado 7 millones.
En México, VINCI Airports tiene presencia como el accionista mayoritario de OMA (29,99%), empresa operadora de 13 aeropuertos que durante 2023 movilizaron en conjunto 26,83 millones de pasajeros, 16% más que en 2022 y 2019.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-oma-mexico-pasajeros-2023.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-230703" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-oma-mexico-pasajeros-2023.jpg" alt="" width="1378" height="668" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-oma-mexico-pasajeros-2023.jpg 1378w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-oma-mexico-pasajeros-2023-300x145.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-oma-mexico-pasajeros-2023-1024x496.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-oma-mexico-pasajeros-2023-768x372.jpg 768w" sizes="(max-width: 1378px) 100vw, 1378px" /></a>
<figure id="attachment_230824" aria-describedby="caption-attachment-230824" style="width: 1344px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-oma-mexico-vuelos-2023.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-230824 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-oma-mexico-vuelos-2023.jpg" alt="" width="1354" height="662" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-oma-mexico-vuelos-2023.jpg 1354w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-oma-mexico-vuelos-2023-300x147.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-oma-mexico-vuelos-2023-1024x501.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-oma-mexico-vuelos-2023-768x375.jpg 768w" sizes="(max-width: 1354px) 100vw, 1354px" /></a><figcaption id="caption-attachment-230824" class="wp-caption-text">Fuente: VINCI Airports</figcaption></figure>
En República Dominicana VINCI Airports tiene el 100% del paquete accionario de Aerodom, operadora de los aeropuertos de Santo Domingo, Puerto Plata, Samana y La Isabela, los cuales en conjunto movilizaron 6,58 millones de pasajeros en 2023, 10% más que en 2022 y 17% más que en 2019.
En Santo Domingo, VINCI Airports destaca el papel clave que jugó el despliegue de la nueva aerolínea dominicana, Arajet, cuyo tráfico creció 2,3 veces, mientras que otras aerolíneas como Delta y United también tuvieron un crecimiento significativo del 39% y 57% respectivamente.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-pasajeros-2023.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-230704" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-pasajeros-2023.jpg" alt="" width="1387" height="380" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-pasajeros-2023.jpg 1387w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-pasajeros-2023-300x82.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-pasajeros-2023-1024x281.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-pasajeros-2023-768x210.jpg 768w" sizes="(max-width: 1387px) 100vw, 1387px" /></a>
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-vuelos-2023.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-230822" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-vuelos-2023.jpg" alt="" width="1354" height="342" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-vuelos-2023.jpg 1354w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-vuelos-2023-300x76.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-vuelos-2023-1024x259.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-vuelos-2023-768x194.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-vuelos-2023-696x176.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-vuelos-2023-1068x270.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-aerodom-republica-dominicana-vuelos-2023-150x38.jpg 150w" sizes="(max-width: 1354px) 100vw, 1354px" /></a>
Los aeropuertos brasileños de VINCI Airports movilizaron 11,49 millones 3,8% más que en 2022 pero todavía 6,7% por debajo de 2019, principalmente por el camino que les falta a Salvador y Manaus para recuperar el tráfico prepandemia.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-brasil-pasajeros-2023.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-230817" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-brasil-pasajeros-2023.jpg" alt="" width="1378" height="386" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-brasil-pasajeros-2023.jpg 1378w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-brasil-pasajeros-2023-300x84.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-brasil-pasajeros-2023-1024x287.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-brasil-pasajeros-2023-768x215.jpg 768w" sizes="(max-width: 1378px) 100vw, 1378px" /></a>
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-brasil-vuelos-2023.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-230823" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-brasil-vuelos-2023.jpg" alt="" width="1354" height="375" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-brasil-vuelos-2023.jpg 1354w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-brasil-vuelos-2023-300x83.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-brasil-vuelos-2023-1024x284.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-brasil-vuelos-2023-768x213.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-brasil-vuelos-2023-696x193.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-brasil-vuelos-2023-1068x296.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-brasil-vuelos-2023-150x42.jpg 150w" sizes="(max-width: 1354px) 100vw, 1354px" /></a>
En Estados Unidos VINCI Airports tiene presencia en los aeropuertos de Orlando-Sanford (100%) y en los de Hollywood-Burbank y Atlantic City, estos dos últimos a través de un contrato de gestión. Las tres terminales movilizaron 9,9 millones de pasajeros en 2023, lo que representó un crecimiento del 2,6% en comparación con 2022, y -4,8% frente a 2019.
