GOL Linhas Aéreas Brasileiras has set a new provisional launch date for its route between Bogotá, Colombia, and Caracas, Venezuela, now scheduled to begin operations on June 23, 2025, according to booking system data obtained by Brazilian aviation outlet <a href="https://aeroin.net/estreia-dos-voos-da-gol-para-a-venezuela-tem-nova-previsao-de-data/">AEROIN</a>.The route, which is an extension of the planned Brasília–Bogotá service originally slated for March 31, 2025, underwent a review and postponement. GOL told AEROIN that “due to required adjustments in the air network to operate at Caracas airport, ticket sales to this destination have been temporarily suspended. This change does not affect the company’s plans to serve the route, and new schedules and dates will be announced in due course.”Under the current provisional plan, the new route will operate twice weekly—on Mondays and Fridays—using Boeing 737 MAX 8 aircraft.The scheduled flights are as follows:<ul><li>Flight G3-8242 will depart Bogotá at 1:25 p.m. and arrive in Caracas at 4:30 p.m.;</li><li>Return flight G3-8243 will leave Caracas at 7:00 p.m. and land in Bogotá at 8:50 p.m.</li></ul>For GOL, this expansion marks an important step in its international growth strategy. Traditionally focused on Brazil’s domestic market, the airline has gradually worked to expand its international footprint—particularly across South America, but also into Central America and the United States.However, it is important to note that the June 23 date remains provisional. GOL is expected to continue monitoring market conditions and may make further adjustments if necessary.

GOL sets new provisional launch date for Bogotá–Caracas route

On Saturday, March 29, a Boeing 747 freighter operated by Fars Qeshm Air, an airline affiliated with Iran’s Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) and sanctioned by the United States, landed in Caracas, Venezuela, following a stopover in Mauritania. The aircraft, registered as EP-FAB, is one of two jumbo jets authorized for use by the company.U.S. sanctions against Fars Qeshm Air and its aircraft are based on its direct ties to the IRGC, which has been accused of supporting terrorist and destabilizing activities across the Middle East, according to reporting by our media partner <a href="https://aeroin.net/aviao-sancionado-pelos-eua-por-transportar-de-armas-e-terroristas-faz-pouso-na-venezuela/">Aeroin</a>.<figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/boeing_747_de_fars_qeshm_air_1.jpg" alt="Boeing 747 de Fars Qeshm Air"></figure>The IRGC is connected to various militias and armed groups active in conflict zones and plays a central role in Iran’s power structure, significantly influencing the country’s foreign policy.The U.S. has also imposed broader sanctions on aircraft operated by companies linked to the IRGC, citing their involvement in transporting weapons and supporting regimes and actors considered hostile to American interests and regional stability.Iran’s choice of destinations such as Caracas highlights its search for allies and its continued operations in markets that often ignore or challenge Western sanctions.These sanctions aim not only to restrict Fars Qeshm Air’s operational capabilities but also to demonstrate Washington’s resolve to counter Iranian influence in Latin America and beyond.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/boeing_747_de_fars_qeshm_air_2.jpg" alt="Boeing 747 de Fars Qeshm Air"></figure>&nbsp;

A U.S.-sanctioned Boeing 747 for transporting weapons and terrorists landed in Venezuela

GOL Linhas Aéreas Brasileiras planea una nueva fecha provisional para el lanzamiento de su ruta entre Bogotá, Colombia, y Caracas, Venezuela, ahora programada para iniciar operaciones el 23 de junio de 2025, según información de los sistemas de reservas recogida por nuestro medio asociado en Brasil, <a href="https://aeroin.net/estreia-dos-voos-da-gol-para-a-venezuela-tem-nova-previsao-de-data/">AEROIN</a>.Esta ruta, como una extensión del servicio entre Brasilia y Bogotá, que originalmente estaba previsto para inaugurarse el 31 de marzo de 2025, pasó por un proceso de revisión y postergación. GOL informó a AEROIN que, “debido a necesidades de ajustes en la red aérea para operar en el aeropuerto de Caracas, suspendió temporalmente la venta de pasajes a este destino. El cambio no altera los planes de la Compañía de operar en esa localidad y los nuevos horarios y fechas para la operación serán comunicados al mercado oportunamente”.Según la planificación provisional, la nueva ruta se operará dos veces por semana, los lunes y viernes, utilizando aeronaves Boeing 737 MAX 8.<section class="noteSuggested" data-id="35965" data-title="Puede interesarte"></section>Los vuelos están programados de la siguiente manera:– El vuelo G3-8242 partirá de Bogotá a las 13:25, llegando a Caracas a las 16:30; – El vuelo de regreso, G3-8243, saldrá de Caracas a las 19:00, aterrizando en Bogotá a las 20:50.Para GOL, esta expansión representa un paso importante en su estrategia de crecimiento internacional. La compañía, que tradicionalmente se ha enfocado en el mercado doméstico brasileño, ha buscado aumentar gradualmente su presencia en rutas internacionales, especialmente en Sudamérica, pero también en Centroamérica y Estados Unidos.Sin embargo, es importante destacar que la fecha del 23 de junio aún es provisional. GOL probablemente seguirá monitoreando las condiciones del mercado y podría realizar ajustes adicionales si fuera necesario.

