SKY Airline ha reanudado sus vuelos a <a href="https://www.aviacionline.com/sky-airline-reanudara-sus-vuelos-a-tacna-y-puerto-maldonado">Tacna (TCQ) este 10 de marzo</a>, tras haber suspendido la ruta en marzo de 2022. Además, la aerolínea ha reactivado los vuelos entre Arequipa y Cusco y, en abril, ampliará su red nacional con la incorporación de Puerto Maldonado (PEM) como su decimocuarto destino en el país.Vania Cáceres, subgerenta de ventas internacionales de SKY, destacó la importancia de la ruta Arequipa – Cusco en el fortalecimiento de la conectividad interregional y el impulso del turismo en el sur del país. Asimismo, señaló que la reanudación del tramo Lima – Tacna responde a la creciente demanda de viajeros tanto turísticos como corporativos.Con estas rutas, SKY Airline rompe el monopolio de LATAM en ambos trayectos y presenta la siguiente programación:Cusco – Arequipa: vuelos diarios desde el 10 de marzo de 2025, en competencia con LATAM, que ofrece 12 vuelos semanales.Lima - Tacna: vuelos diarios con conexión a la capital, también a partir del 10 de marzo de 2025, compitiendo con los 31 vuelos semanales de LATAM.La aerolínea estima transportar 8.000 pasajeros mensuales, reforzando así la conectividad en el sur del país.Ver También: <a href="https://aviacionline.com/2024/10/sky-airline-peru-rompe-record-al-transportar-10-millones-de-pasajeros-desde-2019/">Sky Airline Perú rompe récord al transportar 10 millones de pasajeros desde 2019</a><h3>Expansión de SKY Airline en Perú</h3>Actualmente, SKY Airline opera en 14 aeropuertos peruanos y mantiene vuelos internacionales desde Lima (LIM) hacia siete destinos en el extranjero. Según datos del Ministerio de Transporte y Comunicaciones del Perú (MTC), la aerolínea ocupa el segundo lugar en participación de mercado, con un 17,3% del tráfico aéreo nacional y un total de 2.695.556 pasajeros transportados.En el ámbito nacional, SKY conecta Lima con Arequipa (AQP), Ayacucho (AYP), Cusco (CUZ), Iquitos (IQT), Jauja (JAU), Juliaca (JUL), Piura (PIU), Pucallpa (PCL), Tarapoto (TPP), Tumbes (TBP) y Trujillo (TRU), además de las nuevas rutas programadas para 2025.<img src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Flightmap-AYP-LIM-AQP-CUZ-LIM-IQT-PEM-CUZ-LIM-JAU_JUL-LIM-TCQ_PCL-LIM-PIU_TBP-LIM-TPP_LIM-TRU_.png" alt="">A nivel internacional, la aerolínea enlaza Lima con Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Cancún (CUN), Miami (MIA), Montevideo (MVD), Punta Cana (PUJ), Santiago (SCL) y São Paulo/Guarulhos (GRU). En 2024, estas operaciones han movilizado 1.024.991 pasajeros.

SKY Airline retoma vuelos a Tacna y suma nuevas rutas en Perú

Ranking: los vuelos con más pasajeros en el aeropuerto Jorge Chávez de Lima

Este 6 de marzo, ATSA Airlines retomó sus vuelos hacia Atalaya (AYX) tras cinco años de ausencia, luego de la suspensión en 2020 debido a la crisis sanitaria de COVID-19. Además, la aerolínea incrementará sus frecuencias hacia Mazamari (MZA) a partir del 21 de marzo.El regreso de la ruta Lima - Atalaya permitirá reducir el tiempo de viaje de 12 horas por tierra a 1 hora y 15 minutos en avión. La empresa operará tres vuelos semanales con aeronaves Beechcraft 1900D, configuradas para 19 pasajeros, ofreciendo un total de 114 asientos semanales.Los vuelos se realizarán en los siguientes horarios:<ul><li>Vuelo 4A 4011: LIM 14:00 - 15:15 AYX (martes, jueves y domingos).</li><li>Vuelo 4A 4012: AYX 16:00 - 17:10 LIM (martes, jueves y domingos).</li></ul>Estas operaciones se suman a las de SAETA Perú, que actualmente conecta Pucallpa con aeronaves Jetstream 32.A partir del 21 de marzo, ATSA Airlines incrementará sus vuelos entre Lima y Mazamari (MZA), pasando de dos a tres frecuencias semanales. Los vuelos operarán los miércoles, viernes y domingos con aeronaves Bombardier Q400, configuradas para 76 pasajeros, sumando un total de 456 asientos semanales.La aerolínea también opera vuelos desde Lima hacia Tingo María (TGI) con tres frecuencias semanales, Huánuco (HUU) con cinco vuelos por semana y Chachapoyas (CHH) con seis vuelos semanales, todas estas rutas operadas con sus dos Bombardier Q400.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/red_de_destinos_de_atsa.png" alt="Red de destinos de ATSA"></figure>

Conectividad esencial: ATSA Airlines retomó sus vuelos a Atalaya e incrementa la frecuencia a Mazamiri

La Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PROMPERÚ) e Iberia firmaron un acuerdo estratégico con el objetivo de promover el destino Perú en el mercado español. La iniciativa contempla una campaña de publicidad conjunta entre abril y junio de 2025, centrada en la difusión de los atractivos turísticos de Cusco, Ica, Lima y Loreto.Según detalla PROMPERÚ, la campaña incluirá pauta digital en redes sociales, presencia en el sitio web de Iberia y en las pantallas de sus aviones de largo recorrido en rutas hacia Norteamérica, Centroamérica, el Caribe, Sudamérica, Doha y Tokio. Además, el plan contempla inserciones en la revista de a bordo de Iberia, Ronda, y en la publicación especializada National Geographic Viajes.Impacto esperado y rol de IberiaDe acuerdo con PROMPERÚ, con esta alianza se proyecta la llegada de casi 12.000 turistas internacionales al Perú y una exposición publicitaria de más de 30 millones de impactos en el mercado español.Iberia, por su parte, cuenta con una flota de 160 aviones y ha operado en el mercado peruano durante los últimos 60 años. Actualmente, la aerolínea opera 13 vuelos semanales entre Madrid y Lima, sumando un total de 52 frecuencias mensuales.Estrategia de promoción turísticaEl organismo también detalló que, durante 2025, seguirá implementando su campaña “Perú Wow”, enfocada en resaltar la diversidad cultural y natural del país. La estrategia apunta a atraer turistas de mercados prioritarios como Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México, España, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Australia e India.España, un mercado clave para el turismo en PerúSegún PROMPERÚ, España es el principal emisor de turistas hacia el Perú desde Europa y el séptimo a nivel mundial. Durante 2024, el país recibió 3.256.693 turistas internacionales, de los cuales 138.360 provinieron de España, lo que representa un crecimiento del 36% en comparación con 2023.El acuerdo entre PROMPERÚ e Iberia forma parte de una estrategia más amplia para fortalecer la presencia del Perú en el mercado internacional y potenciar su atractivo como destino turístico en Europa.

Iberia y PROMPERÚ firman alianza para promover el destino Perú en España

A las 09:54 (hora local) de este martes, un avión Jetstream 32, operado por SAETA Perú y registrado como OB-2178, sufrió una excursión de pista en el municipio fronterizo de Güeppí, en la provincia de Putumayo, departamento de Loreto. Todos los ocupantes sobrevivieron al hecho.Según un comunicado de la aerolínea, los 11 pasajeros y dos pilotos resultaron ilesos. “Todos los ocupantes fueron atendidos de manera segura, verificando que no hay situaciones de gravedad”, informó SAETA.Por razones aún bajo investigación, la aeronave aterrizó en Güeppí pero no logró frenar a tiempo, deteniéndose 50 metros más allá de la pista, en una zona selvática. Fotografías del lugar muestran que el avión sufrió daños significativos en su estructura.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/saeta_jestream_32_1.jpeg" alt="SAETA - Jestream 32"></figure>El aeropuerto de Güeppí presta servicio a esta localidad y a la región de Tres Fronteras, un área de baja densidad poblacional utilizada por las Fuerzas Armadas del Perú como puesto de vigilancia en la frontera con Colombia y Ecuador, delimitada por los ríos Putumayo y Güeppí. Debido a su aislamiento, el acceso a la zona depende exclusivamente del transporte aéreo y fluvial.<h2>Impacto de SAETA para la región</h2>SAETA Perú es la principal aerolínea que opera en estas comunidades, brindando un servicio esencial en la Amazonía peruana. La empresa ha recibido subsidios del gobierno para ofrecer descuentos de hasta el 60% en pasajes dirigidos a personas con necesidades de negocio, trámites, asistencia médica y capacitación.Este incidente se suma a otros eventos registrados por la aerolínea desde su fundación en 2017. En 2022, <a href="https://www.aviacionline.com/accidente-de-un-jetstream-32-de-saeta-peru-esto-sabemos">un Jetstream 32 con registro OB-2152 no logró despegar y colisionó contra un terraplén en San Antonio del Estrecho</a>, también en la provincia de Putumayo. Aunque la aeronave resultó dañada, no hubo víctimas. El mismo avión tuvo un incidente previo en Tarapoto, cuando intentaba despegar en un aeropuerto inundado, lo que dañó sus hélices.Un mes después, <a href="https://www.aviacionline.com/tras-mas-de-24-horas-lograron-rescatar-a-los-pasajeros-del-vuelo-de-saeta-accidentado-en-la-amazonia-peruana">un Cessna Grand Caravan, con registro OB-2228, desapareció tras despegar de San Lorenzo,</a> Loreto. La aeronave fue hallada en un pantano al día siguiente, luego de un aterrizaje de emergencia por falla de motor. No se reportaron víctimas.Tras estos eventos, SAETA Perú suspendió sus operaciones en espera de una investigación de las autoridades competentes, <a href="https://www.aviacionline.com/saeta-peru-retoma-sus-vuelos-con-un-jetstream-32">reanudando vuelos a inicios de 2023</a>. Sin embargo, poco después, <a href="https://www.aviacionline.com/robo-de-una-aeronave-de-saeta-peru-esto-sabemos">un Cessna 206 de su flota fue sustraído</a> por presuntos sicarios en Jeberos.El reciente incidente en Güeppí genera preocupación sobre la conectividad aérea en la Amazonía peruana, donde más de 100 mil personas dependen del transporte aéreo, especialmente trabajadores petroleros, militares y residentes de comunidades aisladas.

