El 1 de enero de 2025 despegó con aproximadamente un 80% de ocupación el primer vuelo del regreso de las operaciones internacionales de LATAM en el Aeropuerto Salgado Filho, en Porto Alegre (RS), retomando su ruta entre la capital de Río Grande del Sur y Lima (Perú).La compañía también reanudó este viernes 3 de enero los vuelos entre Porto Alegre y Santiago (Chile), con cerca del 85% de ocupación.“Este es otro momento importante para la recuperación del turismo y la economía en Río Grande del Sur tras las inundaciones de 2024. La reanudación de nuestros vuelos internacionales en Salgado Filho representa más opciones para que los gaúchos viajen directamente o con conexión dentro de América del Sur y Oceanía, además de nuevas puertas abiertas para que los turistas extranjeros descubran las riquezas del sur de Brasil”, dijo Aline Mafra, directora de Ventas y Marketing de LATAM Brasil, en declaraciones reproducidas por nuestro medio asociado en ese país, <a href="https://aeroin.net/com-80-de-ocupacao-no-1o-voo-latam-retoma-suas-operacoes-internacionais-em-porto-alegre/">AEROIN</a>.<section class="noteSuggested" data-id="34578" data-title="Puede interesarte"></section>Los vuelos desde el aeropuerto Salgado Filho hacia Santiago se operan cuatro veces por semana (lunes, martes, viernes y domingo) en aviones Airbus A320, con capacidad para 168 pasajeros en clase Economy y 8 en Premium Economy. A partir de marzo, los vuelos se realizarán los miércoles, viernes, sábados y domingos. Por su parte, los vuelos de Porto Alegre a Lima se operan tres veces por semana (lunes, jueves y sábado) en aeronaves Airbus A319, con capacidad para 12 pasajeros en clase Premium Economy y 126 en Economy, o con Airbus A320. En sentido inverso, despegan de la capital peruana los miércoles, viernes y domingos.“El regreso de las rutas a Lima y Santiago representa un paso importante para el Aeropuerto de Porto Alegre. Trabajamos incansablemente para devolver el aeropuerto a los gaúchos, y la reanudación de los vuelos a estos destinos consolida este nuevo momento”, comenta Andreea Pal, CEO de Fraport Brasil, administradora del aeropuerto.El 21 de octubre de 2024, LATAM reanudó sus operaciones domésticas en el Aeropuerto Salgado Filho. Actualmente, realiza hasta 22 vuelos diarios para conectar la capital de Río Grande del Sur con los aeropuertos de Brasilia, Congonhas (São Paulo), Guarulhos (São Paulo), Curitiba y Galeão (Río de Janeiro).

LATAM reanudó sus vuelos a Porto Alegre desde Lima y Santiago

The Chilean Airlines Association (Achila) has issued a strong call to attention regarding the growing congestion and long wait times affecting thousands of passengers at Santiago&#8217;s Comodoro Arturo Merino Benítez Airport. According to the organization, the situation, described as a «crisis,» highlights the lack of effective measures to address the high demand of the season.
Carolina Simonetti, Achila&#8217;s general manager, emphasized that lines at immigration controls, both for entry and exit, are a recurring problem affecting not only passengers but also the country&#8217;s image as a tourist destination and air connectivity hub. «Authorities need to take an active role and coordinate immediate and long-term solutions,» she stated.
Although the Investigations Police (PDI) installed self-service kiosks as a measure to speed up immigration procedures, Achila argues that their impact has been limited. These devices, which can only be used by adult Chilean citizens, exclude a large portion of international travelers, perpetuating delays and congestion at the controls.
The situation is not new. Since November, Achila and other industry stakeholders have expressed their concerns to the General Directorate of Concessions of the Ministry of Public Works and other relevant entities, such as the <a href="https://aviacionline.com/2024/12/santiago-airport-faces-high-demand-plans-for-a-second-access-point-underway/">Office of the Comptroller General of the Republic</a>. However, the association claims that responses have been insufficient and lack real impact on the passenger experience.
Achila stresses that the airport&#8217;s operational problems affect Chile&#8217;s competitiveness in the region and calls for joint action between authorities and the concessionaire to improve infrastructure and processes. «It is unacceptable that an airport of this magnitude does not have management aligned with current demand,» Simonetti concluded.
Meanwhile, thousands of passengers continue to face long waits during the peak season, highlighting the need for immediate solutions to overcome a crisis that undermines confidence in the country&#8217;s main air terminal.

Santiago Airport Congestion: Airlines Association Warns of Operational Challenges

La Asociación Chilena de Líneas Aéreas (Achila) ha elevado un contundente llamado de atención frente a la creciente congestión y largas esperas que afectan a miles de pasajeros en el Aeropuerto Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago. Según la entidad, la situación, calificada como una «crisis», refleja la falta de medidas efectivas para enfrentar la alta demanda de la temporada.
Carolina Simonetti, gerenta general de Achila, subrayó que las filas en los controles migratorios, tanto de entrada como de salida, son un problema recurrente que afecta no solo a los pasajeros, sino también a la imagen del país como destino turístico y centro de conexiones aéreas. «Es necesario que las autoridades asuman un rol activo y coordinen soluciones inmediatas y de largo plazo«, afirmó.
Aunque la Policía de Investigaciones (PDI) instaló tótems de autoatención como medida para agilizar los trámites migratorios, Achila sostiene que su impacto ha sido limitado. Estos dispositivos, que solo pueden ser utilizados por ciudadanos chilenos mayores de edad, dejan fuera a una gran parte de los viajeros internacionales, perpetuando las demoras y la saturación en los controles.
La situación no es nueva. Desde noviembre, Achila y otros actores del sector han manifestado su preocupación ante la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas y otros organismos pertinentes como la <a href="https://aviacionline.com/2024/12/el-aeropuerto-de-santiago-evalua-un-nuevo-acceso-para-embarques-nacionales/">Contraloría General de la República</a>. Sin embargo, la asociación asegura que las respuestas han sido insuficientes y carecen de un impacto real en la experiencia de los pasajeros.
Achila enfatiza que los problemas operativos del aeropuerto afectan la competitividad de Chile en la región y urgen a una acción conjunta entre las autoridades y la concesionaria para mejorar la infraestructura y los procesos. «Es inaceptable que un aeropuerto de esta envergadura no cuente con una gestión acorde a la demanda actual», concluyó Simonetti.
Mientras tanto, miles de pasajeros continúan enfrentando largas esperas en plena temporada alta, dejando en evidencia la necesidad de soluciones inmediatas para superar una crisis que afecta la confianza en el principal terminal aéreo del país.