El regreso de los vuelos de GOL a Venezuela tiene nueva fecha prevista

La aerolínea venezolana<a href="https://www.flyrutaca.com/"> Rutaca Airlines</a> anunció el lanzamiento de su avión “Vinotinto”, en lo que definen como un símbolo de la pasión y el amor por la selección nacional de fútbol.Según nuestro medio asociado <a href="https://aeroin.net/rutaca-apresenta-boeing-737-com-pintura-especial-da-selecao-venezuelana-de-futebol/">Aeroin</a>, la iniciativa tiene como objetivo celebrar la identidad nacional y fortalecer el vínculo entre los aficionados al fútbol y la comunidad venezolana.Para ello, la empresa personalizó un Boeing 737-300, matrícula YV3063, que recibió una pintura especial de color vino tinto. La aeronave también fue adornada con franjas doradas en la parte delantera de la fuselaje, y el escudo de la selección venezolana de fútbol fue colocado en la cola, sobre un fondo dorado.<a href="https://www.aviacionline.com/rutaca-retiro-su-ultimo-boeing-737-200adv-y-quedan-ocho-en-servicio-en-sudamerica">Durante el 2024 Rutaca Airlines se despidió de su ultimo e icónico Boeing 737-200., el cual operó durante 23 años.</a>En el interior del avión, los respaldos de los asientos fueron personalizados con fundas que exhiben la frase “Volamos juntos un sueño”, reforzando el espíritu de unidad y apoyo al equipo nacional.Según Rutaca Airlines, el “Vinotinto” se hizo realidad gracias al esfuerzo y dedicación de todos los profesionales involucrados en el proyecto. La compañía destaca que el nuevo avión va más allá de ser un medio de transporte: representa la cultura y la pasión por el fútbol, ayudando a promover el orgullo nacional.<section class="noteSuggested" data-id="36829" data-title="Puede interesarte"></section>Actualmente, la selección de Venezuela ocupa la 8ª posición en las Eliminatorias para la Copa del Mundo de 2026, que se celebrará en América del Norte. Si alcanza el séptimo lugar, el equipo podrá disputar el repechaje mundial; mientras que a partir del sexto lugar, garantizará su clasificación directa al torneo. Restan cinco rondas para finalizar la fase clasificatoria.

Rutaca Airlines lanza el avión “Vinotinto” en homenaje a la selección de fútbol de Venezuela

The Venezuelan Ministry of Foreign Affairs, officially known as the "Ministerio del Poder Popular para Relaciones Exteriores," issued an alert yesterday to Venezuelan citizens regarding travel to the United States due to “the risks and conditions they might face in that country.”“In recent months, there has been an increase in arbitrary immigration control measures and harassment policies against Venezuelans,” states the notice issued by the Venezuelan government.“There have been documented cases of arbitrary detentions, deportations without cause, confiscation of goods and documents, as well as discriminatory and degrading treatment by U.S. authorities,” the statement continues, detailing that this includes imprisonments “without due process and kidnappings in third-country prisons,” directly referencing the deportation of members of criminal groups to El Salvador, which took place over the weekend.For this reason, the government recommends that those who reside in or transit through the United States take extra precautions due to “the increase in violent incidents” and the implementation of regulations that, according to the Venezuelan government, “restrict fundamental rights,” which could compromise the safety and well-being of its citizens.“We call on the international community to be alert to these practices that violate human dignity and the principles of international law,” concludes the Venezuelan Ministry of Foreign Affairs statement.For several years, there have been no flights between the United States and Venezuela, so the significant traffic from that market is routed through airports such as Tocumen in Panama, Las Américas in Santo Domingo, or El Dorado in Bogotá (although the first two have been removed from the list as a result of Venezuela’s diplomatic crisis with Panama and the Dominican Republic following the fraudulent presidential elections in which Nicolás Maduro proclaimed himself president for a new term).

Venezuela warns its citizens about travel to the United States.