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VINCI Airports también posee una participación del 45% en el aeropuerto de Guanacaste, Costa Rica, y del 40% en Nuevo Pudahuel, operadora del aeropuerto de Santiago de Chile.
La terminal centroamericana movilizó 1.65 millones de pasajeros en 2023, 14% más que en 2022 y 35% más que en 2019, impulsada por el flujo de turistas norteamericanos.
Por el aeropuerto Comodoro Arturo Merino Benitez de Santiago se movilizaron 23,34 millones de pasajeros, cifra 25% superior a la de 2022 pero todavía 5,3% por debajo de la de 2019, aunque en el último trimestre de 2023 ya se registró un crecimiento real del 6,9%.
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<figure id="attachment_230826" aria-describedby="caption-attachment-230826" style="width: 951px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-trafico-2023-consolidado.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-230826" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/vinci-airports-trafico-2023-consolidado.jpg" alt="" width="961" height="721" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-trafico-2023-consolidado.jpg 961w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-trafico-2023-consolidado-300x225.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/vinci-airports-trafico-2023-consolidado-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 961px) 100vw, 961px" /></a><figcaption id="caption-attachment-230826" class="wp-caption-text">Fuente: VINCI Airports</figcaption></figure>
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Con récords en Monterrey y Santo Domingo-RD, la red mundial de VINCI Airports movilizó 267 millones de pasajeros en 2023

El mercado aeroportuario mexicano alcanzó un nuevo hito este viernes 1 al quedar oficialmente inaugurado el nuevo «Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto», que servirá a Tulum, en el estado de Quintana Roo, creando así una nueva puerta de entrada para uno de los principales polos turísticos del Caribe.
El primer vuelo regular en aterrizar en Tulum fue el 9360 de Viva Aerobus proveniente del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, operado por el Airbus A320 matrícula XA-VIJ, que tocó tierra a las 12:49 PM hora local. El momento quedó registrado en este video:
<iframe loading="lazy" title="Arribo del primer vuelo al nuevo aeropuerto de Tulum" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/MwuB9U7BsEk?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
El acto de inauguración contó con la presencia del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, la gobernadora del estado de Quintana Roo, Mara Lezama Espinosa, y otras importantes autoridades nacionales y locales.
«A partir de hoy Quintana Roo tendrá en operaciones su cuarto aeropuerto internacional para vuelos comerciales, y seremos el estado con mayor infraestructura aeroportuaria, y también fortaleceremos aún más la mayor conectividad aérea registrada en el país» dijo la gobernadora, detallando que el estado, en el cual se destacan centros turísticos como Cancún, Playa del Carmen y Cozumel, posee vuelos hacia 128 ciudades de todo el mundo.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2023/12/aeropuerto-tulum-acto-entrega-amlo-1.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-224801" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2023/12/aeropuerto-tulum-acto-entrega-amlo-1.jpg" alt="" width="1853" height="1008" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-acto-entrega-amlo-1.jpg 1853w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-acto-entrega-amlo-1-300x163.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-acto-entrega-amlo-1-1024x557.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-acto-entrega-amlo-1-768x418.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-acto-entrega-amlo-1-1536x836.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1853px) 100vw, 1853px" /></a>
Situado en el corazón de la selva maya, el aeropuerto de Tolum, financiado por el gobierno federal con una inversión de 3,200 millones de pesos, surge como la nueva puerta de entrada a Quintana Roo para aliviar en parte al aeropuerto de Cancún.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2023/12/aeropuerto-tulum-vista-aerea.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-224798" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2023/12/aeropuerto-tulum-vista-aerea.jpg" alt="" width="1500" height="843" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-vista-aerea.jpg 1500w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-vista-aerea-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-vista-aerea-1024x575.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-vista-aerea-768x432.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-vista-aerea-696x391.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-vista-aerea-1068x600.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-vista-aerea-747x420.jpg 747w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-vista-aerea-150x84.jpg 150w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" /></a>
El proyecto se desarrolla sobre 1.500 hectáreas y podrá manejar 32.000 vuelos anuales, así como 5,5 millones de pasajeros. Tiene una terminal de 70.000 metros cuadrados, una pista de 3.700 metros y tres plataformas para vuelos comerciales (con 13 posiciones), de aviación general y ejecutiva, y para la base militar.