Aerolíneas critican inacción ante crisis operativa en el aeropuerto de Santiago

The Government of Argentina has formally requested the Government of Chile to clarify an incident reported in the province of Neuquén, where a military helicopter allegedly crossed the air border between the two countries without authorization. The event, which took place in a mountainous and challenging-to-navigate region, has raised concerns among Argentine authorities, who regard the incident as a violation of their sovereignty.
According to official sources, the incident was detected by local surveillance systems, prompting an immediate report to the Ministry of Foreign Affairs. In response, Argentina sent a diplomatic note to Santiago requesting details about the flight and the circumstances that may have led the helicopter to enter Argentine territory. Although technical details of the aircraft involved and its mission have not been disclosed, military aviation specialists indicate that such incidents are often related to navigation difficulties in border areas, especially in mountainous regions.
<h3>Sensitive diplomatic context</h3>
So far, the Government of Chile has not issued an official statement on the matter, although it is expected that bilateral dialogue will help clarify the facts. These types of situations are considered delicate, as they involve military operations and strategic areas.
Argentina and Chile share a long border and a history of cooperation in security and defense matters, although occasional tensions arise related to territorial disputes or similar incidents. Chile&#8217;s prompt response will be key to avoiding a diplomatic escalation and reinforcing mutual trust mechanisms in the region.
The incident underscores the importance of maintaining open channels of communication between the two nations, especially in sensitive areas such as border security. It is worth noting that relations between the two countries are not at their best due to the absence of Argentine Government authorities at the commemoration of the 40th anniversary of the peace treaty over the Beagle Channel dispute, among other differences.

Argentina Requests Chile to Clarify Military Helicopter Incident in Neuquén

El Gobierno de Argentina solicitó formalmente al Gobierno de Chile que aclare un incidente registrado en la provincia de Neuquén, donde un helicóptero militar presuntamente cruzó sin autorización la frontera aérea entre ambos países. El suceso, que ocurrió en una región montañosa y de difícil navegación, ha generado preocupación en las autoridades argentinas, que consideran el hecho una violación de su soberanía.
Según fuentes oficiales, el evento fue detectado por medios de vigilancia locales, lo que motivó un reporte inmediato al Ministerio de Relaciones Exteriores. En respuesta, Argentina envió una nota diplomática a Santiago pidiendo detalles sobre el vuelo y las circunstancias que habrían llevado al helicóptero a ingresar en territorio argentino. Aunque no se han revelado detalles técnicos de la aeronave involucrada ni su misión, especialistas en aviación militar señalan que incidentes de este tipo suelen estar relacionados con dificultades de navegación en zonas limítrofes, especialmente en regiones cordilleranas.
<h3>Contexto diplomático sensible</h3>
Hasta el momento, el Gobierno de Chile no ha emitido una declaración oficial al respecto, aunque se espera que el diálogo bilateral permita esclarecer los hechos. Este tipo de situaciones son consideradas delicadas, ya que involucran operaciones militares y zonas estratégicas.
Argentina y Chile comparten una extensa frontera y una historia de cooperación en materia de seguridad y defensa, aunque ocasionalmente surgen tensiones relacionadas con disputas territoriales o incidentes similares. La pronta respuesta por parte de Chile será clave para evitar un escalamiento diplomático y reforzar los mecanismos de confianza mutua en la región.
El incidente subraya la importancia de mantener canales de comunicación abiertos entre ambas naciones, especialmente en áreas sensibles como la seguridad fronteriza. Cabe señalar que la relación entre ambos países no pasa por buenos momentos debido a la ausencia de autoridades del Gobierno de Argentina por el acto conmemorativo de los 40 años del tratado de paz por la disputa del Canal Beagle, entre otras diferencias.

Argentina exige explicaciones a Chile por posible incursión aérea en su espacio aéreo

Turkish Airlines commenced its flights to Santiago (SCL), Chile, from Istanbul (IST), Turkey, with a stopover in São Paulo/Guarulhos (GRU), after initiating ticket sales in September 2024.
<img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-349456 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_1094AV-300x188.jpg" alt="" width="997" height="625" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_1094AV-300x188.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_1094AV-768x480.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_1094AV-150x94.jpg 150w" sizes="(max-width: 997px) 100vw, 997px" />
The airline had revealed that Santiago (SCL) would be one of its new medium-term destinations in a report published in September 2022. However, the following year, the president of Turkish Airlines, Ahmet Bolat, stated during a press conference held at the 79th Annual General Meeting of IATA in Istanbul that, for the time being, Santiago de Chile was not being considered as part of its Latin American network, citing a lack of sufficient and suitable aircraft to serve the route non-stop.
Nevertheless, at the beginning of 2024, the Chilean National Tourism Service (SERNATUR) announced that it had held meetings with representatives of the airline.
After several months of speculation, the company landed in the Chilean capital at 09:31 this Thursday. The flight was welcomed by high-ranking officials from the airline, DGAC, the airport concessionaire, and others. Although the inaugural flight was carried out with one of its Boeing 777-300ERs, the company will operate four weekly flights using its Airbus A350-900 aircraft, configured with 329 seats, providing a total of 2,632 seats per week.
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Istanbul – São Paulo flight TK 215 IST 20:35 – 04:15 (+1) GRU / Mondays, Wednesdays, Thursdays, and Saturdays. 
São Paulo – Santiago flight TK 215 GRU 05:50 – 09:45 SCL / Tuesdays, Thursdays, Fridays, and Sundays. 
Santiago – São Paulo flight TK 216 SCL 11:40 – 15:15 GRU / Tuesdays, Thursdays, Fridays, and Sundays. 
São Paulo – Istanbul flight TK 216 GRU 16:50 – 11:20 (+1) IST / Tuesdays, Thursdays, Fridays, and Sundays.
The new schedule will replace the current TK 194/193 flight that operates four times a week between São Paulo and Turkey. In total, Turkish will maintain its eleven weekly flights between Guarulhos and Istanbul.
The Chilean capital will thus gain access to Turkish Airlines&#8217; network of 347 destinations, primarily connecting with Europe, East Asia, Central Asia, and Africa. However, the cargo division of the company operates weekly in Santiago during the peak season with its Boeing 777 Freighter.
<h3>Turkish Airlines sets a record upon arrival in Chile</h3>
Santiago becomes Turkish Airlines&#8217; ninth destination in Latin America, after Buenos Aires (Argentina), São Paulo (Brazil), Bogotá (Colombia), Havana (Cuba), Mexico City and Cancún (Mexico), Panama City (Panama), and Caracas (Venezuela). The Turkish carrier also announced that Lima (Peru) and Rio de Janeiro (Brazil) will be the next destinations in the region.
Moreover, the arrival in Chile allowed the airline to achieve a record, earning the certification of Guinness World Records as the airline flying to the most countries in the world.
<img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-349457 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_1182AV-300x188.jpg" alt="" width="998" height="625" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_1182AV-300x188.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_1182AV-768x480.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_1182AV-150x94.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_1182AV.jpg 1280w" sizes="(max-width: 998px) 100vw, 998px" />
The company will compete in the market between Santiago and São Paulo, currently dominated by LATAM (70 weekly flights) and SKY (10). According to the Chilean Civil Aviation Board (JAC), this is the country&#8217;s third most important international route, with 663,476 passengers transported during the first half of 2024.