La cancillería de Venezuela, que funciona bajo el nombre “Ministerio del Poder Popular para Relaciones Exteriores”, emitió ayer una alerta dirigida a los ciudadanos venezolanos respecto a viajes a los Estados Unidos debido a “los riesgos y las condiciones que podrían enfrentar en ese país”.“En los últimos meses, se ha observado un aumento en las medidas arbitrarias de control migratorio y en las políticas de hostigamiento contra venezolanos y venezolanas”, señala el comunicado emitido por la dictadura venezolana.“Se han documentado casos de detenciones arbitrarias, deportaciones sin causa, confiscación de bienes y documentos, así como tratos discriminatorios y vejatorios por parte de las autoridades estadounidenses”, agregan, detallando que esto incluye encarcelamientos “sin debido proceso y secuestros en cárceles de terceros países”, en referencia directa a la deportación de miembros de grupos criminales a El Salvador, materializada durante el fin de semana.<section class="noteSuggested" data-id="37222" data-title="Puede interesarte"></section>Por ello, el gobierno recomienda que quienes residen o transitan por Estados Unidos extremen precauciones debido “al incremento de incidentes violentos” y a la implementación de normativas que, de acuerdo con la dictadura venezolana, “restringen derechos fundamentales” que podría comprometer la seguridad y bienestar de sus ciudadanos.“Hacemos un llamado a la comunidad internacional a estar atenta ante estas prácticas que atentan contra la dignidad humana y los principios del derecho internacional”, concluye el comunicado de la cancillería de Venezuela.Desde hace varios años que no existen vuelos entre Estados Unidos y Venezuela, por lo que el importante tráfico de ese mercado se canaliza a través de aeropuertos como el de Tocumen en Panamá, Las Américas de Santo Domingo o El Dorado de Bogotá (aunque los dos primeros salieron de la lista como consecuencia de la crisis diplomática de Venezuela con Panamá y República Dominicana luego de las elecciones presidenciales fraudulentas en las que Nicolás Maduro se proclamó presidente por un nuevo período).

Venezuela alerta a sus ciudadanos sobre viajes a Estados Unidos

Avior Airlines has announced the resumption of its flights between Caracas (CCS) and El Vigía (VIG) in Mérida state, starting April 7, 2025, after a two-year suspension.The route will operate four times a week using Boeing 737-200 and Boeing 737-400 aircraft, offering approximately 1,000 seats per week.<h3>Flight Schedule:</h3><ul><li>Flight 9V 1068: CCS 13:00 - 14:00 VIG / Monday, Wednesday, and Friday.</li><li>Flight 9V 1068: CCS 16:00 - 17:00 VIG / Sunday.</li><li>Flight 9V 1069: VIG 14:45 - 15:45 CCS / Monday, Wednesday, and Friday.</li><li>Flight 9V 1069: VIG 18:00 - 19:00 CCS / Sunday.</li></ul>With this addition, Avior now offers seven domestic destinations, complementing its three international routes. The airline also provides flights from El Vigía to Barcelona (BLA) and Medellín (MDE), with a stopover in Caracas.<h3>Competition on the Route</h3>Avior will compete with other airlines operating on this route:<ul><li>LASER: 7 weekly flights.</li><li>Estelar: 2 weekly flights.</li><li>Conviasa: 2 weekly flights.</li><li>Aeropostal: 1 weekly flight.</li></ul>Additionally, El Vigía receives weekly flights from Turpial Airlines to Valencia and two weekly flights to Porlamar with Conviasa.<h3>Avior Airlines Fleet and Network</h3>According to the Cirium platform, Avior operates a fleet of three Boeing 737-400 and two Boeing 737-200 aircraft. Its route network includes:<h4>From Caracas:</h4><ul><li>Barcelona (BLA): 20 weekly flights.</li><li>Barquisimeto (BRM): 5 weekly flights.</li><li>Bogotá (BOG), Colombia: 2 weekly flights.</li><li>Curaçao (CUR): 5 weekly flights.</li><li>Las Piedras (LSP): 2 weekly flights.</li><li>Maracaibo (MAR): 7 weekly flights.</li><li>Medellín/Rionegro (MDE), Colombia: 2 weekly flights.</li><li>Porlamar (PMV): 4 weekly flights.</li><li>Puerto Ordaz (PZO): 4 weekly flights.</li></ul>