Accidente de un Jetstream 32 de Saeta Perú en Güeppí: esto sabemos

<a href="https://www.aviacionline.com/tag/aeroregional">Aeroregional</a> inauguró sus vuelos entre Quito (UIO), Ecuador, y Lima (LIM), Perú. Además, la empresa relanza sus vuelos hacia Punta Cana (PUJ), República Dominicana, a través de una alianza con Maxi Travel.La nueva ruta a Perú cuenta con tres vuelos semanales en aeronaves Boeing 737-400 y Boeing 737-500, lo que representa una oferta de entre 774 y 870 asientos por semana.<ul><li>vuelo 7A 991 UIO 21:00 - 23:00 LIM / martes, jueves y domingos.</li><li>vuelo 7A 990 LIM 06:00 - 08:00 UIO / martes, jueves y domingos.</li></ul>Nuevamente, habrá un tercer competidor entre ambas capitales de Sudamérica, dado que en esta ruta también operan LATAM (19 vuelos por semana) y JetSMART (3 vuelos semanales). En 2018 fue la última vez que tres aerolíneas operaron en dicha ruta, cuando estaba presente TAME.Ver También: <a href="https://www.aviacionline.com/un-boeing-737-500-ex-aerolineas-argentinas-volara-para-una-compania-ecuatoriana">un Boeing 737-500 ex-Aerolíneas Argentinas volará para una compañía ecuatoriana</a>Por otro lado, Aeroregional nuevamente volará hacia Punta Cana. El relanzamiento se da con la salida de Avianca en el mercado, compitiendo directamente con Arajet (2 vuelos semanales).<ul><li>vuelo 7A 9411 UIO 10:00 - 13:30 PUJ / martes, jueves y domingos.</li><li>vuelo 7A 9410 PUJ 15:00 - 18:30 UIO / martes, jueves y domingos.</li></ul>Los pasajeros podrán conectar estos destinos con la red de Aeroregional, que actualmente incluye cuatro rutas nacionales y ahora tres internacionales.<h2 style="margin-left:0px;">Aeroregional en la actualidad</h2>La compañía ecuatoriana mantiene sus operaciones regulares domésticas e internacionales con una flota de dos Boeing 737-500 y tres Boeing 737-400.<ul><li>Desde Quito (UIO)<ul><li>Coca (OCC), 6 vuelos semanales.</li><li>Esmeraldas (ESM), 2 vuelos semanales.</li><li>Lima (LIM), Perú, 3 vuelos semanales.</li><li>Loja (LOH), 16 vuelos semanales.</li><li>Panamá/Balboa (BLB), 3 vuelos semanales.</li><li>Punta Cana (PUJ), República Dominicana, 3 vuelos semanales.</li><li>Santa Rosa (ETR), 7 vuelos semanales.</li></ul></li></ul><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/aeroregional_red_de_destinos.png" alt="Aeroregional - Red de destinos"></figure>Aeroregional mantiene un acuerdo con Euroairlines para comercializar algunos de sus destinos, como Panamá y rutas nacionales. Además, en colaboración con agencias de viaje, ofrece paquetes turísticos a Perú y República Dominicana.Por otro lado, la aerolínea opera vuelos chárter para equipos de fútbol ecuatorianos, facilitando traslados para torneos como la Copa Libertadores, Recopa Sudamericana y Copa Sudamericana.

Aeroregional empezó a volar a Lima y regresará a Punta Cana

Representantes del estado de Acre, en el noroeste de <a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-embraer-invertira-3500-millones-de-dolares-hasta-2030">Brasil</a>, mantuvieron una reunión con funcionarios del gobierno federal con el fin de avanzar en la creación de nuevas rutas aéreas entre el estado y su país vecino, Perú. De la reunión participaron el ministro de Puertos y Aeropuertos de Brasil, Silvio Costa y el primer secretario de la Asamblea Legislativa de Acre (Aleac), diputado Luiz Gonzaga, este último acompañado por el diputado federal Roberto Duarte y el alcalde interino de Feijó, Juarez Leitão, según reportó nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/acre-avanca-em-tratativas-para-voos-internacionais-com-o-peru-em-reuniao-com-mpor/">AEROIN</a>.Gonzaga afirmó que el inicio de los vuelos comerciales y de carga entre los dos destinos impulsará la economía local, generando empleos e ingresos para los habitantes del estado de Acre.«Este es un logro muy importante para nuestro estado. Estamos trabajando para impulsar el comercio bilateral entre Acre y Perú, y estos vuelos contribuirán mucho a ello. Podremos enviar nuestros productos a los países vecinos y comprar productos a precios más asequibles. Todo esto se traducirá en más empleos e ingresos para nuestra población», afirmó Gonzaga.También señaló que el ministro garantizó una visita a Acre entre abril y mayo para anunciar oficialmente el inicio de los vuelos. El diputado aprovechó la ocasión para agradecer el apoyo del senador Alan Rick, intermediario en la reunión con el ministro, y del diputado Roberto Duarte.El senador Alan Rick dijo que «quiero agradecer al diputado Gonzaga por su apoyo a este proyecto. Esta asociación impulsará los vuelos de pasajeros y de carga, además de abrir la ruta de exportación brasileña a través del Puerto de Chancay. Tenemos el sueño de transformar Acre en un polo logístico estratégico para el comercio exterior brasileño y por eso invitamos al ministro a visitar el puerto peruano en el primer semestre de este año.»<h2>Potenciales conexiones entre Acre y Perú</h2>El estado de Acre se encuentra al oeste de Brasil y limita directamente con Perú, esto la posiciona en un punto estratégico para el transporte de mercancías vía aérea hacia los puertos en el Océano Pacífico. Desde su capital, Río Branco, hasta la ciudad de Lima hay aproximadamente 900 kilómetros en línea recta, lo que se traduce en cerca de una hora y media de vuelo.En la actualidad no existe ninguna conexión directa entre Perú y el estado de Acre, obligando a los pasajeros o usuarios de servicios de logística aérea realizar una escala en Brasilia, para luego continuar a Lima. Esto triplica el tiempo de viaje, sin contar el tiempo de conexión en el Aeropuerto Internacional presidente Juscelino Kubitschek (BSB).Además, otra oportunidad en cuanto a la carga aérea es que el estado podría servir de centro logístico para el cruce de la cordillera de Los Andes. El transporte terrestre demora alrededor de 42 horas en realizar un viaje entre Río Branco y Lima, mientras que en avión solamente tomaría una hora y media.Otro aeropuerto que podría considerarse para operar vuelos directos a Perú es el de Cruzeiro do Sul, al norte del estado de Acre, aunque este requeriría una inversión mucho más grande con respecto a infraestructura que el de Río Branco.