Turkish Airlines lands in Chile

Yesterday, Wednesday (18), at 7:26 p.m. local time, the inaugural flight of <a href="https://www.skyairline.com">SKY Airline</a> landed in El Calafate. This new service from Santiago (SCL), Chile, aims to meet demand during the southern summer of 2024/25, with flights scheduled until March 16, 2025.
SKY will offer two weekly flights to the Patagonian city, marking the first time the Chilean airline operates regular flights to this destination. This new connection will also provide links to Brazil.
“With the opening of this new route, we expect to offer more than 6,100 passengers the opportunity to access this fascinating Patagonian destination quickly and directly, with a nonstop flight lasting only three hours and very affordable fares. At SKY, we aim to foster connectivity and tourism by offering low prices and guaranteeing the highest safety standards, as the best low-cost airline in the region,” said Franco Chaparro, SKY&#8217;s Sales Manager.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/SKY-NEO.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-349395" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/SKY-NEO.jpeg" alt="" width="1039" height="525" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/SKY-NEO.jpeg 1039w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/SKY-NEO-300x152.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/SKY-NEO-768x388.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/SKY-NEO-150x76.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1039px) 100vw, 1039px" /></a>
The flights are operated with Airbus A320neo aircraft, with a capacity of 186 seats, providing a weekly offer of 744 seats.
<ul>
<li>Santiago – El Calafate flight H2 649 SCL 4:05 p.m. – 7:00 p.m. FTE / Wednesdays and Sundays.</li>
<li>El Calafate – Santiago flight H2 650 FTE 8:10 p.m. – 11:05 p.m. SCL / Wednesdays and Sundays.</li>
</ul>
With this new addition, El Calafate&#8217;s Comandante Armando Tola International Airport will once again have direct international flights after six years. Between 2017 and 2018, Aerovías DAP operated flights between Punta Arenas (PUQ) and El Calafate, with a stopover in Puerto Natales (PNT), to capitalize on the high tourist demand in the Patagonian region.
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«This is a historic day for El Calafate. The direct connection with Santiago de Chile will allow us to continue strengthening our destination and opening the Pacific route to new points,» said Julieta Saita, El Calafate&#8217;s Secretary of Tourism. «We are confident that this new route will be a success and will contribute to the economic growth of our region,» she added.
<h2>Growth of El Calafate as a tourist destination</h2>
In 2021, the National Civil Aviation Administration (ANAC) of Argentina elevated El Calafate&#8217;s airport to «International» status through Resolution 77/2021.
<figure id="attachment_332235" aria-describedby="caption-attachment-332235" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-332235" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/Flightmap-AEP-FTE-PMQ-CRD-COR-FTE-RGL-USH-FTE-EZE_ROS-FTE-BRC_REL-FTE-SCL.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/Flightmap-AEP-FTE-PMQ-CRD-COR-FTE-RGL-USH-FTE-EZE_ROS-FTE-BRC_REL-FTE-SCL.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/Flightmap-AEP-FTE-PMQ-CRD-COR-FTE-RGL-USH-FTE-EZE_ROS-FTE-BRC_REL-FTE-SCL-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/Flightmap-AEP-FTE-PMQ-CRD-COR-FTE-RGL-USH-FTE-EZE_ROS-FTE-BRC_REL-FTE-SCL-768x384.png 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-332235" class="wp-caption-text">El Calafate&#8217;s network of destinations from five airlines, including SKY:</figcaption></figure>
&nbsp;
El Calafate has experienced significant growth over the last two decades. In 2023, the airport reached a record of 892,438 passengers, representing a 32% increase compared to 2019. Currently, the airport handles domestic operations through four airlines:
<ul>
<li>Aerolíneas Argentinas
<ul>
<li>Buenos Aires (Aeroparque and Ezeiza); four daily flights, increasing to between 6 and 7 daily flights from October to April.</li>
<li>Córdoba (COR); 2 weekly flights. Seasonal route, from October to April.</li>
<li>Rosario (ROS); 2 weekly flights. Seasonal route, from October to April.</li>
<li>San Carlos de Bariloche (BRC); 7 weekly flights. Seasonal route, from October to April.</li>
<li>Trelew (REL); 3 weekly flights. Seasonal route, from October to April.</li>
<li>Ushuaia (USH); 6 weekly flights, increasing to triple daily from October to April.</li>
</ul>
</li>
<li>Flybondi
<ul>
<li>Buenos Aires/Ezeiza (EZE), 12 weekly flights.</li>
<li>Ushuaia; 6 weekly flights.</li>
</ul>
</li>
<li>JetSMART
<ul>
<li>Buenos Aires, 6 weekly flights.</li>
</ul>
</li>
<li>LADE
<ul>
<li>Comodoro Rivadavia (CRD), 3 weekly flights.</li>
<li>Perito Moreno (PMQ), 3 weekly flights.</li>
<li>Río Gallegos (RGL), 4 weekly flights.</li>
<li>Ushuaia (USH), 2 weekly flights.</li>
</ul>
</li>
</ul>
With the addition of El Calafate, SKY Airline continues to strengthen its presence in the Argentine market, adding to its current routes, which include flights from Santiago and Lima to Buenos Aires with 28 and 7 weekly flights, respectively, as well as connections from Santiago to Mendoza with 9 weekly flights and to Bariloche with 3 flights per week.
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SKY Airline Launches Inaugural Flights to El Calafate: A New Gateway to Patagonia

