El 10 de diciembre, Avianca inauguró sus vuelos entre Bogotá (BOG) y <a href="https://cjairport-gy.com/">Georgetown/Cheddi Jagan (GEO)</a>, Guyana, agregando un nuevo país a su red de destinos.
La Autoridad de Turismo de Guyana (GTA) manifestó que en el primer vuelo llegaron 29 pasajeros, mientras que partió con 113 pasajeros. El organismo expresó que espera que esta nueva ruta inédita entre ambos países impulse el turismo, el comercio y el intercambio entre personas.
<ul>
<li>Bogotá &#8211; Georgetown vuelo AV 225 BOG 23:10 &#8211; 03:10 (+1) GEO / martes y sábados.</li>
<li>Georgetown &#8211; Bogotá vuelo AV 226 GEO 04:15 &#8211; 06:00 BOG / miércoles y domingos.</li>
</ul>
Los vuelos son operados con aviones Airbus A320neo, configurados para 180 pasajeros, ofreciendo una oferta de 720 asientos por semana.
El desembarco de Avianca en Guyana permite acceder a un amplio banco de destinos, especialmente hacia Estados Unidos, aunque también a otros países de Latinoamérica. Hasta ahora, Copa Airlines era la única que ofrecía conectividad regional desde Guyana, con un rol más limitado para Surinam Airways hacia el norte de Brasil a través de Paramaribo.
El descubrimiento de yacimientos de petróleo y gas ha generado un rápido crecimiento económico en Guyana, aumentando significativamente la demanda de conectividad aérea.
A pesar de no contar con una gran aerolínea nacional, operadores locales como Trans Guyana Airways y Roraima Airways cubren rutas domésticas y chárter, mientras que la conectividad internacional depende principalmente de aerolíneas extranjeras.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-348556" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo.jpg" alt="" width="2048" height="1366" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo-1349x900.jpg 1349w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo-1536x1025.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" />
<h3>Aerolíneas y destinos de Guyana</h3>
El contexto mencionado ha permitido la llegada de nuevas aerolíneas y destinos en 2024, elevando a quince las aerolíneas que operan vuelos hacia el país desde los aeropuertos de Georgetown (Cheddi Jagan y Ogle), con conexiones a dieciséis destinos en América, el Caribe y Europa.
<ul>
<li>Desde Ogle (OGL):
<ul>
<li>Caribbean Airlines: Barbados, Paramaribo y Puerto España con ATR 72-600.</li>
<li>Gum Air: Paramaribo/Zorg en Hoop con Twin Otter.</li>
<li>Trans Guyana Airways: Paramaribo/Zorg en Hoop con Beechcraft 1900D.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Cheddi Jagan (GEO):
<ul>
<li style="list-style-type: none;">
<ul>
<li>American Airlines: Miami y Nueva York con Boeing 737 MAX 8.</li>
<li>Avianca: Bogotá con A320neo.</li>
<li><a href="https://aviacionline.com/2022/08/british-airways-volara-a-guyana-y-aruba/">British Airways:</a> Londres/Gatwick y Santa Lucía con Boeing 777-200 (ER).</li>
<li>Caribbean Airlines: Nueva York, Puerto España y Toronto con Boeing 737 MAX 8.</li>
<li>Copa Airlines: Ciudad de Panamá con Boeing 737-700 y MAX 8.</li>
<li>FlyAllWays: La Habana y Paramaribo con Fokker 70.</li>
<li>InterCaribbean: Barbados y <a href="https://aviacionline.com/2024/10/intercaribbean-airways-lanza-vuelos-sin-escalas-entre-granada-y-georgetown/">Granada</a> con ERJ 145 y CRJ 700.</li>
<li>JetBlue: Nueva York con A321ceo y A321neo.</li>
<li>KLM: Ámsterdam con A330-200 y A330-300,</li>
</ul>
</li>
</ul>
</li>
</ul>

Avianca sumó un nuevo país a su red de destinos en Sudamérica

<a href="https://www.flyliat20.com/">LIAT 2020</a>, la nueva versión de la aerolínea, continúa expandiéndose tras su regreso, al sumar nuevas rutas en el Caribe y recuperar destinos de la extinta LIAT (1974) Ltd.
El 19 de noviembre desembarcó en Sudamérica con vuelos a Georgetown (GEO), Guyana y el 29 de noviembre hacia Tortola (EIS) en las Islas Vírgenes Británicas. Para el 19 y 20 de diciembre volará a Puerto España (POS), Trinidad y Tobago; y Kingston (KIN), Jamaica; respectivamente.
<a href="https://aviacionline.com/2024/04/la-tercera-es-la-vencida-con-nuevos-duenos-liat-busca-despegar-nuevamente-con-influencia-africana/">LIAT 2020 empezó a volar en abril de 2024</a>, con una participación del 70% por parte de la aerolínea nigeriana Air Peace y el 30% restante en manos del gobierno de Antigua &amp; Barbuda. La aerolínea africana ha invertido cerca de USD 65 millones en LIAT, mientras que el país caribeño aportó 20 millones de dólares.
La aerolínea se distingue por ofrecer un servicio a bordo completo, con aperitivos y bebidas servidos de manera gratuita, algo poco común en vuelos regionales.
<h3>Más aviones para LIAT</h3>
LIAT 2020 comenzó sus operaciones con dos Embraer ERJ 145LR (5N-BVD y 5N-BXG), que formaban parte de la flota regional de Air Peace. <a href="https://aviacionline.com/2024/10/liat-continua-recuperando-destinos-en-el-caribe-y-sumara-otro-embraer/">En noviembre incorporó su tercer ERJ 145</a> (5N-BUV) y en la próxima semana sumará tres ATR 42-600 de la antigua LIAT.
El gobierno de Antigua y Barbuda enfatizó que pagaría US$12,1 millones a una cuenta de depósito en garantía para la adquisición de otros aviones propiedad del Banco de Desarrollo del Caribe (CDB), con sede en Barbados.
Entre sus planes ambiciosos de la compañía se encuentran expandirse hacia Estados Unidos, con un Boeing 737-500 programado para operar en Miami (MIA). El gobierno de Antigua y Barbuda busca negociar cielos abiertos y actualizar un Acuerdo de Servicios Aéreos (ASA) para permitir operaciones en Puerto Rico, las Islas Vírgenes de Estados Unidos y el territorio continental de Estados Unidos.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-347270" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/liat.jpg" alt="" width="1080" height="1080" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/liat.jpg 1080w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/liat-300x300.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/liat-900x900.jpg 900w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/liat-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/liat-768x768.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/liat-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" />
<h3>Rutas y destinos para enero de 2025</h3>
Actualmente, LIAT 2020 conecta doce destinos del Caribe como Antigua, Barbados, Dominica, Islas Vírgenes Británicas, Granada, Guyana, Jamaica, St. Maarten, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, St. Kitts &amp; Nevis y Trinidad y Tobago. Además, planea expandirse a Barbuda y Santo Domingo/Las Américas (SDQ).
<ul>
<li>Desde Antigua &amp; Barbuda
<ul>
<li>Barbados (BGI), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Dominica (DOM), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Georgetown (GEO), Guyana; 2 vuelos semanales.</li>
<li>Kingston (KIN), Jamaica;  un vuelo semanal, (inicia el 20 de diciembre).</li>
<li>Puerto España (POS), Trinidad y Tobago; un vuelo semanal, (inicia el 19 de diciembre).</li>
<li>Basseterre (SKB), San Cristóbal y Nieves; un vuelo semanal.</li>
<li>San Vicente y las Granadinas (SVD), 3 vuelos semanales.</li>
<li>St. Maarten (SXM), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Santa Lucia (SLU), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Tortola (EIS), Islas Vírgenes Británicas; 2 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-347251 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/liat-suma-cuatro-nuevos-destinos-y-desembarca-en-sudamerica/flightmap-slu-gnd-bgi-dom-slu-geo-bgi-slu_slu-svd-bgi_dom-svd-gnd_eis-svd_eis-skb-sxm-eis/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="600" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS.png" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/liat-suma-cuatro-nuevos-destinos-y-desembarca-en-sudamerica/flightmap-eis-anu-pos-dom-anu-bgi_geo-anu-kin_pos-anu-skb_svd-anu-sxm_slu-anu/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="600" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU.png" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a>
			</div></figure>
		</div>

