En el marco del<a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-18000-toneladas-de-flores-el-rol-clave-de-avianca-cargo-en-la-temporada-de-san-valentin"> Día de San Valentín, Avianca</a> presenta "Te elijo donde sea", una campaña que narra una historia de amor que perdura a lo largo del tiempo y los viajes.Según un estudio de la American Psychological Association, el 56% de las parejas que viajan juntas mantienen relaciones más duraderas. Inspirada en este dato, la aerolínea comparte la historia de Mercedes Vásquez y Álvaro Blanco, quienes, tras más de seis décadas juntos, continúan reafirmando su compromiso. La iniciativa resalta que el destino es secundario cuando se viaja con la persona indicada.<section class="noteSuggested" data-id="36299" data-title="Puede interesarte"></section>Como parte de la campaña, la pareja vivió una experiencia especial: un viaje a Santa Marta que se convirtió en una segunda luna de miel. Entre el sonido del mar y un amanecer compartido, renovaron su promesa de seguir eligiéndose.La historia inspiró a Avianca y al hotel Wyndham Santa Marta Aluna Beach a colaborar para hacer posible esta experiencia. La pieza audiovisual, producida por The Juju Colombia y Glorius, se exhibe en salas de cine y plataformas digitales.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DGBZeM_pU8Y/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/DGBZeM_pU8Y/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver esta publicación en Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DGBZeM_pU8Y/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida de avianca (@avianca)</a></div></blockquote>
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Avianca celebra el amor con la campaña “Te elijo donde sea"

<a href="https://www.wingo.com/?gad_source=1&amp;gclid=EAIaIQobChMIrcaGkejAiwMVB6xaBR1axgJwEAAYASAAEgKXafD_BwE">Wingo</a> proyecta transportar aproximadamente 3.6 millones de pasajeros en 2025, lo que representa un incremento del 10%<a href="https://www.aviacionline.com/trafico-de-pasajeros-de-wingo-crecio-11-en-2024"> en comparación con el año anterior</a>. En términos de capacidad, la compañía estima ofrecer más de 4 millones de asientos, con un crecimiento proporcional al del tráfico de viajeros.Como parte de su estrategia de expansión, Wingo reforzará su presencia en el mercado doméstico colombiano, incrementando la frecuencia de sus vuelos. Se prevé que más del 60% de su capacidad se destine a rutas nacionales.Wingo estima que este incremento en su operación le permitirá alcanzar su mejor desempeño desde su fundación.“Cerramos el primer mes de 2025 con resultados positivos, impulsados por el cierre de la temporada alta vacacional. La confianza del viajero colombiano en nuestra propuesta de seguridad, puntualidad y tarifas accesibles sigue en aumento. Durante este año ampliaremos nuestra red de rutas para lograr un crecimiento de dos dígitos en la oferta de asientos y pasajeros movilizados”, afirmó Eduardo Lombana, CEO de Wingo.<section class="noteSuggested" data-id="35387" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Aumento en la oferta de vuelos nacionales</h3>Para fortalecer su competitividad en el mercado, Wingo expandirá su oferta de vuelos domésticos mediante el aumento de frecuencias en rutas existentes y la incorporación de nuevos destinos. Entre estas nuevas opciones se destaca la conexión entre Bucaramanga y Santa Marta.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/red_de_wingo_enero_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de Wingo - Enero 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red de Wingo - Enero 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>“En 2025, dos de cada tres asientos ofrecidos por Wingo estarán destinados a vuelos nacionales, reflejando la creciente demanda registrada en 2024”, señaló Lombana.

Wingo proyecta un crecimiento del 10% en 2025

<a href="https://www.avianca.com/es/?poscode=CO&amp;utm_source=gads&amp;utm_medium=pros&amp;utm_campaign=gs:es-co_br\core/geo@bog|col_co_cpc&amp;utm_content=gs:es-co_br\core:av/ex+ph@avianca&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiA-5a9BhCBARIsACwMkJ71l8VYpBWQyjNu7-H5mX4qH0jgX6AGmQC2WR2rH3QZlwZUwdYrvr8aArsREALw_wcB">Avianca</a> anunció el nombramiento de Otto Gergye como su nuevo director comercial (Chief Commercial Officer, CCO), con el objetivo de fortalecer su estrategia comercial.Gergye cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector aeronáutico y turístico, desempeñando funciones en planificación estratégica, desarrollo comercial, ventas y optimización de ingresos en diversas empresas del sector.A lo largo de su trayectoria, ha ocupado cargos clave en aerolíneas internacionales, entre ellos director de ingresos en Thai Airways, vicepresidente de Consulting Services en Sabre y gerente comercial de ventas de Qantas en Asia. Además, se ha desempeñado en roles comerciales en Fiji Airways, Air Berlin, British Airways, Amadeus y KLM.<section class="noteSuggested" data-id="35975" data-title="Puede interesarte"></section>El CEO de Avianca, <a href="https://www.aviacionline.com/adrian-neuhauser-sera-ceo-del-grupo-abra-y-frederico-pedreira-lo-reemplazara-en-avianca">Frederico Pedreira,</a> destacó la incorporación de Gergye, resaltando su experiencia y visión estratégica. “Su trayectoria contribuirá a consolidar nuestra competitividad, eficiencia y oferta flexible, permitiendo a los clientes elegir cómo volar según sus necesidades”, afirmó Pedreira.Gergye expresó su entusiasmo por asumir el cargo. “Es un honor unirme a Avianca para fortalecer su estrategia y cumplir con la promesa de valor a nuestros clientes. Seguiremos trabajando para ofrecer opciones alineadas con las tendencias del sector, desde tarifas competitivas hasta servicios premium con beneficios exclusivos”, señaló el nuevo CCO.