Ayer miércoles (18) a las 19:26 hora local aterrizó en El Calafate el vuelo inaugural de <a href="https://www.skyairline.com/es/argentina">SKY Airline.</a>. Este nuevo servicio desde Santiago (SCL), Chile, apunta a atender la demanda durante el verano austral de 2024/25, con vuelos programados hasta el 16 de marzo de 2025.
SKY ofrecerá dos vuelos semanales hacia la ciudad patagónica, marcando la primera vez que la aerolínea chilena ofrece vuelos regulares a este destino. Este nuevo enlace también permitirá conexiones hacia Brasil.
“Con la apertura de esta nueva ruta, esperamos brindar a más de 6,100 pasajeros la oportunidad de acceder de forma rápida y directa a este fascinante destino de la Patagonia, con un vuelo sin escalas de solo 3 horas y tarifas muy accesibles. En SKY, buscamos fomentar la conectividad y el turismo, ofreciendo precios bajos y garantizando los más altos estándares de seguridad, como la mejor aerolínea de bajo costo en la región”, comentó Franco Chaparro, gerente de Ventas de SKY.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/SKY-NEO.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-349395" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/SKY-NEO.jpeg" alt="" width="1039" height="525" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/SKY-NEO.jpeg 1039w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/SKY-NEO-300x152.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/SKY-NEO-768x388.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/SKY-NEO-150x76.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1039px) 100vw, 1039px" /></a>
Los vuelos son operados en aeronaves Airbus A320neo, con capacidad para 186 asientos, brindando una oferta de 744 asientos por semana.
<ul>
<li>Santiago – El Calafate vuelo H2 649 SCL 16:05 – 19:00 FTE / miércoles y domingos.</li>
<li>El Calafate – Santiago vuelo H2 650 FTE 20:10 – 23:05 SCL / miércoles y domingos.</li>
</ul>
Con esta nueva incorporación, el Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola de El Calafate volverá a contar con vuelos internacionales directos después de seis años. Entre 2017 y 2018,<a href="https://aviacionline.com/2017/04/confirman-vuelos-de-aerovias-dap-hacia-comodoro-rivadavia-y-el-calafate/"> Aerovías DAP había ofrecido vuelos entre Punta Arenas (PUQ) y El Calafate</a>, con una escala previa en Puerto Natales (PNT), para capitalizar la alta demanda de turistas en la región patagónica.
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«Este es un día histórico para El Calafate. La conexión directa con Santiago de Chile nos permitirá continuar potenciando a nuestro destino y la apertura por la ruta del pacífico hacia nuevos puntos», expresó Julieta Saita, secretaria de Turismo de El Calafate. «Estamos seguros de que esta nueva ruta será un éxito y contribuirá al crecimiento económico de nuestra región», agregó.
<h2>Crecimiento de El Calafate como destino turístico</h2>
En 2021, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina elevó el aeropuerto de <a href="https://aviacionline.com/2024/11/aeropuerto-de-el-calafate-abrio-la-nueva-sala-vip-de-w-premium-group/">El Calafate</a> a la categoría de «Internacional» mediante la Resolución 77/2021.
<figure id="attachment_332235" aria-describedby="caption-attachment-332235" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-332235" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/Flightmap-AEP-FTE-PMQ-CRD-COR-FTE-RGL-USH-FTE-EZE_ROS-FTE-BRC_REL-FTE-SCL.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/Flightmap-AEP-FTE-PMQ-CRD-COR-FTE-RGL-USH-FTE-EZE_ROS-FTE-BRC_REL-FTE-SCL.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/Flightmap-AEP-FTE-PMQ-CRD-COR-FTE-RGL-USH-FTE-EZE_ROS-FTE-BRC_REL-FTE-SCL-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/Flightmap-AEP-FTE-PMQ-CRD-COR-FTE-RGL-USH-FTE-EZE_ROS-FTE-BRC_REL-FTE-SCL-768x384.png 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-332235" class="wp-caption-text">Red de destinos de El Calafate de cinco aerolíneas, incluido SKY:</figcaption></figure>
El Calafate ha experimentado un crecimiento significativo durante las últimas dos décadas. En 2023, el aeropuerto alcanzó un récord de 892,438 pasajeros transitados, lo que representó un incremento del 32% con respecto a 2019. Actualmente, el aeropuerto maneja operaciones nacionales a través de cuatro compañías aéreas:
<ul>
<li>Aerolíneas Argentinas
<ul>
<li>Buenos Aires (Aeroparque y Ezeiza); cuatro vuelos diarios, incrementan a entre 6 y 7 vuelos diarios de octubre a abril.</li>
<li>Córdoba (COR); 2 vuelos semanales. Ruta de temporada, de octubre a abril.</li>
<li>Rosario (ROS); 2 vuelos semanales. Ruta de temporada, de octubre a abril.</li>
<li>San Carlos de Bariloche (BRC); 7 vuelos semanales. Ruta de temporada, de octubre a abril.</li>
<li>Trelew (REL); 3 vuelos semanales. Ruta de temporada, de octubre a abril.</li>
<li>Ushuaia (USH); 6 vuelos semanales, incrementa a triple diario de octubre a abril.</li>
</ul>
</li>
<li>Flybondi
<ul>
<li>Buenos Aires/Ezeiza (EZE), 12 vuelos semanales.</li>
<li>Ushuaia; 6 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>JetSMART
<ul>
<li>Buenos Aires, 6 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>LADE
<ul>
<li>Comodoro Rivadavia (CRD), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Perito Moreno (PMQ), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Río Gallegos (RGL), 4 vuelos semanales.</li>
<li>Ushuaia (USH), 2 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
</ul>
Con la adición de El Calafate, SKY Airline continúa fortaleciendo su presencia en el mercado argentino, sumándose a sus rutas actuales que incluyen vuelos desde Santiago y Lima a Buenos Aires con 28 y 7 vuelos semanales respectivamente, así como conexiones desde Santiago a Mendoza con 9 vuelos semanales y a Bariloche con 3 vuelos por semana.
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SKY Airline crece en Argentina: inauguró sus vuelos a El Calafate

Turkish Airlines inició sus vuelos hacia Santiago (SCL), Chile, desde Estambul (IST), Turquía, con escala en São Paulo/Guarulhos (GRU), luego de haber iniciado la venta de tickets en septiembre de 2024.
<img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-349456 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_1094AV-300x188.jpg" alt="" width="997" height="625" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_1094AV-300x188.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_1094AV-768x480.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_1094AV-150x94.jpg 150w" sizes="(max-width: 997px) 100vw, 997px" />
La aerolínea había revelado que Santiago (SCL) sería uno de los nuevos destinos a mediano plazo en un informe publicado en septiembre de 2022. Pero al año siguiente, el presidente de Turkish Airlines, Ahmet Bolat, dijo durante una conferencia de prensa realizada en el marco de la 79° Asamblea General Anual de IATA en Estambul, que por el momento descartaba sumar a Santiago de Chile a su red latinoamericana, ya que no tenía las aeronaves suficientes y correctas para atenderla de manera non-stop.
De todas maneras, a principios, a principios de 2024, el Servicio Nacional de Turismo de Chile (SERNATUR), había adelantado que mantuvo reuniones con representantes de la aerolínea.
Tras varios meses de especulaciones, la empresa desembarcó en la capital chilena a las 09:31 de este jueves. El vuelo fue recepcionado por altas autoridades de la aerolínea, DGAC, concesionaria del aeropuerto entre otros. Aún cuando el vuelo inaugural se realizó con uno de sus Boeing 777-300ER, la empresa operará cuatro vuelos semanales en sus Airbus A350-900 con una configuración de 329 plazas, para una oferta de 2.632 asientos por semana.
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Estambul – São Paulo vuelo TK 215 IST 20:35 – 04:15 (+1) GRU / lunes, miércoles, jueves y sábados. 
São Paulo – Santiago vuelo TK 215 GRU 05:50 – 09:45 SCL / martes, jueves, viernes y domingo. 
Santiago – São Paulo vuelo TK 216 SCL 11:40 – 15:15 GRU / martes, jueves, viernes y domingo. 
São Paulo – Estambul vuelo TK 216 GRU 16:50 – 11:20 (+1) IST / martes, jueves, viernes y domingo.
La nueva programación reemplazaría al actual vuelo TK 194/193 que opera cuatro veces por semana entre la ciudad paulista y Turquía. En total, Turkish mantendría sus once vuelos semanales entre Guarulhos y Estambul.
La capital chilena accedería así a la red de 347 destinos de Turkish Airlines, principalmente para conectarse con Europa, Asia Oriental, Asia Central y África. No obstante, la división de carga la compañía opera semanalmente en Santiago durante la temporada de alta con sus Boeing 777 Freighter.
<h3>Turkish Airlines y un récord al llegar a Chile</h3>
Santiago se convierte en el noveno destino de Turkish en Latinoamérica, después de Buenos Aires (Argentina), São Paulo (Brasil), Bogotá (Colombia), La Habana (Cuba), Ciudad de México y Cancún (México), Ciudad de Panamá (Panamá), y Caracas (Venezuela). La compañía turca también adelantó que Lima (Perú) y Río de Janeiro (Brasil) serían los próximos destinos en la región.
Así mismo, la llegada a Chile le permitió a la aerolínea lograr un récord, al obtener la certificación de Guinness World Records como la aerolínea que vuela a más países en el mundo.
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La compañía competirá en el mercado entre Santiago y São Paulo, ampliamente dominado por LATAM (70 vuelos semanales) y SKY (10). De acuerdo a la Junta de Aviación Civil (JAC) de Chile, es la tercera ruta internacional más importante del país, tras movilizar 663.476 pasajeros durante el primer semestre de 2024.