Avior Airlines Resumes Caracas–El Vigía Flights After Two-Year Suspension

The Russian state corporation Rostec has announced the creation of a training center in Venezuela for the Leonardo air reservation system, marking the first facility of its kind in Latin America.Developed by RT-Project Technologies, a subsidiary of Rostec, in collaboration with Sirena-Travel, Leonardo will be implemented with the Venezuelan airline Conviasa, which already utilizes the Russian Passenger Service System (PSS).Leonardo is a fully Russian-developed platform that complies with International Air Transport Association (IATA) standards and automates airline operational processes. Venezuela became the first country in the region to adopt this technology after signing a contract with Conviasa in April 2023.<h3>Expansion in Latin America</h3>Alexander Kuzhekin, Director of Development at RT-Project Technologies, announced the establishment of a project office to support Leonardo’s implementation across Latin America. As part of this initiative, an omnichannel Spanish-language support center was launched in June 2024, providing assistance to regional airlines and agents."The region has more than 400 million inhabitants—potential users of the system—whom we aim to serve," Kuzhekin stated.As the first operator of the system in Latin America, Conviasa has expanded its use on international routes. The airline currently employs the Astra DCS system for passenger and baggage management on flights between Caracas-Moscow and Caracas-Havana, a technology also developed with RT-Project Technologies.<h3>Global Reach and Future Developments</h3>In Russia, Leonardo is used by over 60 airlines, and its international expansion includes markets in Southeast Asia and the Middle East. The platform continues to evolve with new features, such as:<ul><li>Cross-airline ticket payments using frequent flyer miles</li><li>Advance ticket purchases before check-in</li><li>Seat selection at all stages of the passenger service process</li></ul>With these advancements, Leonardo aims to enhance airline efficiency and offer a seamless booking experience to travelers worldwide.

Rostec Launches First Leonardo Air Reservation System Training Center in Latin America

Just two weeks after announcing its return to Caracas (CCS), GOL Linhas Aéreas has suspended ticket sales and, for now, postponed the restart of its operations in Venezuela.The Brazilian airline had planned to launch the route on March 31, 2025, with two weekly flights from Brasília (BSB), making a short stop in Bogotá (BOG), Colombia.<h3>Geopolitical Challenges Impacting Air Travel to Venezuela</h3>The geopolitical crisis has led several Latin American countries to restrict flights to Caracas. Currently, airlines from Panama, the Dominican Republic, Ecuador, Peru, and Chile have suspended their operations to the country. In this context, GOL’s suspension represents yet another challenge for expanding air connectivity in Venezuela.In response to an inquiry from Aviacionline, the airline explained: "Due to the need to adjust the flight network for operations at Caracas Airport (CCS), we have temporarily suspended ticket sales for this destination."However, GOL reaffirmed its commitment to launching flights to Caracas. "This change does not alter the company’s plans to operate in Caracas, and the new schedules and dates will be communicated to the market in due course."<h3>GOL Continues International Expansion</h3>Despite the delay in Venezuela, GOL continues its international growth, having recently launched routes to Bogotá (Colombia), Cancún (Mexico), Aruba, and San José (Costa Rica). Additionally, the airline has strengthened its presence in Argentina, solidifying its position as the leading Brazilian carrier connecting both countries.

GOL Linhas Aéreas Suspends Ticket Sales and Delays Return to Caracas

A solo <a href="https://www.aviacionline.com/gol-anuncia-nueva-ruta-internacional-entre-brasilia-y-caracas">dos semanas de anunciar su regreso a Caracas (CCS)</a>, GOL Linhas Aéreas ha suspendido la venta de pasajes y ha cancelado, por el momento, el reinicio de sus operaciones en Venezuela.La aerolínea brasileña tenía previsto inaugurar la ruta el 31 de marzo de 2025, con dos vuelos semanales desde Brasilia (BSB), realizando una breve escala en Bogotá (BOG), Colombia.La crisis geopolítica ha llevado a varios países de América Latina a restringir vuelos hacia Caracas. Actualmente, aerolíneas de Panamá, República Dominicana, Ecuador, Perú y Chile han suspendido sus vuelos al país. En este contexto, la suspensión de GOL representa otro obstáculo para la expansión de la oferta aérea en Venezuela.En respuesta a una consulta de Aviacionline, la aerolínea explicó que "debido a la necesidad de ajustar la red de vuelos para las operaciones en el aeropuerto de Caracas (CCS), hemos suspendido temporalmente la venta de pasajes al destino".Sin embargo, GOL aclaró que su intención es desembarcar en Caracas. "El cambio no altera los planes de la compañía de operar en Caracas, y los nuevos horarios y fechas de la operación se comunicarán oportunamente al mercado".La aerolínea continúa su expansión internacional, habiendo recientemente inaugurado rutas a Bogotá (Colombia), Cancún (México), Aruba y San José (Costa Rica). Además, ha fortalecido su presencia en Argentina, consolidándose como la principal aerolínea brasileña en la conexión entre ambos países.

