American Airlines presentó su nuevo producto de Business Class a bordo de los Boeing 787-9 Dreamliner, que comenzarán a operar desde su hub en Chicago O’Hare en vuelos de cabotaje a Los Ángeles, para luego realizar su primera operación de larga distancia a Londres-Heathrow. De manera tentativa, también se prevé que estos aviones sirvan la ruta entre Filadelfia y Londres-Heathrow, según recogió <a href="https://viewfromthewing.com/leaked-american-airlines-flagship-suite-rollout-these-routes-get-them-first/">View From The Wing</a>.Los Boeing 787-9, designados como “78P”, tienen una capacidad para 244 pasajeros: 51 asientos en Business Class, 32 en Premium Economy, 18 en Main Cabin Extra y 143 en Main Cabin. Las nuevas suites de clase ejecutiva cuentan con puertas corredizas, ofreciendo mayor espacio y privacidad a los pasajeros.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/american_airlines_nueva_business.jpg" alt="American Airlines - Nueva Business"><figcaption>American Airlines - Nueva Business</figcaption></figure>Además, la compañía avanza con el “Project Olympus”, un programa para la modernización de 20 aviones Boeing 777-300ER. En este proceso se eliminará la First Class y se instalarán más suites de Business Class, sin reducir la capacidad total de asientos en las aeronaves.La nueva configuración de los Boeing 777-300ER tendrá una capacidad para 330 pasajeros, distribuidos en 70 asientos en Business Class, 44 en Premium Economy, 27 en Main Cabin Extra y 219 en Main Cabin. Por el momento, American Airlines no ha revelado cuál será la primera ruta en la que operarán estos aviones modernizados.<section class="noteSuggested" data-id="37963" data-title="Puede interesarte"></section>

American Airlines estrenará su nueva Business Class en los Dreamliner y luego seguirán los Boeing 777-300ER

7 Air, con sede en Miami, ha realizado su primero vuelo regular este 13 de abril, tras obtenert su certificación de operador aéreo siendo la nueva aerolínea de carga en Estados Unidos.Durante la jornada, 7 Air operó entre Miami (MIA) y Phoenix (PHX), utilizando un Boeing 737-800 con registro N782AC bajo el vuelo TXG 415.En un comunicado, la aerolínea destacó: "7Air está oficialmente en pleno funcionamiento! El vuelo inaugural partió ayer por la tarde a las 3:00 p.m., con destino a Phoenix, AZ y regresará a Miami esta tarde.".De acuerdo con datos de la plataforma CIrium, la flota actual de 7 Air consta de dos Boeing 737-800, convertidos de pasajeros a carga, con los registros N782AC y N330FL.&nbsp;La aerolínea espera incorporar otras dos aeronaves en los próximos meses. Su modelo de negocio contempla operaciones chárter de carga hacia los 48 estados contiguos de Estados Unidos, además de Sudamérica, el Caribe, México, Canadá y Alaska.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/7_air_boeing_737_800_bcf_1.jpeg" alt="7 Air - Boeing 737-800 BCF"></figure>En paralelo al proceso de certificación, la empresa ha señalado en su sitio web que está trabajando en el desarrollo de instalaciones especializadas para manejo de carga y en la implementación de sistemas logísticos destinados a atender diversos tipos de mercancías.7 Air pertenece al conglomerado Xtreme Group, que opera otras subsidiarias en áreas como mantenimiento, arrendamiento y servicios MRO (mantenimiento, reparación y operaciones).

Una nueva aerolínea de Florida comenzó sus vuelos comerciales

Aer Lingus expande su red transatlántica con el comienzo de sus vuelos sin escalas entre Dublín y Nashville, sumándose al servicio de British Airways desde Londres-Heathrow y Icelandair desde Reikiavik.Esta es la primera ruta de Aer Lingus en Estados Unidos con servicio regular del moderno Airbus A321XLR, este avión tiene capacidad para 184 pasajeros en dos clases: 16 asientos en Business Class y 168 asientos en Economy.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/aer_lingus_nashville.jpeg" alt="aer lingus nashville"></figure>Nashville es una de las 30 principales metrópolis de Estados Unidos, el servicio de la aerolínea irlandesa impulsará la conectividad de ciudades estadounidenses y Europa a través del hub de Dublín, ofreciendo acceso a destinos europeos como Edimburgo, Londres, Ámsterdam, Roma y París.En Estado Unidos, Aer Lingus también tiene servicios a Nueva York JFK, Boston, Newark,&nbsp; Chicago, O’Hare, Hartford, Washington-Dulles, Filadelfia, Miami, Orlando, Cleveland, Minneapolis/St. Paul, Denver, Las Vegas, Nashville, Los Angeles, San Francisco, Seattle-Tacoma e Indianapolis (inicia el 3 de mayo).«Nos complace dar la bienvenida a Aer Lingus a Nashville, marcando un nuevo y emocionante capítulo en la sólida relación que hemos forjado con Irlanda. Esta nueva conexión directa entre Dublín y la Ciudad de la Música fortalece el vínculo entre nuestras comunidades y celebra los lazos culturales que compartimos. La legendaria escena musical y el rico patrimonio de Nashville la convierten en un destino imprescindible para los viajeros irlandeses deseosos de vivir la esencia de la música country», dijo Doug Kreulen, presidente y director ejecutivo del Aeropuerto Internacional de Nashville.<section class="noteSuggested" data-id="38004" data-title="Puede interesarte"></section>