Estado brasileño busca establecer vuelos con Perú

SKY Airline prevé incrementar sus vuelos nacionales en Perú a partir de la próxima inauguración de la nueva terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima (LIM). Esta nueva infraestructura complementa la reciente puesta en operación de la segunda pista de aterrizaje y la torre de control.Las limitaciones de la terminal actual han restringido el flujo de pasajeros, pese a que en 2024 el Jorge Chávez se posicionó como el quinto aeropuerto más importante de América Latina y el Caribe. Según datos del concesionario Lima Airport Partners (LAP), el aeropuerto cerró el año con 24,495,815 pasajeros, lo que representó un crecimiento del 14,7 % y marcó un récord de tráfico.La <a href="https://www.aviacionline.com/reprogramado-la-nueva-terminal-del-aeropuerto-jorge-chavez-iniciara-operaciones-dos-meses-mas-tarde">inauguración de la nueva terminal está prevista para el 31 de marzo de 2025</a>, tras varios retrasos. LAP y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) buscan garantizar que la transición entre terminales se realice de manera eficiente y segura, cumpliendo con los estándares internacionales de la aviación civil y optimizando la experiencia de los pasajeros.Una vez que la terminal entre en pleno funcionamiento, junto con la nueva torre de control y la segunda pista, se abrirán oportunidades para aumentar las operaciones de las aerolíneas locales.<h2 style="margin-left:0px;">Más vuelos nacionales de SKY</h2>Según la plataforma Cirium, SKY Airline expandirá sus vuelos nacionales desde el segundo trimestre de 2025, con una oferta que superará los más de 350 mil asientos. Al cierre del año, la aerolínea ofrecería más de 3,7 millones de asientos, lo que representa un incremento del 12,2% en comparación con 2024.<h4>Nuevas frecuencias, (se compara mayo de 2025 versus mayo de 2024):</h4><ul><li>Desde Lima (LIM):<ul><li>Arequipa (AQP), de 21 a 35 vuelos semanales.</li><li>Ayacucho (AYP), de 7 a 14 vuelos semanales.</li><li>Cusco (CUZ), de 47 a 63 vuelos semanales.</li><li>Iquitos (IQT), de 13 a 14 vuelos semanales.</li><li>Juliaca (JUL), de 14 a 17 vuelos semanales.</li><li>Piura (PIU), de 14 a 17 vuelos semanales.</li><li>Trujillo (TRU), de 13 a 14 vuelos semanales.</li></ul></li></ul>El resto de las rutas se operarían de esta manera:<ul><li>Desde Lima:<ul><li>Jauja (JAU), 7 vuelos semanales.</li><li>Tarapoto (TPP), 14 vuelos semanales.</li><li>Tumbes (TBP), 14 vuelos semanales.</li><li>Pucallpa (PCL), 7 vuelos semanales.</li></ul></li></ul>En diciembre pasado, la low cost anunció que <a href="https://www.aviacionline.com/sky-airline-reanudara-sus-vuelos-a-tacna-y-puerto-maldonado">reanudará sus vuelos a Tacna (TCQ) y Puerto Maldonado (PEM)</a>, luego de haberlos suspendido en marzo de 2022 y diciembre de 2023, respectivamente. También anunció la reanudación de la conexión entre Cusco (CUZ) y Arequipa (AQP).<figure class="image"><img src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Flightmap-AYP-LIM-AQP-CUZ-LIM-IQT-PEM-CUZ-LIM-JAU_JUL-LIM-TCQ_PCL-LIM-PIU_TBP-LIM-TPP_LIM-TRU_.png"></figure>Con esta expansión, la low cost competirá con LATAM en estas tres rutas, con la siguiente programación:<ul><li>Cusco – Arequipa, con vuelos diarios, a partir del 10 de marzo de 2025. Compite con LATAM (12 vuelos semanales).</li><li>Cusco – Puerto Maldonado, con vuelos diarios y conexión hacia Lima, a partir del 10 de marzo de 2025. Compite con LATAM (7 vuelos semanales).</li><li>Lima – Tacna, con vuelos diarios, a partir del 1º de abril de 2025. Compite con LATAM (23 vuelos semanales).</li></ul>A nivel internacional, la empresa conecta Lima con Buenos Aires/Aeroparque (AEP), Cancún (CUN), Miami (MIA), Montevideo (MVD), Punta Cana (PUJ), Santiago (SCL) y São Paulo/Guarulhos (GRU). Aunque, a partir de abril, dejaría de volar hacia Uruguay. &nbsp;

SKY Airline incrementará sus vuelos en Perú tras la inauguración de la nueva terminal del aeropuerto Jorge Chávez

El grupo LATAM reportó un crecimiento del 9,5% en su capacidad consolidada, medida en asientos-kilómetros disponibles (ASK), durante enero de 2025 en comparación con el mismo mes del año anterior. De acuerdo con la compañía, este incremento estuvo impulsado principalmente por el aumento del 12,0% en su oferta internacional, así como por la expansión del 9,2% en el mercado doméstico de Brasil.Durante el primer mes del año, LATAM también reanudó vuelos internacionales desde Porto Alegre (Brasil) hacia Santiago (Chile) y Lima (Perú).<h3>Más pasajeros y mayor tráfico</h3>El tráfico consolidado del grupo, medido ingresos pasajeros-kilómetros RPK), registró un incremento del 8,3% interanual. Como resultado, el factor de ocupación alcanzó un 84,7%, reflejando una alta demanda de los servicios de la aerolínea.En términos de pasajeros transportados, LATAM movilizó 7,5 millones de viajeros en enero, lo que representa un aumento del 5,8% respecto a 2024.<section class="noteSuggested" data-id="35991" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Crecimiento en el segmento de carga</h3>En el segmento de carga, la capacidad del grupo, medida en toneladas-kilómetros disponibles (ATK), creció un 6,4% interanual, alcanzando 701 millones de toneladas-kilómetros.LATAM Carga, que opera con una flota de 21 aviones cargueros, complementa su operación con el acceso a las bodegas de los aviones de pasajeros, permitiendo una mayor cobertura en sus rutas dentro y fuera de la región.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/latam_airlines_estadisticas_operacionales_enero_2025.jpg" alt="LATAM Airlines - Estadísticas operacionales - Enero 2025"><figcaption>LATAM Airlines - Estadísticas operacionales - Enero 2025</figcaption></figure>