GOL suspende la venta de pasajes a Caracas

Venezuelan airline Conviasa restarted nonstop flights between Caracas and Tehran, the capital of Iran, on December 29. The route, which has been suspended multiple times, is now being operated with an Airbus A340-600.According to the published schedule, flight V0-3750 departs Caracas (CCS) at 08:00 and arrives in Tehran (Imam Khomeini Airport – IKA) at 05:50 the following day. The return flight, V0-3751, leaves Tehran at 01:50 and lands in Caracas at 09:20, as reported by AEROIN.Both flights are operated with the Airbus A340-600, a high-capacity aircraft designed for long-haul routes.<h3>Strengthening Venezuela-Iran Relations</h3>The decision to restart this service reflects the strategic alliance between Venezuela and Iran, two nations with strong political and economic ties.Conviasa’s international network also includes flights to Bridgetown, Cancún, Guangzhou, Havana, Managua, Manaus, Moscow, St. Vincent, Mexico City (AIFA), and Santa Cruz de la Sierra.<h3>Flight Schedule Through June</h3>For January, the airline scheduled flights on the 14th and 29th. In February, flights are planned for the 12th and 26th, continuing every 14 days until June 18.<section class="noteSuggested" data-id="34248" data-title="You might be interested"></section>

Conviasa Resumes Flights Between Venezuela and Iran

La aerolínea venezolana Conviasa reanudó los vuelos directos entre Caracas y Teherán, capital de Irán, el pasado 29 de diciembre. La ruta, que había sido suspendida en varias oportunidades, está siendo operada con un Airbus A340-600.&nbsp;De acuerdo con la programación divulgada, el vuelo V0-3750 sale de Caracas (CCS) a las 08:00 y llega a Teherán (Aeropuerto Imam Khomeini – IKA) a las 05:50 del día siguiente. Por su parte, el vuelo de regreso, V0-3751, parte de Teherán a las 01:50 y aterriza en Caracas a las 09:20, reporta nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/estatal-venezuelana-conviasa-retoma-voos-diretos-entre-caracas-e-teera/">AEROIN</a>.Ambos trayectos se realizan con el Airbus A340-600, una aeronave de gran capacidad diseñada para largas distancias.&nbsp;La decisión de reanudar este servicio refleja la alianza entre Venezuela e Irán, países que mantienen estrechas relaciones políticas y económicas.A nivel internacional, la red de Conviasa también alcanza a Bridgetown, Cancún, Guangzhou, La Habana, Managua, Manaos, Moscú, San Vicente, Ciudad de México-AIFA y Santa Cruz de la Sierra.Durante enero la aerolínea venezolana programó dos servicios, el 14 y el 29. En febrero figuran cargados vuelos los días 12 y 26, y así sucesivamente cada 14 días hasta el 18 de junio.<section class="noteSuggested" data-id="34236" data-title="Puede interesarte"></section>

Conviasa reanudó sus vuelos entre Venezuela e Irán

Hoy se dio a conocer un NOTAM emitido desde la FIR del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, que sirve a Caracas, el cual informa que se restringen todos los vuelos de aviación general y aviación comercial de pasajeros desde y hacia Colombia.El NOTAM entró en vigor a las 4:43 GMT de este viernes 10, y se mantendrá hasta las 23:59 del lunes 13.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/notam_svzm_10ene2025.jpg" alt="NOTAM SVZM 10ENE2025"></figure>Esto ocurre precisamente el día de la juramentación de Nicolás Maduro como presidente de Venezuela por un nuevo período, a pesar de que los resultados de las elecciones del 28 de julio no han sido reconocidos por la oposición ni por gran parte de la comunidad internacional, con excepción de sectores de ultraizquierda.El Ministerio de Relaciones Exteriores de Colombia informó esta mañana que ayer recibió una comunicación por parte del gobierno venezolano en la que daban a conocer la decisión de cerrar la frontera con Colombia y su espacio aéreo por 72 horas, alegando “razones internas”.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">El Ministerio de Relaciones de Colombia fue informado ayer por parte del Gobierno de la República Bolivariana de Venezuela, a través de los debidos canales diplomáticos, que de manera unilateral y por razones internas, cerrarán la frontera con Colombia y su espacio aéreo por 72…— Cancillería Colombia (@CancilleriaCol) <a href="https://twitter.com/CancilleriaCol/status/1877683757970571409?ref_src=twsrc%5Etfw">January 10, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><h3>Vuelos afectados entre Colombia y Venezuela</h3>Para este viernes 10 había tres vuelos programados entre ambos países. El 8904 de SATENA entre Bogotá y Valencia, el 4404 de LATAM entre Bogotá y Caracas, y el 2980 de LASER entre Caracas y Bogotá.&nbsp;El sábado 11 también figuraban programados tres vuelos, todos entre Bogotá y Caracas: 1421 de Avior, 142 de Avianca y 7066 de Wingo.El domingo 12 había tres vuelos programados entre ambas capitales: 142 de Avianca, 4404 de LATAM, 2981 de LASER. Además, estaban programados el vuelo 881 de Turpial entre Bogotá y Valencia, y el vuelo 7402 de Wingo entre Medellín y Caracas.El lunes 13, en teoría el último día de la suspensión de vuelos entre Colombia y Venezuela, las operaciones afectadas son cuatro: 1413 de Avior entre Caracas y Medellín, y 4404 de LATAM, 7066 de Wingo y 2981 de LASER, todos estos entre Caracas y Bogotá.&nbsp;

