Air Europa aumentará sus vuelos hacia América. En una nueva actualización del sistema de reserva se ha observado la nueva programación para la temporada de verano boreal de 2025, aunque con la intención que se mantenga durante todo el año.De acuerdo con la plataforma Cirium y confirmado por los country manager de cada región, la empresa ampliará de 6 a 7 vuelos por semana (diarios) hacia Asunción (ASU), Paraguay; Medellín/Rionegro (MDE), Colombia, Ciudad de Panamá (PTY), y también recupera el vuelo diario a Nueva York (JFK).&nbsp;Por otro lado, Air Europa separará sus vuelos a Quito (UIO) y Guayaquil (GYE), Ecuador, que actualmente están triangulados. A partir de junio de 2024 ambos destinos serán operados como rutas independientes.&nbsp;Estos cambios significarían un incremento del 6,6% de la oferta&nbsp;asientos-kilómetro disponibles (ASK) en comparación con 2024 y un 15,9% con 2019.Este incremento se debe al ingreso de <a href="https://www.aviacionline.com/air-europa-recibio-su-26o-boeing-787-dreamliner-y-planifica-aumentar-frecuencias">nuevos Boeing 787-9</a> a su flota, ya que en 2024 se sumaron tres aeronaves y en los próximos meses incorporará tres más.&nbsp;Air Europa dispone en la actualidad de once Boeing 787-8 (tres de ellos bajo wet-leasing con Norse Atlantic Airways) y quince Boeing 787-9.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/air_europa_mapa_de_rutas_hacia_america.png" alt="Rutas de Air Europa hacia América"></figure><h3>Frecuencias de Air Europa en América para 2025</h3><ul><li>Asunción, de 6 a 7 vuelos semanales a partir del 24 de junio, con Boeing 787-9.</li><li>Bogotá, 7 vuelos semanales con Boeing 787-8.</li><li>Buenos Aires/Ezeiza, 7 vuelos semanales con Boeing 787-9.</li><li>Cancún, 4 vuelos semanales con Boeing 787-8 y 787-9.</li><li>Caracas, 5 vuelos semanales con Boeing 787-9.</li><li>Ciudad de Panamá/Tocumen, de 6 a 7 vuelos semanales, a partir del 14 de junio, con Boeing 787-8 y 787-9.</li><li>Córdoba, 3 vuelos semanales con Boeing 787-9.</li><li>Guayaquil, 3 vuelos semanales, a partir del 25 de junio, con Boeing 787-8.</li><li>La Habana, 7 vuelos semanales con Boeing 787-9.</li><li>Lima, 7 vuelos semanales, con Boeing 787-9.</li><li>Medellín/Rionegro, de 6 a 7 vuelos semanales, a partir del 17 de junio, con Boeing 787-8.</li><li>Miami, 7 vuelos semanales con Boeing 787-9.</li><li>Montevideo, 4 vuelos semanales con Boeing 787-9.</li><li>Nueva York/JFK, de 5 a 7 vuelos semanales, a partir del 26 de junio, con Boeing 787-8 y 787-9.</li><li>Punta Cana, 5 vuelos semanales (aumento temporal), con Boeing 787-8 y 787-9.</li><li>Quito, 3 vuelos semanales, a partir del 26 de junio, con Boeing 787-8.</li><li>Salvador da Bahía, 3 vuelos semanales con Boeing 787-8.</li><li>San Pedro Sula, 2 vuelos semanales con Boeing 787-8.</li><li>Santa Cruz de la Sierra, 4 vuelos semanales con Boeing 787-8.</li><li>Santiago de los Caballeros, 2 vuelos semanales con Boeing 787-8.</li><li>Santo Domingo/Las Américas, 7 vuelos semanales con Boeing 787-9.</li><li>São Paulo/Guarulhos, 7 vuelos semanales con Boeing 787-9. &nbsp;</li></ul>En algunos destinos puede variar el Boeing 787-8 y 787-9 según disponibilidad.&nbsp;<h3>Más vuelos dentro de Europa con Boeing 787</h3>Cómo cada temporada de verano, los Boeing 787 son desplegados en rutas regionales, destacándose Ámsterdam, Roma/Fiumicino, Gran Canaria, Tenerife/Norte y Barcelona.A mediados de 2025 iniciarán sus vuelos a Estambul, siendo la segunda compañía española en volar a Turquía tras el desembarco de Vueling.&nbsp; &nbsp;

Air Europa incrementa sus vuelos a Sudamérica, Estados Unidos y Centroamérica

El 1 de diciembre, la aerolínea española <a href="https://www.w2fly.es/es-es">World2Fly</a> comenzó a operar vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, en Cali, y el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Esta nueva ruta, con dos vuelos semanales los días miércoles y domingo, será operada con Airbus A350-900 configurados para 432 pasajeros, ofreciendo una capacidad total de 1.728 asientos por semana. La inauguración de esta nueva ruta contó con la presencia en el aeropuerto de Madrid de Liliana García, Directora de Procolombia en España y Pascual Martínez, Asesor senior de Turismo. 
Los boletos, con tarifas desde 325 euros por trayecto, pueden ser adquiridos en su sitio web, agencias de viajes y a través de la plataforma Amadeus. El servicio está programado para extenderse hasta el 26 de marzo de 2025, cubriendo una temporada clave para el tráfico aéreo entre ambos países.
<article>
<section>
<h2>Horarios y frecuencias</h2>
World2Fly operará la ruta con el siguiente itinerario:
<ul>
<li>Vuelo 2W 2093: Sale de Madrid a las 13:15 y llega a Cali a las 18:30, con una duración de 11 horas y 5 minutos.</li>
<li>Vuelo 2W 2094: Despega de Cali a las 20:05 y aterriza en Madrid a las 12:05 del día siguiente, completando un trayecto de 10 horas.</li>
</ul>
Ambos vuelos estarán disponibles los miércoles y domingos, fortaleciendo la conectividad internacional desde el suroccidente colombiano.
</section>
<section>Además, World2Fly compite en un mercado entre Colombia y España, que en 2023 registró un total de 1.661.939 pasajeros entre las principales rutas operadas por Avianca, Iberia, LATAM, Air Europa y Plus Ultra Airlines.</section>
<section>
La aerolínea se enfoca principalmente en destinos turísticos como Cancún, Punta Cana y La Habana, operando con una flota de cuatro Airbus A350-900 y un Airbus A330-300. Con su nueva ruta a Cali, la compañía no solo fortalece su presencia en Latinoamérica, sino que también diversifica su oferta, que incluye destinos menos convencionales como Uzbekistán y Zanzíbar.Además, World2Fly cuenta con una subsidiaria en Portugal que conecta Lisboa con destinos del Caribe.
</section>
<section><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347032 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.30-PM.jpeg" alt="" width="1170" height="1158" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.30-PM.jpeg 1170w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.30-PM-300x297.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.30-PM-909x900.jpeg 909w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.30-PM-768x760.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.30-PM-96x96.jpeg 96w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.30-PM-150x148.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1170px) 100vw, 1170px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347033 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM-1.jpeg" alt="" width="1170" height="1162" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM-1.jpeg 1170w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM-1-300x298.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM-1-906x900.jpeg 906w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM-1-150x149.jpeg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM-1-768x763.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM-1-96x96.jpeg 96w" sizes="(max-width: 1170px) 100vw, 1170px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347034 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM.jpeg" alt="" width="1151" height="1154" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM.jpeg 1151w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM-300x300.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM-898x900.jpeg 898w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM-150x150.jpeg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM-768x770.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-01-at-9.43.29-PM-96x96.jpeg 96w" sizes="(max-width: 1151px) 100vw, 1151px" />
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</article>