<ul>
<li>Desde Barbados:
<ul>
<li>Dominica, entre uno y dos vuelos semanales.</li>
<li>Granada (GND), un vuelo semanal.</li>
<li>Georgetown, Guyana; 3 vuelos semanales.</li>
<li>Santa Lucia, un vuelo semanal.</li>
<li>San Vicente y las Granadinas, entre uno y dos vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Santa Lucia
<ul>
<li>Granada, un vuelo semanal.</li>
<li>Dominica, un vuelo semanal.</li>
<li>San Vicente y las Granadinas, un vuelo semanal.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde San Vicente y las Granadinas:
<ul>
<li>Dominica, un vuelo semanal.</li>
<li>Granada, entre uno y dos vuelos semanales.</li>
<li>Tortola, un vuelo semanal.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Basseterre, San Cristóbal y Nieves:
<ul>
<li>St. Maarten, un vuelo semanal.</li>
<li>Tórtola, Islas Vírgenes Británicas; 1 vuelo semanal.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde St. Maarten
<ul>
<li>Tórtola, un vuelo semanal.</li>
</ul>
</li>
</ul>

LIAT suma cuatro nuevos destinos y desembarca en Sudamérica

<a href="https://www.intercaribbean.com/">interCaribbean Airways</a> anunció el lanzamiento de una nueva ruta directa entre Granada y Georgetown, Guyana, que comenzará el próximo 1 de diciembre de 2024. Esta conexión, que operará dos veces por semana, busca mejorar la conectividad entre el Caribe Oriental y América del Sur, facilitando el intercambio comercial y turístico entre ambas naciones.
Los vuelos partirán desde el Aeropuerto Internacional Maurice Bishop de Granada a las 12:20 PM, los jueves y domingos, y llegarán al Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan en Georgetown a la 1:50 PM. Los vuelos de regreso saldrán a las 2:35 PM, llegando a Granada a las 4:10 PM. Todos los trayectos serán operados por un Embraer ERJ 145 con capacidad para 50 pasajeros.
“Este servicio directo es un avance clave para la conectividad regional. Estamos uniendo culturas, fomentando el comercio y abriendo nuevas oportunidades para el turismo y los negocios. La conveniencia de los vuelos sin escalas ahorrará tiempo y hará que los viajes sean más accesibles”, expresó Trevor Sadler, CEO de interCaribbean.
La ruta se lanza en un momento en que tanto Granada como Guyana están experimentando un creciente interés en el comercio y el turismo. Según la CEO de la Autoridad de Turismo de Granada, Petra Roach, este enlace es esencial para fortalecer la relación entre ambas naciones. «No solo facilita los viajes, sino que también promueve el crecimiento y la colaboración entre nuestros pueblos», afirmó.
Este anuncio se complementa con un evento significativo que ocurrió en el mes de agosto en Granada: la presentación del ATR 42-500 de interCaribbean con un diseño personalizado que lleva la bandera de Granada en su cola. Bautizado como<a href="https://aviacionline.com/2024/08/intercaribbean-airways-presento-su-avion-spirit-of-grenada/"> “Spirit of Grenada”</a>, el avión fue revelado durante una ceremonia en el Aeropuerto Internacional Maurice Bishop, a la que asistieron altos funcionarios del gobierno, incluidos el Primer Ministro, Honourable Dickon Mitchell, y el Ministro de Turismo, Honourable Adrian A. Thomas.
El avión, registrado como VQ-TGD, simboliza el profundo agradecimiento de la aerolínea hacia Granada por su apoyo continuo. Lyndon Gardiner, presidente de interCaribbean Airways, explicó que el «Spirit of Grenada» es una muestra del compromiso de la aerolínea con la conectividad de la isla y la región: “Nos solidarizamos con el pueblo granadino y reafirmamos nuestro compromiso de servir a esta nación resiliente”.
<h2>Compromiso más allá del turismo</h2>
El “Spirit of Grenada” no solo simboliza la expansión de interCaribbean en la región, sino también su papel en apoyo a las islas del Caribe más allá del turismo.
Con la introducción de esta nueva ruta y el lanzamiento del avión temático, interCaribbean Airways fortalece su presencia en el Caribe Sur, ofreciendo a los pasajeros mayor conectividad y reafirmando su compromiso con el desarrollo económico y cultural de Granada.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-341290" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n.jpg" alt="" width="1280" height="1600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n.jpg 1280w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n-240x300.jpg 240w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n-720x900.jpg 720w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n-768x960.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n-1229x1536.jpg 1229w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n-150x188.jpg 150w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" />

interCaribbean Airways lanza vuelos sin escalas entre Granada y Georgetown

Avianca anunció dos nuevas conexiones directas desde Colombia a partir del 2 de diciembre, comenzando a operar dos vuelos diarios entre Medellín y Ciudad de Panamá, y desde el 10 de diciembre añadirá una conexión semanal entre Bogotá y Georgetown, Guyana.
Estas nuevas rutas forman parte del plan de la compañía para aumentar la conectividad en la región, utilizando aviones Airbus A320 con capacidad para 180 pasajeros, continuando así con su estrategia de expansión de rutas internacionales.
Estas nuevas operaciones añadirán más de 5.000 asientos semanales en la ruta Medellín–Ciudad de Panamá, y más de 700 asientos en la ruta Bogotá-Georgetown, fortaleciendo la posición de Avianca.
David Alemán, director de Ventas de Avianca para Colombia y Sudamérica, destacó: “Con estas nuevas rutas, seguimos consolidando una oferta conveniente y eficiente para nuestros clientes, con una de las redes de rutas más grandes de América Latina, brindando más acceso y conectividad a más personas en la región”.
<h2>Horarios de las nuevas rutas</h2>
<ul>
<li>Medellín–Ciudad de Panamá: Los vuelos AV322 y AV316 operarán todos los días, con salidas desde Medellín a las 13:25 y 18:00 respectivamente, y retornos desde Ciudad de Panamá en los vuelos AV323 y AV317.</li>
<li>Bogotá–Georgetown: Los vuelos AV225 partirán los martes y sábados a las 23:10 desde Bogotá, con llegada a Georgetown a las 3:10. Los vuelos de retorno AV226 saldrán de Georgetown los miércoles y domingos a las 4:15, llegando a Bogotá a las 6:00.</li>
</ul>
Operaciones sujetas a aprobación gubernamental.
Estas nuevas rutas complementan otros recientes lanzamientos de Avianca, que en diciembre también comenzará a operar tres vuelos semanales entre<a href="https://aviacionline.com/2024/09/avianca-lanza-nuevas-rutas-internacionales-medellin-sao-paulo-y-cartagena-guayaquil/"> Medellín y Sao Paulo,</a> así como dos vuelos semanales entre Cartagena y Guayaquil.
Estas rutas, que se suman a las ya establecidas desde estas ciudades, ofrecen a los viajeros una mayor variedad de opciones internacionales.
Con la apertura de estas nuevas operaciones, los viajeros desde Medellín tendrán acceso a 28 rutas, de las cuales 16 son internacionales, incluyendo destinos como Sao Paulo, Madrid, Buenos Aires, Nueva York y ahora Ciudad de Panamá. Por su parte, Cartagena contará con 10 rutas (cinco nacionales y cinco internacionales), destacando la nueva conexión con Guayaquil.
<h2>Una apuesta por la conectividad regional</h2>
El fortalecimiento de la conectividad internacional de Avianca no solo responde a la creciente demanda de vuelos entre Colombia y otros destinos clave en América Latina, sino también al compromiso de la aerolínea de posicionarse como un actor clave en la región.
Además de las nuevas rutas a Georgetown y Ciudad de Panamá, Avianca ha inaugurado este año conexiones desde Bogotá a Montreal, Caracas, París, Chicago y, próximamente, a Tulum y Buenos Aires.
Los clientes ya pueden adquirir sus boletos para estas rutas a través de los canales habituales de la aerolínea: su sitio web, la aplicación móvil, los puntos de venta físicos y las agencias de viajes.
Con esta expansión, <a href="https://www.avianca.com/es/?poscode=CO&amp;utm_source=gads&amp;utm_medium=pros&amp;utm_campaign=gs:es-co_br\core/geo@bog|col_co_cpc&amp;utm_content=gs:es-co_br\core:av/ex+ph@avianca&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAjw9p24BhB_EiwA8ID5BrpnS04QwW2evW4QgsTeszQkTBKeSg5RU4pl_TpT03JqGPjjtYQeLxoCD9UQAvD_BwE">Avianca</a> sigue consolidando su red de destinos, brindando a los pasajeros más opciones para conectarse desde Colombia hacia América Latina y el mundo.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-340632" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-10-at-12.03.49-PM.jpeg" alt="" width="1280" height="960" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-10-at-12.03.49-PM.jpeg 1280w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-10-at-12.03.49-PM-300x225.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-10-at-12.03.49-PM-1200x900.jpeg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-10-at-12.03.49-PM-768x576.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-10-at-12.03.49-PM-150x113.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" />
&nbsp;