Aer Lingus inicia los vuelos de Airbus A321XLR con su ruta a Nashville, Tennessee

Icelandair amplía su oferta en el mercado transatlántico con el inicio de sus vuelos sin escalas a Nashville, convirtiéndose en la segunda aerolínea europea en prestar servicios a este destino, sumándose a las operaciones de British Airways desde Londres-Heathrow.“Este logro es más que una cifra: representa el extraordinario crecimiento de nuestra ciudad y la confianza y el apoyo de nuestra comunidad. Este hito no habría sido posible sin la colaboración de nuestras aerolíneas asociadas y el arduo trabajo de nuestro excepcional equipo. Nos enorgullece conectar la Ciudad de la Música con más lugares que nunca y desempeñar un papel clave en el continuo crecimiento de Nashville como destino global”, dijo Doug Kreulen, presidente y director ejecutivo del Aeropuerto Internacional de Nashville.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/iceladair_nashville.jpeg" alt="Iceladair Nashville"></figure>El vuelo FI 825 fue operado con un Boeing 737 MAX, registrado como TF-ICP. Partió del Aeropuerto Internacional de Reikiavik a las 17:27 (hora local) el 10 de abril, y llegó al Aeropuerto Internacional de Nashville a las 18:58 del mismo día, tras un vuelo de seis horas y 31 minutos.<h3>Programación de vuelos entre Reikiavik (KEF) y Nashville (BNA)</h3>Vuelo FI 825: KEF 17:10 – BNA 19:30 (lunes, miércoles, jueves, viernes y domingo)Vuelo FI 824: BNA 20:55 – KEF 08:40 (+1 día) (lunes, miércoles, jueves, viernes y domingo)El servicio es operado con aviones Boeing 737-8, con capacidad para 160 pasajeros en dos clases: 16 asientos en Saga Class y 144 en Economy. Las tarifas promocionales parten desde 299 dólares por trayecto. Además, la ruta ofrece conexiones convenientes a destinos como Londres, Copenhague, Dublín, Estocolmo, Oslo, París, Ámsterdam, Roma, entre otros.Con Reikiavik, ahora son 114 destinos sin escalas disponibles en el Aeropuerto Internacional de Nashville para la temporada de verano de 2025. Está previsto el inicio de vuelos de Aer Lingus desde Dublín el 12 de abril, con cuatro frecuencias semanales operadas en Airbus A321XLR, impulsando aún más la conectividad transatlántica.<h3>Destinos de Icelandair en Estados Unidos</h3><ul><li>Boston: veinte veces por semana</li><li>Baltimore: un vuelo diario</li><li>Denver: doce veces por semana</li><li>Detroit: cinco veces por semana</li><li>Newark: un vuelo diario</li><li>Washington-Dulles: dos vuelos diarios</li><li>Nueva York-JFK: dos vuelos diarios</li><li>Orlando: cuatro veces por semana</li><li>Minneapolis/St. Paul: un vuelo diario</li><li>Chicago O’Hare: dos vuelos diarios</li><li>Portland (Oregón): seis veces por semana</li><li>Pittsburgh: cuatro veces por semana</li><li>Raleigh/Durham: un vuelo diario</li><li>Seattle-Tacoma: tres vuelos diarios</li><li>Miami: tres veces por semana (inicia el 26 de octubre)</li></ul>&nbsp;

Nashville se convierte en el 15° destino de Icelandair en Estados Unidos

Air France inició operaciones con su nueva cabina La Première, estrenando el producto a bordo del vuelo AF 004 entre París-Charles de Gaulle (CDG) y Nueva York-JFK, el pasado 8 de abril de 2025. Las nuevas suites de lujo estarán disponibles en uno de los siete vuelos diarios que la aerolínea francesa opera entre ambas ciudades.El servicio fue operado por un Boeing 777-300ER, bautizado como “Épernay”, que ahora está equipado con las cabinas más modernas de Air France. Durante la temporada de verano de 2025, este avión volará diariamente a Nueva York-JFK.La configuración del avión incluye cuatro suites La Première, 60 asientos en Business Class, 44 en Premium Economy y 204 en Economy.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/air_france_first_class.jpeg" alt="Air France First Class"></figure><h3>Cronograma de vuelos</h3>Todos los días excepto los miércolesAF 004: CDG 10:30 a.m. – JFK 12:40 p.m.AF 001: JFK 04:30 p.m. – CDG 05:55 a.m. (+1 día)Todos los miércolesAF 006: CDG 01:30 p.m. – JFK 03:45 p.m.AF 005: JFK 06:30 p.m. – CDG 08:00 a.m. (+1 día)Air France anticipa que, en las próximas semanas, introducirá un segundo servicio diario entre París-CDG y Nueva York-JFK, también operado con aviones Boeing 777-300ER con las nuevas suites.Durante la temporada de verano 2025, la nueva suite La Première estará disponible en vuelos a Los Ángeles, Singapur y Tokio-Haneda. A partir de 2026, la aerolínea proyecta ofrecer este producto en todos los destinos La Première. Según detalla Air France, a largo plazo se prevé la expansión del producto a más aeronaves y rutas internacionales.Actualmente, La Première está disponible en vuelos desde París-Charles de Gaulle hacia Abiyán, Dubái, Los Ángeles, Miami, Nueva York-JFK, San Francisco, São Paulo, Singapur, Tokio-Haneda y Washington DC.<section class="noteSuggested" data-id="37573" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Nueva York es el primer destino de la nueva suite de Primera Clase de Air France