<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-224774 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2023/12/se-inauguro-el-aeropuerto-de-tulum-cuarta-entrada-por-aire-a-quintana-roo/aeropuerto-tulum-mexico-terminal-generica-3/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-mexico-terminal-generica-3-150x150.jpeg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2023/12/se-inauguro-el-aeropuerto-de-tulum-cuarta-entrada-por-aire-a-quintana-roo/aeropuerto-tulum-mexico-terminal-generica-4/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-mexico-terminal-generica-4-150x150.jpeg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2023/12/se-inauguro-el-aeropuerto-de-tulum-cuarta-entrada-por-aire-a-quintana-roo/aeropuerto-tulum-mexico-terminal-generica/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-mexico-terminal-generica-150x150.jpeg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2023/12/se-inauguro-el-aeropuerto-de-tulum-cuarta-entrada-por-aire-a-quintana-roo/aeropuerto-tulum-mexico-terminal-generica-2/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-tulum-mexico-terminal-generica-2-150x150.jpeg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
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			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2023/12/se-inauguro-el-aeropuerto-de-tulum-cuarta-entrada-por-aire-a-quintana-roo/aeropuerto-tulum-viva-aerobus-vuelo-inaugural-01dic2023/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-Tulum-Viva-Aerobus-vuelo-inaugural-01DIC2023-150x150.jpeg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-Tulum-Viva-Aerobus-vuelo-inaugural-01DIC2023-150x150.jpeg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/12/aeropuerto-Tulum-Viva-Aerobus-vuelo-inaugural-01DIC2023-96x96.jpeg 96w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
			</div></figure>
		</div>

<h2>Tulum: seis aerolíneas y quince destinos </h2>
Tras él anuncio oficial de la apertura del Aeropuerto Internacional de Tulum, diversas aerolíneas dieron a conocer sus planes para operar desde allí. <a href="http://aviacionline.com/2023/08/aeromexico-lanza-vuelos-al-nuevo-aeropuerto-internacional-de-tulum/">Aeroméxico</a> y <a href="http://aviacionline.com/2023/08/viva-aerobus-tendra-vuelos-a-tulum-desde-cinco-aeropuertos-mexicanos/">Viva Aerobus</a> fueron las primeras, conectando Tulum con cinco aeropuertos nacionales a partir de diciembre.
Cuatro aerolíneas estadounidenses, <a href="http://aviacionline.com/2023/10/delta-sera-la-primera-aerolinea-internacional-en-volar-hacia-el-nuevo-aeropuerto-de-tulum/">Delta Air Lines</a>, <a href="http://aviacionline.com/2023/11/united-airlines-volara-a-tulum-desde-newark-houston-chicago-y-los-angeles/">United Airlines</a>, <a href="http://aviacionline.com/2023/10/spirit-volara-al-nuevo-aeropuerto-de-tulum/">Spirit Airlines</a> y <a href="http://aviacionline.com/2023/11/american-airlines-sera-la-tercera-compania-estadounidense-en-volar-a-tulum/">American Airlines</a>, comenzarán a operar entre el 28 y 31 de marzo. En conjunto, unirán Tulum con diez ciudades de Estados Unidos.
<ul>
<li>Aeromexico
<ul>
<li>Ciudad de México (AICM); 14 vuelos semanales con Embraer 190.</li>
</ul>
</li>
<li>Viva Aerobus
<ul>
<li>Ciudad de México (AICM); 7 vuelos semanales con Airbus A320ceo/neo.</li>
<li>Ciudad de México (AIFA); 7 vuelos semanales con Airbus A321ceo/neo.</li>
<li>Monterrey (MTY); 7 vuelos semanales con Airbus A320ceo y A321ceo/neo.</li>
<li>Guadalajara (GDL); 3 vuelos semanales con Airbus A320ceo.</li>
<li>Tijuana (TIJ); 1 vuelo semanal con Airbus A321neo.</li>
</ul>
</li>
<li>American Airlines
<ul>