World2Fly inaugura vuelos directos entre Colombia y España

Air Transat presentó su programación de vuelos para el verano de 2025, que incluye una nueva ruta directa entre Montreal y Valencia, consolidando así su presencia en España. Con esta nueva adición, la aerolínea ofrece ahora cuatro destinos en España, sumándose a Barcelona, Madrid y Málaga.
Según destaca la empresa, la incorporación de Valencia a su programación de verano refuerza su estrategia de ofrecer opciones de viaje diversificadas. «La inclusión de Valencia en nuestro programa de verano, una ruta exclusiva sin escalas desde América, demuestra nuestra experiencia en ofrecer opciones de viaje únicas y diversificadas», afirmó Sebastián Ponce, Director Comercial de Transat.
La nueva ruta Montreal-Valencia operará una vez por semana, los viernes, entre el 20 de junio y el 3 de octubre de 2025. Los pasajeros de otras ciudades canadienses también podrán acceder a este destino mediante vuelos de conexión con Air Transat o Porter Airlines.
Además, la programación de verano de Air Transat para 2025 incluirá más de 275 vuelos semanales a más de 40 destinos, partiendo desde Montreal, Toronto y Quebec. En Europa, la aerolínea continuará ofreciendo una red de destinos transatlánticos, con 26 ciudades disponibles. Entre los cambios más destacados, se incluyen frecuencias adicionales desde Montreal a Basilea-Mulhouse y Londres, y un aumento en las conexiones entre Quebec y París.
Asimismo, la aerolínea continuará operando sus rutas de larga distancia hacia Lima, Perú y Marrakech, Marruecos. El servicio hacia Lima se verá reforzado con una frecuencia adicional desde Montreal.
La programación de vuelos de largo recorrido hacia Europa, Marruecos y Sudamérica se compone de esta manera:

<table id="tablepress-1881" class="tablepress tablepress-id-1881">
<caption style="caption-side:bottom;text-align:left;border:none;background:none;margin:0;padding:0;"><a href="https://aviacionline.com/wp-admin/admin.php?page=tablepress&#038;action=edit&#038;table_id=1881" rel="nofollow">Editar</a></caption>
<thead>
<tr class="row-1">
	<th class="column-1">Destino</th><th class="column-2">Desde Montreal</th><th class="column-3">Desde Quebec City</th><th class="column-4">Desde Toronto</th>
</tr>
</thead>
<tbody class="row-striping row-hover">
<tr class="row-2">
	<td class="column-1">Amsterdam - Países Bajos</td><td class="column-2"></td><td class="column-3"></td><td class="column-4">7 (+3)</td>
</tr>
<tr class="row-3">
	<td class="column-1">Atenas - Grecia</td><td class="column-2">4</td><td class="column-3"></td><td class="column-4">4</td>
</tr>
<tr class="row-4">
	<td class="column-1">Basilea - Suiza</td><td class="column-2">3 (+1)</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-5">
	<td class="column-1">Barcelona - España</td><td class="column-2">7</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-6">
	<td class="column-1">Bordeaux - Francia</td><td class="column-2">6</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-7">
	<td class="column-1">Bruselas - Bélgica</td><td class="column-2">4</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-8">
	<td class="column-1">Dublín - Irlanda</td><td class="column-2"></td><td class="column-3"></td><td class="column-4">7</td>
</tr>
<tr class="row-9">
	<td class="column-1">Faro - Portugal</td><td class="column-2"></td><td class="column-3"></td><td class="column-4">2</td>
</tr>
<tr class="row-10">
	<td class="column-1">Glasgow - Escocia</td><td class="column-2"></td><td class="column-3"></td><td class="column-4">7</td>
</tr>
<tr class="row-11">
	<td class="column-1">Lamezia - Italia</td><td class="column-2"></td><td class="column-3"></td><td class="column-4">1</td>
</tr>
<tr class="row-12">
	<td class="column-1">Lima - Perú</td><td class="column-2">2 (+1)</td><td class="column-3"></td><td class="column-4">2</td>
</tr>
<tr class="row-13">
	<td class="column-1">Lisboa - Portugal</td><td class="column-2">6</td><td class="column-3"></td><td class="column-4">5</td>
</tr>
<tr class="row-14">
	<td class="column-1">Londres - Inglaterra</td><td class="column-2">8 (+1)</td><td class="column-3"></td><td class="column-4">14</td>
</tr>
<tr class="row-15">
	<td class="column-1">Lyon - Francia</td><td class="column-2">7</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-16">
	<td class="column-1">Madrid - España</td><td class="column-2">4</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-17">
	<td class="column-1">Málaga - España</td><td class="column-2">3</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-18">
	<td class="column-1">Manchester - Inglaterra</td><td class="column-2"></td><td class="column-3"></td><td class="column-4">6</td>
</tr>
<tr class="row-19">
	<td class="column-1">Marrakech - Marruecos</td><td class="column-2">2</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-20">
	<td class="column-1">Marsella - Francia</td><td class="column-2">7</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-21">
	<td class="column-1">Nantes - Francia</td><td class="column-2">5</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-22">
	<td class="column-1">Niza - Francia</td><td class="column-2">3</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-23">
	<td class="column-1">París - Francia</td><td class="column-2">14</td><td class="column-3">5 (+1)</td><td class="column-4">6</td>
</tr>
<tr class="row-24">
	<td class="column-1">Porto - Portugal</td><td class="column-2">4</td><td class="column-3"></td><td class="column-4">5</td>
</tr>
<tr class="row-25">
	<td class="column-1">Roma - Italia</td><td class="column-2">7</td><td class="column-3"></td><td class="column-4">7</td>
</tr>
<tr class="row-26">
	<td class="column-1">Toulouse - Francia</td><td class="column-2">5</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-27">
	<td class="column-1">Valencia - España</td><td class="column-2">1 (+1)</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-28">
	<td class="column-1">Venecia - Italia</td><td class="column-2">2</td><td class="column-3"></td><td class="column-4">2</td>
</tr>
<tr class="row-29">
	<td class="column-1">Zagreb - Croacia</td><td class="column-2"></td><td class="column-3"></td><td class="column-4">4</td>
</tr>
</tbody>
</table>

En cuanto a los vuelos de media distancia hacia el sur, Air Transat aumentará sus frecuencias a destinos como Cancún (México) y Puerto Plata (República Dominicana) desde Montreal, y a Montego Bay (Jamaica) y Varadero (Cuba) desde Toronto.