American Airlines Cargo anunció un incremento de sus servicios de carga para la temporada de verano boreal (invierno austral), implementando nuevas rutas directas desde Europa a Estados Unidos, aumentando frecuencias clave y optimizando la capacidad en su red global a partir de abril. Esta expansión busca satisfacer la creciente demanda y ofrecer mayores opciones a sus clientes de carga.Como parte central de esta estrategia, la compañía está potenciando sus conexiones transatlánticas. Se introducirán nuevos vuelos directos desde ciudades europeas clave hacia importantes hubs estadounidenses. Entre las nuevas rutas estacionales, muchas de las cuales operarán hasta octubre, se incluyen:<ul><li>Venecia (VCE) a Dallas Fort Worth (DFW)</li><li>Edimburgo (EDI) a Filadelfia (PHL)</li><li>Milán Malpensa (MXP) a Filadelfia (PHL)</li><li>Nápoles (NAP) a Chicago O’Hare (ORD)</li><li>Madrid (MAD) a Chicago O’Hare (ORD)</li><li>Atenas (ATH) a Charlotte-Douglas (CLT)</li><li>Roma-Fiumicino (FCO) a Miami (MIA)</li></ul>Además, la ruta entre Londres Heathrow (LHR) y Dallas Fort Worth (DFW) incrementará su frecuencia a cinco vuelos diarios desde este mes de abril. En total, durante los meses pico de junio, julio y agosto, American operará más de 4,000 vuelos mensuales con aviones de fuselaje ancho entre Estados Unidos y Europa, ofreciendo una considerable capacidad de carga en bodega (belly cargo).<h3>Optimizaciones en Asia-Pacífico</h3>La expansión no se limita al Atlántico y Latinoamérica. En la región de Asia-Pacífico, la aerolínea utilizará aeronaves de mayor tamaño para incrementar la capacidad de carga disponible. A nivel doméstico dentro de Estados Unidos, American mantiene una robusta red de vuelos de fuselaje ancho conectando su hub principal en Dallas (DFW) con otros centros clave como Miami (MIA), Chicago (ORD) y Filadelfia (PHL), asegurando conexiones fluidas para la carga internacional.<section class="noteSuggested" data-id="37490,37407" data-title="Puede interesarte"></section>“Estamos entusiasmados con las muchas rutas nuevas desde Europa, así como con el aumento de capacidad en nuestra región de Asia-Pacífico que traerá nuestro programa de verano”, comentó Roger Samways, Vicepresidente Comercial de American Airlines Cargo. "Esperamos con interés las oportunidades adicionales que esto brindará para servir a nuestros clientes".

American Airlines Cargo presenta su programación de verano con aviones de doble pasillo

Delta Air Lines abrió su octavo Delta Sky Club en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, con capacidad para 506 pasajeros. El nuevo lounge tiene una superficie de aproximadamente 2.230 metros cuadrados, ofrece vistas panorámicas del aeropuerto, una pantalla multimedia estilo teatro, un bar con 16 asientos, un buffet de alimentos de gran extensión y dos dispensadoras de bebidas.“Como centro de nuestras operaciones, Atlanta es más que un simple hub: es nuestro hogar. Este nuevo espacio está cuidadosamente diseñado para garantizar que los huéspedes que viajen a Atlanta sientan la hospitalidad sureña de la ciudad que conocemos y amamos. La apertura de nuestro nuevo Delta Sky Club en Atlanta, coincidiendo con el centenario de Delta y ATL, es un testimonio de nuestro firme compromiso con esta ciudad y los clientes que atendemos”, expresó Claude Roussel, vicepresidente de Delta Sky Club y Lounge Experience.El diseño del lounge se inspira en el estilo urbano de Atlanta, con elementos arquitectónicos que remiten a la tradición sureña. Las lámparas y detalles decorativos reflejan el carácter de la ciudad. Además, se exhiben obras de arte de artistas locales, y detrás del buffet se encuentra un mural titulado “Ciudad en un Bosque”.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/atl_sky_club_2.jpg" alt="ATL Sky Club 2"></figure>Según destaca la compañía, este nuevo espacio refuerza el compromiso de Delta Air Lines por mejorar la experiencia de viaje de sus clientes en Atlanta. La inversión forma parte de la expansión del Concourse D, que incluye la incorporación de nuevas puertas de embarque y la ampliación de la terminal para recibir aviones de mayor tamaño. Asimismo, se prevé la modernización de los Sky Club ubicados en los Concourse A y C.Delta Air Lines es la principal aerolínea del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, operando cerca de 1.000 vuelos diarios a 215 destinos en todo el mundo. Entre sus próximas novedades, la compañía tiene previsto lanzar nuevos vuelos internacionales a Marrakech (Marruecos), Bruselas (Bélgica), Nápoles (Italia) y Accra (Ghana).<section class="noteSuggested" data-id="37787" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Delta abre su nuevo Sky Club en el Aeropuerto de Atlanta