Turkish Airlines aterriza en Chile

The Comodoro Arturo Merino Benítez Airport in Santiago is facing high demand for domestic flights, resulting in long lines and wait times at the security checkpoints in Terminal 1. In response, the General Manager of Nuevo Pudahuel, Nicolás Claude, stated that they are considering the «opening of a second access point» to streamline passenger flow in the domestic boarding area.
According to Claude, the goal is to alleviate issues caused by the closure of traditional checkpoints, which has funneled all traffic through a single filter since October. “We are exploring alternatives to improve the user experience, including the addition of a second access point that could be operational for the southern summer of 2024-2025,” he said.
Airport sources indicated that the potential new checkpoint could be located in the former protocol offices of Terminal 1, on the western side of the building. This space would help diversify passenger traffic and reduce current queues. However, its implementation depends on the availability of equipment, staff, and proper coordination among the involved organizations.
Claude emphasized that, in addition to the measures being studied, it is crucial for passengers to arrive prepared for security checks. Improving signage within the airport is a priority to facilitate the process and minimize delays.
However, the manager’s statements sparked frustration among passengers, who argue that the current situation stems from a lack of planning and information from the airport administration. Users have criticized the delay in implementing concrete solutions and the lack of timely communication to prevent long waits during the boarding process.
<h2>Comptroller General addresses the Concessions Directorate</h2>
The Comptroller General’s Office has formally contacted the Concessions Directorate of the Ministry of Public Works (MOP) to investigate the long waits reported at Santiago Airport. This process aims to identify potential management deficiencies and coordinate actions with the concessionaire Nuevo Pudahuel to address the issues impacting user experience.
The investigation responds to numerous complaints about delays and crowding at security checkpoints, which have drawn criticism from both passengers and airport operators. The Comptroller’s Office has requested detailed information on wait times and measures taken so far to mitigate congestion in Terminal 1.
<h2>Traffic projections and next steps</h2>
During the holiday season, Santiago Airport is expected to handle over one million passengers, with 548,480 on domestic flights and 514,329 on international flights between December 20 and January 2, 2025. This increase in traffic places additional strain on the current infrastructure and underscores the need for effective solutions.
The opening of the new access point, if realized, would be key to expediting processes in the domestic terminal and providing a more efficient experience for passengers. However, the criticism of the General Manager’s statements reflects user dissatisfaction, as they demand faster and more effective actions to address the current challenges.
Meanwhile, the Comptroller’s intervention highlights the need for better coordination between authorities, the concessionaire, and oversight bodies to ensure that proposed solutions are implemented on time and effectively.

Santiago Airport Faces High Demand: Plans for a Second Access Point Underway

El Aeropuerto Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago enfrenta una alta demanda en vuelos nacionales, lo que ha generado largas filas y tiempos de espera en los controles de seguridad de la terminal 1. Ante esta situación, el gerente general de Nuevo Pudahuel, Nicolás Claude, indicó que se está evaluando la «habilitación de un segundo punto de acceso« para agilizar la circulación de pasajeros en la zona de embarques domésticos.
Según Claude, el objetivo es mitigar los problemas ocasionados por el cierre de puntos de control tradicionales, lo que ha concentrado todo el flujo en un único filtro desde octubre. “Estamos estudiando alternativas para mejorar la experiencia de los usuarios, incluyendo la habilitación de un acceso adicional que podría estar operativo para el verano austral 2024-2025,” señaló.
De acuerdo con fuentes del aeropuerto, el posible nuevo punto de control podría ubicarse en las antiguas oficinas protocolares de la terminal 1, en el sector occidental del edificio. Este espacio permitiría diversificar el tránsito de pasajeros y reducir las filas actuales. No obstante, su implementación aún depende de la disponibilidad de equipamiento, personal y una adecuada coordinación entre los organismos involucrados.
Claude subrayó que, además de las medidas en estudio, es clave que los pasajeros lleguen preparados al control de seguridad. Mejorar la señalética dentro del aeropuerto es una prioridad para facilitar el proceso y reducir demoras.
Sin embargo, las declaraciones del gerente generaron molestia entre los pasajeros, quienes consideran que la situación actual es consecuencia de la falta de planificación e información por parte de la administración del aeropuerto. Usuarios han criticado la demora en implementar soluciones concretas y la falta de comunicación oportuna para evitar las largas esperas en el proceso de embarque.
<h2>Contraloría oficia a la Dirección de Concesiones</h2>
La Contraloría General de la República ha oficiado a la Dirección de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) para investigar las largas esperas reportadas en el aeropuerto de Santiago. Este procedimiento busca identificar posibles deficiencias en la gestión y coordinar acciones con la concesionaria Nuevo Pudahuel para resolver los problemas que afectan la experiencia de los usuarios.
La investigación surge en respuesta a las múltiples denuncias por demoras y aglomeraciones en los filtros de seguridad, lo que ha generado críticas tanto de pasajeros como de operadores aeroportuarios. La Contraloría solicitó información detallada sobre los tiempos de espera y las medidas adoptadas hasta ahora para mitigar la congestión en la terminal 1.
<h2>Proyección de tráfico y próximos pasos</h2>
Durante las Fiestas de Fin de Año, se espera que el aeropuerto de Santiago reciba más de un millón de pasajeros, con 548.480 en vuelos nacionales y 514.329 en vuelos internacionales entre el 20 de diciembre y el 2 de enero de 2025. Este incremento de tráfico pone presión sobre la infraestructura actual y refuerza la necesidad de implementar soluciones efectivas.
La habilitación del nuevo acceso, si se concreta, sería fundamental para agilizar los procesos en la terminal nacional y ofrecer una experiencia más eficiente para los pasajeros. No obstante, las críticas a las declaraciones del gerente general reflejan el malestar de los usuarios, quienes demandan acciones más rápidas y efectivas para enfrentar los problemas actuales.
Por otro lado, el oficio de la Contraloría pone en evidencia la necesidad de una coordinación más eficiente entre las autoridades, la concesionaria y los organismos fiscalizadores para garantizar que las soluciones propuestas sean implementadas a tiempo y de forma efectiva.