Avianca incorpora a Otto Gergye como Director Comercial

Con motivo del Festival de la Leyenda Vallenata, LATAM Airlines Colombia restablecerá su ruta temporal entre Bogotá y Valledupar del 29 de abril al 6 de mayo de 2025. La aerolínea operará un total de 11 vuelos, con una frecuencia diaria, salvo el 30 de abril y el 4 de mayo, fechas en las que aumentará a dos y tres vuelos, respectivamente.Erika Zarante, CEO de <a href="https://www.latamairlines.com/co/es">LATAM Airlines Colombia</a>, destacó la importancia del evento y la decisión de reactivar esta conexión aérea. “El Festival Vallenato es uno de los eventos culturales más representativos del país. Por ello, <a href="https://www.aviacionline.com/latam-retoma-temporalmente-sus-vuelos-a-valledupar">al igual que el año pasado, </a>ponemos en operación esta ruta para facilitar el acceso de visitantes nacionales e internacionales”, señaló.<section class="noteSuggested" data-id="35805" data-title="Puede interesarte"></section>Por su parte, la Cámara de Comercio de Valledupar celebró la reanudación de la ruta, destacando su impacto en la economía local. “Esta conectividad facilita la llegada de turistas y fortalece sectores como el turismo, el comercio y el emprendimiento”, afirmó Carlos Quijano, vicepresidente de Competitividad de la entidad.Los boletos para estos vuelos ya están disponibles en los canales oficiales de <a href="https://www.latamairlines.com/co/es">LATAM.</a>

LATAM restablece vuelos a Valledupar por el Festival Vallenato 2025

LATAM  restablece vuelos a Valledupar por el Festival Vallenato 2025

La Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) informó que el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá movilizó 45,802,360 pasajeros en 2024, consolidándose como el aeropuerto más transitado de Sudamérica por segundo año. En un hito histórico, también se ha convertido en el de mayor tráfico en toda América Latina, superando al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).Históricamente, el AICM había sido el aeropuerto con mayor movimiento de pasajeros en América Latina, impulsado por la alta demanda en Ciudad de México, la séptima ciudad más poblada del mundo, y el crecimiento de las aerolíneas de bajo costo en la última década.Sin embargo, el Gobierno Federal de México ha implementado medidas para reducir la saturación del AICM, argumentando que su infraestructura no soporta el flujo actual de pasajeros. Como parte de esta estrategia, se construyó el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), con el objetivo de descongestionar el AICM mediante la transferencia de vuelos y la reubicación de aerolíneas que buscan expandirse en la capital mexicana.Como consecuencia, en 2024, el tráfico de pasajeros en el AICM se redujo en un 6.2%, pasando de 48 millones en 2023 a 45,359,485 pasajeros, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).<figure class="table" style="width:0px;"><table><tbody><tr><td style="padding:2px 3px;text-align:center;vertical-align:bottom;">Países</td><td style="padding:2px 3px;text-align:center;vertical-align:bottom;">Aeropuerto</td><td style="padding:2px 3px;text-align:center;vertical-align:bottom;">Pasajeros</td><td style="padding:2px 3px;text-align:center;vertical-align:bottom;">Variación con 2023</td><td style="padding:2px 3px;text-align:center;vertical-align:bottom;">Variación con 2019</td></tr><tr><td style="padding:2px 3px;vertical-align:bottom;">Colombia</td><td style="padding:2px 3px;vertical-align:bottom;">Bogotá/El Dorado</td><td style="padding:2px 3px;text-align:right;vertical-align:bottom;">45.802.360</td><td style="padding:2px 3px;text-align:center;vertical-align:bottom;">15,85%</td><td style="padding:2px 3px;text-align:center;vertical-align:bottom;">30,97%</td></tr><tr><td style="padding:2px 3px;vertical-align:bottom;">México</td><td style="padding:2px 3px;vertical-align:bottom;">Ciudad de México (AICM)</td><td style="padding:2px 3px;text-align:right;vertical-align:bottom;">45.359.485</td><td style="padding:2px 3px;text-align:center;vertical-align:bottom;">-6,3%%</td><td style="padding:2px 3px;text-align:center;vertical-align:bottom;">-9,80%</td></tr><tr><td style="padding:2px 3px;vertical-align:bottom;">Brasil</td><td style="padding:2px 3px;vertical-align:bottom;">Sao Paulo/Guarulhos</td><td style="padding:2px 3px;text-align:right;vertical-align:bottom;">43.580.963</td><td style="padding:2px 3px;text-align:center;vertical-align:bottom;">6%</td><td style="padding:2px 3px;text-align:center;vertical-align:bottom;">1,34%</td></tr></tbody></table></figure><h3>El crecimiento de El Dorado: nuevas rutas, aerolíneas y frecuencias</h3>El Aeropuerto El Dorado ha continuado su expansión con la incorporación de nuevas rutas, aerolíneas y frecuencias. No obstante, Aerocivil ha implementado un control semestral de slots para optimizar la operación del aeropuerto.Tras la salida de Viva Air y Ultra Air a inicios de 2022, <a href="https://www.aviacionline.com/tras-el-aumento-de-slots-en-bogota-latam-aumenta-la-oferta-de-vuelos-en-colombia">los slots disponibles fueron reasignados a aerolíneas como LATAM y Avianca</a>, que actualmente dominan el mercado colombiano. Además, en 2024, han iniciado operaciones en Bogotá aerolíneas como Emirates, Edelweiss y JetSMART, esta última con su debut en el mercado doméstico colombiano.Un desafío persistente en Bogotá/El Dorado es la disponibilidad limitada de franjas horarias, lo que obstaculiza el crecimiento de las aerolíneas y la incorporación de nuevos destinos o aerolíneas.Ante el creciente volumen de tráfico, en 2024 iniciaron ampliaciones en el lado aire, que incluye la construcción de 47.139 m² de plataforma,<a href="https://www.aviacionline.com/el-dorado-sumara-siete-nuevas-posiciones-de-estacionamiento-de-aeronaves"> lo que permitirá añadir 7 nuevas posiciones de estacionamiento</a>. Además, se revisaron las adecuaciones en la Terminal 2 (antiguo Puente Aéreo), donde se habilitaron 566 m² para sala de espera, 168 m² para el área de filtros, y tres salas de abordaje con capacidad para 180 pasajeros.Esta expansión elevará las posiciones en El Dorado de 91 a 98 , mejorando la eficiencia operativa.&nbsp;

El Dorado de Bogotá supera al AICM de México y se convierte en el aeropuerto con más pasajeros de América Latina

The first U.S. government-chartered deportation flight to Colombia took place on Wednesday, January 29. The operation followed an agreement between Colombian President Gustavo Petro and U.S. President Donald Trump, resolving a dispute over the treatment of deported migrants.Petro had previously criticized the conditions in which Colombians were deported, particularly the use of handcuffs during flights. As a result, Colombian authorities blocked the arrival of a Boeing C-17 Globemaster III, which had already departed from California for Bogotá carrying the first group of deportees since Trump took office, according to reports from Aeroin.Following the agreement, deportation flights were temporarily operated by the Colombian Air Force using Boeing 737-700 aircraft to bring Colombian nationals back from the U.S.Now, regular operations have resumed, with the U.S. airline GlobalX once again handling deportation flights under a contract with the U.S. Department of Homeland Security (DHS).<h3>Flight Details and Use of Restraints</h3>The aircraft used for this latest deportation flight, registered as N570TA, is an Airbus A321ceo previously operated by Avianca. It is configured for 200 passengers, with 12 seats in Business Class and 188 in Economy. The plane departed from Harlingen, Texas, and arrived in Bogotá on January 29.It is unclear whether the deported Colombians on this flight were handcuffed or otherwise restrained, though past practices suggest they likely were.<h3>Previous Deportation Flight to Brazil</h3>The same aircraft was previously used for a deportation flight to Brazil on December 7, 2024, landing at Confins International Airport in Minas Gerais after a stopover in Manaus.That flight followed the same route as a previous Airbus A320 deportation flight, which encountered issues in the Amazon region. During that incident, restrained migrants forced open an emergency exit while on the ground.