Hawaiian Airlines modifica su estrategia en la costa este de los Estados Unidos, al reemplazar la operación de sus Airbus A330-200 por el moderno Boeing 787-9 Dreamliner. Recientemente, la compañía recibió su tercera unidad de este modelo. Esta decisión se toma tras la fusión con Alaska Airlines y el ajuste de estrategias en las rutas hacia los mercados continentales de EE. UU. y asiáticos.De acuerdo con la aerolínea, los Dreamliner ofrecen una eficiencia de combustible un 20% superior en comparación con los modelos que sustituirán, lo que permite reducir los costes operativos en la ruta. Estos aviones tienen capacidad para 300 pasajeros, distribuidos en dos clases: 34 suites con puertas corredizas en Business Class y 266 asientos en Economy, adaptándose tanto a la demanda premium como a las necesidades de alta densidad de pasajeros.El Boeing 787 Dreamliner comenzará a volar la ruta Honolulu - Nueva York (JFK) a partir del 22 de abril de 2025, aumentando la capacidad de asientos en casi un 8%. Actualmente, los Boeing 787 de Hawaiian Airlines ya operan en rutas hacia Los Ángeles y Phoenix Sky Harbor. Se espera la incorporación de un cuarto Dreamliner, que será destinado a la ruta Seattle - Seúl Incheon. La compañía competirá directamente con el servicio diario de Delta Air Lines, que utiliza aviones Boeing 767-300ER en esa ruta.<section class="noteSuggested" data-id="35490,34213" data-title="Puede interesarte"></section>Hawaiian Airlines también planea equipar su flota de Boeing 787 con internet Starlink y realizar inversiones en combustible de aviación sostenible (SAF). Con estos aviones bimotores, la aerolínea se ha propuesto reducir sus emisiones de carbono en un 45% para 2035.<h3>Programación de vuelos entre Honolulu (HNL) y Nueva York (JFK)</h3>Vuelo HA 50: HNL 03:10 p.&nbsp;m. → JFK 07:04 a.&nbsp;m. (+1 día) — un vuelo diarioVuelo HA 51: JFK 10:00 a.&nbsp;m. → HNL 03:15 p.&nbsp;m. — un vuelo diario

Hawaiian Airlines volará con aviones Dreamliner a Nueva York-JFK

Avelo Airlines inauguró su octava base en el Aeropuerto de Wilmington (Carolina del Norte), comenzó siete nuevas rutas y agregó un servicio a Chicago O’Hare, reemplazando su operación anterior en Midway. Las tarifas están disponibles desde 39 dólares.La aerolínea low cost tiene programado un servicio sin escalas entre Chicago O’Hare y Tweed-New Haven a partir del 15 de mayo de 2025, con dos vuelos semanales (jueves y domingo) operados con aviones Boeing 737. La implementación de estas nuevas rutas amplía las opciones de viaje asequibles para los pasajeros.«Seguimos cumpliendo nuestro propósito de inspirar viajes con la apertura de la base de Avelo en Wilmington y la expansión de nuestra red en estos mercados tan populares. Estas nuevas rutas permiten a Avelo expandir significativamente el servicio aéreo asequible, conveniente y confiable que nuestros clientes valoran", dijo dijo Andrew Levy, fundador y director ejecutivo de Avelo Airlines"Nuestra inversión en Wilmington y estas rutas adicionales ejemplifican nuestro crecimiento continuo, a medida que nos acercamos al cuarto aniversario del vuelo inaugural de Avelo», agregó.<h3>Nuevas rutas inauguradas desde Wilmington</h3><ul><li>Manchester/Boston: dos vuelos semanales (jueves y domingo)</li><li>Nashville: dos vuelos semanales (jueves y domingo)</li><li>Rochester: dos vuelos semanales (lunes y viernes)</li></ul><h3>Nuevas rutas inauguradas desde Nashville</h3><ul><li>Rochester: dos vuelos semanales (jueves y domingo)</li><li>Charlotte-Concord: dos vuelos semanales (lunes y viernes)</li></ul><h3>Nueva ruta desde Manchester/Boston</h3><ul><li>Myrtle Beach: dos vuelos semanales (lunes y viernes)</li></ul><h3>Nueva ruta desde Tweed-New Haven</h3><ul><li>Detroit: dos vuelos semanales (lunes y viernes)</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="37113,36639" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Avelo Airlines abre su base en Wilmington y agrega vuelos a Chicago O’Hare

LATAM Perú retomará sus vuelos sin escalas entre Lima y Orlando para el invierno de 2025/2026, sujeta a aprobación gubernamental. Este servicio estará enfocado en los viajeros de ocio, que suelen visitar la ciudad por sus parques temáticos.Este lanzamiento ya es la décima ruta dentro del marco del Joint Venture de LATAM con Delta Air Lines, permitiendo operar vuelos a cinco ciudades estadounidenses desde la capital peruana, complementándose con los servicios existentes a Miami, Nueva York, Los Ángeles y Atlanta.&nbsp;Además de la reanudación de los vuelos desde Lima, LATAM Airlines también ofrece servicios a Orlando desde Bogotá, São Paulo/Guarulhos y Santiago de Chile.<h2>Programación de vuelo entre Lima (LIM) y Orlando (MCO)</h2>Inicia a partir del 26 de octubre del 2025 &nbsp;<ul><li>Vuelo LA 2474:&nbsp;LIM 08:15 AM - MCO 02:40 PM&nbsp;un vuelo diario</li><li>Vuelo LA 2473:&nbsp;MCO 04:30 PM - LIM 10:40 PM&nbsp;un vuelo diario</li></ul>La ruta será realizada en aviones Airbus A320.“La alianza entre Delta y LATAM ofrece acceso a más de 300 destinos entre América del Sur y América del Norte, y esta conexión directa facilita a los peruanos visitar uno de los destinos más populares de Estados Unidos fortaleciendo los lazos entre nuestras regiones. Actualmente, se puede volar hacia Orlando con vuelos vía Colombia y Panamá, en una ruta que toma alrededor de 10 horas considerando los tiempos de escala. Con los vuelos directos desde Lima operados por LATAM Airlines Perú, este tiempo se acorta considerablemente”, dijo Alex Antilla, vicepresidente de Delta para América Latina.&nbsp;&nbsp;LATAM estima movilizar alrededor de 108 mil pasajeros durante los primeros doce meses de operación de esta ruta. En el hub de Lima se operan alrededor de 160 vuelos diarios a 34 destinos en Sudamérica y el resto del mundo. Además, Delta Air Lines es la principal aerolínea en Orlando, con más de 60 vuelos diarios a 15 destinos.<section class="noteSuggested" data-id="37396" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp;