El aeropuerto de Santiago evalúa un nuevo acceso para embarques nacionales

<a href="https://www.skyairline.com/" target="_blank" rel="noopener">SKY Airline</a> commemorates a decade since the start of its operations in Brazil, during which it has transported over 1.8 million passengers on direct flights between the South American country and Chile. According to the airline, the number of travelers has increased by 508% between 2014 and 2024, reflecting sustained growth in its operations.
In 2014, SKY began its services in Brazil with a single regular route between Santiago and São Paulo, recording 80,000 passengers in its first year. Currently, the company operates seven direct routes between the two countries, in addition to three additional routes connecting Brazil with Peru and Uruguay. According to the company, between January and October of this year, more than 626,000 travelers were recorded on these routes.
See also: <a href="https://aviacionline.com/2024/12/sky-airlines-fleet-expansion-latest-a320neo-arrival-and-long-haul-vision/" target="_blank" rel="noopener">SKY Airline adds a new Airbus A320neo to consolidate its regional expansion</a>
<h3>São Paulo and Rio de Janeiro, the busiest destinations</h3>
The airline details that São Paulo and Rio de Janeiro have been the most popular destinations for passengers traveling between Brazil and Chile. Between these two cities, 1.4 million of the travelers transported over the last 10 years were concentrated, with São Paulo being the main connection with 729,000 passengers, followed by Rio de Janeiro with 676,000.
«These 10 years in Brazil have been a unique opportunity to connect more Chileans with various cities of the samba country,» said Franco Chaparro, SKY’s Sales Manager. «During this decade, we have managed to transport over 1 million 800 thousand passengers between Chile and Brazil, with São Paulo and Rio de Janeiro being the most visited places,» he added.
<h3>Expansion and new international routes</h3>
In 2023, SKY began a phase of strengthening its international route network, in which Brazil played a central role. According to the airline, due to the popularity of destinations like São Paulo and Rio de Janeiro, new routes to Peru and Uruguay were launched.
Additionally, in 2024, the airline incorporated seasonal routes during Chile’s winter season, connecting Santiago with Brasília and Belo Horizonte, as part of a strategy to attract Brazilian tourists interested in snow destinations.
According to the company, this expansion and diversification in its offerings reflect the high demand and acceptance that its routes have had among Brazilian passengers, consolidating Brazil as one of its main international markets.
<h3>SKY flight schedule to Brazil &#8211; December 2024</h3>
<ul>
<li>Bariloche &#8211; Santiago &#8211; São Paulo/Guarulhos: two weekly flights</li>
<li>Lima &#8211; Montevideo &#8211; Florianópolis: three weekly flights</li>
<li>Lima &#8211; São Paulo: one daily flight</li>
<li>Montevideo &#8211; Salvador: three weekly flights</li>
<li>Santiago &#8211; Florianópolis: 19 weekly flights</li>
<li>Santiago &#8211; Rio de Janeiro: 14 weekly flights</li>
<li>Santiago &#8211; São Paulo: one daily flight</li>
<li>Santiago &#8211; Salvador: two weekly flights</li>
<li>Santiago &#8211; Montevideo &#8211; Salvador: three weekly flights</li>
</ul>

SKY Airline celebrates 10 years in Brazil with 1.8 million passengers transported

This December 13, <a href="https://delta.com">Delta Air Lines</a> added a seasonal service between Atlanta (ATL) and Santiago (SCL), Chile, and Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina, for the December and January holiday period, in response to the growing demand for travel to the two South American destinations.
According to the Cirium platform and corroborated on the airline&#8217;s website, Delta will increase from 7 to 14 weekly flights (double daily service) on both routes from its main hub between December 13 and January 16, 2024.
For Argentina, these changes join the capacity increase to its two destinations from Buenos Aires (Atlanta and New York/John F. Kennedy (JFK) that have shifted from the Boeing 767-400 (ER) to the Airbus A330-300 and A330-900, respectively.
Meanwhile, in Chile, this expansion takes place within the framework of the joint venture with the LATAM Group. Currently, the Atlanta-Santiago route is operated with an Airbus A350-900 on its single daily flight and, during the peak holiday season, will be complemented by the new frequency on an A330-300.
<h4>Schedule of Delta&#8217;s new frequencies</h4>
Atlanta-Buenos Aires
<ul>
<li>Flight DL 297 ATL 19:00 – 07:00 (+1) EZE / daily.</li>
<li>Flight DL 296 EZE 09:15 – 17:40 ATL / daily.</li>
</ul>
Atlanta-Santiago
<ul>
<li>Flight DL 297 ATL 18:30 – 06:00 (+1) SCL / daily.</li>
<li>Flight DL 296 SCL 11:00 – 18:55 ATL / daily.</li>
</ul>
The seasonal flight will depart during daytime hours from Chile and Argentina, allowing customers to connect to over 100 cities from Delta&#8217;s Atlanta hub. Customers traveling from both South American countries will have access to more than 100 daily flights from the Santiago hub of LATAM and Aerolíneas Argentinas.

Delta Adds Double Daily Flights to Argentina and Chile for Holiday Travel Demand

Este 13 de diciembre, <a href="https://es.delta.com/mx/es">Delta Air Lines</a> agregó un servicio estacional entre Atlanta (ATL) y Santiago (SCL), Chile, y Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina, para el período de vacaciones de diciembre y enero, en respuesta a la creciente demanda de viajes a los dos destinos de Sudamérica.
De acuerdo a la plataforma Cirium y a lo corroborado en el sitio web, la aerolínea incrementará de 7 a 14 vuelos semanales (doble vuelo diario) en ambas rutas desde su hub principal entre el 13 de diciembre y el 16 de enero de 2024.
Para Argentina, los nuevos cambios se unen al aumento de capacidad en sus dos destinos desde Buenos Aires (Atlanta y Nueva York/John F. Kennedy (JFK) <a href="https://aviacionline.com/2024/09/delta-air-lines-volara-todo-el-ano-con-a330-900-a-buenos-aires-ezeiza/">que han pasado del Boeing 767-400 (ER) al Airbus A330-300 y A330-900, respectivamente</a>.
Por otro lado, en Chile se da en el marco del <a href="https://aviacionline.com/2024/10/delta-y-latam-muestran-un-crecimiento-del-68-en-vuelos-a-dos-anos-del-joint-venture/">joint venture con el Grupo LATAM</a>. Actualmente, la ruta Atlanta-Santiago es operada con  Airbus A350-900 en su único vuelo diario y, durante el pico de la temporada de fin de año, se complementará con la nueva frecuencia en un A330-300.
<h4>Programación de las nuevas frecuencias de Delta</h4>
Atlanta-Buenos Aires
<ul>
<li>vuelo DL 297 ATL 19:00 – 07:00 (+1) EZE / todos los días.</li>
<li>vuelo DL 296 EZE 09:15 – 17:40 ATL / todos los días.</li>
</ul>
Atlanta-Santiago
<ul>
<li>vuelo DL 297 ATL 18:30- 06:00 (+1) SCL / todos los días.</li>
<li>vuelo DL 296 SCL 11:00 – 18:55 ATL / todos los días.</li>
</ul>
El vuelo estacional partirá durante las horas diurnas desde Chile y Argentina, lo que permitirá a los clientes conectarse con más de 100 ciudades desde el hub de Atlanta de Delta. Los clientes que viajen ambos países de Sudamérica tendrán acceso a más de 100 vuelos diarios desde el hub de Santiago de LATAM y Aerolíneas Argentinas.