<li>Charlotte/Douglas (CLT); 7 vuelos semanales con Boeing 737-800.</li>
<li>Dallas/Fort Worth (DFW); 14 vuelos semanales con Boeing 737-800.</li>
<li>Miami (MIA); 7 vuelos semanales con Boeing 737-800.</li>
</ul>
</li>
<li>Delta Air Lines
<ul>
<li>Atlanta (ATL); 7 vuelos semanales con Boeing 737-800.</li>
</ul>
</li>
<li>Spirit Airlines
<ul>
<li>Fort Lauderdale (FLL); 7 vuelos semanales con Airbus A320neo.</li>
<li>Orlando (MCO); 7 vuelos semanales con Airbus A320neo.</li>
</ul>
</li>
<li>United Airlines
<ul>
<li>Chicago/O&#8217;Hare (ORD); 7 vuelos semanales con Boeing 737-900 (ER).</li>
<li>Houston (IAH); 14 vuelos semanales con Boeing 737-900 (ER).</li>
<li>Los Ángeles (LAX); 7 vuelos semanales con Boeing 737-900 (ER).</li>
<li>Newark (EWR); 7 vuelos semanales con Boeing 737-900 (ER).</li>
</ul>
</li>
</ul>
De acuerdo con la plataforma Cirium, el aeropuerto tendrá una oferta 42.834 asientos semanales, lo que equivale a una capacidad anual superior a 1.600.000 asientos.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-224609" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2023/11/WhatsApp-Image-2023-11-30-at-2.00.52-PM.jpeg" alt="" width="726" height="564" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/11/WhatsApp-Image-2023-11-30-at-2.00.52-PM.jpeg 726w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/11/WhatsApp-Image-2023-11-30-at-2.00.52-PM-300x233.jpeg 300w" sizes="(max-width: 726px) 100vw, 726px" />
<ul>
<li>Aeromexico: 2.772 asientos semanales.</li>
<li>American Airlines:  9.632 asientos semanales.</li>
<li>Delta Air Lines: 2.240 asientos semanales.</li>
<li>Spirit Airlines: 5.096 asientos semanales.</li>
<li>United Airlines: 12.250 asientos semanales.</li>
<li>Viva Aerobus: 10.844 asientos semanales.</li>
</ul>

Se inauguró el aeropuerto de Tulum, cuarta entrada por aire a Quintana Roo

El 28 de noviembre se logró un hito importante en el recién construido Aeropuerto Internacional de Tulum (TQO) cuando un Boeing 737-800, registrado como XA-AML y operado por Aeroméxico, aterrizó exitosamente por primera vez.
Operando bajo el vuelo AM 9455, el avión realizó pruebas de aterrizaje y despegue para finalizar los preparativos para la inauguración oficial prevista para mañana 1 de diciembre, cuando el histórico primer vuelo comercial, programado para las 12:30 hora local, toque tierra.
A los vuelos inaugurales de Aeromexico, el mismo día se le sumarán otros de Viva Aerobus.
<h2>Tulum: seis aerolíneas y quince destinos </h2>
Tras él anuncio oficial de la apertura del Aeropuerto Internacional de Tulum, diversas aerolíneas dieron a conocer sus planes para operar desde allí. <a href="http://aviacionline.com/2023/08/aeromexico-lanza-vuelos-al-nuevo-aeropuerto-internacional-de-tulum/">Aeroméxico</a> y <a href="http://aviacionline.com/2023/08/viva-aerobus-tendra-vuelos-a-tulum-desde-cinco-aeropuertos-mexicanos/">Viva Aerobus</a> fueron las primeras, conectando Tulum con cinco aeropuertos nacionales a partir de diciembre.
Cuatro aerolíneas estadounidenses, <a href="http://aviacionline.com/2023/10/delta-sera-la-primera-aerolinea-internacional-en-volar-hacia-el-nuevo-aeropuerto-de-tulum/">Delta Air Lines</a>, <a href="http://aviacionline.com/2023/11/united-airlines-volara-a-tulum-desde-newark-houston-chicago-y-los-angeles/">United Airlines</a>, <a href="http://aviacionline.com/2023/10/spirit-volara-al-nuevo-aeropuerto-de-tulum/">Spirit Airlines</a> y <a href="http://aviacionline.com/2023/11/american-airlines-sera-la-tercera-compania-estadounidense-en-volar-a-tulum/">American Airlines</a>, comenzarán a operar entre el 28 y 31 de marzo. En conjunto, unirán Tulum con diez ciudades de Estados Unidos.