First U.S. Government Deportation Flight to Colombia Takes Off

Colombia alcanza la histórica cifra de 6,2 millones de turistas no residentes en 2024, superando la meta inicial de 6 millones proyectada para este año. El hito fue celebrado en el <a href="https://eldorado.aero/">Aeropuerto El Dorado</a>, donde el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo dio una bienvenida simbólica al turista número 6,2 millones.
El ministro Luis Carlos Reyes Hernández destacó que este logro es el resultado de un enfoque en el turismo sostenible y comunitario, y la promoción de experiencias únicas que resaltan la riqueza natural, cultural y la resiliencia del país.
Según cifras del Ministerio basadas en datos de la Aeronáutica Civil y Migración Colombia, el país recibió 5,3 millones de visitantes no residentes hasta octubre de 2024, un 9,4 % más que en el mismo periodo de 2023. Este crecimiento supera ampliamente los récords anteriores y posiciona a Colombia como un destino clave en Sudamérica.
En comparación, en 2023 el país recibió <a href="https://aviacionline.com/2023/12/colombia-recibio-en-el-dorado-a-su-turista-internacional-numero-5-500-000/">5,5 millones de turistas no residentes,</a> lo que ya representaba un aumento del 26,1 % frente a 2022. Estos resultados reflejan el éxito sostenido de la estrategia turística bajo la etiqueta #ElPaísDeLaBelleza.
El Plan Sectorial de Turismo 2022-2026 es fundamental para este éxito. Este plan se centra en potenciar destinos emergentes como el Pacífico colombiano y La Guajira, así como en fortalecer la colaboración entre el sector público y privado.
El viceministro de Turismo, Juan Manrique Camargo, señaló que el turismo en Colombia se está transformando en una propuesta de experiencias integrales y de relacionamiento con las comunidades, características que lo hacen atractivo para los visitantes internacionales.
El turista número 6,2 millones llegó a Colombia desde Sao Paulo (Brasil) en un vuelo de <a href="https://www.avianca.com/es/">Avianca,</a> cuya amplia red de destinos internacionales es clave para conectar al país con el mundo. Felipe Andrés Gómez, vicepresidente de Asuntos Públicos y Sostenibilidad de Avianca, destacó que más del 90 % de los turistas que visitan Colombia lo hacen en avión.
<h2>El turismo interno también celebra</h2>
Además del turismo internacional, el crecimiento del turismo interno es notable. Según la Encuesta de Gasto Interno en Turismo (EGIT), el 7,8 % de los colombianos realizaron viajes recreativos en 2024, un incremento del 0,8 % respecto a 2023. El transporte aéreo se consolidó como el principal medio, con un aumento del 56,6 %.
<figure id="attachment_349901" aria-describedby="caption-attachment-349901" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-349901 size-large" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.11.56-PM-1351x900.jpeg" alt="Felipe Andrés Gómez, vicepresidente de Asuntos Públicos y Sostenibilidad de Avianca" width="1200" height="799" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.11.56-PM-1351x900.jpeg 1351w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.11.56-PM-300x200.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.11.56-PM-768x512.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.11.56-PM-1536x1024.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.11.56-PM-2048x1365.jpeg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-23-at-12.11.56-PM-150x100.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-349901" class="wp-caption-text">Felipe Andrés Gómez, vicepresidente de Asuntos Públicos y Sostenibilidad de Avianca</figcaption></figure>

Colombia recibe a su turista número 6,2 millones, un récord histórico en 2024

En un importante paso a la modernización de su flota, SATENA, la aerolínea estatal de Colombia, recibió su segundo avión Twin Otter DHC-6 Serie 400. Este avión, fabricado por De Havilland Canada, llegará al país en enero de 2025 y comenzará operaciones comerciales a mediados de febrero.
La incorporación de los Twin Otter refuerza la misión de SATENA de conectar a las comunidades más apartadas del país, ofreciendo soluciones de transporte aéreo a regiones de difícil acceso en el Amazonas, la Orinoquía, el Pacífico y el sur de Colombia.
Estas aeronaves, conocidas por su versatilidad y capacidad para operar en pistas cortas y no preparadas, son ideales para entornos inhóspitos.«La llegada de esta nueva aeronave fortalece nuestro compromiso de conectar las regiones más apartadas de Colombia, ofreciendo soluciones adaptadas a sus necesidades», señaló el Mayor General Óscar Zuluaga, presidente de SATENA.
El pedido de ocho aviones DHC-6 Twin Otter fue realizado a De Havilland Canada durante el Farnborough Air Show 2024. La entrega se realizará en etapas: dos aeronaves llegarán en 2024, cuatro más en 2025 y las últimas dos en 2026. Este plan busca reemplazar las operaciones actuales realizadas con aviones LET 410 y Beechcraft 1900D mediante wet-leasing.
<a href="https://aviacionline.com/2024/11/satena-recibio-su-primer-twin-otter/">El primer avión, registrado como FAC 1400 y HK-5412</a>, ya fue presentado en las instalaciones de De Havilland Canada. Además de transportar pasajeros, los Twin Otter pueden realizar evacuaciones médicas, transporte de carga y misiones especiales, lo que amplía las capacidades operativas de SATENA.
<h2>Impacto en el desarrollo regional</h2>
Con base operativa en Medellín, los Twin Otter permitirán abrir nuevos destinos y aumentar la frecuencia de vuelos hacia comunidades que dependen del transporte aéreo para acceder a servicios básicos y oportunidades de desarrollo. Esto se alinea con la misión de<a href="https://www.satena.com/"> SATENA</a> de promover la inclusión y el progreso en las zonas más vulnerables del país.
Para el 2025, la aerolínea proyecta una expansión significativa de su cobertura, consolidándose como un actor clave en la conectividad regional. Estas iniciativas no solo mejoran la movilidad, sino que también fomentan el desarrollo económico y social en áreas que históricamente enfrentan limitaciones de infraestructura.
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SATENA recibe su segundo avión Twin Otter