Avianca fortalece la conectividad internacional de Colombia con nuevas rutas a Georgetown, Ciudad de Panamá, Sao Paulo y Guayaquil

Durante una ceremonia organizada en la terminal regional del Aeropuerto Internacional de Pointe-à-Pitre (PTP), que sirve a Guadalupe, el ente regulador aeronáutico entregó a Air Antilles su Certificado de Transporte Aéreo (CTA). Con ello, la aerolínea puede reanudar sus operaciones, 8 meses después de haber sido liquidada judicialmente por el tribunal comercial mixto local.
En la ceremonia estuvieron presentes los 120 empleados de la aerolínea regional, ejecutivos e inversores. Además, se presentaron los primeros destinos y la fecha de relanzamiento de Air Antilles.
Los primeros vuelos están programados para el 1º de julio, conectando Guadalupe (PTP) y Saint-Barthélemy (SBH), con tres operaciones por día. A partir del 15 de julio, se sumarán Martinica (FDF) y St. Martin Grand Case (SFG), del lado francés, con dos vuelos diarios cada enlace.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-247139" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/06/Flightmap-SFG-PTP-FDF-SBH-PTP.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/Flightmap-SFG-PTP-FDF-SBH-PTP.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/Flightmap-SFG-PTP-FDF-SBH-PTP-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/Flightmap-SFG-PTP-FDF-SBH-PTP-1024x512.png 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/Flightmap-SFG-PTP-FDF-SBH-PTP-768x384.png 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
«Hubo un período de gestación importante que, por supuesto, siempre es largo para los clientes y luego para nuestros empleados. Pero que, en definitiva, fue muy breve, si se tiene en cuenta el tiempo que lleva, en Francia, obtener un CTA; mínimo un año (&#8230;).» Declaro de Jérôme Arnaud, presidente y director ejecutivo de Air Antilles.
Inicialmente, operará con una flota de dos ATR 72-500, un ATR 42-500 y un De Havilland DHC 6 Twin Otter operado por ZIMAX.
<h2>Nueva era para Air Antilles</h2>
Air Antilles, compañía aérea regional con sede en Guadalupe, está entrando a esta etapa con nuevos inversionistas. La Colectividad Territorial de Saint-Martin ahora es accionista mayoritaria con el 60%, y el grupo EDEIS posee el 40% restante. Este es el epílogo de una serie de eventos que duró 12 meses para Air Antilles y Air Guyane.
El 14 de julio de 2023, las dos empresas, filiales del grupo Caire, enfrentaron una huelga de pilotos. Dos semanas después, la tripulación de cabina se unió al movimiento, denunciando condiciones de trabajo y salarios insuficientes.
Ver También: <a href="http://aviacionline.com/2021/08/air-antilles-express-suspende-todas-sus-operaciones-por-falta-de-mantenimiento-a-sus-aeronaves/">Air Antilles Express suspende todas sus operaciones por supuesta falta de control en el mantenimiento de aeronaves</a>
<figure id="attachment_247138" aria-describedby="caption-attachment-247138" style="width: 2038px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-247138" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/06/432422539_804253201745853_7026249594095382324_n.jpg" alt="" width="2048" height="1536" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/432422539_804253201745853_7026249594095382324_n.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/432422539_804253201745853_7026249594095382324_n-300x225.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/432422539_804253201745853_7026249594095382324_n-1024x768.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/432422539_804253201745853_7026249594095382324_n-768x576.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/432422539_804253201745853_7026249594095382324_n-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /><figcaption id="caption-attachment-247138" class="wp-caption-text">Foto: Air Antilles</figcaption></figure>
A finales de julio de 2023, el director general declaró a la empresa insolvente. El tribunal comercial mixto de Pointe-à-Pitre pronunció la liquidación a principios de agosto, con descontinuación de las actividades. La empresa tuvo dos meses para encontrar un comprador.
A finales de septiembre de 2023, el tribunal validó la oferta de recuperación parcial de CIPIM (holding del grupo Edeis) y la comunidad de Saint-Martin, oferta válida únicamente para las Antillas.
Pero en octubre de 2023, la filial de <a href="http://aviacionline.com/2023/10/air-antilles-se-salva-mientras-que-air-guyane-sera-liquidada/">Air Guyane fue liquidada, afectando a 78 empleados</a>. El tribunal autorizó 176 despidos de los 296 empleados del grupo. Solo 120 empleados fueron contratados nuevamente. En mayo de 2024, después de 7 meses de instrucción, Air Antilles obtiene su certificado de transporte aéreo y su licencia de transportista.
<h2>Competencia en el Caribe Oriental</h2>
El nuevo desafío para Air Antilles será reposicionarse en el mercado regional después de una larga ausencia y una mayor competencia.
Cinco aerolíneas se disputan el Caribe Oriental, incluyendo Caribbean Airlines e interCaribbean.<a href="http://aviacionline.com/2024/01/winair-arranca-el-2024-con-mas-rutas-y-frecuencias-en-el-caribe/"> Winair</a> y <a href="http://aviacionline.com/2024/05/sunrise-airways-inicia-sus-vuelos-en-el-caribe-occidental-con-embraer-emb-120/">Sunrise Airways</a> también se han expandido en la región. Además, muy pronto la nueva <a href="http://aviacionline.com/2024/04/la-tercera-es-la-vencida-con-nuevos-duenos-liat-busca-despegar-nuevamente-con-influencia-africana/">LIAT volverá a los cielos con nuevos inversionistas.</a>
La industria aerocomercial viene reclamando a los gobiernos locales la necesidad de un acuerdo de tasas e impuestos regionales para viajes inter-islas y así lograr un equilibrio en las operaciones, principalmente en temporada baja, para la Comunidad del Caribe (CARICOM).

Air Antilles, otra aerolínea del Caribe que vuelve tras conseguir nuevos inversionistas