<ul>
<li>Aeromexico
<ul>
<li>Ciudad de México (AICM); 14 vuelos semanales con Embraer 190.</li>
</ul>
</li>
<li>Viva Aerobus
<ul>
<li>Ciudad de México (AICM); 7 vuelos semanales con Airbus A320ceo/neo.</li>
<li>Ciudad de México (AIFA); 7 vuelos semanales con Airbus A321ceo/neo.</li>
<li>Monterrey (MTY); 7 vuelos semanales con Airbus A320ceo y A321ceo/neo.</li>
<li>Guadalajara (GDL); 3 vuelos semanales con Airbus A320ceo.</li>
<li>Tijuana (TIJ); 1 vuelo semanal con Airbus A321neo.</li>
</ul>
</li>
<li>American Airlines
<ul>
<li>Charlotte/Douglas (CLT); 7 vuelos semanales con Boeing 737-800.</li>
<li>Dallas/Fort Worth (DFW); 14 vuelos semanales con Boeing 737-800.</li>
<li>Miami (MIA); 7 vuelos semanales con Boeing 737-800.</li>
</ul>
</li>
<li>Delta Air Lines
<ul>
<li>Atlanta (ATL); 7 vuelos semanales con Boeing 737-800.</li>
</ul>
</li>
<li>Spirit Airlines
<ul>
<li>Fort Lauderdale (FLL); 7 vuelos semanales con Airbus A320neo.</li>
<li>Orlando (MCO); 7 vuelos semanales con Airbus A320neo.</li>
</ul>
</li>
<li>United Airlines
<ul>
<li>Chicago/O&#8217;Hare (ORD); 7 vuelos semanales con Boeing 737-900 (ER).</li>
<li>Houston (IAH); 14 vuelos semanales con Boeing 737-900 (ER).</li>
<li>Los Ángeles (LAX); 7 vuelos semanales con Boeing 737-900 (ER).</li>
<li>Newark (EWR); 7 vuelos semanales con Boeing 737-900 (ER).</li>
</ul>
</li>
</ul>
De acuerdo con la plataforma Cirium, el aeropuerto tendrá una oferta 42.834 asientos semanales, lo que equivale a una capacidad anual superior a 1.600.000 asientos.
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<ul>
<li>Aeromexico: 2.772 asientos semanales.</li>
<li>American Airlines:  9.632 asientos semanales.</li>
<li>Delta Air Lines: 2.240 asientos semanales.</li>
<li>Spirit Airlines: 5.096 asientos semanales.</li>
<li>United Airlines: 12.250 asientos semanales.</li>
<li>Viva Aerobus: 10.844 asientos semanales.</li>
</ul>
<figure id="attachment_224612" aria-describedby="caption-attachment-224612" style="width: 1280px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-224612 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2023/11/405280782_369781918914789_8380373577548222910_n.jpg" alt="" width="1290" height="719" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/11/405280782_369781918914789_8380373577548222910_n.jpg 1290w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/11/405280782_369781918914789_8380373577548222910_n-300x167.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/11/405280782_369781918914789_8380373577548222910_n-1024x571.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/11/405280782_369781918914789_8380373577548222910_n-768x428.jpg 768w" sizes="(max-width: 1290px) 100vw, 1290px" /><figcaption id="caption-attachment-224612" class="wp-caption-text">Foto: Aeropuerto Internacional de Tulum.</figcaption></figure>
<h2>Tulum, una nueva puerta de entrada para Quintana Roo</h2>
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Situado en el corazón de la selva maya, el aeropuerto de Tolum, financiado por el gobierno federal con una inversión de 3,200 millones de pesos, surge como la nueva puerta de entrada a Quintana Roo. Esta medida estratégica tiene como objetivo aliviar la congestión en el Aeropuerto Internacional de Cancún.
Las especificaciones técnicas indican que el proyecto, que abarca 1.500 hectáreas, está equipado para manejar 32.000 operaciones anuales y atender a aproximadamente 5,5 millones de pasajeros nacionales e internacionales.
Con una pista de 3.700 metros y 13 posiciones para aviones comerciales, además de 28 para aviación general y ejecutiva, la infraestructura incluye un hangar, instalaciones de abastecimiento de combustible, plantas de tratamiento de agua y una base militar. El edificio terminal, que abarca 70 mil metros cuadrados, está dividido en dos niveles para dar cabida a llegadas y salidas.
Más allá de servir a la industria turística maya local, el Aeropuerto de Tulum está ubicado estratégicamente a 76 kilómetros de Playa del Carmen y estará conectado a una estación del Tren Maya, impulsando aún más el turismo en la región.
Con Tulum, Quintana Roo ahora cuenta con cuatro aeropuertos que atienden a su mercado turístico, incluidos Cancún (CUN), Chetumal (CTM) y Cozumel (CZM).
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Aeropuertos de Mexico