SKY Airline and Air Europa have signed an interline agreement that will allow passengers to connect between Europe and more than 30 destinations in Latin America, simplifying the purchase of a single ticket and a single check-in process. Additionally, as part of its expansion strategy in the region, the Spanish airline announced the addition of a daily flight between Medellín (MDE) and Madrid (MAD) starting in June 2025.
The interline agreement will allow Air Europa passengers to fly to and from Lima, connecting with the 11 domestic destinations operated by SKY Perú, including Cusco, Arequipa, and Iquitos. In Chile, passengers will be able to reach Santiago from cities such as Buenos Aires, Montevideo, São Paulo, and Salvador de Bahia, with the option to continue to 15 domestic destinations in Chile operated by SKY.
Julio Solar, SKY’s Manager of Strategy, Network, and Alliances, stated: “We are very pleased to connect our network with that of Air Europa, an airline with a solid presence between Spain and America. This collaboration will allow us to connect 13 Peruvian cities with Air Europa’s flights between Madrid and Lima, as well as multiple options to connect Chile and Europe through our regional partners.”
This year, SKY signed interline agreements with Aerolíneas Argentinas and <a href="https://aviacionline.com/2024/07/sky-airline-and-air-france-klm-sign-interline-agreement-covering-over-30-destinations-in-latin-america/" target="_blank" rel="noopener">Air France/KLM</a>, strengthening its offering in the region in partnership with legacy airlines.
Air Europa reported 12% growth in 2024, consolidating its position as a key player in transatlantic connectivity. In Colombia, one of its most important markets, the airline announced the operation of a daily flight on the Medellín-Madrid route starting in June 2025.
Meanwhile, the Montevideo-Madrid route will see an increase in frequencies, further improving options for Uruguayan passengers.
<h3>Benefits for passengers</h3>
Travelers will soon be able to purchase their tickets through Air Europa’s sales channels, combining itineraries from both airlines into a single ticket. The agreement will simplify travel by allowing a single check-in for the entire journey. The alliance strengthens SKY’s presence as a key operator in South America and expands Air Europa’s offering in the region, facilitating connectivity with cities in Chile, Peru, and other strategic points such as Buenos Aires, Montevideo, and São Paulo.

SKY Airline Partners with Air Europa: Simplified Travel to Over 30 Latin American Destination

<a href="https://aviacionline.com/2024/10/avianca-regresa-a-cuba-lanza-venta-de-pasajes-entre-bogota-y-la-habana/">Desde el pasado mes de octubre, Avianca</a> había puesto a la venta sus pasajes para las nuevas rutas que conectarían Medellín con Guayaquil y Bogotá con La Habana, las cuales finalmente se inauguraron este 16 de diciembre.
La aerolínea opera las siguientes rutas con aviones Airbus A320, que cuentan con capacidad para 180 pasajeros:
<ul>
<li>Medellín-Guayaquil: Tres vuelos semanales (lunes, miércoles y viernes), ofreciendo 1.080 asientos por semana..</li>
<li>Bogotá-La Habana: Un vuelo diario (lunes a domingo), con una oferta total de 2.500 asientos semanales.</li>
</ul>
La ruta Bogotá-La Habana marca el retorno de Avianca a la capital cubana, tras la suspensión de operaciones en 2020. De acuerdo con David Alemán, director de Ventas para Colombia y Sudamérica de la aerolínea, esta conexión directa permitirá que “miles de pasajeros puedan conectar desde diferentes partes del mundo con la cultura de La Habana a través de Bogotá”.
El vuelo salió desde el aeropuerto El Dorado de Bogotá a las 12:35 y arribó a La Habana a las 16:00. En sentido contrario, partió de La Habana a las 17:10, llegando a Bogotá a las 20:25.
Avianca recordó que los ciudadanos estadounidenses y pasajeros en tránsito desde Estados Unidos deben cumplir con las 12 categorías permitidas por el gobierno de EE. UU. para viajar a Cuba, debido a las restricciones vigentes.
<h2>Competencia en la ruta Bogotá-La Habana</h2>
Con esta operación, Avianca competirá con Wingo, que actualmente ofrece cuatro vuelos semanales en la misma ruta. La frecuencia diaria de Avianca representa una ventaja competitiva, al ofrecer mayores opciones de conectividad.
Los pasajes ya están disponibles a través de los canales de <a href="https://www.avianca.com/es/?poscode=CO&amp;utm_source=gads&amp;utm_medium=pros&amp;utm_campaign=gs:es-co_br\core/geo@bog|col_co_cpc&amp;utm_content=gs:es-co_br\core:av/ex+ph@avianca&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAiA34S7BhAtEiwACZzv4Xzhrvsknl_SAXGXjAuzBapA3l_siCu5MAAwHwgmeVlIuUZBG1VOxhoCSN0QAvD_BwE">Avianca</a>.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-349073" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/470224569_591903143524981_333949229837138615_n.jpg" alt="" width="1080" height="810" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/470224569_591903143524981_333949229837138615_n.jpg 1080w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/470224569_591903143524981_333949229837138615_n-300x225.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/470224569_591903143524981_333949229837138615_n-768x576.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/470224569_591903143524981_333949229837138615_n-150x113.jpg 150w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" /> 
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Avianca regresó a La Habana después de más de cuatro años

Two new incidents of verbal and physical assaults against <a style="color: #ff0000;" href="http://www.avianca.com">Avianca</a> employees in Cartagena and San Andrés this week have reignited the airline&#8217;s call for authorities to strengthen measures against disruptive passengers. These behaviors not only pose a risk to the safety of air operations but also directly affect crew members, passengers, and the overall travel experience.
<article>
<section>Avianca reports that 402 cases of disruptive passengers have been recorded in 2024, a 16% increase compared to the 347 incidents recorded in 2023. This figure also represents a 118% increase compared to 2022, reflecting the growing frequency of these behaviors in the aviation industry. Among the recent incidents, one stands out that occurred on September 18 on flight AV256, covering the Bogotá-Cancún route. An Argentine passenger physically and verbally assaulted a crew member, leading to his arrest in Mexico. This incident forced the cancellation of the return flight AV257, affecting 111 passengers and incurring costs exceeding USD 30,000 for the airline.</section>
<section></section>
<section>Another case took place on flight AV249 (Bogotá-Sao Paulo), which had to return to its origin after two passengers threw a cell phone, causing the device to overheat and jeopardizing the flight&#8217;s safety.
</section>
<section>The airline has been firm in rejecting any form of aggression, whether physical or verbal, towards its staff or customers. It also reiterated its request to authorities, especially the <a href="https://www.aerocivil.gov.co/">Civil Aeronautics</a>, and other entities to strengthen sanctions against disruptive passengers, including the possibility of prohibiting or suspending their right to fly.</section>
<section>
“The reporting and penalization of these acts are essential steps to protect safety and confidence in air operations. It is necessary for the competent authorities to strengthen control and sanction mechanisms to preserve the integrity and peace of mind of passengers, as well as our crews and airport staff,” said Paola Villota, Vice President of Human Management at Avianca.</section>
<section></section>
<section>
<h4>Impact on the industry</h4>
Disruptive incidents not only pose operational risks but also generate significant costs for airlines and disrupt passengers&#8217; travel plans. According to experts, the implementation of stricter sanctions would help deter such behaviors, preserving the safety and well-being of the industry.
Avianca continues to work closely with authorities to implement stricter measures to protect its crews, passengers, and operations. For the company, air safety remains an absolute priority, and these efforts aim to ensure that air transport remains a safe and reliable means for everyone.
</section>
</article>