LATAM transportó 7,5 millones de pasajeros en enero y aumentó su capacidad en un 9,5%

El pasado 18 de enero, JetSMART realizó un vuelo entre Santiago de Chile (SCL) y Trujillo (TRU), Perú, utilizando un Airbus A321neo. Este hecho marcó la primera vez que el Aeropuerto Internacional Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos, gestionado por Aeropuertos del Perú (AdP), recibió una aeronave de este modelo.A través de su cuenta de LinkedIn, el concesionario destacó: “Celebramos la llegada del Airbus A321neo de JetSMART al aeropuerto, marcando un hito histórico como el primer avión de este tipo en operar en un aeropuerto regional del Perú”.Actualmente, JetSMART conecta ambas ciudades con cuatro frecuencias semanales durante el verano austral y tres vuelos por semana el resto del año. Estas operaciones suelen realizarse con aeronaves Airbus A320neo, con capacidad para 186 pasajeros.Según datos de la plataforma <a href="https://www.cirium.com">Cirium</a>, JetSMART tiene programada una oferta de más de 61 mil asientos para 2025, aunque esta proyección está sujeta a cambios.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/jetsmart_a321neo_peru.jpeg" alt="JetSMART - A321neo - Peru"></figure>Ver También: <a href="https://www.aviacionline.com/el-aeropuerto-de-trujillo-se-prepara-para-una-gran-expansion">El Aeropuerto de Trujillo se prepara para una gran expansión</a>La incorporación del A321neo permitió un incremento del 30 % en la oferta de asientos durante el día de su llegada, ya que este avión está configurado para transportar 240 pasajeros.Actualmente, Santiago de Chile es el único destino internacional servido desde Trujillo. En 2024, se han movilizado 45,996 pasajeros en esta conexión, según datos de la Junta de Aviación Civil de Chile.Por su parte, Trujillo es el quinto aeropuerto más importante de Perú, al movilizar más de 1 millon de pasajeros anuales. Su principal conexión es con Lima, operada por LATAM y SKY, que cuentan con 44 y 14 vuelos semanales, respectivamente. &nbsp;

Trujillo recibió por primera vez un Airbus A321neo

El grupo LATAM reportó un crecimiento significativo en sus operaciones durante 2024, con el transporte de 82 millones de pasajeros, cifra que representa un incremento del 11% en comparación con 2023. Este resultado, según detalla la compañía, constituye el mayor número de pasajeros movilizados en su historia.En los mercados domésticos de habla hispana (Chile, Colombia, Ecuador y Perú), LATAM Airlines transportó 31,11 millones pasajeros durante 2024, 11,1% más que en 2023. En el mercado doméstico brasileño movilizó 34,84 millones (+5,6%). El segmento de mayor crecimiento fue el internacional, en donde transportaron 16,06 millones de pasajeros (+24,3%).Durante diciembre de 2024, LATAM movilizó 7,3 millones de pasajeros, lo que equivale a un aumento del 5,4% respecto al mismo mes del año anterior. Este crecimiento estuvo acompañado por un incremento del 10,9% en la capacidad consolidada del grupo, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK). Según LATAM, este aumento fue impulsado principalmente por el crecimiento del 16,1% en su oferta internacional.<section class="noteSuggested" data-id="34092" data-title="Puede interesarte"></section>Entre las nuevas rutas inauguradas destacan vuelos desde Santiago de Chile a Bariloche, Recife y Punta del Este; y desde Lima a Montego Bay y Rosario. Estas conexiones fortalecen la red internacional de la compañía y contribuyen al aumento de la capacidad consolidada anual, que creció un 15,1% en comparación con 2023.El factor de ocupación consolidado de LATAM en diciembre alcanzó un 84,8%, mientras que en el acumulado anual se situó en 84,3%, superando en 1,2 puntos porcentuales los niveles registrados en 2023.En el segmento de carga, el grupo LATAM también experimentó un crecimiento importante. La capacidad, medida en toneladas-kilómetros disponibles (ATK), aumentó un 11,8% en diciembre, alcanzando un total de 747 millones de toneladas-kilómetros disponibles.El aumento en la capacidad y la apertura de nuevas rutas internacionales se alinean con las previsiones actualizadas por LATAM en octubre pasado, consolidando un año de crecimiento en pasajeros y carga.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/estadisticas_operacionales_latam_airlines_group_2024.jpg" alt="Estadísticas operacionales - LATAM Airlines Group 2024"><figcaption>Estadísticas operacionales - LATAM Airlines Group 2024</figcaption></figure>