United Airlines se convirtió en la tercera aerolínea estadounidense en ofrecer servicios entre Estados Unidos y Guyana con el inicio de sus vuelos sin escalas Houston Intercontinental-Georgetown. 
El vuelo inaugural UA 437 fue operado el 1 de abril y se realizó en un Boeing 737 MAX 8 registrado como N17296. La aeronave despegó en el Aeropuerto Intercontinental George Bush a las 16:36 hora local y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan a las 23:08, tras cinco horas y 32 minutos.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/04/inaugural-united-airlines-guyana-737-MAX-8-01ABR2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-238415" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/04/inaugural-united-airlines-guyana-737-MAX-8-01ABR2024.jpg" alt="" width="1280" height="853" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/inaugural-united-airlines-guyana-737-MAX-8-01ABR2024.jpg 1280w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/inaugural-united-airlines-guyana-737-MAX-8-01ABR2024-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/inaugural-united-airlines-guyana-737-MAX-8-01ABR2024-1024x682.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/inaugural-united-airlines-guyana-737-MAX-8-01ABR2024-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a>
«Estamos muy contentos de conectar Houston, así como la red más amplia de United, con una de las economías de más rápido crecimiento en el mundo. Esta nueva ruta ofrecerá a nuestros clientes un cómodo acceso a la belleza natural y el rico patrimonio cultural de Guyana y United se enorgullece de seguir siendo la principal aerolínea a América Latina y el Caribe desde Houston, ofreciendo servicio a 52 destinos únicos en la región &#8211; más que todas las demás aerolíneas combinadas«, dijo Patrick Quayle, Vicepresidente Senior de Red Global y Alianzas de United Airlines. 
<h3>Programación de vuelos entre Houston y Guyana</h3>
<ul>
<li>Houston &#8211; Georgetown Vuelo UA 437 IAH 16:20 &#8211; GEO 23:30 lunes, martes, jueves y sábado.</li>
<li style="font-weight: 400;">Georgetown &#8211; Houston Vuelo UA 438 GEO 00:40 &#8211; IAH 06:00 martes, miércoles, viernes y domingo.</li>
</ul>
La ruta es operada en aeronaves Boeing 737 MAX 8 con una configuración de 16 asientos en Business Class, 54 Economy Plus y 96 Economy. 
La red sudamericana de United también tiene servicios a Bogotá, Quito, Lima, San Pablo-Guarulhos, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Santiago de Chile y Medellín, esta última a partir de finales de octubre. De acuerdo a datos obtenidos por Aviacionline a través de Cirium, United opera en promedio 88 vuelos semanales por sentido en Sudamérica, lo que representa una oferta de 18.892 asientos.
<figure id="attachment_238418" aria-describedby="caption-attachment-238418" style="width: 1190px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/04/UNITED-AIRLINES-RED-SUDAMERICA-ABRIL-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-238418" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/04/UNITED-AIRLINES-RED-SUDAMERICA-ABRIL-2024.jpg" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/UNITED-AIRLINES-RED-SUDAMERICA-ABRIL-2024.jpg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/UNITED-AIRLINES-RED-SUDAMERICA-ABRIL-2024-300x150.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/UNITED-AIRLINES-RED-SUDAMERICA-ABRIL-2024-1024x512.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/UNITED-AIRLINES-RED-SUDAMERICA-ABRIL-2024-768x384.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/UNITED-AIRLINES-RED-SUDAMERICA-ABRIL-2024-840x420.jpg 840w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/UNITED-AIRLINES-RED-SUDAMERICA-ABRIL-2024-696x348.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/UNITED-AIRLINES-RED-SUDAMERICA-ABRIL-2024-1068x534.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/UNITED-AIRLINES-RED-SUDAMERICA-ABRIL-2024-150x75.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a><figcaption id="caption-attachment-238418" class="wp-caption-text">Red sudamericana de United Airlines &#8211; Abril 2024</figcaption></figure>
Ver también: <a style="color: #0000ff;" href="http://aviacionline.com/2024/03/united-tendra-dos-vuelos-diarios-a-oporto/">United tendrá dos vuelos diarios a Oporto</a>
<h3>Vuelos entre Guyana y Estados Unidos</h3>
El mercado entre Estados Unidos y Guyana se encuentra actualmente servido por cinco aerolíneas que conectan a Georgetown con tres ciudades.
American Airlines
<ul>
<li>Dos vuelos diarios entre Miami y Georgetown con Boeing 737 MAX 8.</li>
<li>Un vuelo diario entre Nueva York-JFK y Georgetown con Boeing 737 MAX 8.</li>
</ul>
JetBlue
<ul>
<li>Un vuelo diario entre Nueva York-JFK y Georgetown con Airbus A321.</li>
</ul>
Caribbean Airlines
<ul>
<li>Un vuelo diario entre Nueva York-JFK y Georgetown con Boeing 737 MAX 8.</li>
</ul>
Surinam Airways
<ul>
<li>Tres vuelos semanales entre Miami y Georgetown con Boeing 737-800.</li>
</ul>
United Airlines
<ul>
<li>Cuatro vuelos semanales entre Houston-IAD y Georgetown con Boeing 737 MAX 8.</li>
</ul>

United Airlines empezó a volar a Guyana, su sexto país en Sudamérica

Sky High Dominicana sumará un nuevo destino en su hub principal en Santo Domingo/Las Américas (SDQ), República Dominicana: la compañía anunció su desembarco en Georgetown (GEO), Guyana, su segundo destino en Sudamérica.
La compañía iniciará el próximo 15 de febrero su nueva ruta, operada por aviones Embraer 190 con capacidad para 97 pasajeros, divididos en dos clases (8 plazas en business y 88 en economy).
Según el anuncio, el servicio se operará con dos vuelos semanales con precios desde USD 570 ida y vuelta (impuestos incluidos), ofreciendo conexiones a Cuba y Venezuela.
<h3>Programación de los nuevos vuelos de Sky High</h3>
<ul>
<li>Santo Domingo – Georgetown vuelo DO 760 SDQ 10:50 – 13:20 GEO / martes, jueves y domingo.</li>
<li>Georgetown – Santo Domingo vuelo DO 761 GEO 14:20 – 16:50 SDQ / martes, jueves y domingo.</li>
</ul>
La nueva ruta brindará una capacidad semanal de 582 asientos. Los boletos ya están disponibles para su compra en el sitio web de la aerolínea, e incluyen una maleta de 32 kg, un bolso de mano de 7 kg, barra libre y refrigerios a bordo.
Ver También: <a href="http://aviacionline.com/2024/01/sky-high-dominicana-lanza-a-la-venta-vuelos-entre-santiago-sti-y-valencia-con-conexion-a-miami/">Sky High Dominicana lanza a la venta vuelos entre Santiago-STI y Valencia con conexión a Miami</a>
<h2>Sky High amplió su flota Embraer</h2>
En noviembre de 2023, <a href="http://aviacionline.com/2023/11/sky-high-dominicana-inicio-sus-operaciones-con-embraer-175-y-suma-nuevos-destinos/">Sky High</a><a href="http://aviacionline.com/2023/11/sky-high-dominicana-inicio-sus-operaciones-con-embraer-175-y-suma-nuevos-destinos/"> introdujo a su flota dos Embraer E175 (HI 1087 y HI-1088) </a>con capacidad para 88 pasajeros en clase única. La medida es parte de la estrategia más amplia de la aerolínea para capitalizar su flota de cinco Embraer 190, redirigiéndola para ampliar frecuencias en destinos clave y establecer nuevos enlaces.
Además, esto se <a href="http://aviacionline.com/2023/10/sky-high-retiro-el-ultimo-embraer-erj-145-de-su-flota/">complementa con el retiro a principios de octubre del Embraer ERJ 145</a>, con 50 asientos.
<figure id="attachment_230968" aria-describedby="caption-attachment-230968" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-230968 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/01/Flightmap-AXA-SDQ-ANU-AUA-SDQ-BON_CCS-SDQ-CUR_CAY-FDF-SDQ-GEO-_HAV-SDQ-PTP_STI-MIA-SDQ-STX_SXM-SDQ-SKB_STT-SDQ-VLN-STI_SCU-SDQ.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/Flightmap-AXA-SDQ-ANU-AUA-SDQ-BON_CCS-SDQ-CUR_CAY-FDF-SDQ-GEO-_HAV-SDQ-PTP_STI-MIA-SDQ-STX_SXM-SDQ-SKB_STT-SDQ-VLN-STI_SCU-SDQ.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/Flightmap-AXA-SDQ-ANU-AUA-SDQ-BON_CCS-SDQ-CUR_CAY-FDF-SDQ-GEO-_HAV-SDQ-PTP_STI-MIA-SDQ-STX_SXM-SDQ-SKB_STT-SDQ-VLN-STI_SCU-SDQ-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/Flightmap-AXA-SDQ-ANU-AUA-SDQ-BON_CCS-SDQ-CUR_CAY-FDF-SDQ-GEO-_HAV-SDQ-PTP_STI-MIA-SDQ-STX_SXM-SDQ-SKB_STT-SDQ-VLN-STI_SCU-SDQ-1024x512.png 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/01/Flightmap-AXA-SDQ-ANU-AUA-SDQ-BON_CCS-SDQ-CUR_CAY-FDF-SDQ-GEO-_HAV-SDQ-PTP_STI-MIA-SDQ-STX_SXM-SDQ-SKB_STT-SDQ-VLN-STI_SCU-SDQ-768x384.png 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-230968" class="wp-caption-text">Red de destinos de Sky High a febrero de 2024.</figcaption></figure>
De acuerdo con la DGAC de República Dominicana, en 2023 transportó 108.880 pasajeros la compañía. Actualmente, la aerolínea opera en 18 destinos con hasta 53 vuelos semanales:
<ul>
<li>Desde Santo Domingo/Las Américas (SDQ):
<ul>
<li>Anguila (AXA), dos vuelos semanales, Embraer 175.</li>
<li>Antigua y Barbuda (ANU), dos vuelos semanales, Embraer 190.</li>
<li>Aruba (AUA), dos vuelos semanales, Embraer 175.</li>
<li>Bonaire (BON), un vuelo semanal, Embraer 175.</li>
<li>Caracas (CCS), Venezuela; todos los días, Embraer 190.</li>
<li>Curaçao (CUR), dos vuelos semanales, Embraer 175 y 190.</li>
<li>Fort de France (FDF), Martinica; cuatro vuelos semanales, Embraer 175 y 190.</li>
<li>Georgetown (GEO), Guyana; tres vuelos semanales a partir del 15 de febrero, Embraer 190.</li>
<li>La Habana (HAV), Cuba; tres vuelos semanales, Embraer 190.</li>
<li>Miami (MIA), Estados Unidos; doce vuelos semanales, Embraer 190.</li>
<li>Pointe-a-Pitre (PTP), Guadalupe; cuatro vuelos semanales, Embraer 175 y 190.</li>
<li>St. Croix (STX), islas Vírgenes de Estados Unidos; un vuelo semanal, Embraer 190.</li>
<li>Saint Kitts and Nevis (SKB), un vuelo semanal, Embraer 175.</li>
<li>St. Marteen (SXM), dos vuelos semanales, Embraer 175.</li>
<li>Saint Thomas (STT), islas Vírgenes de Estados Unidos; dos vuelos semanales, Embraer 190.</li>
<li>Valencia (VLN), Estados Unidos; tres vuelos semanales, Embraer 190.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Santiago de los Caballeros:
<ul>
<li>Miami (MIA), Estados Unidos; dos vuelos semanales, Embraer 190.</li>
<li>Valencia (VLN), Venezuela; dos vuelos semanales, Embraer 190.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Punta Cana (PUJ) (estacional):
<ul>
<li>Miami (MIA), Estados Unidos; dos vuelos semanales, Embraer 190.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Fort-de-France:
<ul>
<li>Cayenne (CAY), Guayana Francesa; dos vuelos semanales, Embraer 175.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<ul>
<li style="list-style-type: none;"></li>
</ul>