Suspenden vuelos entre Venezuela y Colombia

The Air Transport and Aerocommercial Affairs Directorate of the Special Administrative Unit of Civil Aeronautics (Aerocivil) of Colombia confirmed that Qatar Airways has requested authorization to operate regular flights between Doha (DOH) and Bogotá (BOG), with a technical stop in Caracas (CCS). The airline proposed two weekly frequencies on this route, relying on traffic rights up to the fourth freedom of the air.
According to the document issued by Aerocivil, the service would be operated using Boeing 777-300ER and Airbus A350-1000 aircraft. This step is part of the administrative process to evaluate the viability of the operation, subject to current regulations and the requirements established by the Colombian entity.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/solicitud-qatar-bogota.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-349404" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/solicitud-qatar-bogota.jpeg" alt="" width="1232" height="1639" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/solicitud-qatar-bogota.jpeg 1232w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/solicitud-qatar-bogota-226x300.jpeg 226w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/solicitud-qatar-bogota-677x900.jpeg 677w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/solicitud-qatar-bogota-768x1022.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/solicitud-qatar-bogota-1155x1536.jpeg 1155w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/solicitud-qatar-bogota-150x200.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1232px) 100vw, 1232px" /></a>
This request marks progress in Qatar Airways&#8217; plans to expand its presence in Latin America. In November 2024, the airline requested slots at Bogotá&#8217;s El Dorado International Airport to begin operations in June 2025. Although initially planning four weekly frequencies, the request submitted to Aerocivil contemplates two weekly flights, indicating an adjustment in the airline’s operational strategy.
If approved, this route would be Qatar Airways&#8217; first regular passenger operation in Colombia, enhancing connectivity options with the Middle East.
Currently, Qatar Airways operates two daily flights between Doha and São Paulo/Guarulhos, one with an Airbus A350-1000 and the other with a Boeing 777-200LR. Additionally, the airline serves multiple cities in North America, including Atlanta, Boston, Dallas/Fort Worth, Washington-Dulles, Houston-Intercontinental, New York-JFK, Los Angeles, Miami, Chicago-O’Hare, Seattle, San Francisco, and Montreal.
Before the pandemic, Qatar Airways also operated flights to Buenos Aires, Argentina, with a stop in São Paulo. However, despite announcing in March 2023 that it would return in December, the airline <a href="https://aviacionline.com/2023/09/qatar-airways-postpones-return-to-argentina-and-trims-capacity-to-brazil/" target="_blank" rel="noopener">ultimately postponed this decision without setting a new date</a>.
<div class="entry-content">
It is worth noting that Qatar Airways and LATAM maintain a codeshare agreement, which could open LATAM’s Latin American destinations to the Middle Eastern airline, expanding its network in the region. This would create a competitive offer against the current market penetration of Emirates in Latin America, which operates flights to <a href="https://aviacionline.com/2024/09/emirates-llega-con-clase-premium-economy-a-ee-uu-y-colombia/" target="_blank" rel="noopener">Colombia</a>, Brazil, and Argentina.
</div>
<h3>Administrative process and next steps</h3>
In line with the publicity principle established by Aerocivil, information related to this request will be available for three business days on the entity’s website, allowing interested parties to submit observations or comments.
The final decision will depend on a technical evaluation and the terms of the bilateral agreement between Colombia and Qatar, which governs traffic rights and air frequencies between the two countries.