LATAM Perú reanuda sus vuelos entre Lima y Orlando

En el futuro, aeronaves con alas largas y delgadas, soportadas por refuerzos aerodinámicos, podrían ayudar a las aerolíneas a ahorrar en costos de combustible. Sin embargo, estas alas podrían ser susceptibles a la formación de hielo. Por lo tanto, investigadores de la NASA están trabajando actualmente para determinar si existe este problema y cómo se podría solucionar.En el histórico Túnel de Investigación de Formación de Hielo del Centro de Investigación Glenn de la NASA en Cleveland, científicos e ingenieros están probando un concepto para un ala transónica con estructura de refuerzo (TTBW – Transonic Truss-Braced Wings). Su objetivo es recolectar datos importantes para informar el diseño de estas aeronaves eficientes del futuro.Un ala transónica con estructura de refuerzo genera menos arrastre en vuelo en comparación con las alas de aeronaves actuales, lo que requiere que la aeronave queme menos combustible. Sin embargo, este diseño revolucionario podría hacer que el ala sea más propensa a la formación de hielo, por lo que debe someterse a una serie de rigurosas pruebas para prever su seguridad y desempeño, según reporta nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/nova-asa-para-as-futuras-aeronaves-da-boeing-passa-por-testes-cruciais-de-formacao-de-gelo-na-nasa/">AEROIN</a>.Los datos que el equipo de investigación ha recolectado hasta ahora sugieren que grandes secciones de la parte frontal del ala (también conocida como borde de ataque) necesitarán un sistema de protección contra el hielo, similar a los encontrados en algunas aeronaves comerciales.El NASA Glenn puede simular condiciones de formación de hielo en su Túnel de Investigación de Formación de Hielo para identificar posibles desafíos para los nuevos diseños de aeronaves.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/foto_nasajordan_cochran_1.jpg" alt="Foto: NASA/Jordan Cochran"><figcaption>Foto: NASA/Jordan Cochran</figcaption></figure>Estas pruebas proporcionan información clave sobre cómo el hielo se acumula en las alas y pueden ayudar a identificar las condiciones de formación de hielo más críticas para la seguridad. Todas las aeronaves comerciales deben ser aprobadas por la Administración Federal de Aviación (FAA) para operar en todos los tipos de clima.Esta investigación forma parte del trabajo de la NASA para madurar la tecnología de alas transónicas con estructura de refuerzo, analizando aspectos como la seguridad y cómo las futuras aeronaves pueden ser integradas en la infraestructura de aviación de los EE. UU.Boeing también está trabajando con la NASA para construir, probar y volar el X-66, una aeronave demostradora a escala real con alas transónicas con estructura reforzada.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/concepto_grafico_de_la_aeronave_x_66_con_el_ala_transonica_con_estructura_reforzada.jpg" alt="Concepto gráfico de la aeronave X-66 con el ala transónica con estructura reforzada"><figcaption>Concepto gráfico de la aeronave X-66 con el ala transónica con estructura de refuerzo</figcaption></figure>Dado que la aeronave experimental no se volará en condiciones de hielo, las pruebas en el Túnel de Investigación de Formación de Hielo están proporcionando respuestas a preguntas sobre la formación de hielo.

Nueva ala para las futuras aeronaves de Boeing pasa por pruebas cruciales de formación de hielo en la NASA