Sky High Aviation tendrá vuelos a Guyana con conexiones a Cuba y Venezuela

En una serie de anuncios importantes realizados este jueves 30, United Airlines reveló planes para introducir vuelos a Georgetown (GEO), Guyana, el que será su octavo destino en América del Sur. La aerolínea comenzará a operar el 1 de abril de 2024 y ofrecerá cuatro vuelos semanales en aeronaves Boeing 737 MAX 8.
Las siete conexiones sudamericanas existentes incluyen a Bogotá (BOG), Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Lima (LIM), Quito (UIO), Río de Janeiro/Galeão (GIG), Santiago (SCL) y São Paulo/Guarulhos (GRU).
United también vuela desde Newark (EWR) a Bogotá y Lima, junto con servicios desde Chicago/O&#8217;Hare (ORD) y Washington/Dulles (IAD) a São Paulo.
Ver También: <a href="http://aviacionline.com/2023/11/united-houston-aeropuerto/">Con una inversión de USD 2 mil millones, United promete redefinir la experiencia en el aeropuerto de Houston</a>
<h2>El auge petrolero de Guyana atrae a las aerolíneas</h2>
El lanzamiento de operaciones a Guyana se alinea con la floreciente industria petrolera del país, conectando a la capital con uno de los polos mundiales como lo es Houston. En respuesta a esta creciente oportunidad, varias aerolíneas, incluidas <a href="http://aviacionline.com/2022/08/british-airways-volara-a-guyana-y-aruba/">British Airways</a>, <a href="http://aviacionline.com/2023/07/canada-jetlines-firma-contrato-con-flyallways-para-vuelos-entre-toronto-y-georgetown/">Canada Jetlines</a> e <a href="http://aviacionline.com/2021/11/intercaribbean-desembarca-en-sudamerica-con-vuelos-a-guyana/">InterCaribbean</a>, han ingresado al mercado de Georgetown.
El Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan, que sirve a la capital de Guyana, recibe llegadas de diversas compañías aéreas como American Airlines (Miami y Nueva York), Canada Jetlines (Toronto), Caribbean Airlines (Nueva York, Puerto España y Toronto), British Airways (Saint Lucia y Londres/Gatwick), Copa Airlines (Panamá), Fly AllWays (Barbados, La Habana y Kingston), interCaribbean (Barbados), jetBlue (Nueva York) y Surinam Airways (Paramaribo y Miami).
Además, el aeropuerto metropolitano de Ogle, más cercano al centro de Georgetown, gestiona vuelos nacionales de Trans Guyana Airways y vuelos internacionales de Caribbean Airlines a Puerto España y Barbados.

United Airlines suma a Georgetown como su octavo destino en Sudamérica

Luego de que uno de los oferentes retirara su propuesta, Air Guyane pasará a la etapa de liquidación y cesará sus operaciones luego de 21 años.
En su decisión, los jueces tomaron nota de la retirada de la oferta realizada por Cafom. El grupo se justificó en la oposición de la colectividad territorial de Guyana a otorgarle la delegación de servicio público. El Tribunal de Comercio autorizó así la liquidación judicial de la compañía y el despido de sus 78 empleados. El rescoldo: el aislamiento casi total de alrededor de 30.000 habitantes de Guyana.
Luego de conocida la noticia, los empleados de Air Guyane se reunieron en el aeropuerto. Allí, Jean-Pierre Dellevi, delegado sindical de la UTG en Air Guyane, realizó declaraciones a la prensa. «Es una mezcla de enojo y desolación, porque 78 empleados se quedan hoy sin trabajo&#8230; duele», expresó.
<h4>Contenido relacionado: <a style="color: #ff9900;" href="http://aviacionline.com/2023/09/air-antilles-y-air-guyane-podrian-ser-liquidadas/" target="_blank" rel="noopener">Air Antilles y Air Guyane podrían ser liquidadas</a></h4>
Guyana había decidido expresar su postura sobre el asunto la semana pasada. «Quiero enfatizar que la solución debe garantizar la estabilidad económica y la preservación del empleo local, a lo que tenemos derecho como representantes del servicio público», explicaba Gabriel Serville, presidente de la Asamblea. «Es imperativo aclarar que Guayana no puede ser simplemente un componente ajustable dentro de una propuesta más amplia».
En una carta dirigida al Ministro de Territorios de Ultramar, el presidente subrayaba que la aerolínea guyanesa debe mantenerse autónoma respecto a su contraparte antillana. Serville se mostraba así inflexible en su posición de que solo una adquisición completa de Air Guyane obtendría el respaldo de la colectividad.
Para Air Antilles, la otra compañía en concurso, la suerte fue distinta: el tribunal ordenó la transferencia parcial de los activos a la colectividad de Saint-Martin y a la empresa Cipim.

Air Antilles se salva mientras que Air Guyane será liquidada

Air Antilles y Air Guyane serán informadas el próximo viernes 29 de septiembre si las ofertas de adquisición de estas aerolíneas del Grupo CAIRE fueron aprobadas por el tribunal. En caso de no serlo, las compañías están destinadas a la liquidación.
Hasta el momento, dos ofertas han sido retiradas: la de Deem World Investment y la de Louis Le Carréres (solo para comprar Air Guyane).
El grupo Diamondale aún tiene su oferta en pie, aunque es probable que la misma enfrente obstáculos legales. Este grupo está vinculado a Intro Aviation -antiguo propietario de Corsair-, quien buscará conectar con la diáspora senegalesa y africana en las Antillas.
Por otro lado, la empresa Butterfly Air Group, iniciada por un antiguo piloto de Air Antilles, se mantiene como oferente. A pesar de un pequeño tropiezo financiero, indican haber asegurado los fondos necesarios.
CAFOM busca adquirir el grupo CAIRE en su totalidad. La compañía ha elevado su oferta de adquisición a 194 empleados, con la posibilidad de eliminar 102 puestos de trabajo. Este aumento se atribuye al respaldo de un conglomerado guyanés y Corsair, facilitado a través de una alianza estratégica. La reaparición del antiguo propietario Eric Koury como asesor, sin embargo, arroja una sombra sobre la propuesta de CAFOM.
<h4>Contenido relacionado: <a style="color: #ff9900;" href="http://aviacionline.com/2023/08/air-antilles-express-en-la-cuerda-floja-pero-con-esperanza-de-encontrar-comprador/" target="_blank" rel="noopener">Air Antilles Express, en la cuerda floja pero con esperanza de encontrar comprador</a></h4>
En el frente opuesto, EDEIS y Guyane Fly presentan un frente unido, fortalecido por un pacto estratégico de no competencia y un respaldo material sustancial, pero manteniendo la autonomía financiera. EDEIS, especialista en ingeniería y gestión de infraestructuras respaldado por la comunidad de Saint-Martin, ha ampliado su oferta de 83 a 120 empleados retenidos para Air Antilles. Si bien sus ofertas resuenan con los empleados, la mismo cuenta con un obstáculo importante. El certificado de transporte aéreo de Air Antilles, crucial para las operaciones, depende de la adquisición completa de la compañía.
<h4>La Colectividad Territorial toma partido</h4>
Guayana ha decidido expresar su postura sobre el futuro de este asunto. «Quiero enfatizar que la solución debe garantizar la estabilidad económica y la preservación del empleo local, a lo que tenemos derecho como representantes del servicio público», explica Gabriel Serville, presidente de la Asamblea. «Es imperativo aclarar que Guayana no puede ser simplemente un componente ajustable dentro de una propuesta más amplia», agregó.
En una carta dirigida al Ministro de Territorios de Ultramar, el presidente subraya que la aerolínea guyanesa debe mantenerse autónoma respecto a su contraparte antillana. También critica la exclusión de Guyane Fly, que fue considerada la única propuesta con «prospectos de obtener aprobaciones administrativas en un plazo razonable». Serville es inflexible en su postura de que solo una adquisición completa de Air Guyane obtendrá el respaldo de la colectividad.