<table id="tablepress-1882" class="tablepress tablepress-id-1882">
<caption style="caption-side:bottom;text-align:left;border:none;background:none;margin:0;padding:0;"><a href="https://aviacionline.com/wp-admin/admin.php?page=tablepress&#038;action=edit&#038;table_id=1882" rel="nofollow">Editar</a></caption>
<thead>
<tr class="row-1">
	<th class="column-1">Destino</th><th class="column-2">Desde Montreal</th><th class="column-3">Desde Quebec City</th><th class="column-4">Desde Toronto</th>
</tr>
</thead>
<tbody class="row-striping row-hover">
<tr class="row-2">
	<td class="column-1">CANCUN – Mexico</td><td class="column-2">9 (+1)</td><td class="column-3">1</td><td class="column-4">7</td>
</tr>
<tr class="row-3">
	<td class="column-1">CAYO COCO – Cuba</td><td class="column-2">3</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-4">
	<td class="column-1">HOLGUIN – Cuba</td><td class="column-2">3</td><td class="column-3"></td><td class="column-4">2</td>
</tr>
<tr class="row-5">
	<td class="column-1">LIBERIA – Costa Rica</td><td class="column-2">2</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-6">
	<td class="column-1">MONTEGO BAY – Jamaica</td><td class="column-2">2</td><td class="column-3"></td><td class="column-4">3 (+1)</td>
</tr>
<tr class="row-7">
	<td class="column-1">PORT-AU-PRINCE – Haiti</td><td class="column-2">1</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-8">
	<td class="column-1">PUERTO PLATA – República Dominicana</td><td class="column-2">3 (+1)</td><td class="column-3"></td><td class="column-4">2</td>
</tr>
<tr class="row-9">
	<td class="column-1">PUNTA CANA – República Dominicana</td><td class="column-2">7</td><td class="column-3">1</td><td class="column-4">7</td>
</tr>
<tr class="row-10">
	<td class="column-1">SAMANA – República Dominicana</td><td class="column-2">1</td><td class="column-3"></td><td class="column-4"></td>
</tr>
<tr class="row-11">
	<td class="column-1">SANTA CLARA – Cuba</td><td class="column-2">1</td><td class="column-3"></td><td class="column-4">1</td>
</tr>
<tr class="row-12">
	<td class="column-1">VARADERO – Cuba</td><td class="column-2">4</td><td class="column-3"></td><td class="column-4">3 (+1)</td>
</tr>
</tbody>
</table>

Por otro lado, la aerolínea mantendrá sus dos destinos más populares en Florida, Fort Lauderdale y Orlando, con un incremento de frecuencias a Orlando, donde se añadirán cuatro vuelos semanales adicionales para dar respuesta al creciente interés por este destino.
Hacia Fort Lauderdale operará siete vuelos semanales desde Montreal y un vuelo semanal desde Quebec City. En Orlando operará 14 vuelos semanales desde Montreal.
Conectividad nacional a través de Porter Airlines
La colaboración con Porter Airlines continuará ampliando la conectividad de Air Transat en Canadá. De acuerdo con la aerolínea, pasajeros de más de 20 ciudades canadienses podrán acceder a la red de vuelos internacionales de Air Transat. Además, la compañía ofrecerá dos vuelos diarios entre Montreal y Toronto, así como al menos cinco vuelos semanales entre Montreal y Quebec, facilitando el acceso a destinos internacionales desde esas ciudades.
El programa de verano de 2025 refuerza la oferta de Air Transat para la próxima temporada alta, con un total de más de 275 vuelos semanales desde Montreal, Toronto y Quebec.

Air Transat operará una ruta inédita entre Montreal y Valencia, España

A las 8:20 AM hora local de ayer martes (20) aterrizó en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas el vuelo inaugural de <a href="https://www.hainanairlines.com/US/ES/Home" target="_blank" rel="noopener">Hainan Airlines</a> desde Shenzhen, China. Esta es la segunda ruta que la aerolínea opera hacia la capital española después de la que la une con Chongqing-Jiangbei.
Los vuelos, que operarán dos veces por semana, se realizan en aeronaves Boeing 787-9 con capacidad para 292 pasajeros, ofreciendo un total de 1.168 asientos semanales.
<ul>
<li>Shenzhen – Madrid vuelo HU 749 SZX 01:45 – 08:45 MAD / martes y sábados.</li>
<li>Madrid – Shenzhen vuelo HU 750 MAD 10:55 – 06:50 (+1) SZX / martes y sábados.</li>
</ul>
Shenzhen se posiciona como la tercera base más importante de Hainan Airlines, según la plataforma Cirium, con más de 1.500 vuelos mensuales. Esto permite a los pasajeros de Madrid conectarse con otros destinos dentro de China. Asimismo, Madrid se convierte en el undécimo destino internacional de la aerolínea, sumándose a ciudades como Auckland, Bruselas, Budapest, El Cairo, Milán, París, Roma, Tel Aviv, Vancouver y Viena.
<figure id="attachment_345518" aria-describedby="caption-attachment-345518" style="width: 1590px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Hainan-Airlines-inaugural-madrid-shenzen-19NOV2024.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-345518" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Hainan-Airlines-inaugural-madrid-shenzen-19NOV2024.jpeg" alt="Foto: Aena" width="1600" height="1200" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Hainan-Airlines-inaugural-madrid-shenzen-19NOV2024.jpeg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Hainan-Airlines-inaugural-madrid-shenzen-19NOV2024-300x225.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Hainan-Airlines-inaugural-madrid-shenzen-19NOV2024-1200x900.jpeg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Hainan-Airlines-inaugural-madrid-shenzen-19NOV2024-768x576.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Hainan-Airlines-inaugural-madrid-shenzen-19NOV2024-1536x1152.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Hainan-Airlines-inaugural-madrid-shenzen-19NOV2024-150x113.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-345518" class="wp-caption-text">Foto: Aena</figcaption></figure>
Desde <a href="https://www.aena.es" target="_blank" rel="noopener">Aena</a> destacaron que junto a Latinoamérica, Asia es otro de los mercados en los que Madrid-Barajas tiene puesto el foco, con el cual están conectados con vuelos hacia Beijing, Shanghái, Hong Kong, Seúl, Wenzhou, Chongqing-Jiangbei, Bangkok, Tokio y ahora Shenzhen, detallando que entre enero y octubre de 2024 el tráfico de pasajeros entre Madrid y Asia creció un 133% en comparación con el mismo período del año anterior. Durante el verano también hubo vuelos a Urgench y Tashkent, en Uzbekistán.
La red del aeropuerto de Madrid-Barajas hacia ciudades a más de 3.000 kilómetros de distancia se conforma de esta manera, de acuerdo a información recopilada por Aviacionline a través de Cirium:
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/madrid-barajas-red-destinos-diciembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-345521" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/madrid-barajas-red-destinos-diciembre-2024.jpg" alt="" width="1709" height="723" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/madrid-barajas-red-destinos-diciembre-2024.jpg 1709w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/madrid-barajas-red-destinos-diciembre-2024-300x127.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/madrid-barajas-red-destinos-diciembre-2024-1600x677.jpg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/madrid-barajas-red-destinos-diciembre-2024-768x325.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/madrid-barajas-red-destinos-diciembre-2024-1536x650.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/madrid-barajas-red-destinos-diciembre-2024-150x63.jpg 150w" sizes="(max-width: 1709px) 100vw, 1709px" /></a>
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Hainan Airlines inauguró sus vuelos entre Shenzhen y Madrid