Por primera vez Delta Air Lines vuela dos veces al dia desde Atlanta a Argentina y Chile

The new passenger terminal at Chacalluta Airport in Arica (ARI), Chile, officially began operations this week following a USD 80 million investment. The new infrastructure, led by concessionaire Sacyr, increases the terminal&#8217;s capacity to handle up to one million passengers per year, an improvement from the previous 300,000 annual passengers.
The new terminal expands the existing area from 5,352 m² to 12,184 m². It currently includes three of the five planned boarding bridges, with the remaining two expected to become operational upon project completion. The terminal also features 192 seats in boarding lounges, a number set to increase to 510 once all construction is finished.
Infrastructure improvements include:
<ul>
<li>Three additional airline counters (bringing the total to 16).</li>
<li>126 new parking spaces (totaling 486).</li>
<li>Three new aircraft stands (for a total of seven).</li>
</ul>
Additionally, the airport now boasts modernized facilities for the DGAC (General Directorate of Civil Aviation), including a control tower, a fire station, an electrical substation, an air traffic information office, and a new cargo terminal.
“This is a historic milestone for the region. This modern terminal provides critical infrastructure for Chile’s northern border, enhancing passenger experience and supporting regional development,” highlighted Jessica López, Chile’s Minister of Public Works, during the inauguration ceremony.
She also noted the completion of the 2,800-meter runway extension, which enables larger and heavier aircraft to operate and has been in use since April 2024.
<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-348643 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/el-aeropuerto-de-arica-inauguro-su-nueva-terminal-de-pasajeros/ari-aeropuerto/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1080" height="1080" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto.jpg 1080w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto-300x300.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto-900x900.jpg 900w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto-768x768.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/ARI-Aeropuerto-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/el-aeropuerto-de-arica-inauguro-su-nueva-terminal-de-pasajeros/arica-2/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1440" height="1440" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2.jpg 1440w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2-300x300.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2-900x900.jpg 900w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2-768x768.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Arica-2-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/el-aeropuerto-de-arica-inauguro-su-nueva-terminal-de-pasajeros/arica/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="2048" height="1366" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica-1349x900.jpg 1349w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica-1536x1025.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/arica-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
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		</div>

<h3>Local and national impact for Arica</h3>
The new terminal is expected to boost tourism, logistics, and agriculture, creating new job opportunities, according to a press release from the <a href="https://www.mop.gob.cl/">Ministry of Public Works</a>. Mayor Orlando Vargas emphasized the importance of attracting more passengers to fully utilize the terminal’s capacity and called for initiatives to stimulate the local tourism industry.
The improvements to Chacalluta Airport are part of the <a href="https://aviacionline.com/2024/12/airports-plan-2025-2030-3-3-billion-to-boost-chiles-aviation-network/">Chile Airport Plan 2025–2030</a>, aimed at strengthening the country’s airport network. The plan represents a total investment of USD 3.1 billion, targeting 19 airports nationwide, including key locations such as Easter Island, Puerto Natales, and Estero Teniente in Antarctica.
In 2023, the airport recorded over 306,000 passengers through November, with more than 32,000 boardings in that month alone. The improvements are expected to further enhance connectivity and economic activity in the region.
The airport exclusively handles domestic flights, primarily to <a href="https://aviacionline.com/2024/12/santiago-airport-hits-25-million-passengers-in-2024-a-record-breaking-milestone/">Santiago (SCL)</a>, operated by LATAM (19 weekly flights), SKY Airline (16 weekly flights), and jetSMART (3-6 weekly flights) using Airbus A320ceo/neo and A321ceo/neo aircraft.

Chile’s Chacalluta Airport Modernizes with Expanded Terminal and Runway

The Government of Rio Grande do Norte, in collaboration with Natal International Airport, welcomed executives from the Chilean airline Sky Airline this Wednesday (11) for a technical visit. The company operates international routes to Argentina, Brazil, Colombia, Peru, and Uruguay and is evaluating new opportunities in the region.
The Sky Airline delegation was received by Governor Fátima Bezerra and will follow an intense agenda in the state over three days. “We will showcase our economic potential and our incredible beauty. We will demonstrate why we are a Rio Grande of possibilities. We plan, invest, and are constantly seeking partnerships, proving that our state is an excellent destination for leisure and business,” emphasized the governor.
The Chilean market is the second-largest source of Latin American tourists to Rio Grande do Norte, and the demand for a direct flight between the state and Chile is a long-standing request among the tourism sector and consumers, according to our associated media outlet in Brazil, <a href="https://aeroin.net/executivos-da-sky-airline-visitam-o-rio-grande-do-norte-para-avaliar-potencial-de-voo-direto-para-o-chile/" target="_blank" rel="noopener">AEROIN</a>.
See also: <a href="https://aviacionline.com/2024/12/sky-airlines-fleet-expansion-latest-a320neo-arrival-and-long-haul-vision/" target="_blank" rel="noopener">Sky Airline incorporates a new Airbus A320neo to consolidate its regional expansion</a>
“This visit is the result of long negotiations. Air connectivity is essential for strengthening tourism and promoting our state in the markets. It represents a great opportunity to increase the flow of foreign visitors, boost the local economy, and position RN as a competitive destination in South America,” explained Raoni Fernandes, CEO of the Empresa Potiguar de Promoción Turística (Emprotur).
Ricardo Gesse, CEO of Zurich Airport Brasil, also highlighted the potential of the collaboration: “Sky is already a great ally of Zurich Airport Brasil, with operations in Florianópolis. Looking toward Natal is a natural step, considering the opportunity for developing a market that already shows significant demand.”
Rio Grande do Norte received nearly 90,000 international tourists in 2024, according to data from the ForwardKeys platform, reflecting the recovery and expansion of the sector. Argentina leads as the primary source of foreign visitors to the state.
Tourism accounts for 8.5% of the state’s GDP, generating employment for more than 67,000 people in areas such as lodging, food services, tours, and transportation. The sector comprises 21,000 companies and 12,000 Individual Microentrepreneurs (MEIs), underscoring its relevance to the local economy.