Air Safety at Risk: Avianca Faces Rising Cases of Passenger Misconduct

Dos nuevos incidentes de agresiones verbales y físicas contra empleados de <a href="https://www.avianca.com/es/?poscode=AR&amp;utm_source=gads&amp;utm_medium=pros&amp;utm_campaign=gs:es-ar_br\core/geo@ar|sam_ar_cpc&amp;utm_content=gs:es-ar_br\core:av/ex@avianca&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiA0--6BhCBARIsADYqyL_3Rgb-U4fsRY_0ZAw0fFvBWzaULy0NrSyFJW3ny6bfEVNKJuE96ygaAlXrEALw_wcB">Avianca</a> en Cartagena y San Andrés esta semana reavivaron el llamado de la aerolínea para que las autoridades refuercen las medidas contra pasajeros disruptivos. Estos comportamientos no solo representan un riesgo para la seguridad de las operaciones aéreas, sino que también afectan directamente a tripulaciones, pasajeros y la experiencia de viaje en general.
<article>
<section>Avianca reporta que en 2024 se han registrado 402 casos de pasajeros disruptivos, un incremento del 16% en comparación con los 347 incidentes registrados en 2023. Esta cifra, además, representa un aumento del 118% respecto a 2022, lo que refleja la creciente frecuencia de estos comportamientos en la industria aeronáutica.
<a href="https://aviacionline.com/2024/09/avianca-demanda-a-pasajero-argentino-por-mas-de-30-mil-dolares/">Entre los incidentes recientes destaca el ocurrido el 18 de septiembre en el vuelo AV256, que cubría la ruta Bogotá-Cancún</a>. Un pasajero argentino agredió física y verbalmente a un miembro de la tripulación, resultando en su detención en México. Este hecho obligó a la cancelación del vuelo de retorno AV257, afectando a 111 pasajeros y generando costos superiores a USD 30.000 para la aerolínea.
Otro caso tuvo lugar en el vuelo AV249 (Bogotá-Sao Paulo), que debió regresar a su origen luego de que dos pasajeros lanzaran un celular, provocando el sobrecalentamiento del dispositivo y poniendo en riesgo la seguridad del vuelo.
</section>
<section>La aerolínea ha sido enfática en rechazar cualquier forma de agresión, ya sea física o verbal, hacia su personal o clientes. Asimismo, reiteró su solicitud a las autoridades, especialmente a la <a href="https://www.aerocivil.gov.co/">Aeronáutica Civil</a>, y autoridades para que fortalezcan las sanciones a pasajeros disruptivos, incluyendo la posibilidad de prohibir o suspender su derecho a volar. 
“La denuncia y penalización de estos actos son pasos imprescindibles para proteger la seguridad y confianza en las operaciones aéreas. Es necesario que las autoridades competentes refuercen los mecanismos de control y sanción, a fin de preservar la integridad y tranquilidad de los pasajeros, así como de nuestras tripulaciones y personal de aeropuertos”, señaló Paola Villota, vicepresidente de Gestión Humana de Avianca.
</section>
<section>
<h2>Impacto en la industria</h2>
Los incidentes disruptivos no solo representan riesgos operativos, sino que también generan costos importantes para las aerolíneas y alteran los planes de viaje de los pasajeros. Según expertos, la implementación de sanciones más estrictas ayudaría a disuadir estos comportamientos, preservando la seguridad y el bienestar de la industria.
Avianca continúa trabajando en conjunto con las autoridades para implementar medidas más rigurosas y proteger a sus tripulaciones, pasajeros y operaciones. Para la compañía, la seguridad aérea sigue siendo una prioridad absoluta, y estos esfuerzos buscan garantizar que el transporte aéreo se mantenga como un medio seguro y confiable para todos.
</section>
</article>

Avianca solicita fortalecer la regulación contra pasajeros disruptivos

<a href="https://www.wingo.com/?gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiA0--6BhCBARIsADYqyL9gPdarGj02OR_fIqhMiaR5l8T21tVAvsK8ltFybAx5koEXCUEtk8kaAvuGEALw_wcB">Wingo</a>, se prepara para atender la creciente demanda de la temporada alta vacacional de fin de año con una amplia oferta que incluye el inicio de dos nuevas rutas internacionales y un importante incremento en sus operaciones al archipiélago de San Andrés.
Durante esta temporada, que se extiende desde el 1 de diciembre de 2024 hasta mediados de enero de 2025, la aerolínea estima transportar más de 400 mil pasajeros en su red de 36 rutas, gracias a una oferta de 450 mil asientos distribuidos en 2.500 vuelos.
Este plan de operaciones incluye aumentos significativos en frecuencias hacia destinos de alta demanda, tanto en el mercado doméstico como internacional, y el lanzamiento de nuevas conexiones desde Medellín hacia Curacao y San José de Costa Rica.
<a href="https://aviacionline.com/2024/11/wingo-pasara-a-operar-vuelos-diarios-a-san-andres-desde-barranquilla-y-cartagena/">Desde el pasado 28 de octubre, Wingo,</a> en colaboración con la Gobernación de San Andrés y la Aeronáutica Civil, añadió seis frecuencias semanales adicionales hacia la isla, lo que representa un incremento mensual de 9 mil sillas.
<ul>
<li>San Andrés-Barranquilla-San Andrés: Pasó de 4 vuelos semanales a un servicio diario con 7 frecuencias semanales. Wingo es la única aerolínea que conecta ambas ciudades.</li>
<li>San Andrés-Cartagena-San Andrés: Aumentó a 4 vuelos semanales y, desde el 11 de diciembre, ofrecerá un vuelo diario. En esta última ruta, Wingo compite directamente con LATAM, que opera 12 frecuencias semanales.</li>
</ul>
El Gobernador Nicolás Gallardo Vázquez celebró esta ampliación, destacando su importancia para el turismo y la economía de San Andrés. “Invitamos a todos los colombianos a visitar nuestro archipiélago, con sus playas, el mar de los siete colores y la tercera barrera coralina más grande del mundo, y damos la bienvenida a quienes llegarán gracias a esta ampliación”, señaló.
<h2>Nuevas rutas desde Medellín y objetivos de fin de año</h2>
El próximo 18 de diciembre, Wingo estrenará las rutas Medellín-Curacao y Medellín-San José, cada una con dos frecuencias semanales desde el aeropuerto José María Córdova. Este movimiento refuerza la estrategia de expansión internacional de la aerolínea, que también incrementará frecuencias en otras rutas de alta demanda, como Bogotá-San José, Bogotá-Aruba y Medellín-Punta Cana.
Con una ocupación promedio proyectada del 90% y una meta de cerrar el año con más de 3 millones de pasajeros transportados, Wingo busca consolidarse como un actor clave en el mercado colombiano e internacional.
“Estamos listos para ser la aerolínea de bajo costo más relevante en esta temporada alta vacacional de fin de año”, afirmó Jorge Jiménez, Vicepresidente Comercial y de Planeación de Wingo.