<a href="https://www.rwandair.com/" target="_blank" rel="noopener">RwandAir </a>firmó un acuerdo con <a href="https://www.euroairlines.es/" target="_blank" rel="noopener">Euroairlines</a> para ampliar la distribución de sus rutas internacionales y nacionales en más de 60 mercados clave. Esta colaboración conecta a RwandAir con una extensa red de agencias de viajes, OTAs y consolidadores que permitirá a la aerolínea expandir su alcance de manera significativa, potenciando su presencia global a través de la placa IATA Q4-291 de Euroairlines.
Con sede en Kigali, RwandAir opera vuelos a 22 países en África, Europa, Oriente Medio y Asia, consolidándose como una de las aerolíneas de referencia en la región. Su flota está compuesta por dos Airbus A330-200, un A330-300, un Boeing 737-700, seis Boeing 737-800, dos CRJ-900 y dos DHC-8-400. Fundada en 2002 como Rwandair Express, la aerolínea comenzó a enfocarse en servicios de pasajeros a partir de 2009 y hoy en día mantiene su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Kigali, consolidando su crecimiento en el mercado africano y global.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2023/01/trip-report-business-class-del-a330-de-rwandair-de-londres-a-kigali/" target="_blank" rel="noopener">Trip Report: Business Class del A330 de RwandAir de Londres a Kigali</a>
<figure id="attachment_344722" aria-describedby="caption-attachment-344722" style="width: 639px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/rwandair-red-noviembre-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-344722" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/rwandair-red-noviembre-2024.jpg" alt="Red de Rwandair - Noviembre 2024 (mapa realizado con Cirium Schedule Mapper)" width="649" height="690" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/rwandair-red-noviembre-2024.jpg 649w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/rwandair-red-noviembre-2024-282x300.jpg 282w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/rwandair-red-noviembre-2024-150x159.jpg 150w" sizes="(max-width: 649px) 100vw, 649px" /></a><figcaption id="caption-attachment-344722" class="wp-caption-text">Red de Rwandair &#8211; Noviembre 2024 (mapa realizado con Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>
Antonio López-Lázaro, CEO de Euroairlines, destacó la importancia de esta alianza, señalando que «el sur de África es una región con gran potencial, y tener un socio consolidado como RwandAir en la zona es estratégico para nosotros. Entre ambas compañías podemos generar un valor considerable que fortalecerá nuestro crecimiento conjunto y responderá a las demandas de estos mercados clave.»

RwandAir firma acuerdo estratégico con Euroairlines para fortalecer su distribución global

Ryanair anunció que volará a partir de enero de 2025  desde Dakhla (VIL), en Marruecos, hacia dos destinos de España, como parte de la programación de invierno 2024/25 de la compañía, promoviendo el desarrollo del turismo receptor a Dakhla desde España, al tiempo que ofrece a los ciudadanos y visitantes marroquíes una conexión adicional hacia Europa.
Dakhla se convertirá así en el <a href="https://aviacionline.com/2023/12/ryanair-apuesta-fuerte-en-marruecos-establece-una-base-en-tanger-y-lanza-vuelos-domesticos/">decimotercer aeropuerto de la red marroquí de Ryanair</a>, reforzando la inversión de la compañía en el Reino. La low cost la conectará con Madrid (MAD), los miércoles y sábados; y Lanzarote (ACE), los martes y sábados. La aerolínea brindará 1.512 asientos por semana hacia España con sus Boeing 737 MAX 8.
El aeropuerto de Dakhla es el más grande en Marruecos, y tiene presencia de tres aerolíneas: Royal Air Maroc (Agadir, Casablanca, El Aaiún, París/Orly), Binter Canarias (Gran Canaria) y Transavia (París/Orly).
Esta ampliación forma parte de la mayor programación de invierno de Ryanair en Marruecos, con más de 1.000 vuelos semanales (+30% respecto al invierno de 2023) repartidos en 157 rutas, incluidas 36 nuevas conexiones hacia/desde 13 aeropuertos marroquíes (incluidos 11 nacionales) y un aumento de frecuencias en más de 40 rutas más
La low cost basó 14 aviones en Marruecos (inversión de 1.400 millones de dólares):  7 en Marrakech, 3 en Fez, 2 en Agadir y 2 en Tánger.
La low cost inició operaciones en Marruecos en 2006, centrando su atención en vuelos internacionales en Agadir (AGA), Benin Mallal (BEM), Essaouira (ESU), Errachidia (ERH), Fez (FEZ), Marrakech (RAK), Nador (NDR), Ouarzazate (OZZ), Oujda (OUD), Rabat (RBA), <a href="https://aviacionline.com/2024/07/ryanair-inauguro-una-nueva-base-de-operaciones-en-marruecos/">Tangier (TNG)</a> y Tetuán (TTU).

Marruecos: Ryanair volará desde Dakhla a dos ciudades españolas

<a href="https://www.w2fly.es/es-es" target="_blank" rel="noopener">World2fly </a>amplía su red de destinos para la temporada de verano de 2025 con nuevos servicios en el Caribe y el Indico.
En el Caribe, la aerolínea de ocio volará a Montego Bay con salidas los miércoles desde Lisboa, proporcionando la única conexión aérea entre Portugal y Jamaica. En República Dominicana, la aerolínea sumará como destino a La Romana, que operará de junio a octubre, con salidas los sábados desde Madrid y los viernes desde Lisboa. Estos servicios se complementan con las rutas a Santo Domingo y Punta Cana.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/11/world2fly-empezo-a-volar-hacia-holguin-y-puerto-vallarta/" target="_blank" rel="noopener">World2fly empezó a volar hacia Holguín y Puerto Vallarta</a>
En el Índico, está programado un vuelo semanal a la isla de Mauricio en el periodo de junio a septiembre, con salidas los martes desde Madrid. World2fly competirá en esta ruta con Iberojet. 
Estos servicios se complementan con las nuevas rutas de este año a Zanzibar (Tanzania), Cali (Colombia) y Tashkent (Uzbekistán) y estarán disponibles en los paquetes vacacionales  de Newblue y Kannak para 2025.
 «En World2Fly y los touroperadores del Grupo W2M WORLD2MEET estamos comprometidos en ofrecer a nuestros clientes destinos innovadores y de ensueño. La incorporación de estas nuevas rutas a República Dominicana, Isla Mauricio y Jamaica responde a nuestra estrategia de diversificación y consolidación«, dijo Guillermo Gonzalez Vallina, director General de Distribución en W2M.