New destination in Brazil? Low-cost airline executives visit northeastern state

El Gobierno de Rio Grande do Norte, en colaboración con el Aeropuerto Internacional de Natal, recibió este miércoles (11) a ejecutivos de la aerolínea chilena Sky Airline para una visita técnica. La compañía opera rutas internacionales hacia Argentina, Brasil, Colombia, Perú y Uruguay, y evalúa nuevas oportunidades en la región.
La comitiva de Sky Airline fue recibida por la gobernadora Fátima Bezerra y cumplirá una intensa agenda en el estado durante tres días. “Presentaremos las potencialidades económicas y nuestras increíbles bellezas. Mostraremos por qué somos un Rio Grande de posibilidades. Planeamos, invertimos y estamos en constante búsqueda de asociaciones, demostrando que nuestro estado es un excelente destino para el ocio y los negocios”, destacó la gobernadora.
El mercado chileno es el segundo mayor emisor de turistas latinoamericanos hacia Rio Grande do Norte, y la demanda de un vuelo directo entre el estado y Chile es una solicitud antigua entre el sector turístico y los consumidores, según reporta nuestro medio asociado en Brasil, <a href="https://aeroin.net/executivos-da-sky-airline-visitam-o-rio-grande-do-norte-para-avaliar-potencial-de-voo-direto-para-o-chile/" target="_blank" rel="noopener">AEROIN</a>.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/12/sky-airline-incorpora-un-nuevo-airbus-a320neo-para-consolidar-su-expansion-regional/" target="_blank" rel="noopener">SKY Airline incorpora un nuevo Airbus A320neo para consolidar su expansión regional</a>
“Esta visita es fruto de una larga negociación. La conectividad aérea es esencial para el fortalecimiento del turismo y la promoción de nuestro estado en los mercados. Representa una gran oportunidad para aumentar el flujo de visitantes extranjeros, impulsar la economía local y consolidar a RN como un destino competitivo en América del Sur”, explicó Raoni Fernandes, director-presidente de la Empresa Potiguar de Promoción Turística (Emprotur).
Ricardo Gesse, CEO de Zurich Airport Brasil, también destacó el potencial de la colaboración: “Sky ya es una gran aliada de Zurich Airport Brasil, con operaciones en Florianópolis. Mirar hacia Natal es un paso natural, considerando la oportunidad de desarrollo de un mercado que ya muestra una importante demanda”.
Rio Grande do Norte recibió cerca de 90 mil turistas internacionales en 2024, según datos de la plataforma ForwardKeys, reflejando la recuperación y expansión del sector. Argentina lidera como principal emisor de visitantes extranjeros al estado.
El turismo representa el 8,5 % del PIB estatal, generando empleo para más de 67 mil personas en áreas como hospedaje, alimentación, paseos y transporte. El sector cuenta con 21 mil empresas y 12 mil Microemprendedores Individuales (MEIs), evidenciando su relevancia para la economía local.

¿Nuevo destino en Brasil? Ejecutivos de aerolínea low-cost visitan estado del noreste

<a href="https://aviacionline.com/tag/latam/">LATAM</a> inaugurated its flights between Recife (REC), the capital of Pernambuco, and Santiago (SCL) in Chile, making it the ninth destination connecting the Chilean capital with Brazil. The direct flight will be operated once a week using an Airbus A320neo with a capacity of 174 passengers (162 in Economy Class and 12 in Premium Economy).
“LATAM is bringing the world closer to Recife. Investing in Pernambuco is investing in Brazilian tourism. In addition to Santiago, passengers departing from the capital of Pernambuco can now easily reach Auckland, Sydney, Melbourne, as well as other destinations within Chile, such as Easter Island, Calama, Punta Arenas, and Puerto Montt.,” said Eduardo Macedo, LATAM Brazil’s Public Affairs Manager.
<h2>Facilitating tourism</h2>
«This facilitates tourism for Brazilians in our neighboring country and on the other side of the world. On the other hand, the new route is also an opportunity to bring international tourists closer to the attractions of Brazil&#8217;s Northeast region,» concluded Macedo.
The company operates flights from Santiago (SCL) to Belo Horizonte/Confins (CNF), Brasilia (BSB), Curitiba (CWB), Florianópolis (FLN), Porto Alegre (POA), Rio de Janeiro (GIG), São Paulo/Guarulhos (GRU)<a href="https://aviacionline.com/2024/12/latams-new-route-fortaleza-to-santiago-direct-flights-now-available/">, Fortaleza (FOR)</a>. In Recife, LATAM flies to Brasilia, Congonhas, Fortaleza, Guarulhos, and Rio de Janeiro/Galeão, with Chile as its first international destination.
<h4>More than 1.2 million passengers</h4>
In total, LATAM was responsible for transporting over 1.2 million passengers between January and October this year at the capital of Pernambuco’s airport.
“Today we launch a historic partnership between the Government of Pernambuco and LATAM, starting with this international route connecting the state to Chile. This is just the beginning of LATAM’s expansion in Pernambuco’s air market, which will also see a significant increase in the number of domestic flights,” said Eduardo Loyo, president of Empetur.
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<figure id="attachment_339509" aria-describedby="caption-attachment-339509" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-339509 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/10/Flightmap-FOR-SCL-REC-BSB-SCL-CNF_GRU-SCL-GIG_POA-SCL-CWB_FLN-SCL.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Flightmap-FOR-SCL-REC-BSB-SCL-CNF_GRU-SCL-GIG_POA-SCL-CWB_FLN-SCL.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Flightmap-FOR-SCL-REC-BSB-SCL-CNF_GRU-SCL-GIG_POA-SCL-CWB_FLN-SCL-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Flightmap-FOR-SCL-REC-BSB-SCL-CNF_GRU-SCL-GIG_POA-SCL-CWB_FLN-SCL-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Flightmap-FOR-SCL-REC-BSB-SCL-CNF_GRU-SCL-GIG_POA-SCL-CWB_FLN-SCL-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-339509" class="wp-caption-text">LATAM’s network of destinations between Chile and Brazil.</figcaption></figure>
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Currently, LATAM is the airline with the highest connectivity between Brazil and Chile, accounting for 70% of the air passenger volume between the two countries, according to ANAC Brazil (National Civil Aviation Agency). Between January and October, it carried 1,127,365 travelers with an occupancy rate of 84%, making it the airline’s third-largest international market.</figure>
<h4>LATAM’s schedule between Recife and Santiago</h4>
The Recife-Santiago flight will have an average duration of 6 hours. Compared to a trip with a connection at Guarulhos Airport (São Paulo), the new route will reduce the average travel time between Pernambuco’s capital and Chile by three hours.
<ul>
<li>Flight LA 8013 Santiago 05:10 – 11:10 Recife / Friday.</li>
<li>Flight LA 8012 Recife 12:10 – 18:40 Santiago / Friday.</li>
</ul>
Each route is projected to carry approximately 14,500 passengers in its first year of operation.

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