Wingo espera transportar 400 mil pasajeros para la temporada alta de fin de año

The <a href="https://eldorado.aero/">El Dorado International Airport</a> is preparing to receive more than 100,000 daily passengers during this holiday season. To ensure a smooth and comfortable experience, the airport has implemented various measures and technological tools.
<article>
<section>El Dorado stands out for its focus on technology to optimize passenger flow:
<ul>
<li>Biomig: This system streamlines international immigration procedures, reducing waiting times to as little as five minutes. Colombians can register at counter 68 on the second level, while foreign visitors over 14 years old can use it without prior registration.</li>
<li>DoraBot: A virtual assistant powered by Artificial Intelligence, available 24/7 via WhatsApp. DoraBot provides real-time information about flights, travel procedures, and airport services. Users can access it by messaging <a href="https://wa.me/573228220300" target="_blank" rel="noopener">+57 322 8220300</a>.</li>
<li>Auto check-in and Self Bag Drop: 46 self check-in kiosks and 19 machines for baggage registration without queues are available on the second floor of the terminal.</li>
<li>VeryPax: 28 machines enable faster security pre-checks for access to waiting areas. Passengers are advised to bring a physical boarding pass or increase their phone’s screen brightness for scanning.</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-348455 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM.jpeg" alt="" width="1200" height="1600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM.jpeg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM-225x300.jpeg 225w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM-675x900.jpeg 675w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM-768x1024.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM-1152x1536.jpeg 1152w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM-640x853.jpeg 640w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.45.27-AM-150x200.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
</section>
<section>The airport suggests travelers consider the following recommendations to enhance their experience:
<ul>
<li>Arrive two hours before domestic flights and three hours before international flights.</li>
<li>Check specific destination requirements and download the Check-Mig app for international trips.</li>
<li>Review policies for transporting pets and use the animal restrooms available in the terminal.</li>
<li>Use airport-authorized transportation and stay alert to traffic conditions.</li>
<li>Avoid paying for free technological services at the airport to prevent potential scams.</li>
</ul>
</section>
<section>
<h4>Operational capacity and global connectivity</h4>
El Dorado maintains an operational capacity of 74 operations per hour, distributed in 15-minute intervals. For the 2025 summer season, the following capacities have been defined:
<ul>
<li>Arrivals: A maximum of 9 operations per quarter hour, not exceeding 34 per hour.</li>
<li>Departures: A maximum of 10 operations per quarter hour, not exceeding 40 per hour.</li>
</ul>
This planning is made possible through slot management techniques and the ACDM (Airport Collaborative Decision Making) concept, which enables more effective decision-making among all actors in the airport system.
In an effort to decentralize operations, José María Córdova Airport in Medellín is being strengthened as a hub specializing in routes to the U.S. West Coast and Canada, while Bogotá focuses on Europe, the Caribbean, and the East Coast of North America.
</section>
<footer><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-348457 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM.jpeg" alt="" width="1600" height="1200" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM.jpeg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-300x225.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1200x900.jpeg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-768x576.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1536x1152.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-150x113.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-348458 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1.jpeg" alt="" width="1200" height="1600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1.jpeg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1-225x300.jpeg 225w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1-675x900.jpeg 675w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1-768x1024.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1-1152x1536.jpeg 1152w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1-640x853.jpeg 640w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-12-at-9.39.54-AM-1-150x200.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></footer>
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El Dorado International Airport Prepares for Over 100,000 Daily Passengers This Holiday Season

Avianca inauguró sus operaciones en dos nuevas rutas que conectan Bogotá con Quibdó y Arauca. Estas rutas, operadas con aeronaves Airbus A320 de 180 asientos.
La ruta Bogotá-Quibdó comenzó este 10 de diciembre con tres frecuencias semanales (martes, jueves y domingo), ofreciendo un total de 1.080 asientos semanales. Por su parte, la ruta <a href="https://aviacionline.com/2024/12/avianca-inicia-vuelos-hacia-arauca/">Bogotá-Arauca inició el 9 de diciembre</a> con cuatro vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes y sábado), sumando 1.440 asientos disponibles cada semana.
<table>
<thead>
<tr>
<th>Ruta</th>
<th>Vuelo</th>
<th>Hora de salida</th>
<th>Hora de llegada</th>
<th>Frecuencia</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Bogotá &#8211; Quibdó</td>
<td>AV8478</td>
<td>9:45 a.m.</td>
<td>10:50 a.m.</td>
<td>Martes, jueves y domingo</td>
</tr>
<tr>
<td>Quibdó &#8211; Bogotá</td>
<td>AV8477</td>
<td>12:33 p.m.</td>
<td>1:25 p.m.</td>
<td>Martes, jueves y domingo</td>
</tr>
<tr>
<td>Bogotá &#8211; Arauca</td>
<td>AV8550</td>
<td>7:43 a.m.</td>
<td>8:54 a.m.</td>
<td>Lunes, miércoles, viernes y sábado</td>
</tr>
<tr>
<td>Arauca &#8211; Bogotá</td>
<td>AV8551</td>
<td>10:21 a.m.</td>
<td>11:24 a.m.</td>
<td>Lunes, miércoles, viernes y sábado</td>
</tr>
</tbody>
</table>
&nbsp;
<a href="https://www.avianca.com/es/?poscode=AR&amp;utm_source=gads&amp;utm_medium=pros&amp;utm_campaign=gs:es-ar_br\core/geo@ar|sam_ar_cpc&amp;utm_content=gs:es-ar_br\core:av/ex@avianca&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAiA6t-6BhA3EiwAltRFGOkNww0mIuvPoGxbHEaxq_1olxxwUY2XFmupe1JWHvf5YTqvyCTfIxoCsHUQAvD_BwE">Avianca</a> destaca la importancia de impactar positivamente en las regiones más vulnerables del país. La aerolínea apoya a organizaciones sociales que brindan brigadas médicas y atención básica prioritaria en zonas como Chocó y Arauca, contribuyendo al desarrollo económico, social y turístico de estas áreas.