&nbsp;American Airlines anunció la incorporación de nuevas rutas hacia destinos vacacionales populares como Cancún (México) y Punta Cana (República Dominicana) para la temporada de invierno 2025/2026, además de la expansión de sus operaciones en Hawái, Sudamérica y Europa.&nbsp;Durante la temporada alta, American tiene programados más de 270 vuelos diarios desde Estados Unidos hacia destinos de sol y playa en México, el Caribe y Latinoamérica. La aerolínea operará hasta 40 vuelos diarios desde 19 aeropuertos, mientras que hacia Punta Cana se ofrecerán hasta 20 vuelos diarios desde 111 destinos.<h3>Nuevas rutas en el Caribe – Invierno 2025/2026</h3>Oklahoma City – Cancún: a partir del 8 de noviembreIndianapolis – Punta Cana: a partir del 6 de diciembreNashville – Punta Cana: a partir del 6 de diciembrePittsburgh – Punta Cana: a partir del 6 de diciembreRaleigh/Durham – Punta Cana: a partir del 6 de diciembre“La completa red global de American está diseñada para brindar a los clientes más acceso a los destinos que desean visitar. Con nuevas rutas, más vuelos en rutas populares y temporadas extendidas a los principales destinos, la programación de American está diseñada para que los viajeros disfruten del sol, la playa y mucho más el próximo invierno”, dijo Brian Znotins, vicepresidente sénior de Planificación de Redes de American.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="37415" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Aumentos en Hawái, Sudamérica y extensiones en Europa</h3>En el caso de Hawái, American reanudará la conexión entre Dallas/Fort Worth y Kona, y aumentará las frecuencias hacia Kahului. Además, se sumará un nuevo enlace entre Chicago O’Hare y Honolulu. En total, se operarán más de 15 vuelos diarios entre el territorio continental de Estados Unidos y Hawái.En Sudamérica, entre diciembre y enero se ofrecerán hasta cuatro vuelos diarios entre Buenos Aires (Ezeiza) y Miami, y se incrementará de siete a diez vuelos semanales la ruta Dallas/Fort Worth – São Paulo (Guarulhos). Según detalla American, este invierno contará con diez vuelos diarios entre Estados Unidos y Brasil, más que cualquier otra aerolínea.En Europa, se extenderán varias rutas estacionales hacia Atenas, Barcelona y Dublín.<ul><li>Chicago O’Hare – Honolulu: desde el 26 de octubre con Boeing 787-8</li><li>Dallas/Fort Worth – Dublín: servicio extendido hasta el 6 de enero con Boeing 777-200ER y 787-8</li><li>Dallas/Fort Worth – Kahului: dos vuelos diarios desde el 20 de noviembre con Boeing 787-9</li><li>Dallas/Fort Worth – Kona: vuelos diarios desde el 20 de diciembre con Boeing 787-8</li><li>Dallas/Fort Worth – São Paulo (Guarulhos): de 7 a 10 vuelos semanales desde el 3 de diciembre con Boeing 787-9/-8</li><li>Miami – Buenos Aires: cuatro vuelos diarios desde el 18 de diciembre con Boeing 777-200ER, 777-300ER y 787-8</li><li>Nueva York JFK – Barcelona: servicio extendido hasta el 2 de diciembre con Boeing 787-8</li><li>Filadelfia – Atenas: servicio extendido hasta el 17 de noviembre con Boeing 787-8</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="37407" data-title="Puede interesarte"></section>

American Airlines unirá a Punta Cana y Cancún con más ciudades de Estados Unidos

Alaska Airlines comenzó la venta de sus vuelos sin escalas entre Seattle-Tacoma y Seúl-Incheon, operados con aviones Airbus A330-200 de Hawaiian Airlines. En este segmento, la aerolínea se suma al servicio ofrecido por Asiana Airlines, Korean Air y Delta Air Lines. Esta nueva ruta ya se puede reservar a través de los sitios web de ambas compañías.Las operaciones transpacíficas de Alaska Airlines desde Seattle comenzaron el 12 de mayo con un servicio directo a Tokio-Narita.Con la fusión entre Alaska Airlines y Hawaiian Airlines, Seattle-Tacoma se está consolidando como un hub global clave en la Costa Oeste. Para 2030, la compañía proyecta operar al menos doce destinos internacionales sin escalas en aviones de doble pasillo desde Seattle, incluyendo Tokio-Narita y Seúl-Incheon.El hub de Alaska Airlines en Seattle-Tacoma es el mayor de la Costa Oeste, con 104 destinos sin escalas en Norteamérica, brindando más opciones de conectividad para los pasajeros."Gracias a nuestra sólida red, podemos conectar a nuestros pasajeros a través de nuestra puerta de enlace global en Seattle para ofrecer un cómodo servicio directo a Seúl y Tokio, con conexiones adicionales a otros destinos asiáticos con nuestros socios globales. A medida que expandamos nuestra red internacional desde Seattle en los próximos años, anunciaremos nuevas rutas internacionales a destinos dinámicos que sabemos que nuestros pasajeros querrán visitar", declaró Andrew Harrison, director comercial de Alaska Airlines.La inauguración de esta nueva ruta será antes del inicio del Chuseok, una festividad también conocida como el Día de Acción de Gracias coreano. La compañía espera incorporar un cuarto avión Boeing 787, que operará la ruta entre Seattle-Tacoma y Seúl-Incheon.<h2>Programación del vuelo</h2><ul><li>Seattle (SEA)&nbsp;03:25 PM -&nbsp;Seúl (ICN)&nbsp;06:50+1 PM&nbsp;miércoles, jueves, viernes, sábado y domingo.</li><li>Seúl (ICN)&nbsp;08:50 PM -&nbsp;Seattle (SEA)&nbsp;03:00 PM&nbsp;lunes, jueves, viernes, sábado y domingo.</li></ul>&nbsp;