Air Antilles y Air Guyane podrían ser liquidadas

JAGS Aviation, con sede en el Aeropuerto Internacional Ogle en Georgetown (OGL), Guyana, ha incorporado un nuevo Britten-Norman Islander a su flota. Esta compañía especializada en vuelos chárter y de carga aporta su experiencia al mercado de la aviación en el país sudamericano.
La reciente adquisición servirá para reforzar la diversidad de servicios que la aerolínea ofrece en Guyana y el Caribe. Los clientes de JAGS Aviation pueden beneficiarse de una gama de ofertas: desde vuelos turísticos y inspecciones aéreas hasta transporte de mercancías y servicios de evacuación médica crítica.
Desde su inicio en 2007, JAGS Aviation opera una flota de Britten-Norman Islander configurados para nueve pasajeros. En septiembre de 2022, uno de estos aviones tuvo un accidente en el aeropuerto de Eteringbang, saliendo de pista tras el aterrizaje y colisionando con la vegetación cercana. Afortunadamente, ninguno de los ocupantes de la aeronave resultó herido.
«En JAGS Aviation Inc, parte del grupo de empresas BK, nos complace recibir un nuevo avión Britten-Norman en nuestra creciente flota. Este Islander impulsará sin duda nuestras operaciones actuales y nuestro compromiso de contribuir de manera significativa al desarrollo de la industria turística en Guyana,» afirmó Briony Tiwarie, directora de JAGS Aviation.
Tiwarie añadió: «Estamos satisfechos de haber colaborado directamente con el fabricante británico en esta aeronave, lo que aporta a nuestros clientes confianza en la inversión continua de la compañía para garantizar servicios de transporte aéreo seguros y fiables.»
Por su parte, el CEO de Britten-Norman, William Hynett, declaró: «Estamos encantados de que JAGS Aviation haya decidido adquirir nuevamente el Islander para reforzar su flota. Nos enorgullece que el Islander siga sirviendo a la región en diversas funciones, estimulando la economía de Guyana al facilitar el turismo local y extranjero, así como brindando apoyo esencial a la población».
Britten-Norman equipó la nueva aeronave con la última aviónica estándar, incluyendo el Garmin G600 TXi, GWX 75 Weather Radar, y GTN 750 y 650 FMS/GPS/NAV/COM, además del piloto automático S-TEC 55X, todos instalados de serie en los aviones Islander. Todas las aeronaves se fabrican y reacondicionan en las instalaciones de Solent.

Guyana: JAGS Aviation recibió un nuevo Britten-Norman Islander

<a href="https://www.arajet.com/">Arajet</a>, con sede en Santo Domingo, República Dominicana, solicitó ante la Junta de Aviación Civil (JAC) de ese país ampliar su red de destinos alcanzando a más ciudades del Caribe, Sudamérica y Centroamérica.
De acuerdo con la Resolución 278-2022 del Certificado de Autorización Económica (CAE) número 25 presentado el 14 de diciembre, la low cost solicitó ocho rutas desde Santo Domingo/Las Américas (SDQ) con destino a:
<ul>
<li>Manaos (MAO), Brasil.</li>
<li>Río de Janeiro (GIG), Brasil.</li>
<li>São Paulo/Guarulhos (GRU), Brasil.</li>
<li>San Pedro Sula (SAP), Honduras.</li>
<li>Belice (BZE).</li>
<li>Bridgetown (BGI), Barbados.</li>
<li>Puerto España (POS), Trinidad y Tobago.</li>
<li>Georgetown (GEO), Guyana.</li>
</ul>
Nuevamente, Arajet apuesta por los enlaces sin competencia, dado que en la actualidad ninguna de las ocho rutas es operada por otras aerolíneas. Las mismas deberán someterse a una audiencia pública el próximo 4 de enero de 2023 para el visto bueno de la autoridad aeronáutica.
&nbsp;
Los nuevos destinos serán parte del proceso de expansión de Arajet en 2023, una vez que vaya recibiendo nuevas aeronaves. La low-cost inicialmente opera con cinco Boeing 737-8 completamente nuevos, siendo la tercera compañía caribeña en poseer uno de los modelos del Boeing 737 MAX después de Cayman Airways y Caribbean Airlines.
<a href="http://aviacionline.com/2022/03/arajet-ordena-35-boeing-737-max-y-se-convierte-en-el-primer-operador-americano-del-8200-gamechanger/">En marzo, durante su presentación, Arajet también había sorprendido al anunciar la adquisición de veinte Boeing 737-8200 «Gamechanger»</a> con opción a compra por otras quince aeronaves, que se entregarán en los próximos años para satisfacer la demanda anticipada.
<h4>Situación actual de Arajet</h4>
La compañía opera en Aruba, Colombia (Barranquilla, Bogotá, Cali, Cartagena, Medellín), Costa Rica, Curazao, Ecuador (Guayaquil y Quito), El Salvador, Guatemala, Jamaica (Kingston), México (Ciudad de México, Cancún y Monterrey), Perú (Lima) y St. Maarten.
Desde noviembre de 2021 cuenta con autorización para volar a 30 destinos, de los cuales la mitad ya se encuentran operando actualmente.
La intención de la compañía es establecer un hub de alcance continental en Santo Domingo que sirva de contrapeso al de Copa Airlines en Panamá y al incipiente de Viva en Medellín.
Se espera que en los próximos 5 años genere más de 4 mil puestos de trabajo de manera directa y unos 40 mil de manera indirecta, de los cuales espera transportar unos 7 millones de pasajeros al año, convirtiéndose así en la mayor compañía en la historia de República Dominicana.