Avianca inaugura su nueva ruta que conecta Bogotá con Quibdó

Si uno revisa el pasado reciente y presta atención, los ecos del gran anuncio de avianca todavía se dejan escuchar. Aquél rimbombante evento en el que la compañía cambiaba la A por la a como símbolo de un cambio mayúsculo en su modelo de negocio trajo aparejado un momento definitorio. Avianca era, a partir de ese momento, una low-cost.
<a href="https://aviacionline.com/2023/10/mas-que-una-minuscula-avianca-celebra-su-supervivencia-y-su-reinvencion/" target="_blank" rel="noopener">Frederico Pedreira, actual CEO, decía en esa conferencia de prensa que el principal competidor de avianca (con minúsculas) era Avianca (con mayúsculas)</a>: es decir, era la percepción del pasajero que mantenía en su cabeza esa aerolínea legacy que hacía de volar una experiencia de lujo. “En el mercado de hoy, es económicamente insostenible”, agregaba. 
Lo cierto es que durante un buen año, avianca trabajó para imponer un modelo no-frills puro y duro: pagar por todo aquello que exceda al pasaje, eliminar ineficiencias y maximizar la utilización de rutas en función de la rentabilidad. Desprenderse de un modelo inviable para adoptar uno de supervivencia y progreso. Salió de Capítulo 11 con una filosofía nueva, y sobre todo, con la cabeza abierta y la mirada atenta. Hay que anticiparse al mercado porque el que se queda quieto pierde. 
En esa búsqueda de la anticipación, avianca vio cómo los opuestos se atraen y cómo los modelos de negocio que no oscilan, se rompen. Vio que hay una realidad insuperable de la industria: los LCC puros y los Legacy Carrier puros se hunden. Pasó con Spirit, con Southwest, con Allegiant, con airBerlin, con Ultra. Con Viva. Pasa con las pocas Legacy que quedan en nuestra región, que  navegan mares turbulentos, aún atropellándose en la implementación de soluciones Low Cost. Y hoy, con los límites desdibujados, la verdad está en el medio.
Cuando las compañías legacy incorporan elementos low cost, y las low cost incorporan elementos de Legacy, las ventajas comparativas se pierden y resurge una verdad tan vieja como el capitalismo: la economía de escala manda. La debacle de los LCC es tangible en Estados Unidos, donde American, Delta y United avanzaron en la conquista de ese mercado y se terminaron imponiendo por el tamaño de su operación, por la disponibilidad y versatilidad de flota -y poder de negociación con los fabricantes- y porque esa versatilidad les permite entrar y salir de la oferta híbrida (low cost con esteroides, o legacy con factura) con mayor facilidad.
Y en la región, hay dos actores con suficiente economía de escala: LATAM y avianca. Las dos peleando por el dominio del subcontinente, apoyándose en sus hubs para optimizar sus redes aprovechando los acuerdos bilaterales y las modificaciones de reglamentación que hoy le permiten a la colombiana ofrecer un vuelo non-stop al Aeroparque Jorge Newbery, y agregar oferta al interior de Argentina sin sacrificar espacio del limitado bilateral haciendo uso del acuerdo que Colombia tiene con Ecuador y del que Ecuador tiene con Argentina: los vuelos inician en Quito o Guayaquil, y desde allí van a Colombia para convertirse en un non-stop en una de las conexiones de países que más creció en estos años.
En ese marco, en la mañana del martes 10 de diciembre estuvimos en el Aeroparque metropolitano para tomar el primer vuelo entre la ciudad de Buenos Aires y Bogotá, el servicio AV154. Operado con un Airbus A320neo, y con la reciente noticia de que avianca retomaba el servicio Business en 30 destinos entre los que está la capital de Argentina, quedaba conocer cuál es la oferta de la clase ejecutiva en un avión de pasillo único. Y el resultado fue sorprendentemente bueno.
Primero estuvo el acto: el tradicional corte de cinta dio paso a un embarque bastante ordenado, bien atendido por el personal de la compañía. Al llegar al asiento, la primera duda se resolvió rápidamente: el avión tiene su configuración 3-3, pero la clase ejecutiva anula el asiento del medio con un aditamento que sirve de bandeja auxiliar, apoyabrazos y guarda los enchufes USB y de toma tradicional.
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-348192 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_8099-scaled.jpg" alt="" width="1920" height="2560" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8099-scaled.jpg 1920w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8099-225x300.jpg 225w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8099-675x900.jpg 675w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8099-768x1024.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8099-1152x1536.jpg 1152w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8099-1536x2048.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8099-640x853.jpg 640w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8099-150x200.jpg 150w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" />
Muy generoso espacio de piernas, y una reclinación importante. Si bien no me suele cambiar la existencia que el asiento recline, debo reconocer que se gana en comodidad.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-348194" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_8119.jpg" alt="Avianca Business class Airbus A320neo" width="2000" height="1500" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8119.jpg 2000w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8119-300x225.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8119-1200x900.jpg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8119-768x576.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8119-1536x1152.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8119-150x113.jpg 150w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" />
Un detalle interesante es que la almohada y la manta venían en una bolsa reutilizable. Una buena forma de ahorrar plástico de un solo uso. Creo que no cuenta con amenity kit: la verdad, no lo busqué dentro de la bolsa.
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-348193 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_8117.jpg" alt="Avianca Business class Airbus A320neo" width="2000" height="1500" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8117.jpg 2000w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8117-300x225.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8117-1200x900.jpg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8117-768x576.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8117-1536x1152.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8117-150x113.jpg 150w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" />
Poco después del despegue, la tripulación pasó ofreciendo el desayuno. Punto fuerte de la experiencia: muy bien surtido, con sabores bien marcados. El café, muy rico y a buena temperatura. El omelette estaba bien, sin descollar.
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-348197 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_8207.jpg" alt="Avianca Business class Airbus A320neo" width="2000" height="1125" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8207.jpg 2000w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8207-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8207-1600x900.jpg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8207-768x432.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8207-1536x864.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8207-150x84.jpg 150w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" />
Aproveché la bandeja del pasajero inexistente &#8211; de todos modos, el asiento del pasillo también estaba vacío- para continuar trabajando mientras disfrutaba del desayuno.
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Tras retirar la bandeja, dormí un rato y cuando desperté habían repartido unos snacks. La aerolínea se encargó de potenciar productores locales y realmente hay una interesante apuesta por la calidad. Las minipandeyucas, una gloria.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-348196" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_8215.jpg" alt="Avianca Business class Airbus A320neo" width="2000" height="1125" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8215.jpg 2000w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8215-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8215-1600x900.jpg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8215-768x432.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8215-1536x864.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8215-150x84.jpg 150w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" />
Ya faltaba poco para llegar y Colombia me regalaba unos paisajes preciosos. <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-348200" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_8219.jpg" alt="Avianca Business class Airbus A320neo" width="2000" height="1125" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8219.jpg 2000w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8219-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8219-1600x900.jpg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8219-768x432.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8219-1536x864.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8219-150x84.jpg 150w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" />
Aterrizamos a horario en el siempre ajetreado aeropuerto El Dorado de Bogotá. Atrás quedaba una experiencia fabulosa en un producto que es sólido y que vale lo que cuesta. A la altura de una Premium Economy de altísimo nivel, la Business Class del segmento single-aisle es un gran exponente de la relación precio pagado/servicio recibido.
Creo que avianca entendió cómo se juega el juego de la industria de hoy y avanza hacia captar a distintos tipos de pasajeros después de haber adoptado la filosofía Low Cost como estrategia, lo que la pone en un lugar ventajoso frente a varios exponentes regionales que eligieron adoptar tácticas Low Cost. Y solo al internalizar la metodología integral del segmento se puede jugar con el híbrido de producto como lo hace avianca.
Cualquiera toma medidas para reducir costos. Lo difícil es abrazar y creer en aquello que es diametralmente opuesto pero sirve, y luego ir encontrando puntos de mejora que integran una oferta heterogénea para un colectivo de clientes que es extremadamente heterogéneo. No es fácil. Pero avianca entendió todo.