World2fly anuncia nuevos destinos para 2025

Air Arabia Maroc inauguró un nuevo enlace entre Marruecos y Cataluña con la ruta Tánger-Girona con dos vuelos semanales, este es el cuarto servicio español que ofrece la aerolínea desde Tangier. 
El vuelo O3 573 fue operado por un Airbus A320 registrado como CN-NMR, el cual despegó del Aeropuerto de Tánger-Ibn Battuta a las 11:56 hora local el 2 de noviembre y aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Girona-Costa Brava a las 13:38, tras una hora y 42 minutos.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-343884" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/1730795183399-1600x835.jpeg" alt="" width="1200" height="626" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1730795183399-1600x835.jpeg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1730795183399-300x157.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1730795183399-768x401.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1730795183399-1536x802.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1730795183399-150x78.jpeg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1730795183399.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
<h3>Programación de vuelo entre Tánger (TNG) y Girona (GRO)</h3>
<ul>
<li>Vuelo 3O 573: TNG 07:15 &#8211; GRO 09:10 miércoles.</li>
</ul>
<ul>
<li>Vuelo 3O 573: TNG 11:25 &#8211; GRO 13:20 sábado.</li>
</ul>
<ul>
<li>Vuelo 3O 574: GRO 10:00 &#8211; TNG 12:00 miércoles.</li>
<li>Vuelo 3O 574: GRO 14:10 &#8211; TNG 16:10 sábado.</li>
</ul>
<h3>Rutas de Air Arabia Maroc entre Marruecos y España</h3>
<ul>
<li style="font-weight: 400;">Casablanca-Málaga: tres vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Casablanca-Barcelona: dos vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Casablanca-Madrid: cuatro vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Fez-Barcelona: dos vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Nador-Barcelona: tres vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Nador-Palma de Mallorca: dos vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Oujda-Covera: tres vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Rabat-Barcelona: dos vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Tánger-Barcelona: dos vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Tánger-Bilbao: dos vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Tánger-Girona: dos vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Tánger-Madrid: cinco vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Tetuán-Barcelona: dos vuelos semanales</li>
<li style="font-weight: 400;">Tetuán-Madrid: dos vuelos semanales</li>
</ul>

Air Arabia Maroc inicia un nuevo servicio a Cataluña

El<a href="https://aviacionline.com/tag/latam/"> Grupo LATAM</a> incorporó a su flota -en modalidad wet leasing- dos Airbus A330-200 de <a href="https://aviacionline.com/tag/wamos-air/">Wamos Air</a>, con registro EC-ODP y -NBN que volarán a tres destinos, debido a una reducción de su flota de fuselaje ancho por el proyecto de reconfiguración de asientos.
Según un comunicado en su portal para agencias de viajes, el Grupo LATAM explicó que «por necesidades operacionales, se activará temporalmente la operación de aeronaves y tripulaciones de Wamos Air», lo que implica un acuerdo wet-lease. Esta no es la primera vez que ambas aerolíneas trabajan juntas, ya que en el pasado también colaboraron para garantizar los itinerarios programados.
Aunque LATAM no ha dado detalles específicos sobre las razones operativas detrás de este acuerdo, se especula que la <a href="https://aviacionline.com/2024/09/latam-inicia-el-recambio-de-los-asientos-de-clase-ejecutiva-de-sus-boeing-787-dreamliner/">reconfiguración de los asientos de clase ejecutiva de sus Boeing 787 Dreamliner</a>, anunciada hace un par de semanas, tiene relación directa con la decisión de recurrir a Wamos Air. Curiosamente, los Airbus A330 de Wamos fueron pintados con los colores de la aerolínea sudamericana.
En 2018, LATAM también operó vuelos de manera temporal con un Boeing 747-400 de Wamos Air, cuando <a href="https://aviacionline.com/2018/04/rolls-royce-trent-1000-la-vibracion-es-todo-en-la-vida/" target="_blank" rel="noopener">los motores Rolls Royce Trent 1000 Package C de sus Boeing 787 estaban sometidos a inspecciones adicionales</a>.
<figure id="attachment_336143" aria-describedby="caption-attachment-336143" style="width: 1270px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-336143" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/09/IMG_0097AV.jpg" alt="CC-BBI - Boeing 787-8 - LATAM Airlines" width="1280" height="800" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/IMG_0097AV.jpg 1280w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/IMG_0097AV-300x188.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/IMG_0097AV-768x480.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/09/IMG_0097AV-150x94.jpg 150w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption id="caption-attachment-336143" class="wp-caption-text">CC-BBI &#8211; Boeing 787-8 &#8211; LATAM Airlines</figcaption></figure>
<h3>Los primeros destinos con los A330 de Wamos Air para LATAM</h3>
Esta vez, LATAM utilizará nuevamente los Airbus A330-200 de Wamos Air, que estarán basados en Santiago de Chile (SCL) para volar a los siguientes destinos:
<ul>
<li>Bogotá; seis vuelos semanales, vuelos LA 572/575, LA 710/711</li>
<li>Los Ángeles, 3-4 vuelos semanales, vuelo LA 602/603.</li>
<li>Lima, cuatro semanales, vuelo LA 638/639.</li>
</ul>
LATAM ha detallado que todos los servicios de atención en tierra, como la venta de boletos, procesos de check-in y atención en el aeropuerto, se gestionarán como cualquier otro vuelo de la aerolínea. De acuerdo al sistema de reserva, los A330 estarán en servicio en Sudamérica hasta mayo de 2025, sujeto a modificación.
<a href="https://aviacionline.com/2024/10/wamos-air-formaliza-su-incorporacion-a-grupo-abra-avianca-gol/">Wamos Air formalizó su ingreso al Grupo Abra a mediados de octubre de 2024</a>, del cual son parte Avianca y GOL. Su flota actual consiste de siete Airbus A330-300 y cinco A330-200 con diversas configuraciones, de entre 280 y 408 asientos. Actualmente, se desempeña como un operador ACMI -Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance- ofreciendo capacidad a otras aerolíneas y vuelos charter para touroperadoras.

LATAM inició sus vuelos con los Airbus A330 de Wamos Air

<a href="https://aviacionline.com/2024/10/airbus-entrega-el-primer-a321xlr-a-iberia/" target="_blank" rel="noopener">Iberia</a> lanzó su asociación con Mercado Pago, la cual permitirá a los clientes adquirir sus pasajes abonando con la billetera virtual argentina. Los métodos de pago disponibles serán los tradicionalmente ofrecidos por la aplicación: dinero en la cuenta o tarjetas de crédito vinculadas a la app.
La compañía española está realizando una importante apuesta durante 2024 por el mercado argentino e incrementando su capacidad en la ruta entre Buenos Aires y Madrid a tres vuelos diarios, ofreciendo dos mil asientos diarios en sus vuelos transatlánticos.
La directora comercial de <a href="https://www.iberia.com/ar/" target="_blank" rel="noopener">Iberia</a> para América Latina, Marina Colunga, dijo que “estamos muy orgullosos de contar con un socio estratégico de la talla de Mercado Pago, pues esta alianza nos permite ampliar el espectro de posibilidades con las que cuentan los usuarios de Argentina para disfrutar de la red de destinos de Iberia. Esta nueva posibilidad mejorará enormemente el customer journey de los clientes”.
Jonathan Stern, director senior comercial de Mercado Pago, señaló que «a través de esta alianza, seguimos robusteciendo nuestra propuesta comercial y potenciando las oportunidades de empresas de todos los tamaños con nuestras herramientas”.
Se espera que en los próximos meses la asociación entre Iberia y Mercado Pago llegue a México, ofreciendo a los clientes mexicanos una nueva alternativa de pago mediante billetera virtual. Una vez establecida en México, la asociación entre ambas empresas podría expandirse a otros países de América Latina.
Actualmente, Mercado Pago está presente en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México, Perú y Uruguay y procesa más de 15 millones de transacciones al día, con un promedio US$ 10.6 millones, creciendo un 138% interanual en moneda constante. Es de esperar que el crecimiento de la asociación con Iberia alcance a todos estos países, ya que la compañía española cuenta con vuelos a todos ellos.