Arajet solicitó volar a Brasil, Honduras, Guyana y más destinos del Caribe

A partir del 9 de noviembre, Reino Unido eliminará el requisito de visa de ingreso a los ciudadanos de <a href="https://www.gov.uk/foreign-travel-advice/colombia">Colombia</a>, Guyana y Perú, aplicable para viajes de hasta seis meses.
Varias compañías aéreas han recibido con beneplácito este anuncio y tienen el objetivo de mejorar la conectividad aérea del Reino Unido con Sudamérica y el Caribe.
<h4>Colombia</h4>
Avianca está trabajando con autoridades del Aeropuerto de Heathrow (LHR) para aumentar sus servicios entre Bogotá (BOG) y Londres (LHR) en el 2023. 
Recientemente la compañía obtuvo varios pares de altos en Heathrow, provenientes de Aeroflot, los cuales fueron revocados por la autoridad aeroportuaria a la aerolínea rusa como consecuencia del conflicto entre Ucrania y Rusia.
“Tan pronto se levantaron las restricciones post pandemia fuimos los primeros en querer volar, hoy también celebramos la decisión de los gobiernos y creemos que es una oportunidad para tener capacidad incremental hacia y desde ese destino. Trabajaremos en conjunto con las autoridades y el Aeropuerto de Heathrow para hacerlo una realidad”, dijo Adrian Neuhauser, Presidente y CEO de Avianca.
En 2014, Avianca inició sus operaciones entre Bogotá (BOG) y Londres (LHR) con vuelos diarios, siendo la única compañía aérea en conectar a Reino Unido y Colombia con servicios sin escalas. En 2022 lleva movilizados 90.000 pasajeros y 2.500 toneladas de carga en 400 vuelos.
<h6>Itinerario de vuelo</h6>
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">Bogotá &#8211; Londres Vuelo AV 120 BOG 23:15 &#8211; LHR 15:39+1</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">Londres &#8211; Bogotá Vuelo AV 121 LHR 22:40 &#8211; BOG 03:29+1</li>
</ul>
La ruta es operada en aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner con capacidad de 250 asientos en dos clases (28 Business Class/222 Economy).
<h4>Guyana</h4>
InterCaribbean celebró la decisión del gobierno británico, dado que ofrece a los viajeros guyaneses poder conectarse a Londres a través de su servicio sin escalas entre Georgetown (GEO) y Bridgetown, Barbados (BGI) que opera con nueve vuelos semanales.
Además, a partir del 27 de marzo de 2023, British Airways será la única compañía europea en operar en Guyana ofreciendo una conexión desde Londres vía St. Lucia (UVF) con dos vuelos semanales en Boeing 777-200ER.
<h6>Itinerario de vuelo</h6>
<ul>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">Londres Gatwick &#8211; St. Lucia Vuelo BA 2159 LGW 11:35 &#8211; UVF 15:35+1 lunes y jueves</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">St. Lucia &#8211; Georgetown Vuelo BA 2159 UVF 16:25 &#8211; GEO 18:05 lunes y jueves.</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">Georgetown &#8211; St. Lucia Vuelo BA 2158 GEO 19:50 &#8211; UVF 20:15 lunes y jueves.</li>
<li style="font-weight: 400;" aria-level="1">St. Lucia &#8211; Londres Gatwick Vuelo BA 2158 UVF 22:15 &#8211; GEO 11:45+1 jueves y domingo.</li>
</ul>
En 2019 arribaron al país 7,630 británicos y en Reino Unido residen más de 27 mil guyaneses, según el Departamento de Migraciones de Reino Unido.
<h4>Perú</h4>
Actualmente no hay servicios sin escalas entre Perú y Reino Unido. La última operación entre ambas naciones fue por British Airways con una ruta entre Londres Gatwick (LGW) y Lima (LIM), y por el momento la compañía no ha anunciado su regreso al país inca.
De acuerdo con datos obtenidos por Aviacionline a través de la Autoridad de Aviación Civil de Reino Unido se movilizaron 43.281 pasajeros en 2019 entre Londres y Lima.
Esta decisión de eliminación de visado también aumentará el flujo de viajes de corta duración de estudiantes e investigadores peruanos al Reino Unido, un excelente centro académico. Las universidades del Reino Unido aceptan a más de 500 estudiantes peruanos cada año. También contribuirá a dinamizar las oportunidades de inversión y comercio entre ambas naciones, sobre todo en el sector minero.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-165372" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2022/10/FfWhNEGXoAAqXXC-1024x1024.jpeg" alt="" width="696" height="696" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/FfWhNEGXoAAqXXC-1024x1024.jpeg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/FfWhNEGXoAAqXXC-300x300.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/FfWhNEGXoAAqXXC-150x150.jpeg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/FfWhNEGXoAAqXXC-768x768.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/10/FfWhNEGXoAAqXXC.jpeg 1080w" sizes="(max-width: 696px) 100vw, 696px" />
Ver también: <a style="color: #ffcc00;" href="http://aviacionline.com/2022/06/seis-aerolineas-ganan-los-slots-de-aeroflot-en-heathrow-entre-ellas-avianca/">Seis aerolíneas ganan los slots de Aeroflot en Heathrow, entre ellas Avianca</a>

Reino Unido elimina el requisito de visa para ciudadanos de Colombia, Guyana y Perú

British Airways dio a conocer que conectará Londres con Georgetown (GEO), Guyana, y Aruba (AUA) de cara a la temporada de verano del hemisferio norte de 2023. Será la primera vez que ambos destinos sean parte de la red de destinos de la compañía.
Los vuelos serán operados desde Gatwick (LGW), previa escala en Santa Lucia (UVF) para Guyana, y via Antigua y Barbuda (ANU) en el caso de Aruba, usando derechos de quinta libertad.
<h4>Aruba suma un nuevo jugador </h4>
La ruta entre Londres y Aruba comenzará el 26 de marzo, tendrá dos vuelos semanales y será operada en aeronaves Boeing 777-200ER con capacidad para 336 y 332 de pasajeros según la variante que se utilice.
<ul>
<li>Londres/Gatwick (LGW) – Antigua y Barbuda (ANU) / Vuelo BA 2157 / LGW 10:00 – ANU 13:35 jueves y domingos.</li>
<li>Antigua y Barbuda (ANU) – Aruba (AUA) / Vuelo BA 2157 / ANU 14:35 – AUA 16:00 jueves y domingos.</li>
<li>Aruba (AUA) – Antigua y Barbuda (ANU) / Vuelo BA 2156 / AUA 08:30 – ANU 20:15 jueves y domingos.</li>
<li>Antigua y Barbuda (ANU) – Londres/Gatwick (LGW) / Vuelo BA 2156 / ANU 21:15 – LGW 10:15 (+1) jueves y domingos.</li>
</ul>
Reino Unido es el tercer mercado más importante de Aruba. En 2019 recibieron 10,882 turistas de ese país. Actualmente, la única compañía que opera entre ambos mercados es TUI Airways, con un vuelo semanal entre marzo y octubre.
British Airways será la cuarta aerolínea en conectar la isla con Europa, dado que también operan KLM y TUIfly Netherlands desde Amsterdam (además de la ya mencionada TUI Airways).
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-151325" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2022/08/map-60.gif" alt="" width="720" height="360" />
<h4>Histórico en Guyana</h4>
Por otro lado, Guyana contará por primera vez en su historia con una conexión directa con Europa. Usualmente para llegar al país sudamericano se debía volar a través de Barbados o Trinidad y Tobago.
El servicio comenzará el 27 de marzo, tendrá dos vuelos semanales y será operado en aeronaves Boeing 777-200ER con capacidad para 336 y 332 de pasajeros según la variante que se utilice.
<ul>
<li>Londres/Gatwick (LGW) – Santa Lucia (UVF) / Vuelo BA 2159 / LGW 11:35 – UVF 15:35 lunes y jueves.</li>
<li>Santa Lucia (UVF) – Georgetown (GEO) / Vuelo BA 2159 / UVF 16:25 – GEO 18:05 lunes y jueves.</li>
<li>Georgetown (GEO) – Santa Lucia (UVF) / Vuelo BA 2158 / GEO 19:50 – UVF 20:15 lunes y jueves.</li>
<li>Santa Lucia (UVF) – Londres/Gatwick (LGW) / Vuelo BA 2158 / UVF 22:15 – LGW 11:45 (+1) jueves y domingos.</li>
</ul>
El ministro de Obras Públicas de Guyana, Juan Edghill, había expresado en 2021 <a href="http://aviacionline.com/2021/11/intercaribbean-desembarca-en-sudamerica-con-vuelos-a-guyana/">durante el desembarco de interCaribbean</a> que negociaban con aerolíneas británicas para que conecten el Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan con Londres.
Ambos países tienen un nexo cultural muy importante, dado que es el único país sudamericano que fue una antigua colonia británica.
En 2019 arribaron al país 7,630 británicos y en Reino Unido residen más de 27 mil guyaneses, según el Departamento de Migraciones de Reino Unido.