Alaska Airlines llega a Corea: abren venta de pasajes entre Seattle y Seúl

Avianca y TAP Air Portugal colaboraron para abrir un nuevo lounge en el Aeropuerto Internacional de Miami, ofreciendo mayor comodidad a viajeros premium antes de sus vuelos.La aerolínea colombiana había contado anteriormente con un lounge propio en el aeropuerto, pero debido a la crisis derivada de la pandemia, este fue clausurado y permaneció cerrado durante años. Finalmente, se decidió reabrir el lounge en asociación con TAP Air Portugal, y los trabajos de renovación comenzaron en octubre de 2024, concluyendo con su inauguración en marzo de 2025.El nuevo espacio tiene capacidad para hasta 158 usuarios. A pesar de contar con un diseño sencillo, ofrece múltiples comodidades, incluyendo asientos confortables, una zona de buffet y bebidas de autoservicio, duchas, un área para relajarse, espacios de trabajo y una zona de juegos para niños. Está ubicado en la Terminal Sur, entre los Concourses H y J, cerca de la puerta J4, junto al LATAM Lounge Miami.Este lounge cumple con los estándares de acceso de los lounges de Star Alliance, por lo que estará disponible para todos los pasajeros de Business Class de Star Alliance, así como para miembros Gold de Star Alliance en itinerarios elegibles. Además, forma parte del programa Priority Pass, que permite a sus miembros utilizar las instalaciones por hasta tres horas. El lounge está abierto las 24 horas.<section class="noteSuggested" data-id="37288" data-title="Puede interesarte"></section><section class="noteSuggested" data-id="37431" data-title="Puede interesarte"></section>

Avianca y TAP Air Portugal se asocian para la apertura de un Lounge en el aeropuerto de Miami

A partir de mediados de abril, la aerolínea también ofrecerá esta nueva configuración de cabina en las clases Economy, Premium Economy y Business en vuelos a Nueva York-Newark y, desde agosto, también a Charlotte.Desde febrero, nueve A350-900 con la nueva cabina ya están operando para Lufthansa, de los cuales ocho incluyen la Primera Clase, según reporta nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/com-8-a350-oferecendo-a-nova-experiencia-de-primeira-classe-lufthansa-se-prepara-para-atualizar-os-b747-8/">AEROIN</a>. La aerolínea ha indicado que casi medio millón de pasajeros en todas las clases ya han experimentado la nueva cabina. En este contexto, se espera que la renovación de la flota existente comience con los Boeing 747-8, de los cuales Lufthansa opera 18 aeronaves, siendo la aerolínea con mayor cantidad en la actualidad.Jens Ritter, CEO de Lufthansa Airlines, comentó que la aerolínea está “reinventando completamente la experiencia de viaje en la Primera Clase con Allegris”. Según el ejecutivo, la nueva cabina define el concepto de privacidad y es “incomparable a nivel mundial”. Además, se ha informado que la aerolínea está invirtiendo en mejorar la comodidad en tierra, con cambios en las áreas de check-in y lounges First Class en Múnich y Fráncfort.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/lufthansa.jpg" alt="Lufthansa"></figure>La Primera Clase contará con dos suites individuales y una Suite Plus, en la cual los pasajeros podrán ajustar la temperatura de sus asientos, que tienen un ancho de casi un metro en las suites individuales. Las cabinas estarán separadas por paredes altas que llegan hasta el techo, con una puerta cerrable con llave, mesa grande, asiento amplio y una pantalla de hasta 43 pulgadas.Asimismo, cada suite dispondrá de un armario personal, y las lámparas individuales permitirán a los pasajeros adaptar el ambiente a sus necesidades.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/02/Lufthansa-Allegris-First-Class-Suite-Plus.jpg" alt="Lufthansa-Allegris-First-Class-Suite-Plus"></figure>La Suite Plus, diseñada para dos pasajeros, puede convertirse en una cama matrimonial, ofreciendo una experiencia privada durante el vuelo.<section class="noteSuggested" data-id="37067" data-title="Puede interesarte"></section>Mejoras en el servicio para todos los pasajeros de LufthansaLas mejoras no se limitan a la Primera Clase, sino que también están dirigidas a todos los viajeros. Entre las novedades, Lufthansa ha implementado un nuevo sistema de recolección de equipaje y check-in en Frankfurt. Además, la aerolínea ha introducido la función de localización de equipaje a través de Apple AirTag, permitiendo a los pasajeros seguir la ubicación de sus pertenencias a través de canales digitales.Desde el verano, Lufthansa ofrecerá chat ilimitado gratuito en sus vuelos intercontinentales, lo que permitirá a los pasajeros enviar y recibir mensajes, incluidas fotos, en su propio smartphone o tablet, independientemente de la clase de viaje.La aerolínea también está llevando a cabo una revisión completa de su servicio en vuelos de larga distancia, bajo el nombre de “Experiencia a Bordo del Futuro”. Los cambios abarcarán la oferta culinaria, vajillas, almohadas, mantas, kits de amenities y el servicio a bordo, con planes de implementación para el centésimo aniversario de Lufthansa el próximo año.Por último, los lounges de Newark y Londres Heathrow ya fueron renovados, y se continuará con la mejora de más de 30 lounges a lo largo de este año.