Doha-Bogota Flights: Qatar Airways Submits Route Proposal to Aerocivil

La Dirección de Transporte Aéreo y Asuntos Aerocomerciales de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (Aerocivil) de Colombia confirmó que Qatar Airways solicitó autorización para operar vuelos regulares entre Doha (DOH) y Bogotá (BOG), con una parada técnica en Caracas (CCS). La aerolínea propuso dos frecuencias semanales en esta ruta, amparándose en derechos de tráfico de hasta la cuarta libertad del aire.
Según el documento emitido por Aerocivil, el servicio se operaría utilizando aeronaves Boeing 777-300ER y Airbus A350-1000. Este paso forma parte del proceso administrativo para evaluar la viabilidad de la operación, sujeto a la normativa vigente y los requisitos establecidos por la entidad colombiana.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/solicitud-qatar-bogota.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-349404" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/solicitud-qatar-bogota.jpeg" alt="" width="1232" height="1639" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/solicitud-qatar-bogota.jpeg 1232w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/solicitud-qatar-bogota-226x300.jpeg 226w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/solicitud-qatar-bogota-677x900.jpeg 677w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/solicitud-qatar-bogota-768x1022.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/solicitud-qatar-bogota-1155x1536.jpeg 1155w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/solicitud-qatar-bogota-150x200.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1232px) 100vw, 1232px" /></a>
Esta solicitud marca un avance en los planes de Qatar Airways para expandir su presencia en América Latina. En noviembre de 2024, la aerolínea solicitó slots en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá para iniciar operaciones en junio de 2025. Aunque inicialmente se plantearon cuatro frecuencias semanales, la petición presentada a Aerocivil contempla dos vuelos semanales, lo que indica un ajuste en la estrategia operativa.
De concretarse, esta ruta sería la primera operación regular con pasajeros de Qatar Airways en Colombia y ampliaría las opciones de conectividad con Oriente Medio.
Actualmente, Qatar Airways opera dos vuelos diarios entre Doha y São Paulo/Guarulhos, uno con un Airbus A350-1000 y otro con un Boeing 777-200LR. Además, la aerolínea vuela a varias ciudades en América del Norte, incluyendo Atlanta, Boston, Dallas/Fort Worth, Washington-Dulles, Houston-Intercontinental, Nueva York-JFK, Los Ángeles, Miami, Chicago-O’Hare, Seattle, San Francisco y Montreal.
Previo al estallido de la pandemia Qatar Airways también volaba a Buenos Aires, Argentina, con escala en Sao Paulo, pero a pesar de que en marzo de 2023 anunciaron que regresarían a partir de diciembre, <a href="https://aviacionline.com/2023/09/qatar-airways-postpones-return-to-argentina-and-trims-capacity-to-brazil/" target="_blank" rel="noopener">finalmente pospusieron la decisión sin una nueva fecha confirmada</a>.
<div class="entry-content">
Cabe destacar que Qatar Airways y LATAM mantienen un acuerdo de codeshare, lo que podría abrir los destinos latinoamericanos de LATAM a la aerolínea del Medio Oriente, ampliando su red de conexiones en la región y consolidando una oferta que competiría directamente con la penetración en el mercado latinoamericano que actualmente tiene Emirates, que vuela a <a href="https://aviacionline.com/2024/09/emirates-llega-con-clase-premium-economy-a-ee-uu-y-colombia/" target="_blank" rel="noopener">Colombia</a>, Brasil y Argentina.
</div>
<h3>Proceso administrativo y próximos pasos</h3>
De acuerdo con el principio de publicidad establecido por Aerocivil, la información relacionada con esta solicitud estará disponible durante tres días hábiles en la página web de la entidad, permitiendo que los interesados presenten observaciones o comentarios.
La decisión final dependerá de la evaluación técnica y de las condiciones del acuerdo bilateral entre Colombia y Qatar, que regula los derechos de tráfico y las frecuencias aéreas entre ambos países.