LATAM Airlines logra cifra récord de pasajeros transportados en 2024

Este viernes, la Subsecretaría de Transporte Aéreo de la República Argentina publicó en el Boletín Oficial dos disposiciones que que amplían las autorizaciones operativas de SKY Airline Perú en rutas internacionales.Mediante la Disposición 2/2025, la Subsecretaría derogó la autorización previa otorgada en 2022 por la Administración Nacional de Aviación Civil &nbsp;(ANAC) y autorizó a SKY Airline Perú a operar servicios regulares en la ruta Lima - Buenos Aires (Ezeiza o Aeroparque) - Santiago de Chile y viceversa, con derechos de tráfico de hasta quinta libertad. Esto incluye la posibilidad de recoger y desembarcar pasajeros y cargas entre los puntos intermedios. La resolución anterior abarcaba solo a Ezeiza, mientras que ahora no se especifica un aeropuerto.Por otra parte, a través de la Disposición 1/2025, la aerolínea recibió autorización para expandir sus servicios regulares internacionales en la ruta Lima - Buenos Aires y conexiones hacia diversas ciudades de Brasil, Uruguay y Chile.&nbsp;Estas operaciones, también bajo derechos de quinta libertad, incluyen escalas en puntos como Salvador de Bahía, San Pablo, Porto Alegre, Florianópolis, Río de Janeiro y Montevideo, con la posibilidad de omitir puntos intermedios, lo cual habilita una potencial importante expansión de la ultra low-cost en vuelos desde la capital argentina, repitiendo de alguna forma lo que ha venido haciendo desde Montevideo.Precisamente esta semana SKY Airline anunció que a partir de abril empezará a volar entre Buenos Aires/Ezeiza y Salvador de Bahía, en Brasil.<section class="noteSuggested" data-id="34929" data-title="Puede interesarte"></section>Las disposiciones citan el Acuerdo de Servicios Aéreos entre Argentina y Perú (aprobado en 2007) y el Memorándum de Entendimiento firmado en mayo de 2024 como base para estas autorizaciones. Además, se detalla que SKY Airline Perú cumplió con los requisitos legales y administrativos establecidos por la normativa vigente.Estas medidas, aseguran en las disposiciones, buscan reforzar las relaciones aerocomerciales entre ambos países y otorgan a la aerolínea mayores oportunidades para expandir su presencia en la región, conectando a pasajeros y cargas en rutas estratégicas del Cono Sur y Brasil.Actualmente SKY Airline vuela desde Santiago y Lima a Buenos Aires con 28 y 7 vuelos semanales respectivamente, así como desde Santiago a Mendoza&nbsp;con 10 vuelos semanales, a&nbsp;Bariloche&nbsp;con 3 vuelos por semana <a href="https://www.aviacionline.com/sky-airline-crece-en-argentina-inauguro-sus-vuelos-a-el-calafate">y a El Calafate</a> dos veces por semana.<section class="noteSuggested" data-id="35016" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp;

Argentina autoriza nuevas rutas de SKY Airline para conectar Buenos Aires con ciudades de Brasil y Uruguay

Argentina autoriza expansión de SKY Airline en rutas internacionales clave desde Buenos Aires

El 1 de enero de 2025 despegó con aproximadamente un 80% de ocupación el primer vuelo del regreso de las operaciones internacionales de LATAM en el Aeropuerto Salgado Filho, en Porto Alegre (RS), retomando su ruta entre la capital de Río Grande del Sur y Lima (Perú).La compañía también reanudó este viernes 3 de enero los vuelos entre Porto Alegre y Santiago (Chile), con cerca del 85% de ocupación.“Este es otro momento importante para la recuperación del turismo y la economía en Río Grande del Sur tras las inundaciones de 2024. La reanudación de nuestros vuelos internacionales en Salgado Filho representa más opciones para que los gaúchos viajen directamente o con conexión dentro de América del Sur y Oceanía, además de nuevas puertas abiertas para que los turistas extranjeros descubran las riquezas del sur de Brasil”, dijo Aline Mafra, directora de Ventas y Marketing de LATAM Brasil, en declaraciones reproducidas por nuestro medio asociado en ese país, <a href="https://aeroin.net/com-80-de-ocupacao-no-1o-voo-latam-retoma-suas-operacoes-internacionais-em-porto-alegre/">AEROIN</a>.<section class="noteSuggested" data-id="34578" data-title="Puede interesarte"></section>Los vuelos desde el aeropuerto Salgado Filho hacia Santiago se operan cuatro veces por semana (lunes, martes, viernes y domingo) en aviones Airbus A320, con capacidad para 168 pasajeros en clase Economy y 8 en Premium Economy. A partir de marzo, los vuelos se realizarán los miércoles, viernes, sábados y domingos. Por su parte, los vuelos de Porto Alegre a Lima se operan tres veces por semana (lunes, jueves y sábado) en aeronaves Airbus A319, con capacidad para 12 pasajeros en clase Premium Economy y 126 en Economy, o con Airbus A320. En sentido inverso, despegan de la capital peruana los miércoles, viernes y domingos.“El regreso de las rutas a Lima y Santiago representa un paso importante para el Aeropuerto de Porto Alegre. Trabajamos incansablemente para devolver el aeropuerto a los gaúchos, y la reanudación de los vuelos a estos destinos consolida este nuevo momento”, comenta Andreea Pal, CEO de Fraport Brasil, administradora del aeropuerto.El 21 de octubre de 2024, LATAM reanudó sus operaciones domésticas en el Aeropuerto Salgado Filho. Actualmente, realiza hasta 22 vuelos diarios para conectar la capital de Río Grande del Sur con los aeropuertos de Brasilia, Congonhas (São Paulo), Guarulhos (São Paulo), Curitiba y Galeão (Río de Janeiro).