Lufthansa prepara la actualización de la cabina de sus icónicos Boeing 747-8

Breeze Airways ampliará su operación en Estados Unidos con la incorporación de vuelos directos a Key West, Florida, a partir del 12 de junio. Con esta adición, la compañía alcanza un total de 70 destinos nacionales.Los nuevos servicios incluirán vuelos desde Orlando y Tampa, con una frecuencia de cuatro vuelos semanales los domingos, lunes, jueves y viernes. Las rutas serán operadas con aviones Airbus A220-300, con capacidad para 137 pasajeros y conexión Wi-Fi a bordo. Las tarifas promocionales parten desde 39 dólares por trayecto.Breeze Airways también ofrece vuelos a otras ciudades de Florida, entre ellas Daytona Beach, Fort Myers, Jacksonville, Orlando, Pensacola, Sarasota, Tampa, Vero Beach y West Palm Beach.El director ejecutivo del Aeropuerto Internacional de Key West, Richard Strickland, destacó la importancia de esta expansión: “Estamos entusiasmados de recibir a Breeze Airways en los Cayos de Florida y confiamos en el impacto positivo de estas nuevas rutas”.Por su parte, el fundador y CEO de Breeze Airways, David Neeleman, señaló que la incorporación de Key West fortalece la red de la aerolínea y responde a la creciente demanda de conexiones dentro del estado. “Esperamos dar la bienvenida a nuevos y recurrentes pasajeros en estos vuelos”, agregó. &nbsp;

Breeze Airways desembarca con sus Airbus A220 en Key West, un nuevo destino en Florida

JetBlue en colaboración con la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y Fraport USA, gestora de la Terminal 5 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy han anunciado una modernización de la terminal que utiliza la aerolínea.Los avances para actualizar la Terminal 5 de JetBlue coinciden con la remodelación del Aeropuerto John F. Kennedy por parte de la Autoridad Portuaria con un costo de 19.000 millones de dólares, resaltando tiendas locales presentando marcas reconocidas por neoyorquinos como por extranjeros.En el centro de la Terminal 5, el vestíbulo central tendrá un diseño inspirado en los parques de Nueva York, también tendrá un espacio que destaca la cultura de la Gran Manzana. Además, una colección de arte de más de 30 obras de artistas neoyorquinos está presente en la terminal.La construcción de la Terminal 5 simboliza una inversión tanto en la comunidad local como en la ciudad de Nueva York. Desde la edificación hasta las colaboraciones comerciales, el proyecto generará puestos de trabajo, fomentará el desarrollo económico y respaldará a las pequeñas empresas.Desde que se inauguró la Terminal 5 en 2008 y se expandió en 2014, la terminal ha ganado reconocimiento por su diseño y sus servicios dirigidos al usuario. En la actualidad, atiende a 165 vuelos de JetBlue y a más de 35.000 clientes diariamente.“Cuando se inauguró, la Terminal 5 estableció un nuevo estándar para el diseño de aeropuertos centrados en el cliente, que reflejó nuestra misión de devolver la humanidad a los viajes aéreos. Ahora, en apoyo al plan de la Autoridad Portuaria para remodelar el JFK, esperamos mejorar aún más la experiencia de quienes viajen a través de esta terminal de clase mundial. No se trata solo de nuevos restaurantes y tiendas, sino de llevar la energía de Nueva York a la terminal”, dijo Marty St. George, presidente de JetBlue.<section class="noteSuggested" data-id="37046" data-title="Puede interesarte"></section>

JetBlue tiene planes de modernizar la Terminal 5 del Aeropuerto John F. Kennedy

Avelo Airlines incorpora 12 nuevas rutas de cabotaje y una internacional.&nbsp;&nbsp;«Seguimos inspirando a los viajeros al expandir nuestra red en nuestras nuevas bases. Estamos añadiendo tres nuevos destinos, incluyendo nuestra cuarta ubicación internacional: Nassau, Bahamas. Estas 13 nuevas rutas ofrecen a nuestros clientes aún más opciones, haciendo que sea más fácil y asequible que nunca para ellos llegar a donde desean ir», dijo Andrew Levy, fundador y director ejecutivo de Avelo Airlines.<h2>Nuevas rutas de Avelo Airlines</h2>Desde Raleigh-Durham:<ul><li>Nassau (Bahamas): dos vuelos semanales (miércoles y sábados) a partir del 11 de junio</li><li>Grand Rapids: dos vuelos semanales (lunes y viernes) a partir del 23 de mayo</li><li>Filadelfia/Delaware: dos vuelos semanales (jueves y domingos) a partir del 22 de mayo</li></ul>Desde Orlando-Lakeland:<ul><li>Grand Rapids: dos vuelos semanales (lunes y viernes) a partir del 13 de junio</li><li>Nueva York/Long Island: dos vuelos semanales (jueves y domingos) a partir del 12 de junio</li></ul>Desde Wilmington:<ul><li>Houston-Hobby: dos vuelos semanales (miércoles y sábados) a partir del 11 de junio</li><li>Washington-Dulles:&nbsp; dos vuelos semanales (lunes y viernes) a partir del 13 de junio</li><li>Detroit: dos vuelos semanales (jueves y domingos) a partir del 12 de junio</li><li>Nueva York/Long Island: dos vuelos semanales (jueves y domingos) a partir del 12 de junio</li></ul>Desde Charlotte-Concord:<ul><li>Detroit: dos vuelos semanales (lunes y viernes) a partir del 13 de junio</li><li>Washington-Dulles: dos vuelos semanales (lunes y viernes) a partir del 23 de mayo</li><li>Nueva York/Long Island: dos vuelos semanales (jueves y domingo) a partir del 22 de mayo</li></ul>Desde Wilmington:<ul><li>Jacksonville: dos vuelos semanales (lunes y viernes) a partir del 23 de mayo</li></ul>La red de la aerolínea low cost se compone de 56 ciudades en 23 estados contiguos, Puerto Rico y cuatro destinos internacionales: Bahamas Jamaica, México y República Dominicana.<section class="noteSuggested" data-id="37033" data-title="Puede interesarte"></section>

Estados Unidos

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