Iberia se asocia a Mercado Pago Argentina

Iberia reactiva sus sus vuelos sin escalas entre Madrid y Tokio-Narita, brindando la única conexión directa entre España y Japón. La compañía se vio obligada a suspender sus servicios a la capital japonesa en marzo de 2020 como consecuencia de la crisis del COVID-19. Posteriormente también se vio impactada por el cierre del espacio aéreo ruso a las aerolíneas occidentales.
El vuelo salió de la Terminal 4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas a las 11:37 de este domingo, y llegará tras 14 horas al Aeropuerto Internacional de Tokio-Narita pasadas las 10:30 del 28 de octubre.
El regreso de esta ruta forma parte de las intenciones de Iberia de crecer en Asia. En diciembre de 2023 se dio inicio a sus vuelos a Doha, ofreciendo otra opción para acceder a mercados en Medio Oriente, el subcontinente indio, el sudeste asiatico y Australia a través de una escala. Esta conexión tiene la promoción de Madrid Turismo by IFEMA, patrocinado por la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid e IFEMA Madrid.
“La apertura de una nueva ruta siempre nos llena de ilusión, pero esta aún si cabe y tuvimos que suspender nuestros vuelos a Tokio por culpa de la pandemia. Desde hoy ofrecemos la única opción que conecta directamente, sin escalas, España con Japón, y lo hacemos tres veces a la semana, lo que supone unos 90 000 asientos entre ambos países en el primer año de operación. Nuestra ambición es incrementar las frecuencias de vuelo en 2025 para ofrecer muchas más posibilidades a los viajeros”, dijo Marco Sansavini, presidente de Iberia.
<h3>Programación de vuelo entre Madrid (MAD) y Tokio-Narita (NRT)</h3>
<ul>
<li>Vuelo IB 281:MAD 11:55 &#8211; NRT 10:15+1 jueves, sábado y domingo.</li>
<li>Vuelo IB 282: NRT 11:55 &#8211; MAD 19:45 lunes, viernes y domingo.</li>
</ul>
Los vuelos son operados en aeronaves Airbus A350-900 con capacidad de 348 asientos en tres clases: 31 Business Class, 24 Premium Economy y 293 en Economy. Debido al cierre del espacio ruso, el servicio a Tokio sobrevolará por las islas Aleutianas, Alaska, Groenlandia y pasará muy cerca del polo norte.

Iberia reanudó sus vuelos a Tokio

<a href="https://aviacionline.com/tag/iberia/">Iberia</a> empezó a operar su tercer vuelo diario entre Madrid (MAD), España; y Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina, el cual ya tiene vigencia toda la semana, convirtiendo a la capital argentina en uno de sus destinos con mayor oferta de asientos,
De acuerdo con información obtenida a través de Cirium, y comprobada en el sitio web de la aerolínea, Buenos Aires será la tercera ciudad que tendrá triple vuelo diario entre sus rutas intercontinentales, igualando a Ciudad de México y Bogotá. Como adelantamos, <a href="https://aviacionline.com/2023/08/iberia-aumentara-sus-vuelos-entre-madrid-y-buenos-aires-en-abril-de-2024/">la aerolínea inicialmente incrementó en abril de 2024 de 14 a 17 vuelos semanales</a>. 
Aunque Buenos Aires tendrá una menor oferta de asientos, dado que opera con un mix de Airbus A350-900 y A330-200, en comparación a sus otros dos destinos que opera únicamente con A350, que varía entre 314 y 350 asientos.
Así, este año Iberia contará con <a href="https://aviacionline.com/2024/04/iberia-refuerza-su-apuesta-por-argentina-con-tres-vuelos-diarios-entre-buenos-aires-y-madrid/">alrededor de 615.000 asientos</a>, lo que supone un incremento de 25% respecto al año anterior. En 2023, la aerolínea transportó 419.161 pasajeros en Buenos Aires, con una ocupación del 91%, según ANAC Argentina.
<figure id="attachment_211900" aria-describedby="caption-attachment-211900" style="width: 1270px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-211900" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2023/08/IMG_5460-1.jpg" alt="Airbus A350-900 - Iberia" width="1280" height="800" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/08/IMG_5460-1.jpg 1280w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/08/IMG_5460-1-300x188.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/08/IMG_5460-1-1024x640.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/08/IMG_5460-1-768x480.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption id="caption-attachment-211900" class="wp-caption-text">Airbus A350-900 &#8211; Iberia</figcaption></figure>
<h3>Programación de los vuelos de Buenos Aires de Iberia</h3>
<ul>
<li>Madrid – Buenos Aires/Ezeiza vuelo IB 101 MAD 23:59 – 08:40 (+1) EZE / Airbus A350.</li>
<li>Madrid – Buenos Aires/Ezeiza vuelo IB 105 MAD 08:45 – 17:25 EZE / A350 / A330-200.</li>
<li>Madrid – Buenos Aires/Ezeiza vuelo IB 107 MAD 12:25 – 21:00 EZE / Airbus A350.</li>
<li>Buenos Aires/Ezeiza – Madrid vuelo IB 102 EZE 14:20 – 05:55 (+1) MAD / Airbus A350.</li>
<li>Buenos Aires/Ezeiza – Madrid vuelo IB 106 EZE 19:10 – 11:00 (+1) MAD / A350 /A330-200.</li>
<li>Buenos Aires/Ezeiza – Madrid vuelo IB 108 EZE 22:30 – 14:20 (+1) MAD / Airbus A350.</li>
</ul>
Los vuelos IB 105 y IB 106 reciben cuatro operaciones semanales adicionales, que serán realizadas en Airbus A330-200, con capacidad para 288 pasajeros, y Airbus A350-900 con capacidad para 314 pasajeros. Además operan con el A350 con 348 asientos, siendo la versión con mayor presencia en Argentina. En total, brindarán una oferta total de 17,980 asientos por semana.
A nivel grupo Iberia, Buenos Aires también se convierte en el destino con mayor presencia, dado que <a href="https://aviacionline.com/2024/10/visit-buenos-aires-y-level-firman-acuerdo-para-promover-la-capital-argentina-en-espana/">LEVEL opera diariamente desde Barcelona (BCN)</a> y en temporada estival agrega dos vuelos semanales adicionales en sus A330-200.