LATAM reanudó sus vuelos a Porto Alegre desde Lima y Santiago

Servicios de Mantenimiento (<a href="https://www.seman.com.pe/blog/">SEMAN) PERÚ SAC</a> concluyó el 30 de diciembre los trabajos de inspección mayor en un Boeing 737-306 Cargo, con matrícula N811TJ, perteneciente a Eastern Air Express. Esta aeronave es la número 19 procesada y liberada en sus instalaciones durante el 2024.De acuerdo con SEMAN PERÚ, durante 2024 se recibieron un total de 24 aeronaves, de las cuales 19 ya han sido sometidas a mantenimiento y devueltas a operación en sus países de origen. Este grupo incluye:<ul><li>Ocho aeronaves con matrícula FAA de los Estados Unidos.</li><li>Nueve aeronaves con matrícula ANAC de Brasil,<a href="https://www.aviacionline.com/el-servicio-de-mantenimiento-de-la-fuerza-aerea-de-peru-seman-dara-mantenimiento-los-boeing-737-de-gol"> incluidas aeronaves de GO</a>L.</li><li>Una aeronave con matrícula DINACIA de Uruguay.</li><li>Una aeronave de la Fuerza Aérea del Perú (FAP).</li></ul>Un hito destacado de 2024 fue la primera inspección "Check C" realizada a un Boeing 777-200 (ER), matrícula N771KW, también de Eastern Airlines. Este trabajo incluyó un programa de entrenamiento en el puesto (On-the-Job Training - OJT) como parte del proceso para obtener la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos.“El Boeing 777 es la tercera aeronave más grande del mundo en transporte de pasajeros, lo que representó un desafío significativo para nuestra estación de mantenimiento. Ahora somos la segunda estación en Sudamérica en realizar inspecciones ‘Check C’ en este modelo, lo que nos llena de orgullo e impulsa a seguir avanzando”, señaló SEMAN PERÚ en un comunicado.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/seman_boeing_777.jpg" alt="Boeing 777 - Eastern"></figure>La empresa anticipa un 2025 ambicioso, con planes para superar las 25 aeronaves sometidas a procesos de mantenimiento mayor, y obtener la certificación para trabajar en aeronaves Boeing 777Además, busca iniciar inspecciones de mantenimiento en aviones Airbus A319 y A320.La empresa brinda mantenimiento a Boeing 727 Serie 100/200, Boeing 737 Serie Classic y Next Generation, Boeing 767 (todas las versiones), DC-10 Serie 15/30, Lockheed L-382 y Mitsubishi CRJ 700/800/900.<h2>Nuevo hangar para SEMAN Perú</h2>Actualmente, los trabajos de reparación y mantenimiento se realizan en el “Hangar 3001”, ubicado en el Grupo Aéreo N°8 del Callao, el cual fue recientemente remodelado para servir como “Unidad Fija Adicional del Callao” de SEMAN Perú, antes conocida como la Estación Satélite SEMAN-Callao. Inaugurado en 2007, este hangar tiene capacidad para un Boeing 767 o dos aviones más pequeños como el Boeing 737 o el CRJ.La empresa reveló que planea iniciar la construcción del hangar H-3002 en la Unidad de Fabricación Aeroespacial (UFA) en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez para albergar aeronaves de fuselaje ancho.

SEMAN Perú realizó tareas de mantenimiento a 19 aeronaves de 4 países en 2024

SKY Airline and Air Europa have signed an interline agreement that will allow passengers to connect between Europe and more than 30 destinations in Latin America, simplifying the purchase of a single ticket and a single check-in process. Additionally, as part of its expansion strategy in the region, the Spanish airline announced the addition of a daily flight between Medellín (MDE) and Madrid (MAD) starting in June 2025.
The interline agreement will allow Air Europa passengers to fly to and from Lima, connecting with the 11 domestic destinations operated by SKY Perú, including Cusco, Arequipa, and Iquitos. In Chile, passengers will be able to reach Santiago from cities such as Buenos Aires, Montevideo, São Paulo, and Salvador de Bahia, with the option to continue to 15 domestic destinations in Chile operated by SKY.
Julio Solar, SKY’s Manager of Strategy, Network, and Alliances, stated: “We are very pleased to connect our network with that of Air Europa, an airline with a solid presence between Spain and America. This collaboration will allow us to connect 13 Peruvian cities with Air Europa’s flights between Madrid and Lima, as well as multiple options to connect Chile and Europe through our regional partners.”
This year, SKY signed interline agreements with Aerolíneas Argentinas and <a href="https://aviacionline.com/2024/07/sky-airline-and-air-france-klm-sign-interline-agreement-covering-over-30-destinations-in-latin-america/" target="_blank" rel="noopener">Air France/KLM</a>, strengthening its offering in the region in partnership with legacy airlines.
Air Europa reported 12% growth in 2024, consolidating its position as a key player in transatlantic connectivity. In Colombia, one of its most important markets, the airline announced the operation of a daily flight on the Medellín-Madrid route starting in June 2025.
Meanwhile, the Montevideo-Madrid route will see an increase in frequencies, further improving options for Uruguayan passengers.
<h3>Benefits for passengers</h3>
Travelers will soon be able to purchase their tickets through Air Europa’s sales channels, combining itineraries from both airlines into a single ticket. The agreement will simplify travel by allowing a single check-in for the entire journey. The alliance strengthens SKY’s presence as a key operator in South America and expands Air Europa’s offering in the region, facilitating connectivity with cities in Chile, Peru, and other strategic points such as Buenos Aires, Montevideo, and São Paulo.

SKY Airline Partners with Air Europa: Simplified Travel to Over 30 Latin American Destination

The Ministry of Transport and Communications (MTC) of Peru highlighted the progress of its Subsidized Flights program, implemented to connect communities in the Peruvian Amazon with the airports of Iquitos, Pucallpa, and Tarapoto. According to the MTC, this initiative enables thousands of citizens to access flights at significantly reduced fares, achieving savings of up to 70% compared to the costs of the commercial market.
«Thanks to this program, journeys that previously took days or even weeks by land or river transport can now be completed in just a matter of hours,» states the official release. For instance, the Iquitos–Güeppí route, which can take over 15 days by land transport, and the Pucallpa–Sepahua route, which requires approximately 24 hours by boat, can now be completed in less than two hours.
The average cost of tickets is S/55 per leg (~USD 15), which has facilitated access for Amazonian communities to medical services, education, training, and work activities. «These flights are essential for those who need to travel for medical reasons, access public services, continue their education, or perform work activities,» the statement adds.
The program is structured into three route packages:
<ul>
<li>Iquitos (Loreto) connects with Caballococha, El Estrecho, Colonia Angamos, and Güeppí.</li>
<li>Pucallpa (Ucayali) links to Breu, Sepahua, and Puerto Esperanza.</li>
<li>Tarapoto (San Martín) connects with Rodríguez de Mendoza, Ciro Alegría, San Lorenzo, and Galilea.</li>
</ul>
Since its inception in 2010, more than 314,000 passengers have benefited from this program. The impact is notable in the regions of Loreto, Ucayali, and Amazonas, where subsidized routes offer a safe and fast alternative in areas where river or land transport is limited.
With constant growth in seat availability – increasing from 23,943 in 2020 to 40,633 in 2023 – the program demonstrates its importance as a tool to improve connectivity in one of the most isolated regions of Peru. «This initiative not only contributes to improving the quality of life for Amazonian communities but also promotes development and opportunities in one of the most challenging regions of the country,» emphasized the MTC.