British Airways volará a Guyana y Aruba

Esta semana, <a href="https://transguyana.net/">Trans Guyana Airways</a> incrementó sus vuelos entre Georgetown-Ogle (OGL) y Lethem (LTM), en el extremo noroeste de Guyana en la frontera con Brasil.
La compañía pasó de 8 a 12 vuelos semanales al agregar vuelos los martes, miércoles, jueves y sábados. Todos los servicios son operados en aeronaves Beechcraft 1900D con capacidad para 19 pasajeros, otorgándole a la ruta una oferta de 456 asientos por semana.
<figure id="attachment_139263" aria-describedby="caption-attachment-139263" style="width: 530px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-139263" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2022/05/map-50.gif" alt="" width="540" height="540" /><figcaption id="caption-attachment-139263" class="wp-caption-text">Las cuatro rutas más importante de Trans Guyana.</figcaption></figure>
Lethem es la segunda ciudad más importante de Guyana. Recientemente se inauguró una nueva pista pavimentada de 1,800 metros de longitud, la cual permite la operación de aeronaves de mayor porte. La próxima fase será la construcción del edificio terminal.. El gobierno guyanés planea convertirlo en un centro regional.
Ver También: <a href="http://aviacionline.com/2021/11/liat-planea-volar-nuevamente-a-guyana/">LIAT planea volar nuevamente a Guyana</a>
El Aeropuerto Internacional Eugene F. Correia es el más cercano al centro de Georgetown, con una infraestructura que permite atender aeronaves turbohélices ATR 42/72 y Q Dash. A parte de Trans Guyana Airways, también operan Roraima a destinos nacionales, GUM Air a Surinam y Caribbean Airlines a Barbados y Puerto España en Trinidad y Tobago.
<img decoding="async" src="https://s1.stabroeknews.com/images/2014/04/20140411plane.jpg" alt="Trans Guyana ups Lethem flights to thrice daily - Stabroek News" />
<h4>Trans Guyana Airways y sus vuelos</h4>
La pequeña aerolínea, con 66 años de antigüedad, es la más importante dentro del mercado nacional de Guyana. Cuenta con una flota de 6 Cessna Grand Caravan y tres Beechcraft 1900D.
Paramaribo/Zanderij (PBM) y Paramaribo/Hoop (ORG), en Surinam, son sus dos únicos destinos internacionales. Sus operaciones a Boa Vista en Brasil cesarían el 26 de mayo ante la cercanía y mejores precios de Lethem.
En el mercado nacional se destacan Kaikan y el Parque Nacional Kaieteur (KAI), al ser los dos destinos de mayor afluencia turística de Guyana. Además, dispone de 18 destinos a diferentes comunidades del país que no cuentan con acceso por vía terrestre.

Trans Guyana Airways incrementa sus vuelos a Lethem en la frontera con Brasil

Caribbean Airlines, con sede en Trinidad y Tobago, hizo su primera operación en Georgetown (GEO) con su Boeing 737-8. El vuelo BW 526, que cubre la ruta entre Puerto España y Nueva York (JFK) realizó su escala en Guyana antes de proseguir a Estados Unidos. Es la primera vez que la compañía caribeña opera en América del Sur con el modelo.
“Caribbean Airlines y Guyana continúan disfrutando de una relación productiva y duradera, y desde nuestro comienzo en 2007 hemos brindado un servicio constante a Guyana, incluidos vuelos diarios sin escalas entre Nueva York y Guyana con conexiones perfectas en toda nuestra red.» declaró el CEO de Caribbean Airlines, Garvin Medera, al inaugurar este servicio.
<figure id="attachment_123715" aria-describedby="caption-attachment-123715" style="width: 823px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2022/02/cARIBBEAN.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-123715" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2022/02/cARIBBEAN.jpg" alt="" width="833" height="555" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/02/cARIBBEAN.jpg 833w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/02/cARIBBEAN-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/02/cARIBBEAN-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/02/cARIBBEAN-696x464.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/02/cARIBBEAN-630x420.jpg 630w" sizes="(max-width: 833px) 100vw, 833px" /></a><figcaption id="caption-attachment-123715" class="wp-caption-text">Foto: Rawlston West/Caribbean Airlines</figcaption></figure>
«Caribbean Airlines tiene el sistema de rutas más extenso de todos los operadores de la región y Guyana sigue siendo uno de nuestros destinos más importantes.» continuó Medera.
Actualmente, la empresa opera en Guyana desde el Aeropuerto Internacional de Cheddi Jaggan (GEO) hacia Puerto España (POS), Toronto (YYZ) y Nueva York (JFK) con los Boeing 737-800, y próximamente reanudarían a Miami. Desde Ogle (OGL), ubicado en la zona metropolitana de Georgetown, cuenta con vuelos a Puerto España (POS) y Barbados (BGI) en ATR 72-600
<h4>La introducción del Boeing 737 MAX en Caribbean Airlines</h4>
La empresa introdujo su primer Boeing 737-8 a su flota el pasado noviembre de 2021, con el registro 9Y-CAL, un segundo (9Y-GUY) arribo unos días después. Recientemente fueron entregadas dos aeronaves adicionales (9Y-JAM y 9Y-ANT) y planea recibir otros cuatro MAX en 2022 (9Y-BAH, 9Y-SUR, 9Y-BAR y 9Y-GRN). No esta claro si recibirá los doce aviones ordenados, ya que reina la incertidumbre en la operación ante la crisis económica que atraviesa.
Las aeronaves cuentan con una configuración de 16 asientos en clase ejecutiva, 36 en Caribbean Plus (Económica Premium) y 108 en clase económica.
«La introducción del 737-8 en nuestra flota de aviones restablece y eleva la experiencia de nuestros clientes; y es la culminación de una extensa investigación e innovación basada en datos para actualizar la marca Caribbean Airlines” comentó Garvin Medera.
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
It’s official! Welcome Boeing 737-8 ✈️?<a href="https://twitter.com/hashtag/REcalibrated?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#REcalibrated</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/iflycaribbean?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#iflycaribbean</a> <a href="https://t.co/UmJxr3hoEj">pic.twitter.com/UmJxr3hoEj</a>
&mdash; Caribbean Airlines (@iflycaribbean) <a href="https://twitter.com/iflycaribbean/status/1482034824558911489?ref_src=twsrc%5Etfw">January 14, 2022</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
El primer vuelo realizado fue el pasado 14 de enero, entre el Aeropuerto Internacional de Piarco (POS) en Trinidad y Tobago y el Aeropuerto Internacional Norman Manley (KIN) en Jamaica.
Con ello lanzó una renovación de su oferta de servicios, denominada «Reset Expectations», para reforzar la autenticidad de la marca Caribbean. Los clientes  tienen disponible un conjunto de servicios personalizables previos al viaje y a bordo, que incluyen:
<ul>
<li>Reserva de comidas: comida caribeña (bara y snacks), horneado y pescado y otras delicias que se pueden reservar hasta 36 horas antes de la salida del vuelo.</li>
<li>Caribbean Layaway: plan de pago en cuotas sin intereses que permite, a los clientes que viajan dentro de un período de dos a doce meses, la oportunidad de pagar los vuelos de forma escalonada.</li>
<li>Your Space: los pasajeros de clase económica tienen la opción de pagar el asiento contiguo a ellos, o toda la fila, desde tan solo USD 20 según la ruta.</li>
</ul>
<h4>Los enlaces del Boeing 737 MAX de Caribbean</h4>
La aerolínea es considerada una empresa de bandera en tres países (Jamaica, Guyana y Trinidad y Tobago). Los Boeing 737 MAX reemplazarían sus ocho Boeing 737-800 de unos 19,6 años de antigüedad en promedio, según Ch-aviation.
La empresa los planea operar desde Puerto España (POS) a Toronto (YYZ) en Canadá; Miami (MIA), Orlando (MCO) y Fort Lauderdale (FLL) en Estados Unidos. También opera algunos servicios semanales por El Caribe como a St. Vincent (SVD), St. Maarten (SXM), La Habana (HAV) y entre otros.
<figure id="attachment_123721" aria-describedby="caption-attachment-123721" style="width: 1232px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2022/02/CAribbean-airlines.png"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-123721" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2022/02/CAribbean-airlines.png" alt="" width="1242" height="518" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/02/CAribbean-airlines.png 1242w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/02/CAribbean-airlines-300x125.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/02/CAribbean-airlines-1024x427.png 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/02/CAribbean-airlines-768x320.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/02/CAribbean-airlines-696x290.png 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/02/CAribbean-airlines-1068x445.png 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/02/CAribbean-airlines-1007x420.png 1007w" sizes="(max-width: 1242px) 100vw, 1242px" /></a><figcaption id="caption-attachment-123721" class="wp-caption-text">Red de rutas del Boeing 737 MAX que planea utilizar.</figcaption></figure>
Desde Georgetown (GEO), Guyana, realiza vuelos a Nueva York (JFK) y Toronto (YYZ) al igual que a Kingston (KIN), Jamaica. También desde la isla caribeña opera con el modelo a St. Maarten (SXM), Antigua y Barbuda (ANU), Fort Lauderdale (FLL), Nassau (NAS) en Bahamas y Bridgetown (BGI) en Barbados.
Sin dudas los Boeing 737-8 tendrán un movimiento interesante en la región, ya que junto con Cayman Airways y próximamente Arajet serán tres empresas con sede en el Caribe que operen el modelo.
Otras aerolíneas operan en centroamérica con la familia MAX: Copa Airlines, American Airlines, United Airlines, Air Canadá, Westjet y Smartwings.

Guyana