[Reporte de vuelo] AV154, Aeroparque-Bogotá: Avianca entendió todo

<a href="https://www.avianca.com/es/">Avianca</a> inaugurated its non-stop flights between Bogotá and Buenos Aires’ Jorge Newbery Aeroparque, which will operate three times a week, offering over 1,000 seats and competing in this segment with Aerolíneas Argentinas. This service complements the two flights the Colombian airline offers at Ezeiza Airport, providing an alternative for passengers who prefer to arrive closer to the center of the Argentine capital.
Flight AV 155 was operated by an Airbus A320neo registered as N940AV, which departed from El Dorado International Airport at 21:59 local time on December 9 and landed at Jorge Newbery Aeroparque at 05:51 the following day after five hours and 52 minutes of flight. 
Avianca is the sixth foreign airline to operate at Aeroparque, joining services from GOL Linhas Aéreas, JetSmart, LATAM Airlines, Paranair, and SKY Airline.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-02.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-348090" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-02.jpg" alt="" width="1600" height="900" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-02.jpg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-02-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-02-768x432.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-02-1536x864.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-02-150x84.jpg 150w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a>
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-03.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-348089" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-03.jpg" alt="" width="1600" height="900" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-03.jpg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-03-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-03-768x432.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-03-1536x864.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/inaugural-avianca-aeroparque-bogota-10dic2024-03-150x84.jpg 150w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a>
<h4>Flight schedule between Bogotá (BOG) and Buenos Aires-Aeroparque (AEP)</h4>
<ul>
<li>Flight AV 155: BOG 21:10 &#8211; AEP 05:40+1 Monday, Wednesday, and Saturday.</li>
</ul>
<ul>
<li>Flight AV 154: AEP 07:00 &#8211; BOG 11:35 Tuesday, Thursday, and Sunday.</li>
</ul>
The route is operated with Airbus A320neo aircraft with a capacity for 180 passengers.
<h4>Avianca’s schedule from Buenos Aires-Ezeiza (EZE)</h4>
<ul>
<li style="font-weight: 400;">Bogotá: two daily flights on Boeing 787-8 and Airbus A320neo</li>
<li style="font-weight: 400;">Medellín: daily flights on Airbus A320neo</li>
<li style="font-weight: 400;">Guayaquil: daily flights on Airbus A320neo</li>
<li style="font-weight: 400;">Quito: five weekly flights on Airbus A320neo</li>
</ul>
In total, Avianca will offer over 15,000 weekly seats to and from Argentina.
See also: <a style="color: #ffcc00;" href="https://aviacionline.com/2024/12/avianca-expands-domestic-network-new-bogota-arauca-route-with-1440-weekly-seats/">Avianca launches flights to Arauca</a>

Avianca Inaugurates Direct Bogotá to Buenos Aires Aeroparque Flights

<a href="https://www.avianca.com/es/">Avianca</a> inauguró sus vuelos sin escalas entre Bogotá y el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, los cuales operará tres veces por semana ofreciendo más de 1.000 asientos, compitiendo en este segmento con Aerolíneas Argentinas. Este servicio se complementará con los dos vuelos que ofrece la compañía aérea colombiana en el aeropuerto de Ezeiza, brindando una alternativa a los pasajeros que prefieran llegar más cerca del centro de la capital argentina.
El vuelo AV 155 fue operado por un Airbus A320neo registrado como N940AV, el cual despegó del Aeropuerto Internacional El Dorado a las 21:59 hora local el 9 de diciembre y aterrizó en el Aeroparque Jorge Newbery a las 05:51 del dia siguiente, tras cinco horas y 52 minutos. 
Avianca es la sexta compañía aérea extranjera en operar en Aeroparque complementando con los servicios de GOL Linhas Aéreas, JetSmart, LATAM Airlines, Paranair y SKY Airline.
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<h3>Programación del vuelo entre Bogotá (BOG) y Buenos Aires-Aeroparque (AEP)</h3>
<ul>
<li>Vuelo AV 155: BOG 21:10 &#8211; AEP 05:40+1 lunes, miércoles y sábado.</li>
</ul>
<ul>
<li>Vuelo AV 154: AEP 07:00 &#8211; BOG 11:35 martes, jueves y domingo.</li>
</ul>
La ruta es operada en aeronaves Airbus A320neo con capacidad de 180 pasajeros.
<h3>Programación de Avianca desde Buenos Aires-Ezeiza (EZE)</h3>
<ul>
<li style="font-weight: 400">Bogotá: dos vuelos diarios en Boeing 787-8 y Airbus A320neo</li>
<li style="font-weight: 400">Medellín: vuelos diarios en Airbus A320neo</li>
<li style="font-weight: 400">Guayaquil: vuelos diarios en Airbus A320neo</li>
<li style="font-weight: 400">Quito: cinco vuelos semanales en Airbus A320neo</li>
</ul>
En total, Avianca tendrá una oferta de más de 15.000 asientos semanales desde/hacia Argentina.
Ver tambien: <a style="color: #ffcc00" href="https://aviacionline.com/2024/12/avianca-inicia-vuelos-hacia-arauca/">Avianca inicia vuelos hacia Arauca</a>

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