Amazon Connectivity: Peru’s Subsidized Flight Program Saves Travelers up to 70%

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú destacó los avances de su programa de Vuelos Subsidiados, implementado para conectar a comunidades de la Amazonía peruana con los aeropuertos de Iquitos, Pucallpa y Tarapoto. Según el MTC, esta iniciativa permite a miles de ciudadanos acceder a vuelos con tarifas significativamente reducidas, alcanzando ahorros de hasta un 70 % en comparación con los costos del mercado comercial.
«Gracias a este programa, trayectos que antes tomaban días o incluso semanas en transporte terrestre o fluvial ahora se completan en cuestión de horas», señala el comunicado oficial. Por ejemplo, la ruta Iquitos–Güeppí, que en transporte terrestre puede tomar más de 15 días, y el trayecto Pucallpa–Sepahua, que en lancha requiere cerca de 24 horas, ahora pueden realizarse en menos de dos horas.
El costo promedio de los pasajes es de S/55 por tramo (~USd 15), lo que ha facilitado el acceso de las comunidades amazónicas a servicios médicos, educación, capacitaciones y actividades laborales. «Estos vuelos son esenciales para quienes necesitan trasladarse por motivos médicos, acceder a servicios públicos, continuar sus estudios o desempeñar actividades laborales», añade el comunicado.
El programa está estructurado en tres paquetes de rutas:
<ul>
<li>Iquitos (Loreto) conecta con Caballococha, El Estrecho, Colonia Angamos y Güeppí.</li>
<li>Pucallpa (Ucayali) enlaza con Breu, Sepahua y Puerto Esperanza.</li>
<li>Tarapoto (San Martín) se vincula con Rodríguez de Mendoza, Ciro Alegría, San Lorenzo y Galilea.</li>
</ul>
Desde su inicio en 2010 más de 314,000 pasajeros han sido beneficiados con este programa. El impacto es notable en las regiones de Loreto, Ucayali y Amazonas, donde las rutas subsidiadas ofrecen una alternativa segura y rápida en zonas donde el transporte fluvial o terrestre resulta limitado.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Peru-vuelos-subsidiados-amazonia-diciembre-2024.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-348794" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Peru-vuelos-subsidiados-amazonia-diciembre-2024.jpeg" alt="" width="2048" height="2048" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Peru-vuelos-subsidiados-amazonia-diciembre-2024.jpeg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Peru-vuelos-subsidiados-amazonia-diciembre-2024-300x300.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Peru-vuelos-subsidiados-amazonia-diciembre-2024-900x900.jpeg 900w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Peru-vuelos-subsidiados-amazonia-diciembre-2024-150x150.jpeg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Peru-vuelos-subsidiados-amazonia-diciembre-2024-768x768.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Peru-vuelos-subsidiados-amazonia-diciembre-2024-1536x1536.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Peru-vuelos-subsidiados-amazonia-diciembre-2024-96x96.jpeg 96w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
Con un crecimiento constante en la oferta de asientos –pasando de 23,943 en 2020 a 40,633 en 2023–, el programa demuestra su importancia como una herramienta para mejorar la conectividad en una de las regiones más aisladas del Perú. «Esta iniciativa no solo contribuye a mejorar la calidad de vida de las comunidades amazónicas, sino que también impulsa el desarrollo y las oportunidades en una de las regiones más desafiantes del país», subrayó el MTC.

Vuelos subsidiados en Perú llevan conectividad aérea a la Amazonía

<a href="http://www.skyairline.com">SKY Airline </a>announced the resumption of three routes in Peru during 2025, marking the addition of two more destinations to its domestic network. With these new connections, SKY will operate in fourteen Peruvian cities.
SKY will resume flights to Tacna (TCQ) and Puerto Maldonado (PEM), after suspending them in March 2022 and December 2023, respectively. It will also reinstate the connection between Cusco (CUZ) and Arequipa (AQP).
«Three new routes that aim to boost connectivity in Peru, focusing on interregional flights that will benefit not only Peruvians but also international tourists seeking more efficient options to explore this wonderful country without the need to stop over in the capital,» the airline stated through its social media.
The low-cost carrier thus breaks LATAM&#8217;s monopoly on these three routes, offering the following schedule:
<ul>
<li>Cusco &#8211; Arequipa, with daily flights, starting March 10, 2025. Competes with LATAM (12 weekly flights).</li>
<li>Cusco &#8211; Puerto Maldonado, with daily flights and connections to Lima, starting March 10, 2025. Competes with LATAM (7 weekly flights).</li>
<li>Lima &#8211; Tacna, with daily flights, starting April 1, 2025. Competes with LATAM (23 weekly flights).</li>
</ul>
The airline projects to transport 8,000 travelers monthly to enhance connectivity in the southern region of the South American country.
<h4>SKY Airline Peru today</h4>
SKY Airline will be present at fourteen airports in Peru, and from Lima (LIM) it operates to seven international destinations. According to the Ministry of Transport of Peru (MTC), the low-cost carrier is the second most important airline in the country, with a 16.8% market share, having transported 1,930,241 passengers between January and September 2024.
SKY connects Lima with Arequipa (AQP), Ayacucho (AYP), Cusco (CUZ), Iquitos (IQT), Jauja (JAU), Juliaca (JUL), Piura (PIU), Pucallpa (PCL), Tarapoto (TPP), Tumbes (TBP), and Trujillo (TRU), in addition to the new destinations planned for 2025.
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Internationally, the company connects Lima with Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Cancún (CUN), Miami (MIA), Montevideo (MVD), Punta Cana (PUJ), Santiago (SCL), and São Paulo/Guarulhos (GRU). This has accounted for 746,387 passengers between January and September.

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