El Superjet SJ-100 avanza en la sustitución de componentes importados por piezas rusas
Fabricado desde 2011, el avión regional Superjet SJ-100 pasará por una reconfiguración para incorporar piezas nacionales, una medida acelerada tras las sanciones impuestas al sector aeronáutico ruso.
El Superjet SJ-100, aeronave regional desarrollada en Rusia, pasará por una amplia sustitución de componentes importados por piezas nacionales hasta finales de 2027, según información publicada por Vesti Podmoskovya. La iniciativa busca reducir la dependencia de proveedores extranjeros y fortalecer la producción aeronáutica del país.
El contrato inicial, financiado por el presupuesto federal, asciende a aproximadamente 27,6 mil millones de rublos y será adjudicado a un proveedor que se definirá después del 13 de marzo.
Lanzado en 2000, el Superjet SJ-100 realizó sus primeros vuelos de prueba en 2008 y tuvo su primera unidad entregada a la aerolínea Armavia, de Armenia, en 2011. Desde entonces, se han fabricado más de 230 aeronaves.
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La decisión de sustituir los componentes importados surgió en respuesta a las sanciones internacionales que afectaron su producción. Inicialmente, gran parte de las piezas del Superjet eran de origen extranjero, pero desde 2019, especialistas rusos iniciaron un proceso gradual de sustitución por versiones nacionales.
Según nuestro medio asociado Aeroin, la necesidad de acelerar esta transición se intensificó a partir de 2022, tras la invasión de Ucrania y las sanciones impuestas por países occidentales, lo que reforzó los esfuerzos de la industria aeronáutica rusa para garantizar una mayor independencia tecnológica.
AUTOR
Corresponsal de Prensa de Colombia, Centroamérica y el Caribe. Escribo sobre aviones y música, creo contenido digital en redes y capturo cuanto avión se me cruce en el cielo o en la tierra.
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