Qatar Airways pide autorización para volar a Bogotá vía Caracas

Almost a year after an air agreement was signed between China and Venezuela, both countries will be connected through a Conviasa flight.
This operation will begin on December 20, with the route operated by an Airbus A340-600 of the Venezuelan state airline Conviasa, making a stop in Moscow for refueling and also for passenger boarding and deboarding.
The flight will depart from Caracas on Fridays at 17:30, arriving in Guangzhou on Sunday at 06:30. The return flight will leave China on Mondays at 03:00, landing in Venezuela at 18:00 the same day, as reported by our partner outlet, <a href="https://aeroin.net/venezuela-inicia-venda-de-voos-de-caracas-para-china-com-parada-na-russia/" target="_blank" rel="noopener">AEROIN</a>.
Conviasa has not provided information about the arrival and departure times in Russia, nor whether it will be possible to sell tickets between Moscow and Guangzhou. All times mentioned here are local, and tickets are already available on the website of the Venezuelan airline.
<blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DDNmWqwBnAr/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14">
<div style="padding: 16px;">
&nbsp;
<div style="display: flex; flex-direction: row; align-items: center;">
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;">
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div>
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div>
</div>
</div>
<div style="padding: 19% 0;"></div>
<div style="display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;"></div>
<div style="padding-top: 8px;">
<div style="color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;">View this post on Instagram</div>
</div>
<div style="padding: 12.5% 0;"></div>
<div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;">
<div>
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div>
<div style="background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div>
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div>
</div>
<div style="margin-left: 8px;">
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div>
<div style="width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);"></div>
</div>
<div style="margin-left: auto;">
<div style="width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div>
<div style="background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div>
<div style="width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div>
</div>
</div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;">
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div>
<div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div>
</div>
&nbsp;
<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" href="https://www.instagram.com/p/DDNmWqwBnAr/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank" rel="noopener">A post shared by Conviasa (@laconviasa)</a>
</div>
</blockquote>
<script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Conviasa Launches Direct Flights Connecting Venezuela and China with Moscow Stopover

The Civil Aeronautics Authority of Colombia (Aerocivil) reported this Monday that GOL Linhas Aéreas has requested authorization to fly to Venezuela on a particular route that will depart from Brasília to Bogotá and then continue to Caracas, taking advantage of fifth freedom rights.
The airline had already carried out a similar operation this year on the São Paulo &#8211; Bogotá &#8211; Buenos Aires route, which will ultimately be suspended, with the São Paulo &#8211; Bogotá segment ending on December 10 and the Bogotá &#8211; Buenos Aires segment on February 3, 2025.
According to the Aerocivil document, GOL plans to fly between Brasília, Bogotá, and Caracas twice a week. It has also requested to add Manaus as a new point on the Brasília &#8211; Bogotá route, also with two weekly flights.
GOL Linhas Aéreas reentered the Colombian market in March of this year precisely on the São Paulo &#8211; Bogotá &#8211; Buenos Aires route. After discontinuing this route, it will begin operating between Brasília and Bogotá with four weekly flights starting February 4, 2025. The request to Aerocivil does not specify whether the continuation to Caracas and Manaus will take effect on that date.
Spanish document:
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-347158" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus.jpeg" alt="" width="1235" height="1629" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus.jpeg 1235w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus-227x300.jpeg 227w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus-682x900.jpeg 682w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus-768x1013.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus-1164x1536.jpeg 1164w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus-150x198.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1235px) 100vw, 1235px" /></a>
GOL Linhas Aéreas had previously flown to Caracas between January 2009 and January 2016, leaving the market when other companies did so as well, due to the restrictions that existed for repatriating funds.

GOL Linhas Aéreas Requests Fifth Freedom Route to Caracas via Bogotá

La Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) informó este lunes que GOL Linhas Aéreas solicitó autorización para volar a Venezuela haciendo una particular ruta que partirá desde Brasilia hacia Bogotá, y luego continuará hasta Caracas, aprovechando derechos de quinta libertad.
La compañía ya había realizado una operatoria similar este año en la ruta Sao Paulo &#8211; Bogotá &#8211; Buenos Aires, la cual finalmente se suspenderá, en principio el tramo Sao Paulo &#8211; Bogotá el 10 de diciembre próximo, y el tramo Bogotá &#8211; Buenos Aires el 3 de febrero de 2025.
Según el documento de Aerocivil, GOL planea volar entre Brasilia, Bogotá y Caracas dos veces por semana. Así también solicitó agregar a Manaos como nuevo punto en la ruta Brasilia &#8211; Bogotá, igualmente con dos vuelos por semana.
GOL Linhas Aéreas había regresado al mercado colombiano en marzo de este año precisamente en la ruta Sao Paulo &#8211; Bogotá &#8211; Buenos Aires. Tras levantar la misma, el 4 de febrero de 2025 empezará a operar entre Brasilia y Bogotá con cuatro vuelos semanales. En la solicitud a la Aerocivil no se especifica si la continuación hasta Caracas y Manaus empezará a tener vigencia a partir de esa fecha.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-347158" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus.jpeg" alt="" width="1235" height="1629" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus.jpeg 1235w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus-227x300.jpeg 227w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus-682x900.jpeg 682w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus-768x1013.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus-1164x1536.jpeg 1164w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/aerocivil-solicitud-GOL-colombia-venezuela-manaus-150x198.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1235px) 100vw, 1235px" /></a>
GOL Linhas Aéreas ya había volado a Caracas entre enero de 2009 y enero de 2016, abandonando el mercado cuando otras compañías también lo hicieron debido a las restricciones que existían para repatriar fondos.

Venezuela