Iberia empezó a operar tres veces por día a Buenos Aires durante toda la semana

<a href="https://www.iberia.es" target="_blank" rel="noopener">Iberia</a>, en colaboración con Getting Greener, instaló tres nuevas plantas fotovoltaicas en sus instalaciones de La Muñoza. Estas plantas, que se ubican en el banco de pruebas de motor, la central de servicios y el hangar 6, tienen una capacidad conjunta de 2,63 megavatios, lo que permitirá a la aerolínea generar energía limpia y cubrir un 12,5% del consumo energético de La Muñoza, equivalente a 5,4 millones de kWh al año. Esta cantidad de energía evitará la emisión de más de 13.600 toneladas de CO2 durante la vida útil de las plantas, estimada en 25 años. Esto, señalaron, equivale al consumo de más de 3.500 hogares durante ese período de tiempo.
La iniciativa sigue la línea de la planta de autoconsumo que Iberia y Getting Greener instalaron en 2021 en el taller de motores de La Muñoza, que produce 2,73 millones de kWh anuales. Con la adición de estas nuevas instalaciones, Iberia logra reducir significativamente su dependencia de fuentes de energía convencionales y avanza en su objetivo de utilizar energía eléctrica de origen renovable en todas sus instalaciones.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/10/iberia-abre-nueva-convocatoria-para-la-contratacion-de-pilotos/" target="_blank" rel="noopener">Iberia abre nueva convocatoria para la contratación de pilotos</a>
La estrategia de sostenibilidad de Iberia, estructurada en siete pilares, incluye también la renovación de su flota con aviones más eficientes, como los Airbus A350 y A320neo, la optimización del consumo de combustible durante los vuelos, la gestión responsable de los residuos generados a bordo y la digitalización para reducir el peso en los aviones y, por ende, el consumo de combustible. Además, la aerolínea, como parte del grupo IAG, se ha comprometido a operar el 10% de sus vuelos con combustibles sostenibles para 2030.
La instalación de paneles solares en La Muñoza también es parte de un plan más amplio para reducir las emisiones de carbono y apoyar la transición hacia una operación más eficiente y sostenible, no solo a través de la generación de energía renovable, sino también mediante la implementación de medidas como la iluminación eficiente en sus hangares.

Iberia amplía la instalación de plantas fotovoltaicas en La Muñoza para autoconsumo energético

<a href="https://www.iberia.es" target="_blank" rel="noopener">Iberia</a> podría tener más vuelos a Brasil próximamente, según lo indicó el Ministro de Puertos y Aeropuertos, tras una reunión con líderes de la aerolínea española. El encuentro fue realizado en Madrid, entre el ministro Silvio Costa Filho y el presidente del grupo Iberia, Marco Sansavini.
Costa Filho destacó que Iberia incrementará los vuelos hacia São Paulo a finales de este año, y que se está trabajando para que en 2025 comiencen los vuelos directos desde Madrid hacia dos capitales del noreste brasileño, Fortaleza y Recife, de acuerdo con nuestro medio asociado en Brasil, <a href="https://aeroin.net/ministro-faz-reuniao-com-a-iberia-visando-novos-voos-para-duas-cidades-do-nordeste/" target="_blank" rel="noopener">Aeroin</a>.
A principios de año, <a href="https://aviacionline.com/2024/05/iberia-confirma-que-sera-la-primera-aerolinea-en-recibir-el-a321xlr-la-nueva-joya-de-airbus/" target="_blank" rel="noopener">Iberia ya había mostrado interés en operar vuelos hacia el noreste de Brasil</a>, aprovechando la llegada del nuevo Airbus 321XLR, modelo que debutará en noviembre operando hacia Boston y Washington/Dulles.
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Mais conectividade! ✈️
Em Madri, nos reunimos com presidente do grupo Iberia, Marco Sansavini, para falarmos sobre as novas perspectivas para o mercado de aviação.
Estamos trabalhando para expandir os voos da Iberia no Brasil: dois novos voos para São Paulo em novembro e… <a href="https://t.co/PlWE22Ar0h">pic.twitter.com/PlWE22Ar0h</a>
— Silvio Costa Filho (@Silvio_CFilho) <a href="https://twitter.com/Silvio_CFilho/status/1848792547268743654?ref_src=twsrc%5Etfw">October 22, 2024</a></blockquote>
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<h3>Iberia en Brasil</h3>
Actualmente la aerolínea española opera cuatro vuelos semanales entre Madrid y Río de Janeiro con aviones Airbus A330-200.
En Sao Paulo tiene una oferta de 10 vuelos semanales, siete con A330-200 y tres con A350-900. A partir de diciembre la programación indica que la frecuencia entre Madrid y Sao Paulo se incrementará a 14 vuelos por semana.
<h3>El noreste brasileño, territorio de TAP</h3>
Los lazos culturales históricos han hecho que TAP Air Portugal sea la principal operadora europea en Brasil, con una oferta de 90 vuelos y 24 mil asientos semanales hacia 10 ciudades desde Lisboa y Porto. Esto representa el 27% de la capacidad de asientos ofrecida entre Brasil y Europa. LATAM ocupa el segundo lugar con el 21%, mientras que Iberia recién está en el séptimo, con el 5% de los asientos ofrecidos, según datos recopilados por Aviacionline a través de <a href="https://www.cirium.com" target="_blank" rel="noopener">Cirium</a>.
En el nordeste brasileño TAP vuela hacia Belem (5x), Fortaleza (9x), Natal (6x), Recife (9x) y Salvador (7x), con un mix de aeronaves como los A330-200, A330-900 y A321LR, esta última variante con unos 1.300 kilómetros menos de alcance que el A321XLR con los que Iberia cruzaría el Atlántico.

Iberia desembarcaría en otras dos ciudades brasileñas el año próximo

Iberojet lanzó un nuevo vuelo sin escalas entre Delhi y Madrid a partir de abril de 2025. Es el segundo destino asiatico al que la aerolínea prestará servicios regulares de pasajeros, después de la inauguración a Bangkok el verano pasado, el cual para el próximo año adicionará más vuelos
Al momento Iberojet será la única aerolínea en ofrecer vuelos entre España e India. La última conexión entre ambas naciones fue en agosto de 2020 con un vuelo entre Delhi y Madrid por Air India en Boeing 787-8. El nuevo servicio será realizado en aeronaves Airbus A330.
Por el momento no se brindaron detalles sobre la fecha exacta de inicio de los vuelos a Delhi ni las frecuencias.
La red actual de Iberojet abarca vuelos a Tegucigalpa/Palmerola, Bangkok, Cancún, Punta Cana y San José (Costa Rica), mientras que para la temporada de verano 2025 ya figuran cargados vuelos también a Santa Clara (Cuba), Orlando (Estados Unidos) y Mauricio.

Iberojet volará entre Madrid y Delhi

Vueling, compañía perteneciente al grupo IAG, estará presente en la quinta edición del Tourism Innovation Summit 2024 (TIS), encuentro de referencia internacional en innovación e industria turística, que se celebrará del 23 al 25 de octubre en Sevilla.
El jueves 23 de octubre, Santiago Lopezbarrena, responsable de sostenibilidad de Vueling, participará en la mesa redonda «A la vanguardia: Avanzando en las Prácticas de Turismo Sostenible», en la que se destacará el papel clave de los líderes del sector en la promoción de prácticas turísticas sostenibles.
<h2>Mejores prácticas y estrategias</h2>
Durante el debate, se examinarán las mejores prácticas y estrategias para integrar la sostenibilidad medioambiental, social y económica en las operaciones empresariales y en la gestión de destinos.
En este sentido, Vueling destaca su firme apuesta por el combustible sostenible de aviación (SAF) como clave para la descarbonización del sector, una alternativa al fuel tradicional que permite reducir las emisiones en más de un 80 % y que ya se utiliza en los aviones actuales.
Recientemente la compañía ha anunciado un acuerdo con Seduco-Wenergy para avanzar en la investigación y el desarrollo de SAF orgánico producido a partir de residuos agrícolas como los purines.
<h2>Futuro de experiencia en IA</h2>
Por su parte, el viernes 24 de octubre, Javier Álvarez, director de IT de Vueling, participará en el panel «El futuro de la experiencia del cliente con la IA y las nuevas tecnologías», donde compartirá su visión sobre el futuro de la experiencia del cliente impulsado por las nuevas tecnologías y la innovación.
Entre ellas destacan la inteligencia artificial, la computación espacial y la robótica, que permitirán ofrecer experiencias hiperpersonalizadas, mejorando la satisfacción del cliente.
<h2>20 años impulsando la conectividad en Andalucía</h2>
Vueling inició sus operaciones en Andalucía en noviembre de 2004, el mismo año de su fundación, con su primer vuelo entre Barcelona y Sevilla, así como con la apertura de la ruta Sevilla-Valencia.
En abril de 2005, amplió su presencia en la región conectando Málaga con Barcelona y Bilbao. Un año más tarde, en junio de 2006, se inició la ruta entre Barcelona y Granada. En marzo de 2007, Vueling sumó la conexión Jerez-Barcelona y, en 2012, lanzó la ruta Almería-Barcelona.
En 2023, Vueling ha transportado a 6,2 millones de pasajeros desde o hacia los aeropuertos de Andalucía. Desde el inicio de su actividad en la región, la aerolínea ha superado los 60 millones de pasajeros transportados. En el caso de Sevilla, en 2023 la aerolínea trasladó a cerca de 2,5 millones de pasajeros, y 26 millones desde el comienzo de sus operaciones en el aeropuerto.
<h2>Más frecuencias semanales</h2>
Para este invierno, la aerolínea reforzará en Andalucía las frecuencias semanales en las rutas clave para la temporada invernal. Entre ellas, destaca las conexiones desde Sevilla a Londres Gatwick, que pasará de 4 a 10 frecuencias semanales en comparación con el invierno pasado; o la ruta a Barcelona, que pasará a tener entre 6 y 7 frecuencias diarias.
Además, Vueling también potencia la conectividad en Málaga reforzando, entre otras, su conexión con Tenerife Norte, que llegará a las 14 frecuencias semanales, tres más respecto el invierno de 2023.

Vueling presente en la quinta edición del Tourism Innovation Summit 2024 (TIS)

Iberojet impulsa su presencia en América Central al participar en la ExpoViajes2024 que se llevó a cabo los días 19 y 20 de octubre en el Centro de Convenciones de Costa Rica.
En el evento, la delegación de Iberojet fue representada por Mario Dominguez Vasquez, director comercial de línea regular, Diana Salcedo Rubio, brand manager, y Oscar Castillo Kelso, representante comercial de Costa Rica, también asistieron Eva Martinez Sanchez, embajadora de España en Costa Rica, William Rodriguez Lopez, el ministro de turismo costarricense, Mauricio Batalla, ministro de transporte y Luis Ortiz, jefe de conectividad y atracción de inversiones.
En la ExpoViajes se mostró el documental “Wings of Changes, una historia de Iberojet”, que subraya las políticas sostenibles de la compañía aérea y la creación de la ruta verde Madrid-San José que opera con SAF (Combustible de Aviación Sostenible).
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Iberojet tiene presencia en Centroamérica y el Caribe con un vuelo semanal a Tegucigalpa/Palmerola desde Barcelona, tres vuelos semanales a Cancún desde Madrid, dos vuelos semanales a Punta Cana desde Madrid, tres vuelos semanales a San José-CR desde Madrid y dos vuelos semanales a Tegucigalpa/Palmerola desde Madrid.

Iberojet presenta su «ruta verde»

<a href="https://www.aena.es/es/prensa/aena-saca-a-licitacion-el-mobiliario-para-la-ampliacion-de-la-terminal-del---helipuerto-de-ceuta.html&amp;p=1575078740846">Aena </a>ha sacado a licitación, por un importe neto de 74.149,99 euros, el mobiliario para los nuevos espacios resultantes de la ampliación de la terminal del Helipuerto de Ceuta, cuyas obras acaban de concluir.
Además del equipamiento, se contempla el acabado arquitectónico en la totalidad del edificio para homogeneizar el nuevo espacio construido y el existente
Las obras de modernización han permitido incrementar las superficies de la sala de embarque, que aumenta su capacidad con una puerta de embarque más, y de la zona de llegadas y recogida de equipajes.
<h2>Terminal remozada</h2>
Para equipar la remozada terminal, desde la infraestructura ceutí se busca una solución ecológica y moderna que se adecúe a la nueva estética tras las obras de ampliación.
El proyecto contempla también el acabado arquitectónico en la totalidad del edificio para homogeneizar el nuevo espacio construido y el existente mediante paneles que aporten uniformidad.
Las obras de ampliación, en las que Aena ha invertido casi 300.000 euros, han incrementado significativamente el espacio de la sala de embarque y del área de llegadas y recogida de equipajes, que quedarán separadas física y visualmente, como dos estancias diferenciadas.
Respecto a la nueva zona de embarque, se ha duplicado la superficie y se ha incrementado su capacidad con la puesta en servicio de una puerta de embarque más, lo que permite la operativa simultánea de dos vuelos independientes.
<h2>Espacios para la Policía Nacional y la Guardia Civil</h2>
También como resultado de estos trabajos, ganan espacio el área de llegadas, donde se ha instalado un pasillo antirretorno, y las dependencias de la Policía Nacional y la Guardia Civil, que disponen de mayor campo visual para desarrollar su labor.
La creación de una sala polivalente para atender, en caso de necesidad, a las familias de las víctimas de accidentes aéreos completa el conjunto de reformas que se han llevado a cabo en los últimos 9 meses, tratando de minimizar la afección al pasajero y la operativa.
Con las actuaciones de ampliación y modernización de la terminal, Aena persigue mejorar el confort de los pasajeros durante su paso por la infraestructura y la calidad del servicio prestado, además de facilitar las tareas de documentación de las compañías aéreas y de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

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